Tribal-luokan hävittäjät (1936)

"Tribal"-tyyppiset hävittäjät ( eng.  Tribal-luokan hävittäjä ) - Ison-Britannian , Australian ja Kanadan kuninkaallisen laivaston hävittäjien tyyppi toisen maailmansodan aikana . Hävittäjät palvelivat edelleen kylmän sodan aikana , mukaan lukien aktiivinen osallistuminen taisteluoperaatioihin Korean sodan aikana .

Kehityshistoria

Vuonna 1934 analysoidessaan johtavien merivoimien rakentamien hävittäjien ominaisuuksia Britannian Admiraliteetti päätyi pettymykseen: tuolloin nykyaikaisimmat brittiläiset I-sarjan hävittäjät (vakioiskuvuus 1370 tonnia, neljä 120 mm:n tykkiä ja kymmenen 533 mm:n torpedoputkea) huomattavasti huonompi kuin ulkomaiset luokkatoverit. Japanilaiset Fubuki - tyyppiset hävittäjät, jotka otettiin käyttöön vuosina 1928-1932 ja joiden uppouma oli 1680 tonnia, oli aseistettu kuudella 127 mm:n tykillä ja yhdeksällä 610 mm:n torpedoputkella . Italia rakensi 12 Navigatori -luokan hävittäjää, joiden uppouma oli 1 870 tonnia ja joissa oli kuusi 120 mm tykkiä ja neljä 533 mm torpedoputkea. Niiden lisäksi Italian laivastossa oli suurempia Carlo Mirabello- ja Leone-tyyppisten hävittäjien johtajia. Ranskan laivastossa oli kaksi tusinaa johtajaa, joiden uppouma oli 2100-2400 tonnia, ja niissä oli viisi 130/138 mm kaliiperin tykkiä ja kuudesta yhdeksään 533 mm:n torpedoputkea [2] .

Eniten hävisivät brittiläiset hävittäjät japanilaisille. Britannialla, jolla oli omaisuutta koko Kaukoidässä, ei ollut varaa jäädä niin pitkälle potentiaalisesta vihollista. Siksi annettiin tehtävä suunnitella uuden sarjan hävittäjät, jotka saivat alkuperäisen nimityksen "V-leader". Vaatimusten mukaan marraskuussa 1934 merivoimien päämajan ja laivaston komentajien muodostamien uusien johtajien oli tehtävä tiedustelu, partiointi, katettava suuria pinta-aluksia ja tuettava "tavallisten" hävittäjälaivastojen hyökkäyksiä [2] .

Tässä tapauksessa seuraavat perusvaatimukset oli täytettävä [3] :

• normaali uppouma olisi rajoitettava johtajien sopimusrajoilla - eli enintään 1850 tonnia ;
• tykistöaseiden tulisi koostua kymmenestä 120 mm:n aseesta ja 200 patruunaa per ase; ainakin joidenkin heistä pitäisi pystyä suorittamaan ilmatorjuntatuli;
• suurin nopeus 36 solmua;
• matkalentomatka luokkaa 5500 mailia 15 solmun taloudellisella kurssilla;
• " Asdik ": n läsnäolo sukellusveneiden torjuntaan;

Toissijaisina vaatimuksina esitettiin vaatimukset ilmatorjuntatulen suorittamisesta pääkaliiperin tykistä (korkeuskulman on oltava vähintään 40°) ja 40 mm:n pom-pom -automaattisten ilmatorjunta-aseiden olemassaolosta. laivaston, satamien ja saattueiden ilmapuolustus [3] .

Kymmenen asetta tietyllä iskutilavuudella voitiin sijoittaa vain kahteen aseen kiinnitykseen. Alun perin suunniteltiin sijoittaa aseet lineaarisesti korotettuun kuvioon asentamalla kolme "kipinää" keulaan ja kaksi perään. Mutta siluetin liiallisen kasvun vuoksi tämä vaihtoehto hylättiin viidennen pistoolin sijoittamiseksi diametraaliseen tasoon putkien väliin. Ilmatorjunta-aseina ilmatorjuntakonekiväärien lisäksi otettiin huomioon kaksi sivulle sijoitettua 40 mm:n "pom-pomia" tai yksi nelipiippuinen, asennettuna diametraaliseen tasoon. Torpedo-aseistusta pidettiin apuvälineenä, joten sen suhde tykistöyn oli Britannian laivastolle epätavallisen alhainen. Harkittiin vaihtoehtoja kahden kolmiputken TA :n asentamiseksi vierekkäin tai yhden, mutta viisiputkisen TA:n asentamiseksi. Lopulta päädyimme neliputkeen [2] .

Echeloned-voimalaitoksen käyttöä koskeva ehdotus hylättiin, koska vaadittu pituuden lisäys 10 metrillä johtaisi siirtymän kasvuun. Kesään 1935 mennessä Admiralityn valvojan kontraamiraali C. Forbesin harkittavaksi annettiin alustavasta suunnitelmasta viisi versiota, jotka erosivat voimalaitoksen tehon, pääkaliiperin tykkien ja savupiippujen lukumäärän osalta. vaihtoehdoista oli yksi putki, muissa kaksi):

