Kazan (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .

Lentokenttä Kazan im. Gabdulla Tukay
Gabdulla Tukay käyttää Kazanin lentokenttiä
IATA : KZN - ICAO : UWKD
Tiedot
Näkymä lentokentälle	siviili
Maa	Venäjä
Sijainti	Laiševskin alue , Tatarstan
avauspäivämäärä	1979
Operaattori	Kazanin kansainvälinen lentoasema JSC
Hub - lentokenttä	UVT Aero
NUM korkeus	126 m
Aikavyöhyke	UTC+3
Työtunnit	kellon ympäri
Verkkosivusto	kazan.aero
Kartta
Lentokentän sijainti Venäjän kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite 29.11 3750x45 sementtibetoni
Tilastot (2021)
Vuotuinen matkustajaliikenne	▲ 3 876 000
Vuotuinen rahtiliikenne	▲ 3 500 tonnia (2019) [1]
Lähteet: Tilastot [2] ; tiedot [3]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Gabdulla Tukayn mukaan nimetty Kazanin lentoasema ( tat. Gabdulla Tukay isemendage Kazan Airports ; IATA :  KZN , ICAO :  UWKD ) on liittovaltion kannalta merkittävä kansainvälinen lentokenttä [4] Kazanin kaupungissa , matkustajaliikenteellä mitattuna suurin kaupungin varrella sijaitsevista kaupungeista Volga-joki. Se sijaitsee 26 km kaupungista kaakkoon lähellä Stolbishchen kylää Tatarstanin Laishevskyn alueella .

Lentokenttä on Kazan Aviation Enterprise -lentoyhtiön tukikohta sekä yksi UVT Aero -lentoyhtiön tukikohta . Aiemmin se oli myös entisen Tatarstan -lentoyhtiön tukikohta koko sen olemassaolon ajan sekä yksi Ak Bars Aero -lentoyhtiön tukikohdista .

Vuoden 2021 lopussa lentoaseman matkustajaliikenne oli 3 876 000 ihmistä, mikä tekee siitä Venäjän 12. vilkkain lentoaseman [5] .

Historia

Nykyisellä paikallaan ja nykyisessä muodossaan se avattiin vuonna 1979 sen jälkeen, kun se oli poistettu vanhasta paikasta kaupungin sisällä Sovetskin alueella , jossa se oli olemassa 1930-luvulta lähtien, ja 1980-luvun loppuun asti paikallinen Kazan-lentokenttä. 2 jäi ja missä kansainvälinen hippodromi sijaitsee nyt , asuinalue Kazan - XXI vuosisadalla ja pilvenpiirtäjä " Azure skies ". Vuonna 1979 täällä hyväksyttiin melkein kaikki Neuvostoliiton siviilityyppiset lentokoneet - Tu-154 , Il-18 , Tu-134 , An-12 , An-24 , Jak-40 ja muut. Vuodesta 1982 lähtien lentoasema on varustettu nykyaikaisella tekniikalla suuren Il-86- airbus-bussin vastaanottamiseksi . Lentoaseman vuotuinen matkustajaliikenne oli jopa 1,6 miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Vuonna 1986 se sai "kansainvälisen 1. luokan lentokentän" statuksen. Vuonna 1987 ensimmäinen kansainvälinen lento Berliiniin tehtiin Tu-154-koneella. Siitä hetkestä lähtien alkoi säännöllinen lentojen huolto Puolaan , Albaniaan , Saksaan , Bulgariaan , Mongoliaan , Kiinaan ja muihin maihin. Vuonna 1992 avattiin lennot Kazanista Istanbuliin , ja maaliskuussa 1997 Lufthansa aloitti säännölliset lennot reitillä Frankfurt-Kazan-Frankfurt A-319- koneella .

Nykyaikainen nopea kaupunkikehitys on alkanut asettaa lentoasemalle uusia vaatimuksia sen varustelulle ja korkealle matkustaja- ja ajoneuvopalvelulle. Tasavallan ilmailun hallintorakenteen parantaminen aloitettiin. Kesäkuusta 1992 lähtien Kazanin kansainvälinen lentoasema on erotettu Tatarstan Airlinesista ja siitä on tullut itsenäinen yritys.

