LOT Polish Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Perustamispäivämäärä | 1929 | |||
Peruslentokentät | Varsovan Frederic Chopinin lentoasema | |||
Keskittimet | Varsovan Frederic Chopinin lentoasema | |||
Pääsuunnat |
Johannes Paavali II Krakova-Balice Katowice Gdańsk Lech Walesa Wroclaw Kopernikus Poznań-Lawitz |
|||
Liittouma | Star Alliance | |||
bonusohjelma | Maileja ja muuta | |||
Tunnuslause | Lennät hyvissä käsissä [2] | |||
Laivaston koko | 75 (syyskuussa 2021) [1] | |||
Kohteet | 101 | |||
Emoyhtiö | Valtiokonttori | |||
Osakkuusyhtiöt | Centralwings , LOT Charters , EuroLOT | |||
Päämaja | Varsova , Puola | |||
Hallinto | Rafal Milczarski (toimitusjohtaja) | |||
liikevaihto | ||||
Nettotulo | ||||
Verkkosivusto | lot.com | |||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Polish Airlines LOT ( puola: Polskie Line Lotnicze LOT ) on puolalainen lentoyhtiö . Se lentää 49 kaupunkiin 31 maassa. Hän on Star Alliancen jäsen .
Lentoyhtiön perustamispäivä on 1.1.1929. Ensimmäinen kansainvälinen lento oli lento Bukarestiin 1. huhtikuuta 1930.
Lentoyhtiön omistajia ovat Puolan valtiovarainministeriö (99,82 %), TFS Silesia (0,144 %) ja osa yhtiön nykyisistä ja entisistä työntekijöistä (0,036 %) [4] .
Lentoyhtiö on Star Alliancen jäsen ja omistaa tytäryhtiöitä: LOT Travel [5] , CEES [6] , WRO-LOT [7] , LOTNIK1 [8] sekä tuotemerkit LOT Charters [9] , LOT Cargo [10] , LOT Flight Academy [11] . Lentoyhtiö tekee yhteistyötä myös virolaisen lentoyhtiö Nordican kanssa, jonka osakkeista LOT omistaa 49 % [12] .
Nykyisin pääkohteet ovat Johannes Paavali II:n mukaan nimetyt Krakova-Balice, Katowice, Lech Walesan mukaan nimetyt Gdansk, Kopernikuksen mukaan nimetyt Wroclaw, Poznan-Lawice.
Lentoyhtiön pääkonttori sijaitsee Varsovassa, Puolassa.
Kotilentokenttä on lentokenttä. Frederic Chopin Varsovassa.
LOT Airlines omisti tytäryhtiön Eurolotin, joka harjoitti matkustajakuljetusten toteuttamista Puolan alueen ja myös osittain Euroopan läpi Bombardier Q Dash 400 , ATR 72 ja ATR 42 -lentokoneilla [13] [14] . Keväällä 2015 Eurolot ilmoitti toimintansa lopettamisesta, koneet siirrettiin LOTille. [13] Lentoyhtiö omisti myös halpalentoyhtiö CentralWingsin, joka purettiin keväällä 2009.
Keväällä 2019 kaksi Airbus A340-300 -konetta vuokrattiin Air Belgiumilta , ja niitä käytettiin lentämään Pohjois-Amerikkaan, erityisesti New Yorkiin ja Chicagoon.
Kotimaan lennot: Bydgoszcz, Varsova, Wroclaw, Gdansk, Zielona Gora, Katowice, Krakova, Lodz, Poznan, Rzeszow, Szczecin.
Lennot IVY-maihin: Jerevan, Nur-Sultan, Kaliningrad, Kiova, Lvov, Minsk, Moskova, Odessa, Pietari, Harkova, Zaporozhye, Chişinău.
Kansainväliset lennot:
- Eurooppa: Ostrava, Milano, Kosice, Wien, Riika, Vilna, Amsterdam, Budapest, Sofia, Zadar, Lontoo, Venetsia, Zagreb, Berliini, Frankfurt am Main, Split, Düsseldorf, Belgrad, Rodos, Tallinna, Geneve, München, Korfu , Pariisi, Hampuri, Bukarest, Cluj-Napoca, Tukholma, Göteborg, Billund, Kööpenhamina, Dublin, Bryssel, Luxemburg, Strasbourg, Stuttgart, Zürich, Ljubljana, Nizza, Barcelona, Madrid, Sarajevo, Dubrovnik, Pozhdgorica, Tirana, Burgas , Istanbul, Pristina, Skopje, Samos, Lissabon.
-Aasia ja Lähi-itä: Tel Aviv, Tokio, Soul, Baku, Beirut, Kairo, Astana, Delhi, Tianjin, Mumbai, Dubai, Dubai, Tbilisi.
-Pohjois-Amerikka: New York, Chicago, Toronto, Los Angeles, Miami.
