| NI-1 | |
|---|---|
| Panssaroidut traktorit NI-1 jättävät Odessan tehtaan portit. Tammikuun kansannousu (jälleenrakennus [1] ) | |
| NI-1 ("Säihköön") | |
| Luokitus | Panssaroitu traktori / Ersatz- tankki |
| Taistelupaino, t | ~ 7 |
| asettelukaavio | etumoottori |
| Miehistö , hlö. | 2-3 |
| Tarina | |
| Valmistaja |
Neuvostoliitto Ukrainan SSR Istuta ne. Tammikuun kansannousu ,Odessa |
| Vuosia tuotantoa | 1941 |
| Toimintavuosia | 1941 |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 55 [2] [3] tai 69 [4] |
| Pääoperaattorit | punainen armeija |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | ~ 4200 |
| Leveys, mm | ~ 1900 |
| Korkeus, mm | ~ 2400 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu |
| Rungon otsa, mm/aste. | 10-20 |
| Runkolauta, mm/aste | 10-20 |
| Rungon syöttö, mm/aste | kymmenen |
| Pohja, mm | kymmenen |
| Rungon katto, mm | kymmenen |
| Tornin otsa, mm/aste | kaksikymmentä |
| Tornilevy, mm/ast. | kaksikymmentä |
| Tornin syöttö, mm/aste | kaksikymmentä |
| Tornin katto, mm/aste | kymmenen |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 37 mm kaliiperin kevyt ase (useissa ajoneuvoissa). |
| konekiväärit | 1-2 × 7,62 mm DT |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | 1MA, nelisylinterinen, kaasutin, monipolttoaine |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 52-56 |
| Maantienopeus, km/h | ~ 20 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 140 |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,64 |
| Kiipeävyys, astetta | 40 (kovalla maalla) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Panssarivaunu NI-1 ("Fight"), " tammikuu ", " Odessa-tankki " [5] - kevyt panssarivaunu, joka oli panssaroitu traktori , joka rakennettiin hätäisesti Odessassa kaupungin puolustamisen aikana kesällä-syksyllä vuodelta 1941, ottaen huomioon piiritettyjen teollisuuskaupunkien mahdollisuudet. Odessan tehtaat tuottivat yli viisikymmentä näistä koneista, joita Puna-armeijan yksiköt käyttivät kaupungin puolustamisen aikana.
Odessan puolustamisen aikana vuonna 1941 kaupungin puolustajat kokivat valtavan panssaroitujen ajoneuvojen tarpeen. Tilanteen jotenkin lievittämiseksi Odessan koneenrakennustehtaan pääinsinööri. Tammikuun kansannousun aikana P.K. Romanov ehdotti ersatz - tankkien valmistamista päällystämällä nykyiset STZ-5- telaketjutraktorit panssariin ja asentamalla kevyitä aseita. Ehdotus hyväksyttiin, ja tehtaalle myönnettiin kolme STZ-NATI-traktoria, materiaaleja ja aseita [6] .
Tornien yksityiskohdat valmistettiin raitiovaunupajoissa (jossa oli karuselli), panssaroidut rungot valmistettiin lokakuun vallankumouksen mukaan nimetyssä tehtaassa ja panssaritraktoreiden valmistus hallittiin tankkikorjaamoissa (syntyi tehtaan työpajoissa). nimetty tammikuun kansannousun mukaan kaupungin piirityksen alkamisen jälkeen) [6] , jonka vuoksi tuote oli tuotantovaiheessa ja ennen ensimmäisiä taisteluita nimeltään "tammikuu" [5] .
Panssaroitujen traktoreiden suunnittelun ja tuotannon kehittämistä johti tehtaan pääinsinööri. Tammikuun kapina P. K. Romanov, sotainsinööri I. A. Obednikov ja tykistöinsinööri Odessan laivastotukikohdan päämajasta U. G. Kogan [6] . Myös Odessan laivankorjauslaitoksen työntekijät osallistuivat panssaroitujen traktoreiden tuotantoon [7]
Kun traktorin rungon yläosa katkaistiin uudelleen [7] , tehtiin lisävaraus. Panssaroidun teräksen puutteen olosuhteissa käytettiin yhdistettyä panssaria kahdesta erillään olevasta teräslevystä [8] , joiden väliin laitettiin laudat ( odessan laivastotukikohta toimitti laivojen teräslevyä ) [6] .
Panssaroidun traktorin rungon keskiosaan asennettiin pyörivä torni luukuineen, johon asennettiin aseet [7] :
Ensimmäiset kolme autoa (kaksi konekivääreillä ja yksi 37 mm:n tykillä aseistettua) valmistettiin kymmenen päivän kuluessa, ja 20. elokuuta 1941 miehistön saatuaan ne lähetettiin eteläiselle sektorille [6] .
