AIM-9 Sivukela

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 28 muokkausta .

"Sidewinder"
AIM-9 Sivukela
AIM-9L - monipuolinen, erittäin ohjattava
Tyyppi	lähitaistelu urvv
Tila	palveluksessa
Kehittäjä	USA
Vuosien kehitystä	Vuodesta 1950
Testauksen aloitus	Vuodesta 1951
Hyväksyminen	AIM-9A: toukokuu 1956
Valmistaja	General Electric Raytheon (AIM-9L/M) [1] Ford (AIM-9L/P) [1] Bodenseewerk Gerätetechnik Mitsubishi
Vuosia tuotantoa	Vuodesta 1955
Tuotetut yksiköt	yli 200 tuhatta
Yksikköhinta	~15 000 US$ (AIM-9A/B) 603 817 US$ [2] (AIM-9X Blk II FY15) [2]
Toimintavuosia	1956 - nykyhetki sisään.
Suuret toimijat	USA
Muutokset	SAM : MIM-72 Chaparral URVP : AGM-87 Focus PRR : AGM-122 Sivuvarsi Rafael Shafrir
↓Kaikki tekniset tiedot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Sidewinder" ( eng.  Sidewinder , [ˈsʌɪdwʌɪndə] , yhdistetty aseindeksi - AIM-9 , vuoteen 1963 asti Yhdysvaltain laivastossa - AAM-N-7 , Yhdysvaltain ilmavoimissa - GAR-8 ) on amerikkalainen opastettu ilmavoimissa -ilmaohjus infrapuna - kohdistuspäällä . Hän aloitti Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa vuonna 1956 , jolloin siitä tuli maailman ensimmäinen massatuotantona valmistettu ilmasta ilmaan ohjattava ohjus. Käyttöönottohetkestä lähtien ohjusta on jatkuvasti paranneltu, kunnes tähän asti, modifioidussa muodossa, se on laajalti käytössä monien valtioiden sotilasilmailussa. Ilma-ilma-mallien lisäksi tehtiin muunnelmia ilma-pinta-ohjuksesta ( ATGM ja PRR ) ja pinta-ilma-ohjuksesta ( SAM ).

Raketti on saanut nimensä, joka venäjäksi käännettynä tarkoittaa " sarvikalkkarokäärme ", suuntautumispäästään, jota lennon aikana ohjaa kohteen lämpösiluetti, aivan kuten amerikkalainen sarvimainen kalkkarokäärme , joka asuu erämaassa lähellä suunnittelutoimistoa. tekee metsästyksessä saaliinsa säteilemän lämmön ohjaamana [3] [4] . "Sidewinder" oli ensimmäinen "käärme"-sarjan ohjus, johon myöhemmin lisättiin muita URVV ja URVP, jotka nimettiin analogisesti Yhdysvalloissa asuvien myrkyllisten käärmeiden kanssa.

Pelkästään Yhdysvalloissa valmistettiin vuonna 2001 yli 150 tuhatta yksikköä näitä aseita, kun otetaan huomioon muissa maissa valmistetut ohjukset, valmistettujen AIM-9-aseiden kokonaismäärä ylitti 200 tuhatta yksikköä ja näiden tuotannon odotetaan valmistuvan. ohjukset jatkuvat vielä pitkään [5] . "Sidewinder" on käytössä noin kolmessakymmenessä maassa. Raketilla oli alun perin suuri suunnittelureservi, joten sitä parannetaan aktiivisesti ja sitä käytetään tähän päivään asti.

AIM-9:n alas ammuttujen ilmakohteiden määräksi maailmanlaajuisesti arvioidaan noin 270 tapausta (yhdysvaltalaisten lähteiden mukaan) [5] .

Historia

Tulevan AIM-9:n kehittäminen aloitettiin jo vuonna 1950 Yhdysvaltain laivaston määräyksestä . Yhdysvaltain laivasto päätti luoda melko yksinkertaisen ilmasta ilmaan ohjatun ohjuksen asentamalla laajalti käytettyyn 5 tuuman (127 mm) FFAR "Mighty Mouse" -lentokoneen NAR :iin infrapunakohdistuspäällä. NWC:n laboratorion ( English Naval Weapons Center ) luoma lämpökohdistuspää oli lyijysulfidiin (PbS) perustuva lämpösähköinen elementti, joka sijoitettiin puolipallon muotoisen suojuksen taakse ja yhdistetty autopilottiin.  

Toinen hyvä idea, jota AIM-9-projektissa käytettiin lennon vakauttamiseksi, olivat rullat . Vaikka idea herätti aluksi useita epäilyksiä, lentokokeet osoittivat tämän järjestelmän korkean tehokkuuden. Siitä hetkestä lähtien rolleroneja alettiin käyttää massiivisesti pienten ohjusten vakauttamiseksi.

Ensimmäiset rakettikokeet aloitettiin jo vuonna 1951. Projektin työ eteni nopeasti, ja 11. syyskuuta 1953 tehtiin ensimmäinen onnistunut radio-ohjatun miehittämättömän kohteen sieppaus. Raketin tuotanto aloitettiin vuonna 1955, toukokuussa 1956 ensimmäiset näytteet AAM-N-7 Sidewinder I:stä otettiin käyttöön.

Aluksi ohjus kehitettiin vain Yhdysvaltain laivastolle, mutta vertailevien testien jälkeen, jotka osoittivat sen täydellisen paremmuuden ilmavoimien kehittämään GAR-1 Falcon -ohjukseen verrattuna , myös ilmavoimat ottivat sen käyttöön. Vietnamin sodan aikana ohjusta käyttivät aktiivisesti sekä laivasto että ilmavoimat, mikä osoitti siihen aikaan erinomaisia ​​taisteluominaisuuksia: tämä ohjus teki 83 vahvistettua vihollishävittäjien tappiota (menestyksen todennäköisyys hävittäjään laukaistuna oli 16%). .

Mukana olevat rakenteet

Seuraavat rakenteet osallistuivat Sidewinder-ohjusten kehittämiseen ja tuotantoon:

AIM-9B

Ensilinjan urakoitsijat (yksityinen sektori) Ohjusjärjestelmä kokonaisuudessaan (tuotanto) - Philco Corp. , Philadelphia , Pennsylvania ; General Electric Co. , Johnson City , New York ; [6] Raketin runko - Norris-Thermador Co. , Riverside , Kalifornia ; Bridgeport Brass Co. , Hunter Douglas Division, Riverside, Kalifornia; [6] Rakettimoottori - Norris-Thermador Co., Riverside, Kalifornia; Bridgeport Brass Company, Hunter Douglas Division, Riverside, Kalifornia; Hercules Powder Co. , Cumberland , Maryland ; [7] Ohjausjärjestelmä - American Car & Foundry Co. , Avion Division, Riverdale , Maryland; [7]

Sulake , sähkömekaaniset taistelukärkien ohjauslaitteet, kellomekanismi, turvamekanismi/sulakekytkin joukkueen torjuntaan (kehitys) - Bulova Watch Company , Research & Development Laboratories, Industrial and Military Products Division, Woodside , Queens , New York ; [kahdeksan] Fuze (valmistus) - Minneapolis-Honeywell Regulator Co. , Minneapolis , Minnesota . [7] Ensilinjan urakoitsijat (julkinen sektori) Ohjusjärjestelmä kokonaisuudessaan (kehitys) - Test Station Yhdysvaltain laivaston taisteluosasto China Lakessa , Kernissä , Kaliforniassa. [6]

AIM-9C [9]

