BM "Oplot" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Prototyyppi T-84 BM Oplot Harkovassa 9. toukokuuta 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BM "Oplot" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | MBT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 51.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
asettelukaavio | klassista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | HZTM [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | vuodesta 2008 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 2009 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Myönnettyjen määrä, kpl. | BM Oplot - 54 yksikköä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit |
Ukraina , Thaimaa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 7075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 9720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 3400 (4176 irrotettaville suojanäytöille) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | 2285 (2800 komentajan silmissä) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohja, mm | 4290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raita, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 470-500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | yhdistetty anti -ammus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa, mm/aste. | 800 mm BOPS:sta [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornin otsa, mm/aste | 1100 mm BOPS:sta [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aktiivinen suojaus | " Warta " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynaaminen suojaus | sisäänrakennettu anti-tandem, " Doublet " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen kaliiperi ja merkki | 125 mm KBA-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aseen tyyppi | sileäputki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Piipun pituus , kaliiperit | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen ammukset | 46 kuorta ja ATGM :ää (28 AZ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kulmat VN, aste. | −4°…+15° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GN kulmat, asteet. | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampumarata, km | BOPS : 2,8 OFS ja KS : 2,6 ATGM : 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nähtävyyksiä | 1G46M laseretäisyystähtäin, PTT-2-lämpökuvausjärjestelmä, PNK-6-panoraamatähtäinjärjestelmä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
konekiväärit | 1 12,7 mm NSVT , 1 7,62 mm PKTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muut aseet | ATGM "taistelu" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 1200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maastonopeus, km/h | 40-45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 400 (500 ulkoisilla tankeilla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 350 (450 ulkoisilla tankeilla) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 24.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiipeävyys, astetta | 32° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuljetettava seinä, m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylitettävä oja, m | 2.85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m | 1.8 (5.0 OPVT :n kanssa ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
BM "Oplot" [5] (T-84 Oplot-M [6] , "Oplot-M" ennen käyttöönottoa) on ukrainalainen panssarivaunu . Suunnittelija KMDB im. Morozov , tuottaatehdas ZTM niitä. Malysheva .
Säiliön on kehittänyt KMDB. Morozov perustuu T-80:een. Koneen pääsuunnittelija on teknisten tieteiden tohtori, professori, kenraaliluutnantti M. D. Borisyuk , panssaroitujen ajoneuvojen ja tykistöjärjestelmien luomisen yleinen suunnittelija, KMDB KP:n johtaja .
ZTM -tehtaan valmistama niitä. Malysheva . Kesällä 2012 Ukrainan asevoimat ottivat käyttöön Oplot-panssarivaunun Contrast -naamiointiverkkosarjan [7] . 12. elokuuta 2021 rakennettiin toinen Oplot-säiliö (paitsi vientisäiliöitä) [8] .
Säiliössä on klassinen asettelu , jossa ohjaustila on keulassa, taisteluosasto keskellä ja moottoritila perässä. Kuten T-84, BM "Oplot" käytti automaattista kuormaajaa , joka mahdollisti kolmen hengen miehistön - kuljettajan, ampujan ja komentajan. Kuljettaja sijaitsee keskustassa. Panssarin komentaja sijaitsee oikealla ja ampuja on vasemmalla, jokaisessa heistä on luukku nousua / poistumista varten.
BM "Oplot" eroaa aiemmista tankeista KhKBM ( T-84 ) parantamalla seuraavia ominaisuuksia:
PalonhallintaPanssarin pääase on 125 mm :n sileäputkeinen KBA-Z- tykki , joka on kopio vuonna 1970 suunnitellusta 2A46 M-1 aseesta pienillä muutoksilla [10] , jonka piipun pituus on 48 kaliiperia ja joka on varustettu . kuljetintyyppisellä automaattikuormaajalla [11] [12] . Ase on varustettu ponnekaasujen ejektorilla , lämpökotelolla ja on stabiloitu kahdessa tasossa.