Vanhemman luutnantti N. I. Yudinin komennossa panssariryhmä, jossa oli yksi oikea panssarivaunu ja kolme panssaroitua traktoria, johti 25. jalkaväkidivisioonan vastahyökkäystä , jonka seurauksena vihollinen syrjäytettiin juoksuhaudoista ja vetäytyi, panssaroiduilla traktoreilla ei ollut tappiot [10] . Varusteiden taistelutestit katsottiin onnistuneiksi. Taistelusta palaavien ajoneuvojen tarkastus osoitti, että panssari kestää luoteja ja sirpaleita (vaikka osuma 45 mm:n ammus lävisti sen suoraan), minkä jälkeen Odessan puolustusalueen sotilasneuvosto käski tuotantoryhmää muuttamaan vielä 70 traktoria. NI:ksi [6] .
Tuotantoa vaikeutti tehtaan jatkuva pommittaminen, jota pommitettiin joka ilta (tältä osin konekiväärit poistettiin tehtaan kaikista tankeista ja panssaroiduista traktoreista ja ilmahyökkäysten aikana tehtaan työntekijät ampuivat ilmakohteisiin). Erään pommituksen aikana työkalupaja syttyi tuleen, mutta sähkökatkon ja ilmatorjuntatulen huolellinen noudattaminen ei antanut saksalaisille lentäjille mahdollisuuden suorittaa kohdennettuja pommituksia ja mahdollisti vakavien vahinkojen välttämisen [11] .
Toisessa taistelussa Vakarzhanin alueella kaksi kymmenestä panssaroidusta traktorista, jotka osallistuivat vastahyökkäykseen, menetettiin [10] .
Syyskuun 20. päivän yönä 1941 käytettiin 20 panssarivaunua taistelussa kaupunkia piirittäviä romanialaisia yksiköitä vastaan, kun taas panostettiin panssarivaunujen käytön psykologiseen vaikutukseen. Panssarivaunut, joissa oli ajovalot ja sireenit päällä, siirtyivät Romanian juoksuhaudoihin ilman tykistötukea. Vihollinen pakotettiin karkuun [12] . Tämän taistelun jälkeen tankit saivat väitetysti nimen "NI-1", joka tarkoittaa "Fright". Tämä nimi selittyy myös sillä, että suurikaliiperisten aseiden puuttuessa kevyiden aseiden piippuja väitetysti korotettiin tankkien "vakavamman" ulkonäön saamiseksi, ja joskus aseiden nukkeja asennettiin yksinkertaisesti tankkeihin. Lisäksi veteraanien muistelmien mukaan tankit tekivät liikkuessaan kauhistuttavaa kolinaa ja karjuntaa.
Myöhemmin, kun panssaroitujen traktoreiden määrä kasvoi, NI:stä perustettiin panssaripataljoona yliluutnantti N. I. Yudinin [13] johdolla .
2. lokakuuta 1941 N.I. Yudinin panssarivaunupataljoona osallistui hyökkäykseen 4. Romanian armeijan asemaa vastaan asutusalueella. Lenintal , jonka seurauksena romanialaiset yksiköt, jotka eivät odottaneet hyökkäystä, kukistettiin [14] ja tankkerit valloittivat 24 tykistökappaletta, kranaatit ja konekiväärit. Kuitenkin kuusi tai seitsemän panssaroitua traktoria katosi hyökkäyksen aikana (joihin osui tykistötuli ja se oli vammautunut teknisen vian vuoksi) [13] .
Leninskyn piirin puoluekomitean sihteerin N. G. Lutsenkon muistelmien mukaan 20. elokuuta - 15. lokakuuta muutettiin tällä tavalla 55 traktoria [2] [3] . Muiden lähteiden mukaan Odessa-tankkeja valmistettiin yhteensä 69 kappaletta [4] .
15. lokakuuta 1941 viimeiset säilyneet panssaroidut traktorit varmistivat Odessaa puolustavien joukkojen evakuoinnin, ne peittivät viimeisten yksiköiden vetäytymisen. Miehistö räjäytti niistä useita ennen kuin ne lastattiin Volga-kuljetukseen [11] , loput hylättiin kaupunkiin.
Odessaan saapuneet romanialaiset joukot saivat paljon NI-1:itä, joita he käyttivät myöhemmin erilaisiin (mukaan lukien koulutus) tarkoituksiin. 1. marraskuuta 1942 14 ajoneuvoa oli edelleen käytössä romanialaisten käsissä [15] .
NI-1 ei ollut ainoa suuren isänmaallisen sodan aikana valmistettu panssaroitu traktori. Panssaroitujen ajoneuvojen puutteen vuoksi monissa kaupungeissa, joissa on enemmän tai vähemmän kehittynyt teollisuus, luotiin ja valmistettiin kotitekoisia panssaroitujen ajoneuvojen malleja (panssaroidut traktorit, ersatz-tankit, kotitekoiset panssaroidut ajoneuvot).
Vuodesta 2012 lähtien tiedetään useiden panssaroitujen traktoreiden turvallisuudesta, oletettavasti NI-1.
| Sotien välinen aika → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot toisen maailmansodan aikana → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista | |||||||||||||||||