Ensilinjan urakoitsijat (yksityinen sektori) Mk 12 Mod 2 -ohjaus- ja lennonohjausjärjestelmä - Motorola Inc. , Scottsdale , Arizona ; Mk 241 ohjaus- ja ohjausyksikön kontti, Mk 387 peräkontti - Lasko Metal Products, West Chester , Pennsylvania; Mk 1 höyhenpeite ja stabilointi - Farmers Tool & Supply Co., Denver , Colorado ; Turvamekanismi Mk 13 Mod 0 - Aerojet General Corp. , Downey , Kalifornia; Optoelektroninen kohteen tunnistuslaite Mk 15 Mod 0 -ohjuksen suuntauspää - Litton Industries, Inc. , Silver Spring , Maryland; Jauhepaineakku Mk 7 - Amoco Chemicals Corp. , Seymour , Indiana ; Metalliosasarja Mk 36 Mod 0 - Armor Technology Corp., Monrovia , Kalifornia; Mk 36 Mod 1 Metal Parts Kit - Norris Thermador Co., Riverside, CA;

Mk 48 taistelukärkisarja - American Car & Foundry Co. , Riverdale , Maryland; Mk 36 Mod 2 rakettipolttoaine, rakettimoottorin vaihde - Rocketdyne Corp. , McGregor , Texas . Ensilinjan urakoitsijat (julkinen sektori) Mk 36 Mod 5 ponneaine, rakettimoottorilaitteisto - US Navy Indianhead Ordnance Plant, Indian Head , Maryland; Mk 48 taistelukärkien kokoonpano - US Navy Crane Ammunition Depot , Crane , Indiana . Alihankkija Ampulliakku Mk 70 - Catalyst Research Corp., Baltimore , Maryland.

AIM-9D [10]

Ensilinjan urakoitsijat (yksityinen sektori) Lennonjohtoyksikkö Mk 18-1 - Philco Corp. , Philadelphia, Pennsylvania; Raytheon Co. , Missile Systems Division, Lowell , Massachusetts ; Mk 241 ohjaus- ja ohjausyksikkökontti, Mk 387 peräyksikkökontti - Lasko Metal Products, West Chester, Pennsylvania; Tail - Industrial Tool & Machine Co., Georgiaville , Smithfield , Rhode Island ; Metalliosasarja Mk 36 Mod 0 - Armor Technology Corp., Monrovia, CA; Mk 36 Mod 1 Metal Parts Kit - Norris Thermador Co., Riverside, CA; Mk 36 Mod 2 ponneaine, rakettimoottorin kulutusosat - Rocketdyne Corp., McGregor, Texas; Optoelektroninen kohteen tunnistuslaite Mk 24 Mod 0 ohjuksen suuntauspää - Kollsman Instrument Corp., Elmhurst , Queens, New York; American Optical Co., Keene , New Hampshire ; Ampulliakku Mk 70 - Catalyst Research Corp., Baltimore, Maryland;

Turvamekanismi Mk 13 Mod 0 - Aerojet General Corp., Downey, Kalifornia; Mk 48 taistelukärkisarja - American Car & Foundry Co., Riverdale, MD; Mk 1 Feathering and Stabilization - Farmers Tool & Supply Co., Denver, Colorado. Ensilinjan urakoitsijat (julkinen sektori) Mk 36 Mod 5 ponneaine, rakettimoottorilaitteet - US Navy Indianhead Ordnance Plant, Indian Head, Maryland; Mk 48 -kärkien kokoonpano - US Navy Crane Ammunition Depot, Crane, Indiana. Alihankkijat Jäähdytysjärjestelmällä varustetun rakettipään säteilyvastaanotin - UCSB Santa Barbara Research Center, Goleta , Kalifornia; Electronic Corporation of America, Cambridge , Massachusetts; American Infrared Industries, Inc., Waltham , Massachusetts; Jauhepaineakku Mk 7 - Amoco Chemicals Corp., Seymour, Indiana.

Rakentaminen

Ensimmäinen Sidewinder oli melko yksinkertainen ohjattu ohjus. Itse asiassa se oli sama FFAR , johon he kiinnittivät infrapunahakijan ja automaattiohjauksen , joka oli kytketty ohjaustasoihin.

Infrapuna-kohdistuspää suorittaa kartiomaisen tilan pyyhkäisyn pyörivällä peilillä (joka on peitetty vieraalta valolta lasisuojalla), kohdistaen heijastuneet säteet kiinteään viiden valoilmaisimen ryhmään. Kohteen asento määräytyy peilin kiertokulman mukaan. Ohjus ei ohjata kohteen nykyiseen sijaintiin, vaan muuttaa tätä sijaintia skannausten välillä suhteellisen navigoinnin periaatteen mukaisesti .

Ensimmäisissä malleissa oli jäähdyttämätön etsijä, joka oli herkkä vieraalle valolle. Myöhemmissä modifikaatioissa käytetään joko nestemäistä argonjäähdytystä sisäänrakennetusta säiliöstä (US Air Force) tai nestetyppijäähdytystä lentokoneesta (US Navy). Tähän mennessä edistyneimmässä mallissa, AIM-9X:ssä, käytetään jäähdytykseen Stirling-moottoria , joka poistaa lämmön raketin lämpöakusta.

Useimpiin rakettimalleihin asennettiin 10 kilogramman räjähdysherkkä sirpalointikärki. AIM-9H:sta alkaen raketti sai sauvan muotoisen 11 kilon taistelukärjen.

Muutokset

AIM9:n kehittäminen

AIM-9A

XM41

AIM-9B

AIM-9C

AIM-9D

AIM-9E

MIM-72 Chaparral

AIM-9F

AGM-87 Focus

AIM-9G

AIM-9J

AIM-9H

AIM-9N

AIM-9K

AIM-9L

AIM-9P

AGM-122 sivuvarsi

AIM-9M

AIM-9S

AIM-9Q

AIM-9R

AIM-9X

?

• AIM-9A - prototyyppi, testattu vuonna 1953. Se otettiin käyttöön vuonna 1956 ja otettiin rajoitettuun tuotantoon vuonna 1955. Kaikkiaan tämän mallin ohjuksia valmistettiin ja otettiin käyttöön 240 kappaletta.
• AIM-9B on ensimmäinen massatuotantoon käynnistetty muunnos raketista. Hyväksyttiin vuonna 1956, samanaikaisesti AIM-9A:n kanssa. Jäähtymättömän etsijän katselukulma oli vain noin 4 astetta ja suhteellisen alhainen kartiomainen pyyhkäisynopeus, mikä teki ohjuksesta tehottoman aktiivisesti ohjaavia kohteita vastaan. Siitä huolimatta nämä ohjukset osallistuivat ensimmäisen kerran ilmataisteluihin Taiwanin salmen yli vuonna 1958, jolloin kirjattiin useita osumia kiinalaisiin hävittäjiin. Vuoteen 1962 asti valmistettuja ohjuksia valmistettiin laivastolle ja ilmavoimille yli 80 000 kappaletta.
• AIM-9C on muunnos raketista uudella Hercules Mk 36 -moottorilla, joka nosti lentosäteen 18 kilometriin. Se oli varustettu puoliaktiivisella tutkahakijalla ja tehokkaammalla sauvakärjellä. Vuosina 1965-1967 valmistettiin noin 1 000 ohjusta, mutta niiden taistelukäyttö oli enimmäkseen epäonnistunut.
• AIM-9D - AIM-9C:n analogi, mutta puoliaktiivisen tutka-ohjauksen sijaan se käytti infrapunahakijaa. Ensimmäistä kertaa käytettiin IR-hakijan jäähdytystä nestetypellä, mikä mahdollisti pään herkkyyden lisäämisen. GOS:n katselukulmaa pienennettiin 2,5 asteeseen, mikä mahdollisti ulkoisten häiriöiden vaikutuksen vähentämisen raketin GOS:iin. Raketteja valmistettiin noin 1000 kappaletta.
• AIM-9E - Yhdysvaltain ilmavoimien kehittämä ja yksinomaan käyttämä modifikaatio, jossa on fotodetektorin lämpösähköinen jäähdytys , joka parantaa etsijän herkkyyttä siepata matalalla lentäviä kohteita [11] . Se valmistettiin pääasiassa päivittämällä AIM-9B:tä, yhteensä noin 5000 ohjusta muunnettiin.
• AIM-9F on muunnos AIM-9B-ohjuksesta, joka on valmistettu lisenssillä Saksassa. Käytössä uusi GOS, jäähdytetty nestemäisellä hiilimonoksidilla. Vuodesta 1969 lähtien on valmistettu noin 15 000 ohjusta, ja huomattava osa aiemmin Eurooppaan toimitetuista AIM-9B:istä on päivitetty AIM-9F-variantiksi.
• AIM-9G - ohjuksen ensimmäinen versio, jolla oli yhteys lentokoneen kanssa lennon aikana ja joka pystyi vastaanottamaan kohdemerkinnät ilmatutkasta. Vuosina 1972-1975 valmistettiin 2120 ohjusta.
• AIM-9H - on parannettu versio AIM-9G:stä. Viimeisin muutos, joka kehitettiin yksinomaan laivaston tilauksesta (sen jälkeen laivasto koordinoi kehitystä ilmavoimien kanssa). Sen laivavarusteissa tyhjiöputket korvattiin mikropiireillä . Moottorin käyntiaika 2,2 sekuntia. Vuosina 1972-1974 valmistettiin noin 7 700 ohjusta.