Aseen piippu on tehty nopeasti irrotettavaksi, kuten 2A46M:ssä, ja se voidaan vaihtaa kentällä ilman, että tornia irrotetaan tankista. Tornin pyörintäkäyttö - sähköinen, pistoolin käyttö - hydraulinen. Torni kääntyy 180 astetta alle 5 sekunnissa (torni pyörii jopa 40°/s suhteessa runkoon) . Hätätilanteessa varustetut mekaaniset käyttölaitteet aseen ja tornin osoittamiseksi.
Aseen ammuskuorma on 46 laukausta erillisholkkilatauksella, joista 28 sijoitetaan automaattiseen latauslaitteeseen. BM "Oplot" pystyy ampumaan panssaria lävistäviä alikaliiperisia, kumulatiivisia, erittäin räjähtäviä sirpaloituneita kuoria ja ATGM " Combatia " puoliaktiivisella lasersäteen ohjausjärjestelmällä.
Panssarin tulinopeus on jopa 8 laukausta/min (7-12,5 s yhden laukauksen lataamisessa), mikä saavutetaan automaattisella latauslaitteella ja tandem-jumppauksella (ammuntalatauksella) yhdessä jaksossa. Käytetyn kuormalavan poistaminen tapahtuu sen automaattisella tartunnalla ja asettelulla tyhjälle alustalle ilman taisteluosaston paineen alentamista. Automaattisen kuormauskuljettimen lastausaika laukauksilla on 15-20 minuuttia. On myös redundantteja automaattisia kuormauskuljettimia ja manuaalinen kuormausmekanismi.
Ohjatut aseetPanssarin erottuva piirre on KUV (ohjattu asejärjestelmä), jonka avulla voit ampua tykistä ohjatuilla ohjuksilla (ATGM) " Kombat " laserohjauksella jopa 5 km:n etäisyyksillä, toisin kuin T-64B ja T- 80B - jopa 4 km, ja tarjoaa panssarin tunkeutumisen dynaamisen suojan taakse vähintään 750 mm [13] . ATGM:t sijoitetaan automaattilataajaan samalla tavalla kuin perinteiset ammukset.
Kombat ATGM ohjataan näkölinjan yli lähes koko lennon ajan, ja sen siirto suoraan kohteeseen tapahtuu automaattisesti vain 0,3 sekuntia ennen tuhoutumishetkeä. Tällainen ratkaisu on suotuisa verrattuna kohteen laservalaistukseen koko ohjuksen lennon ajan siinä mielessä, että vihollinen ei voi häiritä ATGM:itä, luottaen vain lasersäteilyantureihin. .
Ammunta ATGM "Combat" on mahdollista tankinopeuksilla jopa 30 km/h, kohteisiin, jotka liikkuvat nopeudella jopa 70 km/h [14] .
ApuaseetTankki on varustettu apuaseilla:
BM "Oplotin" palonhallintajärjestelmä (FCS) tarjoaa ympäri vuorokauden ja joka sään tähtäämistä ja ampumista tykistä, koaksiaalisista ja ilmatorjuntakonekivääreistä, mukaan lukien panssarivaunun komentaja [15] . Säiliön ohjausjärjestelmä sisältää:
BM "Oplot" sisältää yhdistetyn suojajärjestelmän, joka sisältää passiivisen panssarin, sisäänrakennetun dynaamisen suojan ja joukon muita suojajärjestelmiä, jotka lisäävät panssarin selviytymiskykyä taistelukentällä. Panssari - monikerroksinen, joka koostuu panssarilevyistä ja keraamisista materiaaleista. Tornin katto on valmistettu yksiosaisesta meistämällä, mikä lisää sen jäykkyyttä ja varmistaa hyvän valmistettavuuden ja vakaan laadun sarjatuotannossa.
Rungon etuosaan, torniin ja tankin sivuille on asennettu uuden sukupolven " Doublet " [20] sisäänrakennettu DZ (dynaaminen suojaus) , joka tarjoaa suojan kumulatiivista ja panssaria lävistävää alikaliiperia vastaan. ammukset. Modulaarinen rakenne mahdollistaa suojaelementtien nopean vaihdon päivitysten tai vaurioiden aikana. BM "Oplot" -rungon sivuille on asennettu leveät kumilevyt, jotka tarjoavat lisäsuojaa RPG-7- tyyppisiä panssarintorjunta-aseita vastaan . DZ "Doubletin" elementit eivät räjähdä osuessaan 12,7 mm:n kaliiperin luodeihin, jopa 30 mm:n kaliiperin panssaria lävistäviin kuoriin ja kuoren palasiin. Tässä tapauksessa dynaamisen suojan räjähdys tapahtuu 125 mm:n räjähdysherkän sirpalointiammuksen läheisestä rakosta [21] .
