Saab JAS 39 Gripen

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.1.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 22 muokkausta .
Saab JAS 39 Gripen
Lanttu. Saab 39 Gripen
Tyyppi Hävittäjäpommikone
Kehittäjä Saab AB
Valmistaja Saab AB
Ensimmäinen lento 9. joulukuuta 1988
Toiminnan aloitus 1997 [1]
Tila toiminut, tuotettu
Operaattorit Ruotsin ilmavoimat
katso alla↓
Tuotetut yksiköt 264 [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Saab JAS 39 "Gripen" ( ruotsiksi Saab JAS 39 Gripen ) on neljännen sukupolven ruotsalainen monitoimihävittäjä [2] , jonka on kehittänyt SAAB Avionics . JAS tarkoittaa J akt - hävittäjä, A hyökkäys - hyökkäyslentokone, S paning - tiedustelu, "Gripen" tarkoittaa " griffinia ".

Vuodesta 1997 lähtien se on palvellut Ruotsin ilmavoimissa [1] . Vuodesta 2011 lähtien sitä operoivat ulkomailla Unkarin , Tšekin , Etelä -Afrikan ja Thaimaan ilmavoimat . British Empire Test Pilots' School ( ETPS) käyttää myös yhtä kaksois-JAS 39D:tä testilentäjien koulutuksen parantamiseen [3] .

Luontihistoria

Gripen-monitoimihävittäjä luotiin 1980-luvun puolivälistä lähtien Ruotsin puolustamiseen - tarvittiin uuden sukupolven, laadullisesti uudelle tasolle luotu hävittäjä, joka voisi olla samanaikaisesti sekä sieppaaja- , tiedustelu- että hyökkäyslentokone. Hävittäjän konsepti perustui alun perin joustavuuteen: uuden hävittäjän piti toimia huonosti valmistetuilta lentokentiltä ja sillä on oltava lyhyt lentoonlähtö, sen on oltava kätevä ja helppo huoltaa, vikojen välillä on oltava pitkä aika ja sen oli oltava mahdollisimman optimoitu. taisteluoperaatioita Ruotsissa.

Hävittäjän luomisen rahoitus aloitettiin vuonna 1980, suorituskykyvaatimukset hyväksyttiin vuonna 1981 , ja vuonna 1982 Ruotsin hallitus päätti käynnistää täyden mittakaavan JAS-39-hävittäjäohjelman. Vuonna 1985 moottoritestit aloitettiin, 26. huhtikuuta 1987 ensimmäinen 39-1-hävittäjän prototyyppi otettiin käyttöön, ja 9. joulukuuta 1988 Gripenit nousivat ilmaan ensimmäisen kerran.

Ensimmäinen lennon prototyyppi "39-1" katosi laskeutumisen yhteydessä vuonna 1989. Toinen prototyyppi "39-2" lähti liikkeelle vuonna 1990 , samana vuonna prototyyppien "39-4" ja "39-3" testaus alkoi, ja vuonna 1991 kokeellisen sarjan viimeinen prototyyppi lähti liikkeelle. Vuonna 1992 nousi ensimmäiseen tuotantoon JAS-39А sarjanumerolla 39101, joka oli myös mukana testeissä. Kaikki ohjelman T&K -toiminta saatiin päätökseen vuoden 1996 lopussa, ja siihen mennessä kuusi testaukseen osallistunutta konetta olivat suorittaneet yli 1800 lentoa ja lentäneet 2300 tuntia.

Rakentaminen

Lentokone on valmistettu aerodynaamisen kaavion "Duck" mukaan , jossa on keskialueen delta-siipi . Lentokoneen runko on luotu ottaen huomioon tutkan näkyvyyden heikkeneminen : 30 % rungosta on valmistettu komposiiteista .

Siinä on yksi Volvo Aero RM-12 ohitusturbiinimoottori , joka on kehitetty General Electric F404 :stä . [4] , kaksi S-muotoista ilmanottoaukkoa.

JAS 39E / F -versiossa käytetään General Electric F414 -moottoria, joka tarjoaa yliäänilentonopeuden M = 1,1 taistelukuormalla ilman jälkipoltinta [ 5] .

Muutokset

Palvelussa

Suunnitellut toimitukset

Sveitsi

30. marraskuuta 2011 Sveitsin hallitus julkisti voittajan tarjouskilpailussa 22 hävittäjän toimittamisesta. Saab AB (JAS 39 Gripen E), Dassault Aviation ( Rafale ) ja Eurofighter ( Eurofighter Typhoon ) väittivät toimittavansa uuden Sveitsin ilmavoimien lentokoneen . Näitä lentokoneita testattiin ja arvioitiin vuosina 2008-2009, mutta päätös tarjouskilpailun voittajan valinnasta siirtyi vuoden 2011 loppuun.