• AIM-9J - oli AIM-9B:n syvällinen modernisointi korvaamalla elektroniikka ja moottorin kaasugeneraattori. Kehitetty ilmavoimien tilauksesta. Rakettielektroniikkaa ensimmäistä kertaa solid-state-elementeillä (ennen CRT :llä ). GOS optimoidulla vasteajalla. Se otettiin käyttöön vuonna 1977, ja sen ohjattavuus on parempi kuin AIM-9B, ja sen moottorin käyntiaika on 40 sekuntia.
• AIM-9L on maailman ensimmäinen ohjus, jossa on kaksikaistainen infrapunahakija. Käytin täysin uutta GOS:ää, jossa oli argonilla jäähdytettyyn indiumantimonidiin perustuva valodetektori (kaikki aiemmat perustuivat lyijysulfidiin ) [12] . Tämän ansiosta tuli mahdolliseksi ampua millä tahansa suunnalla lentäviä vihollisen lentokoneita mistä tahansa suunnasta. Siinä oli myös painotettu noin 9,4 kg painava taistelukärki, jossa oli valmiita iskuelementtejä ympyrälaajennuksella, sekä PIM laserkohdeanturilla. Hyväksyttiin vuonna 1976, sitä käytettiin ensimmäisen kerran suurella tehokkuudella (todennäköisyys osua kohteeseen yhdellä ohjuksella oli 80 %) Falklandin konfliktin aikana vuonna 1982. Valmistettu lisenssillä Saksassa ja Japanissa. Vuodesta 1978 lähtien ohjuksia on valmistettu noin 15 000 kappaletta.
• AIM-9M - hyväksytty vuonna 1983, etsijän melunsietokykyä parannettiin, käytettiin vähän savuista moottoria, etsijän jäähdytysjärjestelmä suljettiin. Vuodesta 1982 lähtien on valmistettu noin 7 000 rakettia.
• AIM-9N on AIM-9J:hen perustuva vientiohjus.
• AIM-9P (joskus AIM-9JP) - AIM-9J / N:n päivitetty versio, joka on luotu vientitarkoituksiin. Se oli tarkoitettu myytäväksi maille, joilla ei ollut varaa ostaa AIM-9L:n kalliimpaa muunnelmaa. Raketteja valmistettiin noin 21 000 kappaletta, pääosin vanhoja malleja muokkaamalla.
• AIM-9Q - versio raketista, joka ei tullut tuotantoon. Yksityiskohdat ovat tuntemattomia.
• AIM-9R on versio ohjuksesta, jossa on optoelektroninen ohjausjärjestelmä, jonka avulla voit skannata kohteen kuvan ja kohdistaa sen siihen. Merkittävästi lisääntynyt vastustuskyky infrapunaloukkuille. Vuonna 1990 raketti toimitettiin testattavaksi, mutta kylmän sodan päätyttyä projekti lopetettiin.
• AIM-9S
• AIM-9X on raketin moderni muunnos. Valodetektorimatriisin resoluutio on 128×128 [13] . Parannettu melunsieto lämpöloukkuja vastaan. Parannettu ohjattavuus työntövoimavektorin ohjauksella [14] ., Toteutettu integraatio JHMCS-kypärään asennetun näytön kanssa [15] . Toimitettu vuodesta 2002. Yli 3000 ohjusta on valmistettu [16] [17] .
• (Nimitys tuntematon) - Syyskuussa 2012 ilmestyi tietoa, että Raytheon oli kehittämässä uutta "Sidewinderin" modifikaatiota, jonka säde on kasvanut [18] .

Erikoismuutokset

• AGM-122 Sidearm on tutkan vastainen muunnos, joka on luotu päivittämällä eläkkeellä olevia AIM-9C- ohjuksia . Puoliaktiivinen tutkaohjaus on korvattu passiivisella, mikä mahdollistaa ohjuksen ohjaamisen vihollisen tutkan säteilylle. Ohjus kehitettiin kevyeksi PRR :ksi ajoneuvoille, joissa on rajoitettu taistelukuorma ja helikoptereita. Noin 700 ohjusta muutettiin tähän modifikaatioon vuosina 1986-1992. Tällä hetkellä kaikki näiden ohjusten varastot on käytetty loppuun ja ne on poistettu käytöstä.
• AGM-87 Focus on muunnos "Sidewinderistä", joka kehitettiin 1960-luvulla käytettäväksi maakohteita vastaan. Se oli tarkoitettu tuhoamaan lämpöä lähettävät maakohteet (säiliöt, autot, veneet). Siinä oli 70 kilon painoinen taistelukärki. Käytetään tehokkaasti Vietnamissa, mutta ei kehitetty sodan jälkeen [n. 1] .
• MIM-72 Chaparral on itseliikkuva taistelukentän ilmapuolustusjärjestelmä, joka on kehitetty AIM-9D-ohjuksen pohjalta . Kompleksi on suunniteltu suojaamaan marssilla olevia joukkoja helikoptereilta, matalalla lentäviltä risteilyohjuksilta ja iskulentokoneilta. Se oli palveluksessa Yhdysvaltain armeijassa vuosina 1969–1998, tällä hetkellä pois palveluksesta, mutta se on edelleen useiden maiden arsenaalissa. Valmistettu Taiwanissa lisenssillä.
• Diamondback on suurennettu versio ydinkärjellä varustetusta ohjuksesta, jota on kehitetty vuodesta 1956. Sen tarkoituksena oli tarjota lentoyhtiöön perustuville sieppaajille kyky iskeä tehokkaasti Neuvostoliiton pommikoneisiin ja risteilyohjuksiin. Olisi pitänyt olla nestemoottori. Ei ylittänyt yleisen konseptin kehitysvaihetta.
• XM41 Redeye - kannettava SAM-järjestelmä, joka suojaa maajoukkoja. Kilpailun valintavaiheessa pääurakoitsija General Dynamics Corporation teki sopimuksen, kun otetaan huomioon tiukka kilpailu muiden lupaavien URVV:n pohjalta luotujen ilmatorjuntaohjusten mallien kanssa, koska infrapunalaitteissa ei ollut omaa kehitystä. Philco Corporationin (AIM-9B:n GOS:n kehittäjä) insinöörien kanssa jälkimmäinen muokkasi hätäisesti olemassa olevaa GOS:ää kohteiden pommittamiseksi maasta, säteilyvastaanottimen ulottuvuutta lisättiin vähentämällä näkökenttää.

