Air Serbia

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Air Serbia
IATA
JU
ICAO
ASL
Kutsutunnus
AIR SERBIA
Perustamispäivämäärä 1927
Peruslentokentät Nikola Teslan lentoasema
Keskittimet Belgrad
Liittouma Etihad Airways Partners [d]
bonusohjelma Etihad Vieras
Laivaston koko 21
Kohteet 63 [1]
Emoyhtiö Etihad Airways
Osakkuusyhtiöt Aeromak [d] ja Aviolet [d]
Päämaja Belgrad , Serbia
Hallinto Dane Kondic (toimitusjohtaja)
Verkkosivusto airserbia.com/en/
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Air Serbia ( serb . Er Srbija ) on Serbian valtion omistama lentoyhtiö , joka sijaitsee Belgradissa . Ennen Jugoslavian romahtamista sitä kutsuttiin Jugoslavenski Aerotransport (JAT) ja sen kansainvälinen nimi oli Yugoslav Airlines . 26. lokakuuta 2013 Jat Airways nimettiin uudelleen Air Serbiaksi.

Historia

Lentoyhtiö perustettiin vuonna 1927 nimellä Aeroput ja vuonna 1947 se sai nimekseen Jugoslovenski Aerotransport . 1980 - luvulla se oli yksi Euroopan suurimmista lentoyhtiöistä . Tilanne paheni kuitenkin dramaattisesti, kun YK määräsi 1990-luvun alussa pakotteita, jotka merkitsivät yhtiölle kansainvälisten lentojen keskeyttämistä. Naton Jugoslavian pommi-iskun aikana yhtiön 9 matkustajakonetta evakuoitiin Romaniaan [2] . Tänään JAT lentää jälleen Euroopan kaupunkeihin ja ylläpitää kumppanuuksia useiden lentoyhtiöiden, mukaan lukien Lufthansan , kanssa .

Vuonna 2006 serbialaiset tiedotusvälineet raportoivat yhtiön suunnitellusta yhteistyöstä Air Indian kanssa . Hänen tavoitteenaan oli perustaa uusi yritys. Lisäksi uutisoitiin Air Indian suunnitelmista käyttää Nikola Teslan mukaan nimettyä Belgradin lentoasemaa Pohjois-Amerikan lentojen liikenteen solmukohtana . Elokuussa 2007 yksityistäminen tuli tiedoksi, kun yritys oli noussut jälleen kannattavaksi vuotta aiemmin. Air India , Aeroflot , Air Berlin , Air One ja Icelandair ovat ilmaisseet kiinnostuksensa osallistua yhtiöön .

JAT Airways on Serbian tärkein lentoyhtiö. Sen lisäksi ovat myös lentoyhtiöt Aviogenex ja Master Airways .

1. elokuuta 2013 JAT Airways ja Etihad Airways allekirjoittivat strategisen kumppanuussopimuksen. Tämän sopimuksen mukaan 49 prosenttia JAT Airwaysin osakkeista siirtyy Etihadille, kun taas Serbian hallitus pitää 51 prosenttia JAT Airwaysin osakkeista. Saman sopimuksen mukaan JAT:n pitäisi lokakuusta 2013 alkaen aloittaa toimintansa Air Serbia Serb -brändillä. Eli Serbia . 26. lokakuuta 2013 JAT-brändi lopulta lakkasi olemasta ja lentoyhtiö aloitti toimintansa Air Serbia -brändin alla.

Kansainväliset lennot

JAT Airways lentää Belgradista Frankfurt am Mainiin , Moskovaan , Müncheniin , Berliiniin , Lontooseen , Pariisiin , Wieniin , Zürichiin ja muihin Euroopan kaupunkeihin. Lentojen enimmäispituus tammikuussa 2010  on 4074 km. ( Abu Dhabi ), vähimmäispituus on 278 km. ( Sarajevo ). [3]

Aasia

Lentokenttä Maa Etäisyys, km. Lentokone Huomautuksia
Abu Dhabi Arabiemiirikunnat 4074 Boeing 737-300 4.2.2010 asti _
Dubai Arabiemiirikunnat Boeing 737-300 ja Boeing 737-700 9.2.2010 alkaen _
Larnaca Kypros 1780 Boeing 737-300
Istanbul Turkki 926 Boeing 737-300 ja Boeing 737-400
Tel Aviv Israel 2090 Boeing 737-300

Afrikka

Lentokenttä Maa Etäisyys, km. Lentokone Huomautuksia
Monastir Tunisia 1400 Boeing 737-300
Tripoli Libya 1820 Boeing 737-300
Tunisia Tunisia Boeing 737-300 kausiluonteinen