Kahden jälleenrakennuksen ansiosta 2000-luvun lopulla Kiinan päällikön , Yhdysvaltain ulkoministerin , muiden presidenttien ja ulkomaiden pääministerien Tatarstanissa vierailujen jälkeen lentoasema on käytännössä vahvistanut kyvyn vastaanottaa suuria Boeing 747 -aluksia ja An-124 Ruslan raskas kuljetuskone .

Lentokentän jälleenrakennus

Kaupungin vuosituhannen aattona vuonna 2005 Tatarstanin ministerihallitus teki päätöksen lentokentän ensimmäisestä jälleenrakennuksesta ja kehitti suunnitteluarviot. JSC "Kazan GiproNIIaviaprom " nimitettiin pääsuunnittelijaksi, ja ranskalainen Thomson-CSF oli mukana varustamassa kunnostettua lentoasemaa .

KesäUniversiadit 2013 ja Jalkapallon MM-kisat 2018 pidettiin Kazanissa ja sitten vuoteen 2025 asti , johon osallistuivat turkkilainen rakennusyhtiö Monotek sekä bulgarialaiset Energoproekt ja Savant Elbul, syyskuusta 2009 lähtien uusi vaiheittainen täydellinen jälleenrakennus terminaalit ja lentoaseman muu infrastruktuuri on suunniteltu alueiden väliseksi solmukohtaksi , jonka kapasiteetti on enintään 5 miljoonaa matkustajaa vuodessa [6] .

15. joulukuuta 2012 avattiin uusi terminaali 1A. Sillä välin vanha terminaali 1 suljettiin laajojen remonttien vuoksi ja avattiin uudelleen kunnostetulla julkisivulla 22. kesäkuuta 2013 [7] [8] . Lentokenttä on nimetty runoilija Gabdulla Tukayn mukaan [9] .

Vuonna 2017 lentoasema tunnustettiin neljättä kertaa peräkkäin "Venäjän ja IVY-maiden parhaaksi alueelliseksi lentoasemaksi" maineikkaiden konsulttiyritys Skytraxin mukaan [10] .

Lentopaikkakompleksi

Lentoaseman terminaalikompleksi koostuu kolmesta matkustajaterminaalista - 1, 1A ja 2. Terminaalit 1 ja 1A sijaitsevat lähellä toisiaan ja ovat yhteydessä toisiinsa. Terminaalien risteyksessä on katettu, travolaattoreilla varustettu kohokäytävä kaupungin sähköjunan terminaaliin. Kaikki tulostaulut ja kyltit valmistetaan kolmella kielellä - venäjäksi, tataariksi ja englanniksi.

Terminaalin 1A pinta-ala on 20 000 neliömetriä. Terminaali 1A on varustettu neljällä ilmaportaalla , 19 lähtöselvitystiskillä, 6 passintarkastuskopilla ja 4 turvatarkastuspisteellä. Terminaali 1 palvelee alueiden välisen ilmailun lentoja pitkin Volgan aluetta sekä osaa naapurimaihin suuntautuvista lennoista. Terminaali 2 on erillinen VIP-matkustajia ja liikelentomatkustajia palveleva rakennus, joka rakennettiin vuonna 2005 Kazanin 1000-vuotisjuhlan kunniaksi . Lentoaseman kapasiteetti on jopa 2 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Suurin matkustajamäärä vuonna 2014 oli 1,942 miljoonaa matkustajaa.

Lentokentällä on yli 30 pysäköintipaikkaa lentokoneille ja yksi betonikiitotie 29.11. - 3750x45 pitkä

Vuonna 2002 rakennettu kiitotie 11l/29p toimii päärullaustien roolissa sen jälkeen kun se korvattiin rekonstruoidulla kiitotiellä 11/29, joka on sertifioitu ICAO :n 2. luokkaan ja joka voi nousta ja laskeutua lentokoneisiin 7 minuutin välein epäsuotuisissa sääolosuhteissa ja pystyy vastaanottamaan kaikentyyppisiä lentokoneita Boeing 747 :ään asti [11] .