Ulkomaiset kopiot

Ulkomailla monia Sidewinder-ohjusten paikallisia versioita mukautettiin vaihtelevalla menestyksellä sekä lisenssillä siirtämällä tuotantoteknologiat vastaanottajamaahan (USA:n liittolaiset NATOssa ja muissa kapitalistisissa maissa) että ilman sitä käänteissuunnittelulla ja analyysi poistetuista ohjusyksiköistä tai niiden eloon jääneistä jätteistä (Neuvostoliitto ja sosialistimaat): [19]

• tuliputki

• punainen toppi
• Taledog

• K-13
• Matra R550
• Rb 28
• XAAM-A-3

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

• Lähtöpaino: 91 kg
• Sotakärjen paino: 9,4 kg
• Pituus: 2,85 m
• Halkaisija: 0,127 m
• Siipien kärkiväli: 0,63 m

"Sidewinder" Neuvostoliitossa

Taiwanin konflikti

24. syyskuuta 1958 , toisen Taiwanin kriisin huipulla , johon osallistuivat toisaalta Kiinan kansantasavalta Neuvostoliiton tukemana ja Taiwanin valtion joukot Yhdysvaltojen tukemana. ilmasta ilmaan ohjattujen ohjusten käyttöä. Taiwanilaisten miekkojen lento käytti AIM-9B-ohjuksia ylivoimaisia ​​kiinalaisia ​​MiG-17 :itä sekä samanarvoisia MiG-15:itä vastaan .

Vaikka ohjuksia ei virallisesti ollut tarkoitettu iskemään hävittäjiin, taiwanilaiset lentäjät onnistuivat saamaan yhden voiton taistelun aikana osumalla kiinalaisen 5. IAP : n MiG-15bis -hävittäjään matkalla ulos, kun se yritti rikkoa etäisyyden. Ainoan vahvistetun menetyksen lentäjä oli Wang Si-Cheon, joka kuoli [20] [21] . Näiden taistelujen aikana tapahtui erittäin onnistunut tapahtuma Neuvostoliitolle: AIM-9B "Sidewinder" osui kiinalaiseen MiG-17:ään, mutta ei räjähtänyt, vaan juuttui runkoon [22] . Toinen ehjä raketti löydettiin suosta [20] .

Raketin "sisäosat" täytettiin erikoisliimalla, ja täytteen poistamiseen osallistuivat jakut-luunleikkurit, jotka pystyivät leikkaamaan ohjausyksiköt irti vahingoittamatta mitään johtoja.

Neuvostoliiton suunnittelijat tutkittuaan "pokaalin" ja toistaen sen "käänteisen suunnittelun" menetelmällä, ottivat tuotantoon Neuvostoliiton analogin - K-13 / P-3C (NATO-luokituksen mukaan - Atoll ) [23] . Siten AIM-9:n ensimmäisellä taistelukäytöllä useita tämän ohjuksen kopioita osuivat viholliseen palkintoina.

Varkaus Neubrugissa

Vuonna 1967 AIM-9- ohjukset olivat Länsi-Saksan ilmavoimien F-104 Starfightersin pääase . 22. lokakuuta 1967 länsisaksalaisen Starfighterin lentäjä Wolf-Diethard Knopp vei yhdessä kahden rikoskumppanin kanssa uusimman amerikkalaisen AIM-9-raketin Neubrugin lentotukikohdasta ja lähetti sen Neuvostoliittoon lentopostina lähetyskustannuksilla. uusin raketti maksoi vain 79,25 dollaria. Operaatio löydettiin myöhemmin ja kaikki kolme vangittiin neljäksi vuodeksi [24] .

K-13-ohjus oli Neuvostoliiton ilmavoimien käytössä yli kolmekymmentä vuotta. USA:n analyysi osoittaa, että K-13-ohjusten osia voidaan käyttää alkuperäisen AIM-9 "Sidewinderin" virtalähteenä

Vietnamin sota

Vuonna 1975 Etelä-Vietnamin armeijan tappion jälkeen AIM-9 -ohjukset menivät viholliselle palkintoina . Siepauksen jälkeen DRV lähetti osan siepatuista Sidewinder-ohjuksista Neuvostoliittoon [25] .

Taistelukäyttö

Konfliktien aikana AIM-9:n käytön tehokkuus vaihteli, mutta sitä pidettiin aikansa korkeana.

Vietnamin sota

AIM-9:n debyytti oli Vietnam. Konfliktin aikana raketti osoittautui parhaaksi ja osoitti korkeaa luotettavuutta , vaatimattomuutta ja parempia tuloksia kuin mikään muu käytetty URVV.

Ensimmäiset voitot Vietnamissa AIM-9:llä saatiin 10. heinäkuuta 1965, kun F-4- hävittäjät ampuivat alas kaksi pohjoisvietnamilaista MiG-17-konetta mukanaan . Sodan aikana noin 13,2 % AIM-9:istä ampui kohteita, mikä oli korkein prosentti kaikista konfliktin aikana käytetyistä ohjuksista. Sodan aikana AIM-9:n avulla ammuttiin alas 80 vietnamilaista lentokonetta (lähinnä MiG-17- ja MiG-21-hävittäjiä ), joiden ammusten kulutus oli 452 ohjusta. Myös yksi amerikkalainen F-4B ammuttiin alas vahingossa toisen F-4B:n ampumasta Sidewinderistä [26] [27] .

Vietnamilaisten hävittäjien tärkein ohjusase oli K-13- ohjus , joka kehitettiin Neuvostoliitossa vangitun AIM-9B:n muunneltuna. K-13:n avulla ammuttiin alas 76 amerikkalaista lentokonetta, mukaan lukien vietnamilaisen hävittäjälentäjän Pham Tuanin [28] (ainoa B-52 ) ampuma pommikone B-52. ammuttiin alas koirataistelussa).

Lähi-itä

Israel käytti intensiivisesti Sidewinder-ohjuksia arabien ja Israelin välisten konfliktien aikana , mikä osoitti suurta luotettavuutta ja vaatimattomuutta. Vuonna 1977 Egyptin ja Libyan sodan aikana Egyptin ilmavoimat laukaisivat tämän tyyppisiä ohjuksia MiG-21- ja MiG-23-lentokoneista ampuen alas useita Libyan Mirage -hävittäjiä . [29]

Pakistan

Pakistanin ilmavoimat käyttivät ohjusta konflikteissa Intian kanssa. Vuoden 1965 sodan aikana Pakistanin ilmavoimien F-86- ja F-104-koneet ampuivat 33 AIM-9-ohjusta ja vaativat 9 pudonnutta Intian lentokonetta, mutta kaikkia ei vahvistettu [30] .

Afganistanin sodan aikana AIM-9:n avulla ammuttiin alas useita Pakistanin ilmatilaan tunkeutuneita lentokoneita, mukaan lukien Neuvostoliiton Su-25- hyökkäyslentokone , jota apulaisohjaaja ohjasi. Neuvostoliiton ilmavoimien komentaja Afganistanissa A. Rutskoi . Lisäksi pakistanilainen F-16 ampui vahingossa alas toisen pakistanilaisen F-16:n AIM-9-ohjuksella. [31]

12. huhtikuuta 1986 pakistanilaiset F-6:t hyökkäsivät epäonnistuneesti Neuvostoliiton Su-25-kolmikkoon, eikä yksikään kolmesta ammutusta AIM-9P-ohjuksesta osunut maaliin.

23. huhtikuuta 1987 Thanin kylän läheltä afgaanit löysivät räjähtämättömän AIM-9L-ohjuksen pakistanilaisesta F-16:sta [32] .