Dynaamisen suojauksen toimintaperiaate perustuu useiden kumulatiivisten suihkujen alustamiseen hyökkäävän ammuksen leikkaamiseksi paloiksi. Suojaus voi myös tuhota tandemammuksia leikkaamalla pääpanoksen hyvällä iskukulmalla. Tällainen rakenne tekee kuitenkin mahdottomaksi suojautua tandemammuksilta, joissa on suuri panosväli pituudella, ja sillä on myös taipumus heikentää viereisiä suojamoduuleja [22] .
DZ "Doublet" ei vaadi huoltoa ja on turvallista käsitellä. Tämän DZ :n asennus on miehistön toimesta ilman erikoislaitteita mahdollista 2,5-3 tunnissa.Dynaamisia suojamoduuleja ei korjata kentällä [21] .
Säiliön valmistajan mukaan VPTDZ (sisäänrakennettu anti-tandem dynaaminen suoja) "Oplot-M" tarjoaa suojan [15] :
ERA vähentää panssaria lävistävien ammusten tunkeutumista 25 %, ATGM:n tehokkuutta 60 % ja HEAT-kuoret 40 % [21] .
Miinasuojaus varmistaa miehistön selviytymisen, kun miinoja, joiden TNT-arvo on 10 kg, räjäytetään toukan alla ja enintään 4 kg pohjan alla (etuosastossa).
Säiliö on varustettu automaattisella palonsammutusjärjestelmällä asuinosastossa ja logistiikassa. Oplot-M:ssä on myös PRKhR-M1 (säteily- ja kemiallinen tiedustelulaite) ja joukkotuhoaseita vastaan suojattu järjestelmä .
Active DefenseBM "Oplotin" aktiivinen suojaus mahdollistaa COEP:n (optoelectronic countermeasures complex) " Varta " [23] [24] käytön verhojen asettamiseksi ja aktiivisen suojan ampumatarvikkeiden tuhoamiseen " Barrier " [25] .
"Warta" pystyy havaitsemaan laserin kohdistuvan tankkiin ja laittamaan savuverhon. Kompleksin ilmeinen haittapuoli on kyvyttömyys vastata hyökkäävän ammuksen lentoon tutkan puutteen vuoksi. Nykyaikaiset laserohjatut ATGM:t, kuten Kornet tai Skif, ja itse panssarivaunulla varustettu Combat ATGM ohjaavat lasersäteen kohteen yläpuolelle suurimman osan ohjuslennosta ja laskevat laserin kohteeseen 0,3 sekuntia ennen kuin se on osuma, kun osoitus on todella valmis ja verhon asetus on rajoitetusti tehokas. Varta ei ole tarkoitettu infrapuna-alueella läpinäkymättömien aerosoliverhojen asettamiseen, koska kompleksilla ei ole välineitä infrapunahakijalla varustettujen ATGM-ohjusten havaitsemiseen . Siitä huolimatta kompleksi on hyödyllinen reagoimaan tykistöjärjestelmien laseretäisyysmittauksiin ja useisiin ATGM:eihin.
