1965 Ranskan Grand Prix | |
---|---|
fr. 51e Grand Prix de l'ACF | |
päivämäärä | 27. kesäkuuta 1965 |
Paikka | Ranska , Clermont-Ferrand |
seurata | Clermont-Ferrand (8055 m) |
Etäisyys | 40 kierrosta , 322 200 km |
Sää | Aurinkoinen, lämmin, kuiva |
napa | |
3:18,3 (146,2 km/h) |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Nopea kierros | |
3:18,9 (145,8 km/h) Kierros 34 |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Podium | |
Voittaja |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
2. sija |
Jackie Stewart BRM |
3. sija |
John Surtees Ferrari |
Seuraa kartta | |
1965 MM- vaihe 4/10, luokka 135 |
Vuoden 1965 Ranskan Grand Prix on vuoden 1965 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun neljäs kierros. Autokilpailut ajettiin 27. kesäkuuta 1965 Clermont -Ferrandin radalla .
Jack Brabham päätti olla aloittamatta kilpailua ja antoi oikeuden lähteä autonsa ratin takana äskettäiselle debytoijalle Denny Hulmelle. Reg Parnellin yksityisessä tiimissä tapahtui toinen muutos: Chris Amon korvasi Richard Atwoodin vanhan Lotus-mallin ratissa. Graham Hillin autossa aika-ajon aikana kaasupoljin jumissa avoimessa asennossa, minkä vuoksi englantilainen näytti vain 13 kertaa. Jim Clark voitti aika-ajon ja kilpailun, ajoi nopeimman kierroksen ja johti alusta maaliin ja voitti kauden toisen Grand Slam -turnauksen ja uransa seitsemännen. Jochen Rindt keskeytti kolmannella kierroksella törmättyään Chris Amoniin.
Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | yksi | 6 | Jim Clark | Lotus - huipentuma | D | 40 | 2:41:38.4 | 9 |
2 | 2 | 12 | Jackie Stewart | BRM | D | 40 | +26.3 | 6 |
3 | neljä | 2 | John Surtees | Ferrari | D | 40 | +2:33,5 | neljä |
neljä | 6 | 16 | Denny Hulme | Brabham - huipentuma | G | 40 | +2:53.1 | 3 |
5 | 13 | kymmenen | Graham Hill | BRM | D | 39 | +1 piiri | 2 |
6 | neljätoista | 36 | Voi Siffert | Brabham - BRM | D | 39 | +1 piiri | yksi |
7 | kymmenen | kahdeksan | Mike Spence | Lotus - huipentuma | D | 39 | +1 piiri | |
kahdeksan | 3 | neljä | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 36 | Onnettomuus | |
9 | viisitoista | kolmekymmentä | Bob Anderson | Brabham - huipentuma | D | 34 | Polttoaine järjestelmä | |
kokoontuminen | 9 | kahdeksantoista | Bruce McLaren | Cooper - Huipentuma | D | 23 | Jousitus | |
kokoontuminen | yksitoista | 34 | Voi Bonnier | Brabham - huipentuma | D | 21 | Generaattori | |
kokoontuminen | kahdeksan | 24 | Chris Amon | Lotus - BRM | D | kaksikymmentä | Polttoaine järjestelmä | |
kokoontuminen | 17 | 22 | Innes Irlanti | Lotus - BRM | D | kahdeksantoista | Tarttuminen | |
kokoontuminen | 5 | neljätoista | Dan Gurney | Brabham - huipentuma | G | 16 | Moottori | |
kokoontuminen | 7 | 26 | Richie Ginter | Honda | G | 9 | Sytytys | |
kokoontuminen | 16 | 28 | Ronnie Bucknam | Honda | G | neljä | Sytytys | |
kokoontuminen | 12 | kaksikymmentä | Jochen Rindt | Cooper - Huipentuma | D | 3 | Onnettomuus |
Johtajapiirit:
1-40 Jim Clark
Henkilökohtainen offset
|
Rakentajien Cup
|
« edellinen - Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - seuraava » | |
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |
Ranskan Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autosuunnittelijoiden MM |
|
Euroopan mestaruus |
|
Formula ykkösten maailmanmestaruus |
|
Ranskan Grand Prix -voittajat | |
---|---|
kahdeksankertainen | |
kuusinkertainen | |
nelinkertaistaa | |
Kolminkertaistaa | |
kaksinkertainen | |
Yksittäinen |