Falklandin sota

Falklandin konfliktin aikana vuonna 1982 brittiläiset Harrier -hävittäjät käyttivät ensimmäistä kertaa Yhdysvalloista toimitetun Sidewinderin uutta monipuolista muunnelmaa AIM-9L:ää pääaseena. Ohjus osoitti erittäin korkeaa hyötysuhdetta: 26 AIM-9L-ohjusta ammuttiin ja 16 lentokonetta ammuttiin alas (mikä antaa noin 61 %), mukaan lukien 10 Mirage III / Daggeria ja 6 A-4 Skywawkia [33] . Kaikenlainen ohjaus laajensi merkittävästi Sidewinderin taktisia ominaisuuksia, jolloin britit pystyivät hyökkäämään törmäyskurssilla olevia argentiinalaisia ​​lentokoneita vastaan ​​kaukaa.

Persianlahden sota

Kaikentyyppiset liittoutuman hävittäjät käyttivät ohjuksia laajasti Persianlahden sodassa vuonna 1991. Samanaikaisesti raskaat F-15- hävittäjät ja F-14- ja F/A-18 -kantoluokittajahävittäjät käyttivät Sidewindereita korkealla hyötysuhteella, kun taas kevyet F-16- hävittäjät ampuivat 36 Sidewinder-ohjusta saamatta yhtäkään osumaa [34] . Todennäköisenä syynä pidetään virheitä F-16-aseohjausjärjestelmän toiminnassa.

Yhteensä sodan aikana noin 12 irakilaista lentokonetta (Mirage, MiG-21, MiG-23, Su-22, Su-25) ja helikopteri ammuttiin alas AIM-9-ohjuksilla. Ohjus osoittautui tehokkaimmaksi kaikista Koalition lentokoneiden konfliktin aikana käyttämistä (jos ei oteta huomioon laukauksia F-16:sta).[ mitä? ]

Tapahtumat

• Huhtikuun 7. päivänä 1961 pari amerikkalaista F-100-konetta osallistui strategisen B-52B Stratofortress -pommikoneen harjoituksiin testatakseen uutta Sidewinder-muutosta. Kuudennen lähestymisen aikana yhdysvaltalainen lentäjä 1. luutnantti James W. Vanskoek ampui vahingossa AIM-9-ohjuksen ja ampui alas pommikoneen, tappoen 3 miehistön kahdeksasta [35] .

• Tammikuun 13. päivänä 1967 taiwanilaisten F - 104 Starfightersin ja kiinalaisten MiG-19- koneiden välillä käytiin massiivinen koirataistelu lähellä Manner-Kiinan rajaa. Starfighters hyökkäsi ensimmäisenä ampuen neljä AIM-9-ohjusta. Mutta kiinalaiset lentäjät, käyttämällä MiG-19:n suurta ohjattavuutta, välttelivät kaikkia ohjuksia. Tämän seurauksena kiinalaiset MiG-koneet hyökkäsivät vastahyökkäykseen ja ampuivat alas yhden F-104G:n tykkitulella. [36]

• 22. heinäkuuta 1974 amerikkalainen F-4 J ampui vahingossa alas amerikkalaisen SH-3- helikopterin AIM-9-ohjuksella .

• 17. elokuuta 1978 amerikkalainen F -4J ampui vahingossa alas F-4J-siipimiehensä AIM-9-ohjuksella.

• Syyskuussa 1980 amerikkalainen F-14A voitti ilmavoiton ampumalla alas iranilaisen F-4E-hävittäjän AIM-9-ohjuksella .

• 19. elokuuta 1981 amerikkalaiset F-14 -koneet ampuivat alas kaksi libyalaista Su-22-hävittäjäpommittajaa AIM-9-ohjuksilla .

• 25. toukokuuta 1982 brittiläinen Phantom FGR.2 ampui vahingossa alas brittiläisen Jaguar GR.MK.1 :n AIM-9L- ohjuksella. [37]

• 22. syyskuuta 1987 amerikkalainen F-14A ampui vahingossa alas amerikkalaisen tiedustelu -RF-4C :n AIM-9L-ohjuksella .

• 14. huhtikuuta 1994 amerikkalaiset F-15C:t ampuivat vahingossa alas oman UH-60A Black Hawk -helikopterinsa Irakin yllä käyttämällä AIM-9M-ohjusta . Huomattava määrä miehistön jäseniä kuoli.

• 22. marraskuuta 1995 japanilainen F-15J ammuttiin vahingossa alas AIM-9L-ohjuksella, jonka toinen F-15 ampui koirataistelun aikana .

• Syyskuun 13. päivänä 2009 amerikkalainen F-15E ampui alas MQ - 9 Reaper UAV :n AIM-9-ohjuksella Afganistanin yllä , joka lakkasi vastaamasta ohjauskäskyihin [39] .

• 24. marraskuuta 2015 Turkin ilmavoimien F-16 ampui alas Venäjän ilmavoimien Su-24M pommikoneen AIM-9-ohjuksella; lentäjä ja navigaattori kaatui, lentäjä tapettiin turkomaanisten terroristien käsiaseiden tulissa maasta.

Tuotanto

Yhdysvaltain osto-ohjelma.

Tilivuosi (sopimus)	määrä	määrä, miljoonaa dollaria [noin. 2]	kommentti
1974 (erä 1) [40]	850	19	Laivasto
1975 (erä 2) [40]	800	19	Laivasto
1976 (erä 3) [40]	800  710	51 46	Merivoimien ilmavoimat
1977 (erä 4) [40]	420 1000	33 56	Merivoimien ilmavoimat
1978 (erä 5) [40]	600 2300	37 103	Merivoimien ilmavoimat
1979 (erä 6) [40]	650 2500	31 96	Merivoimien ilmavoimat
1980 (erä 7) [40]	320 2050	21 87	Merivoimien ilmavoimat
1981 (erä 8) [41]	220 1280	39 102	Merivoimien ilmavoimat
1982 (erä 9) [41]	700 1800	51  131	Merivoimien ilmavoimat
1983 (erä 10) [41]	500 1920	41 97	Merivoimien ilmavoimat
1984 (erä 11) [41]	350 1700	29 104	Laivasto (AIM-9L/M [42] ) Ilmavoimat
1985 (erä 12) [41]	1000	69	Laivasto (AIM-9L/M [43] )
1986 (erä 13) [41]	2120 1650	100 73	Merivoimien ilmavoimat
1987 (erä 14) [41]	391 744	31 40	Merivoimien ilmavoimat
1988 (erä 15) [41]	100 1106	26 40	Merivoimien ilmavoimat
1989 (erä 16) [44]	760	37	ilmavoimat
1990-1995 [44]	ei ostettu
2001 (AIM-9X) suunnitelma [45] [noin. 3]	63 80	27,5 28,4	Merivoimien ilmavoimat
2002 (AIM-9X) [46]	105 138	25,8 38,4	Merivoimien ilmavoimat
2003 (AIM-9X) [46]	284 286	52,5 55,9	Merivoimien ilmavoimat
2004 (AIM-9X) [47]	103 256	25,3 52,7	Merivoimien ilmavoimat
2005 (AIM-9X) [47]	135 248	31,3 52,4	Merivoimien ilmavoimat
2006 (AIM-9X) [48]	159 196	37,1 44,4	Merivoimien ilmavoimat
2007 (AIM-9X) [49]	174 183	40,2 43,7	Merivoimien ilmavoimat
2008 (AIM-9X) [49]	170 149	54,5 52,3	Merivoimien ilmavoimat
2009 (AIM-9X) [50]	114 157	57,3 77	Merivoimien ilmavoimat
2010 (AIM-9X) [50]	161 219	53,7 78,5	Merivoimien ilmavoimat
2011 (AIM-9X) [51]	120	61.9	Laivasto, ilmavoimat
2012–2014 (AIM-9X) [51]	689	227,6	Laivasto, ilmavoimat

