AGM-69 SRAM
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2016 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
20 muokkausta .
AGM-69 |
---|
SRAM |
inertti (koulutus)raketti AGM-69A SRAM ladattu B-1B :hen |
Tyyppi |
taktinen aeroballistinen URVP |
Tila |
poistettiin palveluksesta vuonna 1993 |
Kehittäjä |
Boeing |
Vuosien kehitystä |
1966-1971 |
Testauksen aloitus |
heinäkuuta 1969 |
Hyväksyminen |
1972 |
Valmistaja |
Boeing |
Vuosia tuotantoa |
1971-1975 |
Tuotetut yksiköt |
1500 kpl. [yksi] |
Yksikköhinta |
592 tuhatta dollaria (pois lukien ydinkärjet), 1975 |
Toimintavuosia |
1972-1993 (kesäkuu 1990 [2] ) |
Suuret toimijat |
USAF |
Kantama: jopa 160 km (riippuen lento-olosuhteista) Tarkkuus ( KVO ): 350-450 m Warhead : lämpöydin W69, ~200 kt |
↓Kaikki tekniset tiedot |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Boeing AGM-69 SRAM ( lyhenne Boeing A ir -to- G round M issile -69 S short - Range Attack M issile ) on amerikkalainen lyhyen kantaman ilmasta pintaan ohjattu aeroballistinen ohjus . Boeing on kehittänyt sen korvaamaan vanhentunut AGM-28 Hound Dog -risteilyohjus B - 52G/H-pommikoneissa . Kanta-alukset olivat strategisia ja taktisia pommikoneita B-52, B-1B ja FB-111A . AGM-69 SRAM otettiin käyttöön vuonna 1972 . Pienen koon ja painon ansiosta kone pystyi kuljettamaan useita ohjuksia kerrallaan ja muiden lisäksi raskaampia aseita. Ohjukset oli tarkoitettu tukahduttamaan Neuvostoliiton ilmapuolustusohjusten asemat. AGM-69:n korvaamiseksi 1980-luvulla kehitettiin tarkempi AGM-131 SRAM II, jolla oli pienempien mittojen kanssa suurempi tarkkuus NAVSTAR -satelliittinavigointijärjestelmän käytön ansiosta . Tekniset vaikeudet ja vähenevät kansainväliset jännitteet pakottivat sen kuitenkin vetäytymään kehittämisestä vuonna 1991. Pitkän kantaman AGM-86:n saapuminen, joka mahdollisti lyönnin kohteisiin pääsemättä ilmapuolustuksen peittoalueelle, poisti lyhyen kantaman ohjusten tarpeen. Vuonna 1993 AGM-69 SRAM poistettiin käytöstä.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
- Pituus: 4,83 m
- Halkaisija: 0,445 m
- Siipien kärkiväli: 0,76 m
- Lähtöpaino: 1010 kg
- Suurin nopeus: M = 3-3,5
- Suurin kantama:
- Korkeuslentoprofiili - 160 km
- Matala lentoprofiili - 56 km
- Tarkkuus ( KVO ): 350-450 m
- Ohjausjärjestelmä: General Precision/Kearfott KT-76 inertia , Stewart-Warner-tutkan korkeusmittarilla
- Sotakärki : W69, lämpöydin, säädettävä teho : 17 kt käytettäessä fissioperiaatetta tai 210 kt käytettäessä fuusioperiaatteella tritiumnallitinta
- Propulsiojärjestelmä: dual-mode RDTT Lockheed SR75-LP-1 (LPC-415) uudelleenkäynnistysmahdollisuudella
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Gibson, James N. Yhdysvaltojen ydinaseet: kuvitettu historia . - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - s . 113 . - (Schifferin sotahistoria). — ISBN 0-7643-0063-6 .
- ↑ Boeing AGM-69 "SRAM" (englanniksi) (pääsemätön linkki) . Strategic-Air-Command.com. Haettu 30. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
Kirjallisuus
- Werrell, Kenneth P. Risteilyohjuksen evoluutio. - Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. - 289 s.
- Gibson, James N. Yhdysvaltojen ydinaseet: kuvitettu historia. - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - 240 s. - (Schifferin sotahistoria). — ISBN 0-7643-0063-6 .
Linkit
Yhdysvaltain ohjusaseet |
---|
"ilmasta ilmaan" |
lyhyt ja keskipitkä kantama |
|
---|
|
---|
"pinnasta pintaan" |
ballistinen | puettavia |
- AUTO-MET
- Pultti (M55)
- Davy Crockett (M388)
- Antaa potkut
- Tulipallo (F-42)
- GPSSM
- M109
- tiedustelu
- Härkä (RGM-59)
|
---|
|
---|
|
---|
"ilmasta pintaan" |
taktinen |
| panssarintorjunta |
|
---|
ilmapuolustuksen tukahduttaminen |
|
---|
anti -tutka |
|
---|
|
---|
UAB |
- isosilmäinen
- Briteye
- Deneye
- tulisilmä
- gladeye
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakeye
- kukkakuha
- Weteye
|
---|
|
---|
"pinnasta ilmaan" |
|
---|
Kursivointi tarkoittaa lupaavia, kokeellisia tai ei-sarjatuotantonäytteitä. Vuodesta 1986 lähtien hakemistossa alettiin käyttää kirjaimia osoittamaan laukaisuympäristöä/kohdetta. "A" lentokoneille, "B" useille laukaisuympäristöille, "R" pinta-aluksille, "U" sukellusveneille jne. |