Lentokoneiden tyypit

Kiitotie pystyy vastaanottamaan kaikentyyppisiä lentokoneita, mukaan lukien Airbus A380 ja Boeing 747 [12] . Lentoasemalla on lupa vastaanottaa yli 30 erityyppistä matkustaja- ja rahtilentokonetta, mukaan lukien An-124-100 , Il-86 , Airbus A330 , Boeing 777 , MD-80 sekä alemman luokan lentokoneita ja kaikentyyppisiä helikoptereita [13 ] [14] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Vuonna 2014 lentoasema menetti tärkeän tukilentoyhtiön Tatarstan -lentoyhtiön toiminnan lopettamisen vuoksi . Peruslentoyhtiönä pysyi Ak Bars Aero , jonka pohjalta vuonna 2015 ilmestyi uusi peruslentoyhtiö - UVT Aero [15] .

Vuonna 2018 lentoaseman reittiverkosto koostui 81 kohteesta, joista 48 oli kansainvälistä kohdetta [16] . Yli 40 % matkustajaliikenteestä oli Moskovan lentoja [17] .

Huhtikuussa 2021 Kazanin lentoaseman reittien määrä, joka väheni pandemian alkamisen jälkeen , kasvoi jälleen 33 kotimaan kohteeseen ja useisiin kansainvälisiin Turkkiin , Arabiemiirikuntiin ja IVY-maihin [18] .

Vuoden 2021 loppuun mennessä kohteiden määrä kasvoi 73:een, joista 30 oli kansainvälisiä [2] .

Tatarstanin paikalliset lentoyhtiöt

Tatarstanissa on tarkoitus palauttaa 10 pienen lentokentän toimintakelpoisuus, rekonstruoida ja rakentaa seitsemän helikopterikenttää, 20 helikopterikenttää ja 20 lentokemikaalityöpaikkaa [19] .

Lisäksi on suunnitteilla alueellinen lentokenttäverkosto: nykyisten lentokenttien lisäksi Bugulma , Kurkachi, Baltasija Menzelinsk ja kansainväliset lentokentät "Kazan" ja "Begishevo" sisältävät lentokenttiä Aktanyshissa, Bolgarin alueellisissa keskuksissa, Nurlat , Chistopol , Sarmanovoja Buinsk.

Tilastot

Kazanin lentokentän tilastot

vuosi	Matkustajaliikenne, hlö.	Rahtiliikenne, tonnia	Lajittelujen määrä	Itään
2019	▲ 3 470 742	ei dataa	▼ 17 694	[kaksikymmentä]
2018	▲ 3 141 776	ei dataa	▲ 18 042	[21]
2017	▲ 2 623 423	ei dataa	▲ 15 631	[22]
2016	▲ 1 912 954	▼ 2 224	▲ 13 914	[23]
2015	▼ 1 794 735	▼ 2 538	▼ 13 292	[24]
2014	▲ 1 942 408	▼ 3,653	▲ 15 389	[25]
2013	▲ 1 847 258	▲ 4 250	▲ 13 317	[26]
2012	▲ 1 486 904	ei dataa	▲ 11 847	[27]

Liikenneyhteydet Kazaniin

Lentokenttä on yhdistetty kaupunkiin ( päärautatieasemalta "Kazan-1" ) 26 kilometriä pituisella säteittäisellä rautatielinjalla kaupunkijunan lentokentälle ( Kazanskaya-sähköjuna ), joka palvelee myös eteläisiä kaupunkiasutuksia ja jossa on halpa hinta, lähellä kaupunkiliikenteessä. Tämä linja oli aiemmin 22. toukokuuta 2013 lanseerauksesta lähtien non-stop Aeroexpress -linja , joka rakennettiin Universiadit 2013 varten [28] . Venäjän presidentti Vladimir Putin käytti Universiadien avauspäivänä hyväkseen Aeroexpressin matkalla lentokentältä kaupunkiin ja kommentoi positiivisesti sen nopeutta ja mukavuutta. Vuoteen 2014 asti linjalla käytettiin saksalaista Siemens Desiro Lastochka -junaa , joka sitten korvattiin modernisoidulla ED9M- sähköjunalla, koska matkustajamäärä oli vähäinen ja junan huoltokustannukset ovat kalliimpia (40 %) verrattuna sähköjunaan. ja siitä johtuva intermodaalisten kuljetusten kannattamattomuus "Pääskysillä" korkeasta hinnasta (200 ruplaa) huolimatta [29] .