Sveitsin ilmavoimien komission vertaileva analyysi osoitti, että JAS 39NG Gripen epäonnistui testeissä ja sai vain 5,33 pistettä, kun Eurofighter Typhoon 6,48 ja Dassault Rafale 6,98 [13] . Pääindikaattori valinnassa ei kuitenkaan ollut tekniset ominaisuudet, vaan hinta. Asiantuntijoiden mukaan 22 Gripeniä maksaa sveitsiläisille 2,5-2,8 miljardia frangia (2,7-3,0 miljardia dollaria). Samaan aikaan ranskalainen yhtiö suostui myymään vain 18 lentokonetta 2,7 miljardin frangin arvosta [13] .

Sveitsi aikoi hankkia 22 Gripeniä, jotka joutuisivat aloittamaan sen ilmavoimien palveluksessa vuoteen 2017 mennessä [14] [15] . 18. toukokuuta 2014 järjestettiin kansanäänestys , jossa maan kansalaisia ​​pyydettiin äänestämään "Gripensin" hankinnan puolesta tai sitä vastaan; kansanäänestyksen tulosten mukaan 53,4 % vastaajista vastusti Gripen E:n ostamista.

Brasilia

FX - tarjous 36 lentokoneen toimittamisesta Brasiliaan alkoi vuonna 2001. Ensimmäiset kolme hakijaa olivat Dassault Rafale (Ranska), Eurofighter Typhoon (Saksa, Iso-Britannia, Italia, Espanja) ja JAS 39NG Gripen (Ruotsi).

Vuonna 2009 armeija pysähtyi Saab AB:n koneeseen. Armeijan ja presidentin mielipideristiriidan vuoksi ruotsalaisen lentokoneen voitto kuitenkin hylättiin. Vuonna 2011 tarjouskilpailu jatkui uudelleen. Vuonna 2013 brasilialaiset päättivät tällä kertaa selvästi ruotsalaisen "Gripenin" valinnan - "Rafale" hylättiin liian korkean hinnan vuoksi ja F / A-18E / F - Yhdysvaltain Snowdenin kriisin vuoksi . Näin 18. joulukuuta 2013 JAS 39NG Gripen voitti 12 vuoden tarjouskilpailun.

Ruotsi toimittaa ensimmäiset 36 lentokonetta. Loput valmistetaan Brasiliassa lisenssillä. Kun kuitenkin otetaan huomioon Brasilian nykyinen sosiopoliittinen tilanne, joka syntyi presidentti D. Rousseffin vuonna 2016 nostetun viran johdosta, joka liittyi muun muassa väärinkäytöksiin puolustukseen myönnettävien budjettivarojen kohdentamisessa, tulevaisuus tämä sopimus alkoi näyttää epävarmalta.