Säiliötä varten on kehitetty aktiivinen suoja "Barrier" [25] , jolla on melko edistyneet ominaisuudet. Suojaus koostuu moduuleista, joista jokainen on varustettu omalla minitutkallaan, jonka kantama on 2-3 metriä, ja ampumattomalla kranaatilla hyökkäävän ammuksen tuhoamiseksi. Kranaatin ampumisen sijaan, kuten muissa KAZ:eissa, sylinteriä kranaatilla ja minitutkalla kehitetään sähkömoottorilla. Hyökkäävien ammusten heikentäminen suoritetaan 0,5-1 metrin päässä tankista. Tämän rakenteen ansiosta on melko helppoa toteuttaa ylemmän pallonpuoliskon suojaus ja järjestää säiliön täydellinen tai osittainen suojaus. Myös suojaammusten lentoradan laskemisen tarpeen puuttuminen mahdollistaa suuren nopeuden saavuttamisen, joka riittää jopa tuhoamaan ohjusten lisäksi myös panssaria lävistävät alikaliiperiset ammukset. Totta, kehittäjät pystyivät vain osoittamaan kyvyn siepata vuoden 1976 "hiusneula" 3BM22 -mallia, jossa nopeus on noin 2 kertaa pienempi lentoradan viimeisessä osassa kuin nykyaikaisen BOPS:n [26] . Kuitenkin kyky vastata panssaria lävistäviin alikaliiperisiin ammuksiin on melko ainutlaatuinen aktiivisille suojajärjestelmille.
Olennainen näkökohta on Barrierin melko korkea hinta, koska kompleksi vaatii vähintään 16 minitutkaa yhden tutkan sijasta, joten tällä hetkellä massatuotantoa on vain suunnitteilla [27] . Asiantuntijat esittivät myös version, jonka mukaan Zaslon ei mennyt massatuotantoon, koska kompleksin lisääminen panssariin voi rikkoa varauksen jäykkyyttä, ja vapautuneet KAZ-sylinterit voivat kadota maastossa ohjattaessa.
MoottoriSäiliö on varustettu kuusisylinterisellä dieselmoottorilla 6TD-2E, jonka tilavuus on 16,3 litraa ja teho 1200 litraa. Kanssa. [28] Moottori - kaksitahti, monipolttoaine (käytää bensiinillä, kerosiinilla, lentopolttoaineella, dieselpolttoaineella tai millä tahansa niiden seoksella) [9] , ahdettu, yhteishuuhtelu, suoraruiskutus, vaakasuorat sylinterin männät. Sisäisten polttoainesäiliöiden tilavuus on 575 litraa, lokasuojassa sijaitsevat ulkoiset säiliöt - 570 litraa. Tehoreservin lisäämiseksi rungon perään voidaan asentaa kaksi ylimääräistä polttoainesäiliötä, joiden tilavuus on 380 l (2 x 190 l) [15] .
Moottorin alhaisen korkeuden (581 mm) vuoksi moottoritila on valmistettu kaksikerroksisen kaavion mukaan. Moottorin yläpuolelle on asennettu ejektorijäähdytysjärjestelmä jäähdyttimille [29] .
Verrattuna 6TD:hen, moottorin edelliseen versioon, ominaisteho kasvoi 20 % ja oli 73,6 litraa. s./litra samoilla mitoilla (P x L x K, mm: 1602 x 955 x 581) ja painolla (1180 kg) [30] , mutta luotettavuus ja resurssit ovat todennäköisesti heikentyneet. Moottorin kompaktin ja sen suunnitteluominaisuuksien vuoksi voimalaitos on sijoitettu poikittain säiliön MTO:hen (moottorin voimansiirtoosasto) ja koaksiaalisesti laivan vaihdelaatikoiden kanssa. Tästä johtuen moottoria ei tarvitse kohdistaa sitä vaihdettaessa, säiliön voimansiirto yksinkertaistuu huomattavasti ja varmistaa MTO:n pienen koon (3,1 m³) [29] .
Moottoria on päivitetty tehokkuuden ja luotettavuuden lisäämiseksi erilaisissa ilmasto- ja sääolosuhteissa. Moottorin rakenne ja ominaisuudet takaavat sen toiminnan jopa +55 °C:n ilman lämpötilassa ilman tehon pienenemistä, kun taas esimerkiksi T-90- säiliön nelitahtidieselmoottorin V-92S2 teho putoaa. 1000-600 hv. Kanssa. ilman lämpötilassa +55 °C [31] .
Polttoaineen kulutus 100 kilometriä kohti kuivalla hiekkatiellä on 325-370 litraa, päällystetyllä tiellä - enintään 300 litraa [15] . Säiliön polttoainejärjestelmä syöttää moottoriin polttoainetta sekä kustakin säiliöryhmästä erikseen että molemmista ryhmistä samanaikaisesti.