Valtatie P245 johtaa lentokentälle , joka on peräisin Orenburgin alueen risteyksestä ( valtatie P239 ) (15 km Kazanin kaupungin rajalle).

Lentokentällä on pysäköintipaikkoja 700 autolle ja 50 bussille.

Bussi

Linja-autoliikenne kaupunkiin avattiin vuonna 1979 , kun reitti nro 121 avattiin vanhalta lentokentältä ; ajan myötä reitit nro 122 ja nro 123 alkoivat kulkea samaa reittiä [30] [31] . 1990-luvun loppuun mennessä kaksi viimeistä lakkautettiin, ja numero 121 numeroitiin uudelleen numeroksi 321 [32] . Vuodesta 2007 lähtien, uuden bussiliikennejärjestelmän käyttöönoton jälkeen, bussi numero 97 alkoi kulkea Sotsgorodista lentokentälle . Vuonna 2014 se numeroitiin uudelleen numeroon 197 , ja se alkoi liikennöidä päiväsaikaan itäiseltä linja-autoasemalta Mega-Kazanin STC:n kautta, Pobedy Avenue , mukaan lukien samanniminen metroasema , RCH/DRCH:n sairaalakaupunki ja Stolbishchen ja Usadyn kylät [33] .

Tapahtumat

• Marraskuun 17. päivänä 2013 Tatarstan Airlinesin Boeing 737-500 , joka liikennöi lennolla U9-363 Moskova - Kazan , syöksyi maahan laskeutumisen ja kiertomatkan aikana ja putosi lähes pystysuoraan nokanaan lentokentälle. Kaikki koneessa olleet 50 ihmistä kuolivat, mukaan lukien 44 matkustajaa (mukaan lukien Tatarstanin presidentin poika) ja 6 miehistön jäsentä. Myöhemmin terminaalin 2 lähellä olevaan puistoon pystytettiin muistomerkki, jossa oli kaikkien uhrien nimet.

• 21.12.2016 kello 22.26 VAZ-2115 , jossa oli humalainen kuljettaja, joka lähti keskustasta liikennepoliisin takaa-ajoa ja törmäsi puomia, lensi lentokentän parkkipaikalle ja sitten ohittaen yritykset torjua ja törmäsi lasijulkisivua, ajoi terminaalin 1A rakennuksen sisälle, joka kulki kaikkien ruokailu- ja odotushuoneiden läpi, minkä jälkeen lasijulkisivua vielä kerran takomalla poistui siitä ja pysähtyi parkkipaikan kaiteeseen. Myöhäisten ilta-aikojen sekä terminaalissa olevien matkustajien ja työntekijöiden äärimmäisen vähäisen määrän vuoksi kukaan ei loukkaantunut, vaikka rakennus kärsi merkittäviä aineellisia vahinkoja [34] [35] .

Muut lentokentät Kazanissa

Kazanissa ja sen ympäristössä on myös lentokenttiä:

• Borisoglebskoye  - kokeellinen ilmailulentokenttä ( KAPO testilentokenttä );
• Yudino - kokeellinen ilmailulentokenttä ( Kazanin helikopteritehtaan testilentokenttä );
• Kurkachija Vishnevka - urheilu- ja yleisilmailun lentokentät;
• yksityinen lentokenttä "Karaishevo".

Kazanin historialliset lentokentät

• N. M. Bychkovin mukaan nimetty Aerostation Kazan - ensimmäinen siviililentokenttä Tatarstanin pääkaupungissa, joka oli lähellä Gorkin kylää , nykyisen Tankodromin mikropiirin alueella, vuosina 1924-1931.
• Lentokenttä Kazan-2 on siviililentokenttä, joka oli Kazanin Neuvostoliiton alueella vuosina 1931-2003/2004.