JAS 39:n osallistuminen Intian MMRCA-kilpailuun

Intian MMRCA-tarjous Intian ilmavoimille / milloin?/

Taulukko: Intian MMRCA-tarjoukseen osallistuneiden lentokoneiden vertailutiedot
Nimi Dassault Rafale
[16] 		Eurofighter Typhoon
[17] [18] 		F-16IN
Super Viper
[19] [20] 		F/A-18E/F Super Hornet
[21] [22] [23] [24] 		JAS 39 NG(IN)
[25] [26] [27] 		MiG-35
[28] [29] [30] [31] [32]
Maa
Valmistaja Dassault Aviation Eurofighter GmbH lockheed martin Boeingin puolustus, avaruus ja turvallisuus Saab AB RAC "MiG"
Pituus 15,30 m 15,96 m 15,03 m 18,31 m 14,10 m 17,32 m
Siipiväli _ 10,90 m 10,95 m 10,00 m 13,62 m 8,40 m 12,00 m
Siipialue 45,7 m² 50,0 m² 27,9 m² 46,5 m² 30,0 m² 42,0 m²
Tyhjä paino 10 000 kg 11 000 kg 009979 kg [33] 14 552 kg [24] 7100 kg 11 000 kg
Polttoainemassa (ilman PTB:tä) 4700 kg 004996 kg [34] 3265 kg 6780 kg 003360 kg [27] 4800 kg
Taistelukuorma 9500 kg 7500 kg 7800 kg 8050 kg 005300 kg [35] 7000 kg
Aseistuksen kovia kohtia 14 (5 raskaille aseille) 13 yksitoista yksitoista kymmenen kymmenen
Suurin lentoonlähtöpaino 24 500 kg
(normaali - 14 700) 		23500 kg 21 800 kg 29 937 kg [24] 14 300 kg [36] 23500 kg
Moottori 2 × M88 2 × EJ200 1 × GE F110-132 2 × F414-400 1 × F414G 2 × RD-33MKV
Suurin työntövoima 2 × 50,0 kN 2 × 60,0 kN 1 × 84,0 kN 2 × 62,3 kN 1 × 62,3 kN 2 × 53,0 kN
Jälkipolttimen suurin työntövoima 2 × 75,0 kN 2 × 90,0 kN 1 × 144,0 kN 2 × 98,0 kN 1 × 98,0 kN 2 × 88,3 kN
Suurin nopeus korkeudessa M = 1,8+ [37] M = 2,25 [38] M = 2,0 M = 1,8 M = 2,0 [39] M = 2,25
Taistelusäde 1389 km (3 PTB:llä) 1390 km [40] 550 km 722 km 800 km 1000 km
käytännöllinen katto 15 240 m 19 812 m 18 000 m 15 000 m 15 240 m 17 500 m
nousunopeus 305 m/s 315 m/s 254 m/s 228 m/s 255 m/s 330 m/s
työntövoima-painosuhde 1.03 1.18 1.10 0,93 1.18 1.10
Ohjattu työntövoimavektori Ei Ei Ei Ei Ei on
Tutka ja AFAR on on on on on on
Ensimmäinen lento 4.07.1986 27.03.1997 2.2.1974 29.11.1995 9.12.1988 24.11.2016
Toiminnan aloitus 2001 2003 1984 2000 1997 2019 [41]
Kustannukset (2011) 85–124 miljoonaa dollaria  [ 42] 120 miljoonaa dollaria [43] 50 miljoonaa dollaria [44] 55 miljoonaa dollaria [45] 48 miljoonaa dollaria ~45 miljoonaa dollaria

Bulgaria

26. huhtikuuta 2017 Bulgarian puolustusministeriö julisti Saab JAS 39 C / D Gripenin voittajaksi hävittäjien hankintakilpailussa hintanäkökohtien perusteella. Uusien lentokoneiden hinta osoittautui kilpailijoita halvemmaksi: F-16 A / B Block 15 ja Typhoon käytettyjen lisäksi. Kokonaiskustannukset olivat 1 miljardi BGN (510 miljoonaa euroa) 8 yksiköstä verrattuna 1,5 miljardiin BGN samaan määrään F-16-koneita tai Typhooneja [46] [47] .

Sopimusta ei kuitenkaan täytetty [48] . Heinäkuussa 2019 Bulgarian parlamentti hyväksyi sopimuksen F-16:n ostosta, mutta Bulgarian presidentti esti tätä sopimusta [49] .

JAS 39 Gripen C (D) suorituskykyominaisuudet

Tekniset tiedot

Lennon suorituskyky

Aseistus

Lentosimulaattoreissa

JAS 39 on esillä Jane's Fighters Anthologyssa, Over G Fightersissa ja Ace Combat X: Skies of Deceptionissa. Tom Clancy's HAWX & HAWX2