Moottorin ilmanottoaukko antaa ilmaa säiliön vähiten pölyisestä kohdasta ja antaa sinun ylittää vesiesteet jopa 1,8 metrin syvyyteen ilman valmistelua.
ApuvoimayksikköSäiliö on varustettu diesel- apuvoimayksiköllä , jonka teho on 10 kW. APU on suunniteltu syöttämään sähköä säiliöön moottorin ollessa sammutettuna, esimerkiksi kun säiliö on paikallaan ampuma-asennossa tai väijytystilassa. Asennettu oikeaan lokasuojaan suljettuun panssaroituun lokeroon ja kytketty päämoottorin sähkö- ja polttoainejärjestelmiin.
LähetysPlaneettavaihteistossa , jossa on automaattinen vaihteenvaihto , on 7 vaihdetta eteenpäin ja 5 peruutusvaihdetta (joista 4 vaihdetta on peruutustilassa, siirtyminen peruutustilaan tapahtuu täysin pysähtyneellä säiliöllä). Suurin nopeus on 70 km/h eteenpäin ja 35 km/h taaksepäin [15] .
Säiliön uusi integroitu liikkeenohjausjärjestelmä varmistaa tasaisen kääntymisen sekä liikkeessä että paikan päällä sekä parantaa säiliön kiihtyvyyden dynaamisia ominaisuuksia varmistamalla vaihteiden vaihdot optimaalisessa tilassa. Tällaisen säiliön ohjausjärjestelmän avulla voit suorittaa tasaisia käännöksiä ohjauspyörällä vipujen sijasta, mikä yksinkertaistaa huomattavasti ohjausprosessia, vähentää kuljettajan väsymystä, lisää ohjattavuutta ja mahdollistaa hallinnan toistamisen. Tämä järjestelmä on erittäin tehokas ja sen on kehittänyt KMDB . Samanlainen ohjausjärjestelmä osana Kharkov MTO:ta 6TD-2-moottorilla viedään ulkomaille asennettavaksi pakistanilaisiin Al-Khalid- tankkeihin ja kiinalaiseen MBT 2000 :een [32] .
AlustaBM "Oplot":n alavaunu kummallakin puolella koostuu kuudesta kaksoiskumipäällystetystä tiepyörästä, joiden halkaisija on 670 mm, viidestä tukirullasta, joiden halkaisija on 225 mm, laiskasta ja perässä sijaitsevasta vetopyörästä. Maantiepyörien jousitus on yksilöllinen, vääntötanko, jossa on kuusi hydraulista teleskooppiiskunvaimentinta (ensimmäisessä, toisessa ja kuudennessa jousitusyksikössä). Kovat kohdat poistetaan panssaroidusta rungosta tilan vapauttamiseksi jälkimmäisessä ja jousituksen huoltoa helpottamaan.
Säiliö voidaan varustaa kahden tyyppisillä teloilla: 580 mm asfalttitela, joka mahdollistaa säiliön suuren nopeuden asfalttibetonitiellä, ja 600 mm leveä korotetuilla korvakkeilla jäällä ja löysällä maaperällä ajamista varten. Rungon keulan pohjaan on kiinnitetty kumihelmat, jotka on suunniteltu vähentämään pölyä ajon aikana [15] .
Säiliö on varustettu:
Säiliön ergonomia saadaan seuraavista komponenteista:
Ensimmäisen säiliön tuotanto aloitettiin vuoden 2008 lopulla ja kesti kolme kuukautta [41] .
Toukokuussa 2009 Ukrainan asevoimat omaksuivat tankin nimellä BM "Oplot" [3] ja allekirjoitettiin sopimus 10 yksikön toimittamisesta hintaan 29,5 miljoonaa hryvnia . Rahoituksen puutteen vuoksi tuotanto keskeytettiin [42] .
20.- 24. helmikuuta 2011 "Oplot" esitettiin ensimmäistä kertaa ulkomailla - 10. kansainvälisessä asenäyttelyssä IDEX-2011 Abu Dhabissa [42] . Yhden säiliön vientihinta vuonna 2011 oli 4,9 miljoonaa dollaria [43] , vuonna 2013 - 4,89 miljoonaa dollaria [44] .