Muistiinpanot

1. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 11. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2022. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Kazanin lentokentän ennätysindikaattorit vuonna 2021: + 11,7 % eli 3 miljoonaa 876 tuhatta matkustajaa | AirPort.Digest . Haettu 11. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2022. (määrätön)
3. ↑ A.I.P. _ www.caiga.ru _ Haettu 21. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2015. (määrätön)
4. ↑ Venäjän federaation hallituksen määräys, päivätty 20. huhtikuuta 2016, nro 726-r "liittovaltion lentokenttien luettelon hyväksymisestä" . Haettu 24. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Kazanin lentoasema palveli 3 miljoonaa 876 tuhatta matkustajaa vuonna 2021 - AEX.RU . Haettu 11. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2022. (määrätön)
6. ↑ Aleksei Starostin, Kazanin kansainvälinen lentokenttä: "Menetimme 12 miljoonaa ruplaa Egyptin vallankumouksessa" . LIIKETOIMINTA verkossa . Haettu 18. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (Venäjän kieli)
7. ↑ Igor Shuvalov avasi uuden terminaalin Kazanin lentokentälle . Aviation Explorer (17. joulukuuta 2012). Haettu 18. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ Uutisarkisto . Kazanin kansainvälinen lentokenttä . Haettu 18. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (määrätön)
9. ↑ Venäjän suuria nimiä . Haettu 18. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2019. (määrätön)
10. ↑ Uutisarkisto . Kazanin kansainvälinen lentokenttä . Haettu 18. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2017. (määrätön)
11. ↑ Aleksey Starostin, Kazanin lentokenttä: "Nyt työskentelemme rakennustilassa" " . business-gazeta.ru (27. helmikuuta 2013). Pääsypäivämäärä: 5. maaliskuuta 2013. Arkistoitu 2. maaliskuuta 2013. (määrätön)
12. ↑ Kazanin kansainvälinen lentokenttä . Haettu 24. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020. (määrätön)
13. ↑ Lentokentän ominaisuudet (Kazanin kansainvälinen lentokenttä). Haettu 3. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2017. (määrätön)
14. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 24. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2020. (määrätön)
15. ↑ Kazanin lentokentän nousu lepäsi peruslentoyhtiöllä . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
16. ↑ 20 % eli 3 miljoonaa 141 tuhatta matkustajaa: Kazanin kansainvälisen lentokentän tulokset vuonna 2018 | Lentoliikenteen arvostelu . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
17. ↑ Kazanin lentoasema lisäsi matkustajaliikennettä 20 % vuonna 2018 | Interfax-Turismi . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
18. ↑ Kesällä avataan uusia lentoreittejä Kazanista - uutistoimisto REGNUM . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
19. ↑ Tatarstan aikoo rakentaa 20 helikopterikenttää . FederalPress . Haettu 18. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017. (määrätön)
20. ↑ Kazanin kansainvälisen lentokentän tulokset vuonna 2019 . Haettu 22. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2020. (määrätön)
21. ↑ Kazanin kansainvälisen lentokentän tulokset vuonna 2018 . MAK OJSC (22. tammikuuta 2019). Haettu 22. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2019. (määrätön)
22. ↑ Kazanin kansainvälisen lentokentän tulokset vuonna 2017 . OJSC "MAK" (19. tammikuuta 2018). Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2018. (määrätön)
23. ↑ Kazanin lentoasemalla vuonna 2016 kotimaan lentojen matkustajamäärä kasvoi kolmanneksella . Tatar-inform (9. tammikuuta 2017). Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
24. ↑ Kazanin kansainvälisen lentokentän työn tulokset vuonna 2015 . JSC "MAK" (19. tammikuuta 2017). Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
25. ↑ Vuoden 2014 tulokset . MAK OJSC (22. tammikuuta 2017). Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2015. (määrätön)
26. ↑ Kazanin kansainvälinen lentoasema palveli lähes kaksi miljoonaa matkustajaa vuodessa . JSC "MAK" (21. tammikuuta 2017). Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
27. ↑ Lentokenttä "Kazan teki yhteenvedon vuoden 2012 tuotantotuloksista" . JSC "MAK" (13. toukokuuta 2013). Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2017. (määrätön)
28. ↑ Ensimmäiset Aeroexpress-junat alkoivat kulkea Kazanissa . // gazeta.ru. Käyttöpäivä: 22. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2013. (määrätön)
29. ↑ "Pääskyset" eivät palaa Aeroexpress-linjalle Kazanissa (pääsemätön linkki) . RBC (6. elokuuta 2014). Käyttöpäivä: 18. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2014. (määrätön) 
30. ↑ Kazgorsovetin toimeenpanevan komitean päätös nro 501, 16. toukokuuta 1979
31. ↑ Kazanin apulaishallinnon päällikön määräys nro 505r, päivätty 12. toukokuuta 1993
32. ↑ Kazanin kaupungin liikenneaikataulu: Tatarstanin tasavalta . web.archive.org (2. tammikuuta 2002). Haettu: 2.6.2022. (määrätön)
33. ↑ Efir / Tatarstan-24 / Uusi bussireitti on avattu Kazanin lentokentälle . efir-kazan.ru _ Haettu 2. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2022. (määrätön)
34. ↑ Irina Plotnikova, Dmitri Semjagin. Yöjuoksu Kazanin lentokentällä: yksityinen etsivä yritti nousta ... henkilöautossa . realnoevremya.ru (22. joulukuuta 2016). Käyttöpäivä: 23. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2016. (Venäjän kieli)
35. ↑ R.T. _ Kazan otti: humalainen holtiton kuljettaja törmäsi lentoasemarakennukseen . YouTube (22. joulukuuta 2016). Haettu 23. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2020. (Venäjän kieli)