Syyskuussa 2021 LOT-laivastoon kuului 75 lentokonetta, joiden keski-ikä oli 9,6 vuotta: [15] [16]
Aviation Safety Network -verkkosivuston mukaan 423 ihmistä kuoli LOT-koneissa.
päivämäärä | Ilma-alus | Hallituksen numero | Paikka | Uhrit | Kuvaus |
---|---|---|---|---|---|
23.11.1937 | Douglas DC-2 | SP-ASJ | Pirin vuoret | 6/6 | Törmäsi vuoreen lentäessään huonolla säällä. |
22.07.1938 | Lockheed L-14 Super Electra | SP-BNG | Suceava | 14/14 | Kaatui kukkulalle ukkosmyrskyssä. Lentokoneeseen saattoi osua salama. |
15.11.1951 | Li-2 | SP-LKA | Lodz | 16/16 | Puolan turvallisuusosaston työntekijät pakottivat lentäjän lentämään viallisella moottorilla hänen erimielisyydestään huolimatta. Kone syöksyi maahan pian nousun jälkeen. |
14.10.1957 | IL-14 | SP-LNF | Lähellä Vnukovon lentokenttää (Moskova) | 9/13 | huonolla säällä miehistö ei noudattanut lähettäjän ohjeita. Kone syöksyi maahan lähellä Vnukovoa. 9 ihmistä kuoli. |
25.8.1960 | Li-2 | SP-LAL | Ei kaukana Tczewistä | 6/? | Puolan valtion virkamiesten kone teki kiertoajelun Veikseljoen tulvan yli . Törmäsi tuntemattomista syistä. |
19.12.1962 | Vickers varakreivi | SP-LVB | Lähellä Fryderyk Chopinin lentokenttää | 33/33 | Törmäsi lentokentän lähellä nopeuden menettämisen ja lentokoneen pysähtymisen vuoksi. Syytä nopeuden menettämiseen ei ole selvitetty. |
20.08.1965 | Vickers varakreivi | SP-LVA | Zheuk | 4/4 | Kaatui tuntemattomasta syystä. Ehkä kone joutui sadealueelle tai turbulenssiin. |
04/02/1969 | An-24B | SP-LTF | Babia Gora , lähellä Zavoiaa | 53/53 | Ohjaajat poikkesivat radalta tuntemattomasta syystä, mutta jatkoivat lennonjohtajan käskyjen noudattamista tietämättä missä he olivat. Tämän seurauksena lentokone törmäsi vuoreen. |
13.5.1977 | An-12BP | SP-LZA | Lähellä Beirutia ( Libanon ) | 9/9 | Hän osui korkeajännitejohtoihin, puihin ja kiviterasseihin. |
14.03.1980 | IL-62 | SP-LAA | Lähellä Fort VI (Okecie), Varsovan linnoitus , Varsova | 87/87 | Alustan hälytysvika ja sitä seuraava moottorin #2 räjähdys. Sen jälkeen kolme neljästä moottorista, Rudder ja Elevator , myös epäonnistuivat. Kone törmäsi jäätyneeseen vallihautaan lähellä VI-linnoitusta. Kuolleiden joukossa oli suosittu puolalainen laulaja ja Yhdysvaltain nyrkkeilyjoukkue. |
26.03.1981 | An-24V | SP-LTU | Slupskin lentoasema | 1/52 | Laskeutuessaan hän törmäsi puuhun. Syttyneestä tulipalosta huolimatta kaikki ihmiset yhtä lukuun ottamatta evakuoitiin turvallisesti. |
5.9.1987 | Il-62M | SP-LBG | Tavern Forest, 6 km Fryderyk Chopinin lentokentältä | 183/183 | Vasemman moottorin dekompressio ja tulipalo. Ohjausjärjestelmien, alustan ja polttoaineen tyhjennyspumppujen täydellinen vika. Koneen peräosa syttyi tuleen ja se putosi maahan. Kyseessä on Puolan historian suurin lento-onnettomuus, johon osallistui Il-62-lentokone |
02.11.1988 | An-24V | SP-LTD | Rzeszowin lähellä | 1/29 | Moottorivika. Miehistö yritti tehdä hätälaskun, mutta kone syöksyi ojaan ja syttyi tuleen. Tästä huolimatta kaikki koneessa olleet ihmiset yhtä lukuun ottamatta evakuoitiin turvallisesti. |
11.1.2011 | Boeing 767 | SP-LPC | Varsovan lentokenttä | 0/231 | Hydrauliikkavika teknisen vian vuoksi. Laskeutumisen aikana laskuteline ei venynyt ulos, miehistö teki kovan vatsalaskun. Yksikään koneessa olleista 231 ihmisestä ei loukkaantunut [17] . |
Sosiaalisissa verkostoissa | ||||
---|---|---|---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
|
Puolan lentoyhtiöt | |
---|---|
Toiminnassa |
|
Poistettu |
|
Star Alliancen jäseniä | |
---|---|
Pysyvä |
|
Liittynyt |
|
Yhteistyökumppanit | |
Entinen |
|