Joulukuussa 2011 valtionyhtiön " Ukroboronprom " apulaispääjohtaja Volodymyr Kuratchenko ilmoitti, että 40 ukrainalaista yritystä osallistui säiliön tuotantoon [45] .
Oplot-tankkien sarjatuotanto aloitettiin vuonna 2013 [46] , mutta ensimmäiset PNK-6 tähtäimet valmistettiin tammikuussa 2014 [47] .
Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin edustajat antoivat monia lausuntoja erilaisista Oplotin massatuotantosuunnitelmista, mutta ne kaikki estettiin. Joten 4. helmikuuta 2015 valtionyhtiön " Ukroboronprom " pääjohtaja R. A. Romanov ilmoitti, että vuonna 2015 valmistetaan 40 "Oplot" -säiliötä [48] [49] Malyshevin valtiontakaukset sen varmistamiseksi, että laitos täyttää aiemmin hyväksytyn Oplot-säiliöiden tuotantoohjelman [50] [51] . Vuonna 2015 panssarivaunujen tuotanto keskeytettiin lopulta, eikä ainuttakaan kopiota tuotettu Ukrainan asevoimien tarpeisiin tai sopimusvelvoitteisiin. [52]
Vuonna 2019 ilmoitettiin, että Ukrainan puolustusministeriö ei tee sopimuksia Oplot-tankkien tuotannosta, koska teollisuus ei pystynyt saamaan päätökseen työtä venäläisten komponenttien korvaamiseksi tankissa ukrainalaisilla tai ulkomaisilla vastineilla. [53]
Syyskuun 1. päivänä 2011 allekirjoitettiin sopimus Oplot-M:n myynnistä ulkomaisille ostajille - Ukrspetsexport ja Thaimaa allekirjoittivat 241 miljoonan dollarin arvoisen sopimuksen 49 tankin valmistamisesta ja toimittamisesta. Thaimaan armeijan muutoksessa, verrattuna standardiversioon, sisäisiin laitteisiin, viestintälaitteisiin ja kuulokkeisiin tehtiin joitain muutoksia, ilmastointilaite asennettiin tankkerien mukavaan työskentelyyn trooppisessa ilmastossa [54] .
4. tammikuuta 2013 Thaimaan asevoimien komentaja kenraali Prayuth Chan-ocha ilmoitti, että tammikuun 2013 alussa käydyissä neuvotteluissa Ukrainan osapuoli sitoutui siirtämään ensimmäiset viisi panssarivaunua toukokuussa 2013. ja saatettava päätökseen sopimus Oplot-säiliöiden toimittamisesta vuoden 2015 loppuun [55] . 26. kesäkuuta 2013 ensimmäinen valmistettu säiliö esiteltiin [56] .
5. marraskuuta 2013 ensimmäinen 5 tankin erä luovutettiin Thaimaan armeijan edustajille Harkovassa [57] [58] . Joulukuussa 2015 tuli tunnetuksi, että koska vuonna 2015 ei tuotettu yhtään Oplotia [52] , Ukrainan hallitus pyysi sopimuksen lykkäämistä vuoteen 2016 [59] [60] .
Interfax Ukrainen mukaan Ukraina toimitti toukokuussa 2016 Thaimaahan kolmannen erän uusia Oplot-tankkeja, jotka koostuivat 10 ajoneuvosta. Siten Thaimaan armeijan Oplot-panssarivaunujen kokonaismäärä nostettiin 20 yksikköön [61] .
Toinen viiden Oplot-tankin erä saapui Thaimaahan marraskuun puolivälissä 2016 [62] .