Linkit

• kazan.aero - lentokentän virallinen verkkosivusto
• Kazanin lentoasema Twitterissä _
• Kazanin lentokenttä  Instagramissa
• Kazanin lentokentän virallinen sivu Facebookissa

Sosiaalisissa verkostoissa	Facebook Instagram
Temaattiset sivustot	Rakenteet

Kazanin kuljetus ( kuvaus | historia )
Urban	Maanalainen Nopea (kiihdytetty) raitiovaunu Raitiovaunu ( reittihistoria ) Johdinauto ( reittihistoria ) Bussi ( reittihistoria ) Kaupungin sähköjunat
Rautatie	Asema "Kazan-1" Asema "Kazan-2" Esikaupunkien ja kaupunkien väliset sähköjunat Lelurautatie
ilmaa	Kazanin kansainvälinen lentokenttä
Joki	Joen satama
Historiallinen	barabus Konka köysirata Kaupungin höyrylaivat ja moottorialukset
Perspektiivi	Metrobussi

Venäjän lentokentät, joiden matkustajavirta on yli 500 tuhatta matkustajaa vuodessa (2021)
Yli 10 miljoonaa	Šeremetjevo (Moskova) 30.62 Domodedovo (Moskova) 25.07 Pulkovo (Pietari) 18.04 Vnukovo (Moskova) 18.00 Sotši 11.08
3-10 miljoonaa	Simferopol 6.83 [1] Tolmatševo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Jekaterinburg) 5.97 Paškovski (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1-3 miljoonaa	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov-on-Don) 2,90 Krasnojarsk 2,70 Roschino (Tjumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uitash (Mahatshkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Tšeljabinsk) 1,81 Uusi (Habarovsk) 1,78 Keski (Omsk) 1,49 Strigino (Nižni Novgorod) 1,45 Gumrak (Volgograd) 1,44 Murmansk 1.36 Žukovski (Moskova) 1,32 Khomutovo (Južno-Sakhalinsk) 1.07 Talagi (Arkangeli) 1.06 Gelendzhik 1.04
500 tuhannesta 1 miljoonaan	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrakhan 0,87 Voronezh 0,81 Jakutsk 0,80 Jelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Grozny 0,71 Ignatievo (Blagoveštšensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nižnekamsk) 0,64 Nižnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Baratajevka (Uljanovski) 0,56 Syktyvkar 0,55 Iževsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ Krimin alueella , jonka liittyminen Venäjään ei saanut kansainvälistä tunnustusta .

Tatarstanin lentokentät
Siviili	Bugulma Kazan Naberezhnye Chelny/Nižnekamsk (Begishevo) Chistopol
Muut	Borisoglebskoe Vishnevka Kurkachi Yudino