| Mercedes-Benz F500 Mind | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 2003 | ||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan (4 paikkaa) | ||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||
| Pituus | 5092 mm | ||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 2965 mm | ||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz F500 Mind on Mercedes -Benzin konseptiauto , joka esiteltiin vuonna 2003 Tokion autonäyttelyssä [1] .
Mercedes-Benzin kokeellinen F-sarja vuonna 2003 täydennettiin uudella konseptiautolla F500 Mind, joka esiteltiin 37. Tokion autonäyttelyssä .
Tutkimustyön tavoitteina olivat hybridisähködieselmoottorin kehittäminen ja testaus, uusi ovien ja sisustuksen konsepti, elektronisen kuljettajan tietojärjestelmän suunnittelu [1] . Yrityksen perusideana oli luoda erittäin taloudellinen, mutta samalla tehokas voimalaitos ja minimoida haitalliset päästöt ilmakehään.
Johtava neliovinen viistoperä Mercedes-Benz F500 Mind on testauslaboratorio, jossa tutkitaan useita uusimpia ratkaisuja ja järjestelmiä, joista osa otetaan tuotantoon. Osana projektia kehitettiin yli tusina teknistä ideaa parantaakseen tulevien Mercedes-Benz- henkilöautojen turvallisuutta, dynamiikkaa ja ajomukavuutta [1] .
Ainutlaatuinen 4-ovinen runko, jonka pituus on yli 5 metriä, on vailla tavanomaisia sivupylväitä. Lasikaton tuki sekä rungon voimakas voimaelementti on ainoa konsoliin lepäävä sisäpilari. Polkimien toiminnot suorittavat nimetyt lattiaosat venymämittarilla , joiden signaalien mukaan tietokone antaa ohjauskäskyjä moottorille ja jarrujärjestelmälle. Tämä innovaatio eliminoi kuljettajan jalkojen vammat etutörmäyksessä [1] . Jarrujärjestelmä on varustettu SBC - tekniikalla .
Auto on varustettu erityisellä taittopöydällä, jossa on tietokone, jonka avulla voit ohjata ja hallita erilaisia ajoneuvojärjestelmiä koeajojen aikana [1] .
Mercedes-Benzin insinöörit ovat tehneet töitä parantaakseen auton käytettävyyttä. Konseptin ovet suunniteltiin avautumaan sekä klassiseen että vastakkaiseen suuntaan (ns. "perhonen periaatteen" mukaisesti). Monimutkaisen takaovien avaamismekanismin avulla voit avata ne sekä ajo- että ajosuuntaa vastaan, kun taas ensimmäisessä tapauksessa oven saranat tukevat kynnyksiin kiinnitetyillä ulokepuolitelineillä. Vasemman takaoven kinematiikka on suunniteltu niin, että se kallistuu taaksepäin jopa 90 asteen kulmassa.
Ohjaamossa, joka ei todellakaan ole mekaanisesti yhdistetty moottoritilaan, ei ole tuttua pyöreää ohjauspyörää. Sen sijaan asennetaan kahva, joka näyttää lentokoneen ohjaussauvalta. Sen avulla kuljettaja lähettää elektronisia impulsseja järjestelmiin. Palautteen tuntemiseksi ohjaussauva vastustaa joko mekaanisen jousen tai servosähkömoottorin aiheuttamaa voimaa. Elektronisen käsipyörän suurin kääntökulma on 180°, kun taas ohjausominaisuudet takaavat koneen erinomaisen ohjattavuuden. Kuljettajan silmien edessä oleva leveä monitoiminäyttö ei ainoastaan jäljittele perinteisiä mittareittejä, vaan näyttää myös muuta kuljettajalle hyödyllistä tietoa erilaisten grafiikoiden muodossa [1] .
Suuressa kojelaudassa voi kuljettajan pyynnöstä ilmestyä kierroslukumittari, nopeusmittari, navigointi ja muut laitteet. Henkilö päättää, mitä tarkalleen korostaa tällä hetkellä manipuloimalla keskikonsolin kytkintä. Lisäksi anturi reagoi käskyyn, vaikka kuljettajan kämmen lähestyy sitä 5 senttimetrin etäisyydeltä.
Voimanlähde on hybridivoimalaitos, joka koostuu 4-litraisesta V8 - dieselmoottorista (lainattu sarja S-luokan limusiinista), jonka teho on 184 kW (250 hv) ja vääntömomentti 560 Nm , sekä sähkömoottorista. moottori, jonka teho on 50 kW (68 hv) ja vääntömomentti 300 Nm . Yhdessä ne kehittävät 234 kW (318 hv) tehoa ja 860 Nm vääntömomenttia [1] [2] .
Sähkömoottori, joka saa virtansa 300 voltin akusta, voi liikuttaa autoa itsestään (ilman dieselyksikön osallistumista) alhaisilla nopeuksilla "stop & go" -tilassa [2] .
Insinöörien työn tuloksena on kasvanut polttoainetalous - jopa 20 % varsinkin kaupunkiliikenteessä - ja merkittävästi pienempi haitallisten päästöjen taso perinteisiin moottoreihin verrattuna [1] .
Yöllä tai riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa auton kojelaudan oikeanpuoleisessa näytössä näkyy innovatiivinen pimeänäköjärjestelmä. Se koostuu kahdesta infrapuna lasersensorista, joiden näkymätön valo valaisee edessä olevan tien 150 metriin. Tuulilasissa oleva kamera vangitsee muiden ajoneuvojen, pyöräilijöiden tai jalankulkijoiden ajovaloista heijastuvan valon ja muuntaa signaalit selkeäksi mustavalkoiseksi kuvaksi, joka näkyy näytöllä. Siten kuljettaja huomaa mahdollisesti vaaralliset kohteet paljon aikaisemmin kuin ne putoavat hänen näkökenttään (tavalliset lähivalot valaisevat noin 40 metriä tiestä auton edessä) [1] .
Osana työtä F500 Mind -konseptiauton parissa kehitettiin ja testattiin seuraavat tekniikat ja järjestelmät [1] :
Sivukuva
Takanäkymä
Näkymä ylhäältä