Tammikuussa 2017 oli tietoa sopimuksen irtisanomisesta [63] , mutta Ukrspetsexport ilmoitti, että oli sovittu toimitusten lykkäämisestä [64] . Viimeisten viiden tankin hyväksyminen aloitettiin tammikuun puolivälissä [65] ja saatiin päätökseen 26. maaliskuuta 2018 [66]
BM "Oplot" vastaa ominaisuuksiltaan venäläisiä tankkeja T-90M ja T-72B3M. Samaan aikaan komentajan itsenäinen lämpökuvaustähtäin antaa paremman tilannetajun kuin venäläiset T-72B3, T-90A ja T-80BVM [ 69]. [70]
M. D. Borisyuk , panssaroitujen ajoneuvojen ja tykistöjärjestelmien luomisen yleinen suunnittelija, KMDB:n komentopaikan päällikkö , kenraaliluutnantti, teknisten tieteiden tohtori, professori [71] :
"Oplot" on pohjimmiltaan uusi kone, joka luotiin nykymaailman analogien tasolla ... Pääominaisuuksiltaan - taisteluvoiman, liikkuvuuden ja suojan - Oplot-tankki on maailman parhaiden mallien tasolla. Nykyään "Oplot" on suojattu maailman korkeimmalla tasolla kollegojensa joukossa, erityisesti tandem-tyyppisiltä ammuksilta.
Kirjassa "The Armor is Strong" M. D. Borisyuk hahmottelee ohjeet tankin parantamiseksi [72] :
Oplot-säiliön osalta on ensinnäkin parannettava aseiden ja ammusten ominaisuuksia, mukaan lukien reiän karkaisu. Yleisesti ottaen ampumatarvikeongelma on tulossa yhä akuutimmaksi, ja tämä ongelma on sen kapasiteetin ja korkean menotason vuoksi Ukrainan hallituksen toimivaltaan kuuluva. Ilman korkeimman tason päätöstä sitä ei voida voittaa. Edelleen Oplot-tankin varrella on tarpeen lisätä ja optimoida säiliön suojaa ylemmältä pallonpuoliskolta, erityisesti vihollisen helikopterien tulelta. Lopuksi kolmannen tärkeän suunnan tulisi olla moottorin tehoreservin kasvattaminen noin 200 hevosvoimalla ilman, että moottoritilan kokonaismitat kasvatetaan.
Nykyaikaisten pääsäiliöiden vertailukelpoiset suorituskykyominaisuudetT-90 M "läpimurto" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Haastaja 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
---|
Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99А2 | Tyyppi 10 |
---|
Broné-sivuston kirjoittajan Vasily Chobitokin mukaan Oplot-M on hyvä ehdokas korvaamaan T-64- , T-72- , T-80-tankkeja ja sitä seuraava panssarivaunulaivaston yhdistäminen [94] .
Myös Oplotin pitkää tuotantoa on kritisoitu. Joten kolmessa vuodessa Thaimaa sai viisi tankkia 49:stä; kesäkuuhun 2017 mennessä Thaimaahan on toimitettu 30 ajoneuvoa. Silti maaliskuussa 2018 kaikki 49 ajoneuvoa siirrettiin Thaimaahan ja sopimus saatiin päätökseen.
Kritiikkiä Ukrainan presidentin hallinnoltaUkrainan presidentin neuvonantajan Juri Birjukovin mukaan on kannattavampaa keskittää "Oplotin" tuotanto vientiin ja tuotoilla päivittää Neuvostoliitossa valmistettu T-64 " Bulatiksi ", koska todelliset olosuhteet Ukrainan asevoimien sodankäynti ei salli "Oplotin" [95] etujen käyttöä . Juri Biryukov, analysoimalla Ukroboronpromin arvioita , osoittaa, että on paljon kannattavampaa korjata ja modernisoida useita vanhoja Neuvostoliiton T-64:itä samalla rahalla. Biryukovia tukee tehtaan entinen johtaja. Malyshev Nikolay Belov [95] , joka huomauttaa, että Neuvostoliiton T-64:ssä on sama tykki ja dynaamisen suojan elementit. Samanaikaisesti korjaus- ja entisöintitekniikan avulla on mahdollista suorittaa Neuvostoliiton T-64: n suuri kunnostus muutamassa kuukaudessa, samalla kun yhden Oplotin tuotannon teknologinen sykli on vähintään 9 kuukaudet.
Tärkeimmät panssarivaunut | |
---|---|
Ensimmäinen sukupolvi | |
Toinen sukupolvi |
|
kolmas sukupolvi | |
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon. |