Eurooppa

Kaupunki Maa Etäisyys, km.
Amsterdam Alankomaat 1581
Ateena Kreikka 1044
Berliini Saksa 1126
Bryssel Belgia 1513
Valletta Malta 1466
Varsova Puola 967
Suonet Itävalta 597
Hampuri Saksa 1380
Hannover Saksa 1320
Göteborg Ruotsi 1710
Düsseldorf Saksa 1348
Kööpenhamina Tanska 1462
Lontoo Iso-Britannia 1840
Ljubljana Slovenia 510
Milano Italia 1020
Moskova Venäjä 1950
München Saksa 900
Pariisi Ranska 1542
Podgorica Montenegro 360
Praha Tšekki 858
Rooma Italia 833
Thessaloniki Kreikka 658
Sarajevo Bosnia ja Hertsegovina 278
Skopje Pohjois-Makedonia 468
Tukholma Ruotsi 1823
Tivat Montenegro 400
Trieste Italia 641
Frankfurt am Main Saksa 1175
Zurich Sveitsi 1028
Stuttgart Saksa 1094

Entiset lennot

Alla olevassa taulukossa luetellaan Jat-lentokoneiden aiemmat reitit:

Maa kaupungit
 Australia Brisbane , Melbourne , Perth , Sydney
 Itävalta Graz , Klagenfurt , Linz
 Albania Tirana
 Algeria Algeria
 Valko-Venäjä Minsk
 Bulgaria Sofia
 Bosnia ja Hertsegovina Banja Luka , Mostar
 Brasilia Rio de Janeiro
 Iso-Britannia Birmingham , Glasgow , Manchester
 Unkari Budapest
 Saksa München , Hampuri , Hannover
 Egypti Kairo
 Intia Kolkata , Mumbai
 Indonesia Jakarta
 Jordania Amman
 Irak Bagdad
 Iran Teheran
 Espanja Barcelona , ​​Madrid
 Italia Venetsia , Torino
 Kanada Vancouver , Montreal , Toronto
 Kenia Nairobi
 Kiina Peking , Hongkong
 Korean tasavalta Soul
 Kuwait el kuwait
 Libanon Beirut
 Pohjois-Makedonia Bitola
 Malesia Kuala Lumpur
 Meksiko Mexico City
 Uusi Seelanti Auckland
 Norja Norja Oslo
 Arabiemiirikunnat Abu Dhabi
 Pakistan Karachi
 Puola Varsova
 Portugali Lissabon
 Venäjä Pietari , Sotši , Krasnodar
 Romania Bukarest , Timisoara
 Serbia Nis , Novi Sad , Pristina , Trstenik , Uzhice
 Singapore Singapore
 Syyria Damaskos
 Slovakia Bratislava
 Slovenia Maribor
 USA Washington , Detroit , Cleveland , Los Angeles , Seattle , New York , Houston , Chicago
 Thaimaa Bangkok
 Turkki Ankara
 Ukraina Kiova
 Suomi Helsinki
 Ranska Mulhouse , Lyon
 Kroatia Borovo , Dubrovnik , Zagreb , Zadar , Osijek , Rijeka , Split
 Montenegro Baari , Berane , Zabljak , Herceg Novi
 Tšekki Brno , Praha
 Sveitsi Geneve , St. Gallen
 Etelä-Afrikka Johannesburg
 Japani Tokio

Lentokone käytössä

Marraskuusta 2021 lähtien Air Serbian laivasto koostuu [4] :

Kuva Tyyppi Määrä Matkustajat
C Y Kaikki yhteensä
Airbus A319 yksitoista kahdeksan 136 144
ATR 72-200 3 0 66 66
ATR 72-500 2 0 70 70
Airbus A320 yksi kahdeksan 166 174
Airbus A330-200 yksi 21 236 257

Katastrofit ja hätätilanteet

Jat Airwaysillä on matkustajaliikenteen historian aikana kaksi onnettomuutta, joissa kuoli 68 ihmistä:

Ukrainan vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen vuonna 2022 jotkin Air Serbian Moskovaan suuntautuvat lennot alkoivat epäonnistua puheluiden vuoksi, joissa oli tarkoituksellisesti vääriä raportteja lentokoneen pommituksesta [6] : tällaiset uhkaukset liittyivät Serbiaan kohdistuvaan ulkopoliittiseen painostukseen [7] .

Palkinnot

Linkit

Lähteet

  1. Arkistoitu kopio . Haettu 25. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2021.
  2. Kuinka Jugoslavian siviili-ilmailu pelastettiin . Haettu 8. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2016.
  3. jäljempänä taulukoissa etäisyystiedot Jat Airwais New Reviewsta
  4. Klaus Braun. Lentokalustomme on Air Serbia . Haettu 4. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016.
  5. Onnettomuustietokanta: Onnettomuuskatsaus 01261972 (linkki ei saatavilla) . Haettu 10. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2013. 
  6. Lento Belgrad - Moskova otettu käyttöön "kaivostoiminnan" vuoksi . Haettu 10. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2022.
  7. Air Serbia sai uhkauskirjeen presidentti Vučićille . Haettu 10. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2022.
  8. Karagorjeven tähden ritarikunta (tasavalta) - Wikipedia . Haettu 3. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. huhtikuuta 2022.