Shch-111 "Karas" | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Neuvostoliitto |
Kotisatama |
Vladivostok , Nakhodka |
Käynnistetään | heinäkuuta 1933 |
Erotettu laivastosta | 12. maaliskuuta 1966 |
Moderni status | leikataan metalliin |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | "Pike", sarja V |
Nopeus (pinta) | 12 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
Toimintasyvyys | 75 m |
Suurin upotussyvyys | 90 m |
Navigoinnin autonomia | 20 päivää |
Miehistö | 37 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 592 t |
Vedenalainen siirtymä | 715 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
58,5 m |
Rungon leveys max. | 6,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,9 m |
Aseistus | |
Tykistö | 2 45 mm tykkiä 21-K, 1000 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
Jousitorpedot: 4x533 mm, perätorpedot: 2x533 mm Ammukset (torpedot): 10 |
ilmapuolustus | 2 konekivääriä |
Shch-111 on Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan aikana , kuuluu Shch - "Pike" -projektin V-sarjaan .
Vene laskettiin 20. maaliskuuta 1932 tehtaalle 189 "Baltic Plant" Leningradissa , samana vuonna se toimitettiin purettuna Habarovskin tehtaalle nro 368 kokoamista ja viimeistelyä varten, laskettiin vesille heinäkuussa 1933 ja siirrettiin sitten . Amurista Vladivostokiin . 7. joulukuuta 1933 sai nimen "Karas" . Syyskuun 11. päivänä 1934 veneestä tuli osa Kaukoidän merivoimia nimellä Shch-33.
Shch-tyyppiset sukellusveneet - "Pike" | |
---|---|
Sarja III | |
Sarja V | |
V-bis sarja | |
Sarja V-bis 2 | |
Sarja X |
|
Sarja X-bis | |
/ * Punainen lippu / ** Vartijat / † Kuollut / keskeneräinen |