Palvelussa

Lähteet [16] [52]

•  US 7000 AIM-9M [53]
• , Australian kuninkaalliset ilmavoimat . Alkuperäinen malli vuonna 1959 otettiin käyttöön 78. hävittäjäsiiven Avon Saber -hävittäjien kanssa , jotka oli sijoitettu Butterworthin lentotukikohtaan Malajan liittovaltiossa (kantoraketin mukauttamisen paikallisiin standardeihin suorittivat CAC Corporationin ja Air Force Researchin insinöörit ja kehitystestikeskus ) [3] [54] K AIM-9X F/A-18A/B Hornetissa ja F/A-18F Super Hornetissa
•  Puola 93 AIM-9X-2-ohjusta tilauksesta [55]
•  UAE 218 AIM-9X-2s tilauksesta 251 miljoonalla dollarilla
•  Marokko tilasi 20 AIM-9X-2:ta arvoltaan 50 miljoonaa dollaria.
•  Irak käytössä AIM-9L:llä ja AIM-9M:llä [56]
•  Turkki AIM-9S/X. 117 AIM-9X tilattiin 140 miljoonalla dollarilla[57].

Muistiinpanot

1. ↑ AIM-9X :n modernilla versiolla on kyky tuhota maakohteita.
2. ↑ Kuluvan tilikauden hinnoissa. Huomio! Ostoksille varattuun summaan sisältyy sekä itse ohjusten hinta että materiaalien ostokustannukset myöhempiä toimituksia varten, ohjusten varaosat ja komponentit jne.
3. ↑ Ennen vuotta 2001 AIM-9X:n rahoitus oli tarkoitettu vain tutkimukseen ja kehitykseen , testaukseen ja arviointiin. Itse asiassa Yhdysvaltojen apulaispuolustusministerin toimiston (Financial Inspector) 2002-2003 mukaan vuonna 2001 ei myönnetty rahoitusta AIM-9X:n tuotantoon.

