MGM-1 Matador

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
MGM-1 Matador
Tyyppi pitkän kantaman risteilyohjus
Tila poistettu palveluksesta
Kehittäjä Glenn L. Martin Company
Vuosien kehitystä 1946-1949
Testauksen aloitus 1949
Hyväksyminen 1952
Valmistaja Glenn L. Martin Company
Vuosia tuotantoa 1950-1958
Tuotetut yksiköt > 1200
Toimintavuosia 1952-1962
Suuret toimijat Yhdysvaltain ilmavoimien Bundeswehr
Muutokset MGM-1A
MGM-1C
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
  • Kantama - 1000 km
    * Sotakärki - ydinvoima W-5, 50 kt
    * Lentonopeus - 1040 km/h
    * Katto - 10600 m
↓Kaikki tekniset tiedot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

MGM-1 "Matador" ( eng.  Matador ) - ensimmäinen amerikkalainen taktinen maapohjainen aliääniohjus , joka otettiin käyttöön vuonna 1951. Ensimmäinen pitkän kantaman ohjus, joka pystyy kantamaan ydinpanoksen. Se oli Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa vuosina 1951–1962. Poistettu käytöstä ja korvattu MGM-13 Mace -kompleksilla .

Historia

Ydinvoimakelpoisen taktisen risteilyohjuksen kehittäminen aloitettiin Yhdysvaltain ilmavoimissa lähes välittömästi sodan jälkeen. Tasavallan ilmavoimien JB-2 Loon -risteilyohjusyrityksen epäonnistuneen ydinaseyrityksen jälkeen insinöörit alkoivat kehittää uutta ohjusta, jonka suorituskyky oli verrattavissa suihkuhävittäjiin. Projekti, koodinimeltään MX-771, on ollut käynnissä ensimmäisistä sodanjälkeisistä vuosista lähtien.

Aluksi raketilla oli koodinimitys SSM-A-1. Ensimmäisen prototyypin XSSM-A-1, jossa oli moottori, testit suoritettiin 20. tammikuuta 1949 alkaen. Projektin työskentely melkein pysähtyi vuonna 1949, mutta Korean sodan puhkeaminen ja lisääntyvät kansainväliset jännitteet pitivät sen käynnissä [1] .

Vuonna 1952 ohjus otettiin käyttöön nimellä B-61 ( englanniksi.  B omber [sn. 1] ), sen käyttöönotto Euroopassa aloitettiin vuonna 1954.

Rakentaminen

MGM-1A "Matador" rakennettiin normaalin aerodynaamisen kokoonpanon mukaan korkealla siivellä. Se oli varustettu suihkuturbiinimoottorilla, jonka ansiosta se saavutti jopa 1040 km/h nopeuden ja nousi 10 000 metrin korkeuteen.

Raketin ensimmäisissä muunnelmissa oli radiokomento-ohjausjärjestelmä. Tämä rajoitti sen suurimman säädettävän säteen 400 kilometriin (vaikka raketin inertiaohjausjärjestelmä voisi lentää pidemmälle). Raketin lennonohjaus suoritettiin AN / MSQ-1- tutkilla maasta. Raketin kuljettaja piti sen kurssilla säätyen vain kurssin varrella - nopeuden ja korkeuden säätöä ei ollut, raketti lensi ennalta määrätyllä korkeudella suurimmalla mahdollisella nopeudella. Kun ohjus lähestyi arvioitua kohteen sijaintia, operaattori lähetti sukelluskomennon.

MGM-1C-raketin muunnos oli parannettu versio Matadorista, joka käytti Shaniclen automaattista hyperbolista navigointijärjestelmää ( englanninkielisestä  Short Range Navigation Vehicle -ajoneuvosta ). Maan päällä oleva korkeataajuinen majakka-emitterijärjestelmä generoi sarjan pulsseja, joiden saapumisajan mukaan rakettiautopilotti määritti suhteellisen sijainnin majakoihin nähden ja määritti siten atsimuutin ja kantaman korjaukset. Tämä mahdollisti KR:n laukaisujen suorittamisen maksimietäisyydellä (noin 1000 km). Järjestelmä otettiin käyttöön vuonna 1957, mutta vaikka se joissain tapauksissa osoitti hyviä tuloksia [sn. 2] kokonaisuutena osoittautui epäluotettaviksi ja poistettiin pian palveluksesta, ja kaikki MGM-1C-ohjukset muutettiin komento-ohjauksiksi.