• "a" - 5 × 2 120 mm tykkiä, 8 * 12,7 mm konekivääriä, 45 000 litraa. s., 36 solmua, vakiotilavuus 1870 tonnia 120 mm:n aseiden ampumatarvikkeilla 240 kuorta piippua kohti (kun ammusten määrä väheni 190:een piippua kohti, uppoumaksi tuli 1850);
• "b" - 5 × 2 120 mm tykkiä, 8 * 12,7 mm konekivääriä, 41 500 litraa. s., 35,5 solmua, vakio uppouma 1850 tonnia;
• "c" - 5 × 2 120 mm tykkiä, 8 * 12,7 mm konekivääriä, 41 500 litraa. s., 35 solmua, vakio uppouma 1812 tonnia;
• "d" - 4 × 2 120 mm tykkiä, 12 * 12,7 mm konekivääriä, 45 000 litraa. s., 36 solmua, normaali uppouma 1832 tonnia;
• "e" - 4 × 2 120 mm AU, monipiippuinen 40 mm "pom-pom", 8 * 12,7 mm konekivääri, 45 000 litraa. s., 36 solmua, normaali uppouma 1870 tonnia.

Kesäkuussa 1935 ehdotettiin muunnelmaa, jossa oli 5 × 2 120 mm:n tykkiä, 44 000 hv. Kanssa. EU, 1 × 4 TA, kolme kattilaa erillisissä osastoissa ja vakiotilavuus 1850 tonnia. Tämä vaihtoehto päätettiin ottaa käyttöön korvaamalla ase nro 3 kahdeksanpiippuisella "pom-pomilla" tai kahdella nelipiippuisella. Siirtymän muutos oli tässä tapauksessa minimaalinen: 120 mm:n asennus syöttöjärjestelmällä ja ammuksilla painoi 52 tonnia, kahdeksanpiippuinen "pom-pom" ammuksilla ja ohjauksella - 52,6 tonnia, kaksi nelitynnyriä - 55,7 tonnia [2] .

Vaihtoehto kahdella "pom-pomilla" valittiin, mutta epäonnistuneen ampumasektorin vuoksi ja painon vähentämiseksi päätettiin hylätä putkien välissä sijaitseva Vickersin nelikonekivääripari, joka sijaitsee puolella. Jo ensimmäisen sarjan tilauksen antamisen jälkeen projektiin tehtiin muutoksia: merikelpoisuuden parantamiseksi otettiin käyttöön leikkurin varsi (joka lisäsi pituutta noin 3,5 metriä) ja peräpään muotoa muutettiin lisäämään merikelpoisuutta. paravanien käytön tehokkuus [2] .

Sarjan alukset varustettiin ensimmäistä kertaa Fuze Keeping Clock -ilmatorjuntajärjestelmällä , josta tuli myöhemmin standardi kaikille sotavuosien brittiläisille hävittäjille.

Rakentaminen

7. marraskuuta 1935 tehtiin päätös rakentaa uusia johtajia osana vuoden 1935 rakennusohjelmaa. Vuoden 1935 ohjelmassa määrättiin alun perin 3 250 000 puntaa kahdeksan hävittäjän ja yhden laivueen johtajan laivueen rakentamiseen. Nämä varat tuskin riittäisivät vain seitsemään uuteen alukseen (3 360 000 puntaa). Huolimatta ilmeisestä tarpeesta tuoda uusia hävittäjiä neljän aluksen taktisiin yksiköihin, kuten risteilylaivueisiin, päätettiin, että uusia määrärahoja ei vaadita, vaan seitsemän aluksen rakentamista rajoitetaan siinä odotuksessa, että laivastoja voitaisiin myöhemmin täydentää [ 4] .

Marraskuun lopussa 1935 laivat nimettiin Ison-Britannian siirtomaissa asuvien villiheimojen kunniaksi (jostain syystä myös kasakat ja tataarit kuuluivat niihin), joista tuli ensimmäisen maailmansodan tuhoajien seuraajia . Heimotyyppi ( eng.  Tribe  - heimo, eng.  Tribal  - heimo, kuuluu heimoon) [4] [5] .

Helmikuussa 1936 julkistettiin tarjouskilpailu, johon osallistui 14 yritystä. 10. maaliskuuta allekirjoitettiin rakennussopimukset Vickers-Armstrongin, Thornycroftin sekä Fairfieldin (kaksi yksikköä) ja A. Stephensin (kukin yksi) kanssa. Sopimuksen ehdoissa määrättiin, että laivat toimitetaan 24 kuukautta allekirjoittamisen jälkeen [4] . "Vickers-Armstrongin" perimät "Afridi" ja "Cosack" rakennettiin hieman muokatun projektin mukaan laivueen johtajiksi - he varustettiin lisätiloilla päämajan sijoittamista varten [6] .

Rakentaminen

Arkkitehtoninen ulkonäkö

Tribal-luokan hävittäjät erosivat edeltäjistään huomattavasti terävämmillä ja nopeammilla keulamuodoilla ja erityisesti kaltevalla varrella [n. 1] , lainattu ranskalaisilta vastatorpedoijilta , mikä antoi laivojen nopeuden vaikutelman. Noin 40 % rungosta oli keulakorulla , joka nousi hieman varteen. Rungon keskiosassa rungoissa oli pieni tukos sisällä. Perä on brittien perinteinen muoto: puoliympyrän muotoinen, ja siinä on lähes litteä lyhyt rako [7] .

Corps

Hävittäjällä oli poikittaisrunkosarja. Rungon pinnoituslevyt olivat päällekkäin [8] [7] . Kaksoispohja kulki koko rungon pituudella . Nopeudella 33 solmua kiertohalkaisija oli 1290 m peräsimen 15° siirrossa ja 836 m 35° kulmassa.

Voimalaitos