Lähteet

1. ↑ 12 Kunnianlausunto . Dale W. Church, apulaispuolustusministeri hankintapolitiikasta . / Puolustusministeriön määrärahojen myöntäminen varainhoitovuodelle 1981: Kuulemiset aiheesta S. 2294. - Pt. 4 - s. 2018.
2. ↑ 1 2 GAO-15-342SP DEFENSE HANKINTA Valittujen aseohjelmien arvioinnit 61. Yhdysvaltain hallituksen tilivelvollisuusvirasto (maaliskuu 2015). Haettu 15. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015. (määrätön)
3. ↑ 12 sivukelaa RAAF:lle . // Lentokone . - Kesäkuu 1959. - Voi. 38 - ei. 9 - s. 28, 66.
4. ↑ Carlo Kopp. Sidewinderin tarina. The Evolution of the AIM-9 Missile  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Australian Aviation (huhtikuu 1994). Haettu 22. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012.
5. ↑ 1 2 Andreas Parsch. Raytheon (Philco/General Electric) AAM-N-7/GAR-8/AIM-9 Sidewinder  (englanniksi)  (linkki ei käytettävissä) . Yhdysvaltain armeijan rakettien ja ohjusten hakemisto . Website Designation-Systems.Net (2002-2008). Haettu 21. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012.
6. ↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20170202020805/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200890.PDF Arkistoitu 2. helmikuuta 2017 klo the Wayback Machine Arkistoitu 2. helmikuuta 2017 at the Wayback Machine Arkistoitu 2. helmikuuta 2017 at the Wayback Machine Missiles 1958: Sidewinder.  (eng.) ] Arkistoitu 2. helmikuuta 2017 Wayback Machinessa // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 5. joulukuuta 1958. - Vol.74 - No.2602 - P.898.
7. ↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20161019075132/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF Arkistoitu 19. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa Arkistoitu 19. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa Arkistoitu 19. lokakuuta 2016 paikassa Wayback Machine Missiles 1957: Sidewinder.  (eng.) ] Arkistoitu 19. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 6. joulukuuta 1957. - Vol.72 - No.2550 - P.893.
8. ↑ Bulovan vuosikertomus osakkeenomistajille 1958/59.  (englanniksi) - NY: Bulova Watch Company , 1959. - P.12 - 18 s.
9. ↑ Selvitys takaosasta. Adm. William I. Martin, vt. apulaispäällikkö merivoimien operaatioista (ilma). Sidewinder 1C (SAR) (AIM-9C)   (englanniksi) / Kuulemiset sotilasasennosta ja HR 4016 : Kuulemiset asevoimien komiteassa, 89. kongressi, 1. istunto. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1965. - P.905 - 1556 s.
10. ↑ Selvitys takaosasta. Adm. William I. Martin, vt. apulaispäällikkö merivoimien operaatioista (ilma). Sidewinder 1C (IR) (AIM-9D)   (englanniksi) / Kuulemiset sotilasasennosta ja HR 4016 : Kuulemiset asevoimien komiteassa, 89. kongressi, 1. istunto. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1965. - P.906 - 1556 s.
11. ↑ Aiemmat suuntaukset lentosieppausohjusten hankinnassa ja vaikutukset kehittyneeseen keskikantaman ilma-ilmaan ohjusohjelmaan (AMRAAM)  (  linkki ei saavutettavissa) . Kongressin budjettitoimisto (lokakuu 1982). Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
12. ↑ AIM-9L Sidewinder lyhyen kantaman ohjattu ohjus . Haettu 9. helmikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2010. (määrätön)
13. ↑ Yhdysvallat toimittaa Marokolle Sidewinder-ohjuksia Arkistoitu 12. helmikuuta 2012 Wayback Machinessa Lenta.ru
14. ↑ Raytheon - AIM-9X  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
15. ↑ US Navy - AIM-9 Fact File  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
16. ↑ 1 2 Lenta.ru: Aseet: UAE tilasi 218 Sidewinder-ohjusta Yhdysvalloista . Haettu 17. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012. (määrätön)
17. ↑ Raytheon AIM-9 Sidewinder . Käyttöpäivä: 9. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2010. (määrätön)
18. ↑ Ilmaaseet: Uudet Sidewinder Tweaks . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2012. (määrätön)
19. ↑ Ponomarenko, Vladimir P.  ; Filachev, Anatoly M. Infrapunatekniikat ja sähköoptiikka Venäjällä: Historia 1946-2006 . - Bellingham, WA: SPIE Press, 2007. - S. 34 - 249 s. - (Lehdistömonografiasarja; 165) - ISBN 0-8194-6355-8 .
20. ↑ 1 2 Kuinka amerikkalainen ilma-ilma-ohjus lensi Moskovaan. Grishin Arseniy. Military Industrial Courier nro 3 (816). 28. tammikuuta 2020 . Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021. (määrätön)
21. ↑ Kiinan rajatapaukset. skywar . Haettu 30. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2013. (määrätön)
22. ↑ R-3S . Haettu 7. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2010. (määrätön)
23. ↑ "AA-2 Atoll" , Federation of American Scientists Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016.
24. ↑ FAKTA: KGB lähetti Sidewinder-ohjuksen postitse Moskovaan. Se maksoi 79,25 dollaria. Tom Cooper. Kansallinen etu . Haettu 18. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2021. (määrätön)
25. ↑ "Neuvostoliitto sai yhteensä neljä Northrop F-5E:tä (yksi myöhemmin koelennetty), neljä Cessna A-37:ää (kaksi koelentoa), moottoreita sekä sarjan AIM-9 Sidewinder -ohjuksia."/Neuvostoliitto F-5 . Haettu 30. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2021. (määrätön)
26. ↑ Kylmän sodan "haamu" (F-4 Phantom II Fighter). Aleksanteri Tšetšin, Nikolai Okolelov. Kharkova. Ilmailu ja aika 2011 nro 3
27. ↑ Yhdysvaltain ilmasta ilmaan voitot Vietnamin sodan aikana, osa 1 . Haettu 18. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2014. (määrätön)
28. ↑ Nguyễn Minh Tâm (chủ biên). Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không. NXB Quân đội nhân dân. Ha Nội. 2008. s. 172.
29. ↑ Mikoyan MiG-21. Yefim Gordon, E. Gordon, Keith Dexter, Dmitriĭ Komissarov. Midland, 2008
30. ↑ "PAF ampui 33 Sidewinder AAM:a väittäen yhdeksän lentokoneen tuhoutuneen."/Air Wars and Aircraft : A Detailed Record of Air Combat, 1945 to Present. Victor Flintham. Facts On File Inc. 1990. S.195
31. ↑ Afganistan, 1979-2001; Osa 1 . Haettu 30. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
32. ↑ Afganistan. Sotaa ilmassa. Viktor Markovski . Haettu 18. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2021. (määrätön)
33. ↑ "26:sta konfliktin aikana ammutusta Sidewinderistä 22 oli argentiinalaisia ​​hävittäjiä ja hävittäjäpommittajia vastaan. Näistä neljä ammuttiin kantaman ulkopuolella, yksi toimi väärin ja yksi voitti oikea-aikaisella ja tehokkaalla IR-ohjuspuolustuksella (sukellus pilveen). loput 16 tuhosivat yhden Mirage IIIEA:n, yhdeksän tikaria ja kuusi Skyhawkia."/Sea Harrier FRS 1 vs Mirage III/Dagger: Etelä-Atlantti 1982. Douglas C. Dildy, Pablo Calcaterra, Jim Laurier ja Gareth Hector. Osprey Publishing. 2017
34. ↑ Mielenkiintoista on myös se, että monikäyttöinen F-16 suoriutui Desert Stormissa paljon huonommin kuin puhtaasti ilmasta ilmaan F-15 ampuen 36 Sidewinderiä ilman tappoa . Haettu 15. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2014. (määrätön)
35. ↑ Sininen sinisellä Koneen B-52B 53-0380 vahingossa ammuttu alas . Haettu 18. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014. (määrätön)
36. ↑ Kiinan rajatapahtumat arkistoitu 21. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa // skywar.ru
37. ↑ 25. toukokuuta 1982 . Haettu 18. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2015. (määrätön)
38. ↑ McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections Arkistoitu 21. joulukuuta 2007. Arkistoitu 21. joulukuuta 2007 Wayback Machinessa
39. ↑ Yhdysvaltain voitot ilmasta ilmaan kylmän sodan aikana, Jugoslavian sodat ja terrorismin vastainen sota . Haettu 18. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2014. (määrätön)
40. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hankinta 1974-1980, s. A-11 (linkki, jota ei voi käyttää) . Haettu 18. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2011. (määrätön) 
41. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Hankinta 1981-1995, s. A-13 (linkki ei saatavilla) . Haettu 18. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2011. (määrätön) 
42. ↑ Valitut aseiden kustannukset presidentin vuoden 1984 ohjelmasta  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Kongressin budjettitoimisto (maaliskuu 1983). Haettu 18. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
43. ↑ Valitut aseiden kustannukset presidentin vuoden 1985 ohjelmasta  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Kongressin budjettitoimisto (maaliskuu 1984). Haettu 18. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
44. ↑ 1 2 Hankinta 1989-1995, s. A-15 (linkki ei saatavilla) . Haettu 18. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2011. (määrätön) 
45. ↑ Ohjelman hankintakustannukset asejärjestelmän mukaan  (englanniksi)  (linkki, jota ei voi käyttää) . Puolustusministerin toimisto (tarkastaja) (2001). — Kuvaukset tärkeimmistä ohjelmista ja niiden tavoitteet ja kustannustiedot viimeisen kolmen vuoden ajalta. Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
46. ↑ 1 2 Ohjelman hankintakustannukset asejärjestelmän mukaan  (englanniksi)  (linkki, jota ei voi käyttää) . Puolustusministerin toimisto (tarkastaja) (2004). — Kuvaukset tärkeimmistä ohjelmista ja niiden tavoitteet ja kustannustiedot viimeisen kolmen vuoden ajalta. Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
47. ↑ 1 2 Ohjelman hankintakustannukset asejärjestelmän mukaan  (englanniksi)  (linkki, jota ei voi käyttää) . Puolustusministerin toimisto (tarkastaja) (2006). — Kuvaukset tärkeimmistä ohjelmista ja niiden tavoitteet ja kustannustiedot viimeisen kolmen vuoden ajalta. Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
48. ↑ Ohjelman hankintakustannukset asejärjestelmän mukaan  (englanniksi)  (linkki, jota ei voi käyttää) . Puolustusministerin toimisto (tarkastaja) (2007). — Kuvaukset tärkeimmistä ohjelmista ja niiden tavoitteet ja kustannustiedot viimeisen kolmen vuoden ajalta. Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
49. ↑ 1 2 DoD:n tilikausi 2009 talousarviopyynnön yhteenveto Perustelu  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Puolustusministerin toimisto (tarkastaja) (2009). Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2011.
50. ↑ 1 2 Ohjelman hankintakustannukset asejärjestelmän mukaan FY2011  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Alipuolustusministerin toimisto (Comptroller) (helmikuu 2010). Haettu 19. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
51. ↑ 1 2 AIM-9X Block II Sidewinder (AIM-9X Blk II) Selected Acquisition Report (SAR) Arkistoitu 3. maaliskuuta 2018 Wayback Machinessa . - 18. maaliskuuta 2015. - s. 36-38.
52. ↑ Lenta.ru: Aseet: Raytheon valmistaa AIM-9X-ohjuksia Yhdysvaltain laivastolle . Haettu 17. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2012. (määrätön)
53. ↑ The Military Balance 2010 s.40
54. ↑ RAAF ja teollisuus . // Lentokone . - Joulukuu 1958. - Voi. 38 - ei. 3 - s. 23.
55. ↑ Lenta.ru: Aseet: Puola tilasi aseita F-16:een puolella miljardilla dollarilla . Haettu 17. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2012. (määrätön)
56. ↑ The Military Balance 2020, s.354
57. ↑ Lenta.ru: Aseet: Turkki tilasi Sidewinder-ohjuksia 140 miljoonalla dollarilla . Käyttöpäivä: 28. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2012. (määrätön)

Linkit

• AIM-9 Sidewinder Arkistokopio , päivätty 29. elokuuta 2009 Wayback Machinessa Aviation Encyclopedia " Corner of the Sky " -sivustolla
• AIM - 9X "Sidewinder" lyhyen kantaman ohjattu ohjus
• Andreas Parsch. Raytheon (Philco/General Electric) AAM-N-7/GAR-8/AIM-9 Sidewinder  (englanniksi)  (linkki ei käytettävissä) . Yhdysvaltain armeijan rakettien ja ohjusten hakemisto . Website Designation-Systems.Net (2002-2008). Haettu 21. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012.
• Carlo Kopp. Sidewinderin tarina. The Evolution of the AIM-9 Missile  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Australian Aviation (huhtikuu 1994). Haettu 22. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2012.
• Sidewinder at howstuffworks Arkistoitu 11. joulukuuta 2006 Wayback Machinessa  
• F-15As ampuu Sidewinderit QF-4 :ssä YouTubessa (video, UAV -osuma )
• Raytheon rakentaa AIM-9X-ohjuksia Yhdysvaltain laivastolle Arkistoitu 9. helmikuuta 2012 Wayback Machinessa