Analogit

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Gripen käytössä Arkistoitu 30. lokakuuta 2013.
  2. ↑ Sergei Ptichkin . "Viisi" etukäteen  // Rossiyskaya Gazeta : No. 23 (5102), päivätty 4. helmikuuta 2010. - Perm, 2010. - S. 5 .
  3. ↑ 1 2 "Gripen for Empire Test Pilots' School" (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 29. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2012. 
  4. ↑ JAS-39 Gripen -monitoimihävittäjä Arkistoitu 20. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa // worldweapon.ru
  5. ↑ Hoyle, Craig Saabin Demo-lentokone korostaa Gripen NG -ominaisuuksia . Flightglobal (25. huhtikuuta 2008). Käyttöpäivä: 17. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013.
  6. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016.s.144
  7. ↑ The Military Balance 2015. s.-140
  8. ↑ The Military Balance 2016. s.88
  9. ↑ The Military Balance 2016.s.468
  10. ↑ Thai Gripenit julistettu toimintavalmiiksi . Käyttöpäivä: 1. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2014.
  11. ↑ Thaimaa julistaa Gripenit toimintavalmiiksi . Haettu 1. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2011.
  12. ↑ Gripen E siirtyy sarjatoimitusvaiheeseen Brasilian ja Ruotsin ilmavoimille  ( 2021-24-11). Haettu 26. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2021.
  13. ↑ 1 2 Sveitsin ilmavoimat hylkää voitetun Gripen-tarjouksen (linkki ei saatavilla) . Haettu 15. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2012. 
  14. ↑ Gripen-hävittäjä voitti Rafalen sveitsiläisessä tarjouksessa. Arkistokopio päivätty 2. joulukuuta 2011 Wayback Machinessa // Lenta.ru
  15. ↑ Sveitsi päätti ostaa JAS-39 Gripen NG -hävittäjät (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 1. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2014. 
  16. ↑ Viralliset Rafalen tiedot , FR: Dassault , < http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1 >  .
  17. ↑ Viralliset Typhoon Specifications , Eurofighter , < http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp >  .
  18. ↑ Eurofighter Typhoon , DE: Luftwaffe , < http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp >  .
  19. ↑ F-16C/D Faktalehti . Yhdysvaltain ilmavoimat
  20. ↑ F-16:n tekniset tiedot . lockheed martin
  21. ↑ F/A-18E/F Super Hornet -sivu . Boeing
  22. ↑ Super Hornet yleiskatsaus . Boeing (PDF)
  23. ↑ Lentokonemuseo - F/A-18E/F Super Hornet . Aerospace Web. Haettu 2011-02-01.
  24. ↑ 1 2 3 BP , Blogspot , < http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg > 
  25. ↑ Viralliset Gripen IN:n tekniset tiedot , SE: Saab , < http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/ >  .
  26. ↑ Lehdistötiedote Gripen NG , NL, 8. elokuuta < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf > . Haettu 1. helmikuuta 2011.  .
  27. ↑ 1 2 Saab NG -esitys , JSF Nieuws, s. 5 , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf >  .
  28. ↑ MiG-35 , RU: MiG Aravia , < http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm >  .
  29. ↑ MiG-29M2:n tekniset tiedot . RAC MiG (MiG-29M2 on samanlainen kuin MiG-35).
  30. ↑ MiG-35 , Deagel , < http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx >  .
  31. ↑ MiG-35:n tekniset tiedot . ilmavoimien tekniikkaa. (Lauttamatka kolmella ulkoisella polttoainesäiliöllä 3 100 km).
  32. ↑ Aero India 2007 -esite , Bharat-Rakshak , < http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html >  .
  33. ↑ F-16-versiot - F-16E/F . F-16.net. Haettu 2011-02-01.
  34. ↑ Technische Daten Eurofighter Austria , AT: Air Power , < http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm >  .
  35. ↑ "Gripen Dimensions" . Saab
  36. ↑ http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
  37. ↑ Kettu kolme. dassault-aviation.com .
  38. ↑ Itävallan ilmavoimat
  39. ↑ Gripen Supercruises
  40. ↑ EFA-2000 Eurofighter . Fas.org. Haettu 2011-02-01.
  41. ↑ Ilja Ponosov. Venäjän ilmavoimat saivat ensimmäisen erän päivitettyjä MiG-31BM-koneita . " Venäjän sanomalehti " (9. huhtikuuta 2015).
  42. ↑ Ranskalainen hävittäjä Rafale voitti kansainvälisen tarjouskilpailun ensimmäistä kertaa
  43. ↑ Ranskalainen hävittäjä Rafale voitti kansainvälisen tarjouskilpailun ensimmäistä kertaa
  44. ↑ Raportti Yhdysvaltain kilpailukyvystä hävittäjien vientimarkkinoilla . CSIS
  45. ↑ Capaccio, Tony . Lockheed F-35 -ohjelma kohtaa miljardin dollarin leikkauksen Yhdysvaltain senaatin menoissa  (  16. joulukuuta 2010). Haettu 12. syyskuuta 2011.
  46. ↑ Hallitus on hyväksynyt kato ei-hyvän tarjouksen ruotsalaisille Gripen-hävittäjille  (bulgarialainen)  (pääsemätön linkki) (26.4.17). Haettu 28. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2017.
  47. ↑ Bulgarialaiset valitsivat ruotsalaiset hävittäjät (pääsemätön linkki) (27. huhtikuuta). Haettu 28. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2017. 
  48. ↑ Bulgaria etsii jälleen taistelijoita. Entä Saab JAS 39 C/D Gripenin ostaminen? (30. kesäkuuta 2018). Haettu 12. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2020.
  49. ↑ Bulgarian presidentti vastusti amerikkalaisten hävittäjien ostoa (23.7.2019). Haettu 12. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2019.
  50. ↑ Tekniset tiedot arkistoitu 30. lokakuuta 2013.
  51. ↑ Gripen - Kansasi siivet - Tekninen yhteenveto (downlink) . Käyttöpäivä: 18. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2010. 
  52. ↑ Tekniset tiedot ja suorituskykytiedot Arkistoitu 28. tammikuuta 2012.

Kirjallisuus

Linkit

 Lentokoneyhtiö Saab AB ( Saab AB )
Sotilaallinen
Matkustaja