Ohjus oli varustettu W-5 ydinkärjellä , jonka enimmäistuotto oli jopa 50 kt (muiden lähteiden mukaan jopa 40 kt). Kärjen sytytys suoritettiin barometrisesta sulakkeesta, mutta siellä oli myös kontaktisulake. Raketista tehtiin muunnelma 2000 punnan (~ 900 kg) taistelukärjellä räjähdysherkissä sirpalointilaitteissa, mutta alhainen tarkkuus ei mahdollistanut sen menestyksellistä käyttöä, eikä myöskään ole tietoa ei-ydinvoiman käytöstä. "Matadoreita" joukkoissa.

Raketti laukaistiin siirrettävältä laukaisurampilta käyttämällä käynnistysvahvistinta. Ohjus kuljetettiin purettuna, puretuilla siiveillä, ja se koottiin vain taistelutehtävän aikana asennuksessa. Keskimääräinen aika raketin valmisteluun laukaisua varten oli 15-20 minuuttia.

Käyttöönotto

Raketin käyttöönotto aloitettiin vuonna 1954 Länsi-Saksassa. Yhdysvaltain ilmavoimat pitivät ohjusta lisäyksenä miehitettyihin B-47- pommittajiin , koska se vaikutti strategisiin kohteisiin Itä-Euroopassa.

Suurin ohjusoperaattori Euroopassa oli 38. Tactical Missile Wing, joka oli osa 1. ja 30. dronepommittajalentuetta. Ohjukset sijoitettiin Länsi-Saksaan, Rheinland-Pfalzin osavaltioon . Myöhemmin kaksi muuta taktisten ohjusten laivuetta otettiin käyttöön osana 58. taktisen ohjuksen siipeä.

Vuodesta 1958 lähtien Matador-ohjuksia on käytetty Kaukoidässä, Taiwanissa ja Etelä-Koreassa. Kaukoidän ohjusten käyttöönoton suoritti taktisten ohjusten 868. laivue.

Saksan ilmavoimat ovat käyttäneet MGM-1C Matador -ohjuksia osana Flugkörpergruppe 11 :tä vuodesta 1959 lähtien.

Vuonna 1959 MGM-1C Matador -ohjukset alkoivat yleisesti korvata kehittyneemmillä MGM-13 Mace -risteilyohjuksilla . Vuoteen 1962 mennessä kaikki nämä ohjukset poistettiin käytöstä.

Mielenkiintoinen tosiasia on, että raketti sai nimen MGM-1 vasta vuonna 1963 sen käytöstä poistamisen jälkeen.

Hankkeen arviointi

Siihen aikaan MGM-1 Matador oli melko kehittynyt ase. Sen ominaisuudet lähestyivät aikansa hävittäjien nopeutta ja korkeutta, ja sen pieni koko teki siitä vaikeasti havaittavan ja siepattavan kohteen. Ohjus levisi myös paljon helpommin kuin miehitetyt pommikoneet. Samaan aikaan sen tarkkuus oli alhainen ja ohjausjärjestelmä oli erittäin herkkä häiriöille, mikä mahdollisti sen käytön vain suurissa kohteissa, kuten sotilaslentokentillä ja kaupungeissa.

S-75 :n kaltaisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien myötä Matadorin taisteluarvo laski merkittävästi ja vuoteen 1962 mennessä se poistettiin käytöstä.

Analogeja muissa maissa

 - FKR-1 , taktinen ydinkärjellä varustettu risteilyohjus, joka on kehitetty Neuvostoliitossa KS-1 Kometa -laivantorjuntaohjuksen pohjalta.

 - Red Rapier , strateginen risteilyohjus tavanomaisella tai ydinkärjellä. Se kehitettiin 1950-luvulla, mutta sitä ei tuotu lentokokeisiin [2] .

 - SE-4200 , lyhyen kantaman taktinen ohjus tavanomaisella taistelukärjellä ja ramjet-moottorilla, joka oli käytössä Ranskan armeijassa 1950-luvulla.

Muistiinpanot

Kommentit
  1. ↑ 1950-luvun alussa Yhdysvaltain ilmavoimat käyttivät lentokoneita ohjuksiin.
  2. ↑ On todistettu tarina, että Pohjois-Afrikassa suoritettujen testien aikana yksi raketti onnistui pudota edellisen kraatteriin.
Lähteet
  1. ↑ Martin MGM-1 Matador . Haettu 26. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2020.
  2. ↑ [3.0] 1950- ja 1960-luvun risteilyohjukset (downlink) . Haettu 16. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2013. 

Kirjallisuus

Linkit