Yhdysvaltain ohjusaseet
"ilmasta ilmaan"	nujakka Genie (AIR-2) Gimlet Mahtava Hiiri NAKA Zuni lyhyt ja keskipitkä kantama Aerowolf Ketterä (AIM-95) AIM-82 (AIM-82) AMRAAM (AIM-120) ASRAAM (AIM-132) ATAS (AIM-92) BDM Big Q (AIM-68) pommitukset Brazo KYNSIÄ timantti takaisin Ankka Falcon (AIM-4) Falcon (AIM-26) Falcon (AIM-47) Ota Dash Ikävä Pye Wacket RAM Sivukela (AIM-9) Sparrow (AIM-7) Sparrow II (AIM-7B) Sparrow III (AIM-7M) SRAAM pitkän kantaman AAAM (AIM-152) AIAAM Eagle (AAM-N-10) Phoenix (AIM-54) Seekbat (AIM-97) Sky Scorcher STM "ilmatila" ASAT (ASM-135) Rohkea Orion Korkea Neitsyt
"pinnasta pintaan"	panssarintorjunta puettavia AAWS-M ARBALISTI KAKARA Cannonball (D-40) Kobra Tikka Dragon (M47) Dragon II (FGM-77) ENTAC (MGM-32) FOG-M ( HAC RAY ) IMAAWS Keihäänheitto (FGM-148) MAW DC-MAW POLCAT Sidekick SRAW (FGM-172) SS.10 (MGM-21) Hyökkääjä Tank Breaker ( H.A.C. MDAC RIC TI ) Thunderstick Tomahawk TopKick Kyykäärme kuljetettu AAWS-H Assault Breaker CKEM tulivoima GLH-H KEM LOSAT (MGM-166) SS.11B HINAUS (BGM-71) ITOW (BGM-71C) TOW 2 (BGM-71D) ATGM POLCAT Shillelagh (MGM-51) SOLO sukellusveneen vastainen Alfa (RUR-4) Asroc (RUR-5) Aster Caribe Katie Sea Lance (UUM-125) HOIKKA Subroc (UUM-44) Terne III VLA (RUM-139) siivekäs mobiili Gryphon (BGM-109G) Lacrosse (MGM-18) Mace (MGM-13) Matador (MGM-1) Snark (SM-62) paikallaan Gander Navaho (SM-64) merenkulun Exocet Harppuuna (UGM-84) LRCSW Perseus (UGM-89) Regulus I (RGM-6) Regulus II (RGM-15) SLCM (BGM-110) Tomahawk (BGM-109) ballistinen puettavia AUTO-MET Pultti (M55) Davy Crockett (M388) Antaa potkut Tulipallo (F-42) GPSSM M109 tiedustelu Härkä (RGM-59) mobiili Alfa Draco ATACMS (MGM-140) Ballista Korpraali (MGM-5) Rehellinen John (MGR-1) Joshua Lance (MGM-52) Pikku Jim Little John (MGR-3) Midgetman (MGM-134) Ohjus A Ohjus B Ohjus C Ohjus D MLRS (M270) Mobiili Minuteman MRBM MMRBM Rauhanturvaaja Rail Garrison Pershing (MGM-31) Pershing 1A (MGM-31A) Pershing II (MGM-31C) Kersantti (MGM-29) Ohut John paikallaan AICBM (BGM-75) Atlas (SM-65) yhteinen ohjus Jupiter (PGM-19) Pitkäjousi Mahtava mies Minuteman (LGM-30) Muroc Lihasmies Orbital-Suborbital ICBM (SR-199A) Rauhanturvaaja (LGM-118) Redstone (PGM-11) Historiallinen TCBM Thor (PGM-17) Thoric Titan (LGM-25) Titan II (LGM-25C) TMX Wagmight Paju merenkulun yhteinen ohjus matala isku Lulubelle Polaris (UGM-27) Poseidon (UGM-73) Trident I (UGM-96) Trident II (UGM-133)
"ilmasta pintaan"	strateginen ACM (AGM-129) ASALM Iso keppi BoMi SIMPUKKA Hound Dog (AGM-28) Skybolt (AGM-48) SLAM taktinen ALCM (AGM-86) VILU Condor (AGM-53) Focus (AGM-87) Gimlet Grebel HARM (AGM-88) Ota päiväunet (AGM-142) Hopi Hydra 70 JASSM (AGM-158) JSOW (AGM-154) MCG (AGM-130) LRCCM Mahtava Hiiri Pingviini (AGM-119) Korppi Semper Kippari II (AGM-123) SLAM (AGM-84E) SRARM TALCM (AGM-109) TSSAM (AGM-137) Heiluttaa häntää White Lance (GAM-79) panssarintorjunta BAT Hellfire (AGM-114) Hornet (AGM-64) JCM (AGM-169) HVM ( Vought lockheed ) Maverick (AGM-65) SS.11 (AGM-22) TETON TOW-HELO (AGM-71) TSSAM (AGM-137) Ampiainen (AGM-124) Zuni ilmapuolustuksen tukahduttaminen Bulldoggi (AGM-83) Bullpup (AGM-12) Blue Eye (AGM-79) SRAM (AGM-69) SRAM II (AGM-131) Viper (AGM-80) ZAP (AGR-14) anti -tutka Falcon (AGM-76) Seek Spinner (CGM-121B) Shrike (AGM-45) Sivuvarsi (AGM-122) Standard ARM (AGM-78) Hiljainen sateenkaari (AGM-136) laivan vastainen Kobra Harppuuna (AGM-84) LRASM (AGM-158C) Pingviini (AGM-119) Kippari II (AGM-123) houkuttimia Hanhi (SM-73) I-TALD (ADM-141) Pave Tiger (CQM-121) Viiriäinen (ADM-20) SCAD Torttu TEDS (MQM-107A) UAB isosilmäinen Briteye Deneye tulisilmä gladeye Padeye Rockeye Sadeye Snakeye kukkakuha Weteye
"pinnasta ilmaan"	kannettava Blowpipe Syöjätär Lancer Punasilmä (FIM-43) Punasilmä II Sapeli SLAM Stinger (FIM-92) Stinger vaihtoehtoinen Thunderstick mobiili ADATS (MIM-146) Avenger (M1097) Chaparral (MIM-72) Varsijousi Puolustaja Puolustaja II Dervish FABMIDS Javelot Hawk (MIM-23) LAV-AD Pitkän kantaman sapeli Mauler (MIM-46) Mobiiliterrieri Patriot (MIM-104) Platon Roland (MIM-115) paikallaan BAMBI Bomarc (CIM-10) Caleb (EV-2) halpa aikainen kevät GBI ERINT Viimeinen oja MCM Nike Ajax (MIM-3) Nike Hercules (MIM-14) Nike Tomahawk Nike Zeus (LIM-49A) Pilotti (EV-1) Skeet Kippari Spartan (LIM-49) Sprintti Talos W (SM-70) merenkulun ESSM (RIM-162) GNAT kuuma piste LRDMM RAM (RIM-116) Merivarpunen (RIM-7) SIAM standardi Standard ER (RIM-67A) SM 1 (RIM-66) SM 2 (RIM-156) SM 3 (RIM-161) SM 6 (RIM-174) Talos (RIM-8) hammaskivi (RIM-24) Terrieri (RIM-2) Typhon LR (RIM-50) Typhon MR (RIM-55)
Kursivointi tarkoittaa lupaavia, kokeellisia tai ei-sarjatuotantonäytteitä. Vuodesta 1986 lähtien hakemistossa alettiin käyttää kirjaimia osoittamaan laukaisuympäristöä/kohdetta. "A" lentokoneille, "B" useille laukaisuympäristöille, "R" pinta-aluksille, "U" sukellusveneille jne.