Mercedes-Benz Viano

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. lokakuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Mercedes-Benz Viano
yhteisiä tietoja
Valmistaja Mercedes-Benz
Fujian Daimler
Vuosia tuotantoa 1996  - nykyinen
Kokoonpano Vitoria , Espanja 2004 - tähän päivään
Fuzhou , Kiina 2010 - nykyhetkeen
Luokka Minibussi
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _

5-ovinen tila-auto (8 paikkaa)

4-ovinen pakettiauto (2 paikkaa)
Moottori
bensa polttomoottori
Massa ja yleisominaisuudet
Leveys 1901 mm
Marketissa
Liittyvät Mercedes-Benz Vito
Segmentti M segmentti
Mercedes-Benz Vito
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mercedes-Benz Viano (virallinen nimi toisesta sukupolvesta - V-luokka [1] ) on sarja ylellisiä tila-autoja, jotka perustuvat suositun Mercedes-Benz Viton [2] pakettiauton alustaan , mutta eroavat ulkonäöltään ja sisustuksestaan. . Ensimmäinen sukupolvi ( W638 ) tuli myyntiin vuonna 1996 [2] ja sitä valmistettiin vuoteen 2003 asti. Vuonna 2004 esiteltiin toisen sukupolven Viano ( W639 ), joka erotettiin erilliseen V-luokkaan ja jota valmistettiin vuoteen 2014 asti.

Vuoden 2010 lopussa Viano- ja Vito-malleihin tehtiin kosmeettisia ulkoasumuutoksia: uuden muotoilun etu- ja takapuskurit sekä uudet ajovalot päiväajovaloilla [3] . Vianon sisätiloissa istuinverhoilua vaihdettiin ja siinä oli C-sarjan mallin monitoimiohjauspyörä .

Vuodesta 2014 lähtien V-luokan kolmatta sukupolvea on valmistettu sisäisellä indeksillä W447 [4] .

Ensimmäinen sukupolvi (W638; 1996–2003)

Moottorit

Malli moottorin tyyppi Työmäärä Kokoonpano / venttiilien lukumäärä Tehoa
kierrosluvulla		 Vääntömomentti
rpm		 Vuosia tuotantoa
Bensiini
V 200 M111E20 1998 cm3 R4/16 95 kW (129 hv) / 5100 186 Nm / 3600–4500 1996–2003
V 230 M111 E23 2295 cm3 R4/16 105 kW (143 hv) / 5000 215 Nm / 3500–4500 1996–2003
V 280 VW VR6 2792 cm3 6/12 128 kW (174 hv) / 6000 237 Nm / 2800–3200 1997–2003
diesel-
V230TD OM601D23LA 2299 cm3 R4/8 72 kW (98 hv) / 3800 230 Nm / 1700-2400 1996–1999
V 200 CDI OM611 DE22 LA punainen. 2151 cm3 R4/16 75 kW (102 hv) / 3800 250 Nm / 1600-2400 1999–2003
V 220 CDI OM611DE22LA 2151 cm3 R4/16 90 kW (122 hv) / 3800 300 Nm / 1800-2500 1999–2003

Toinen sukupolvi (W639; 2003–2014)

Toisen sukupolven Mercedes-Benz Viano (W639) on neli- tai takavetoinen tila- auto , jossa on kolme pituutta (4763 mm; 5008 mm, 5238 mm), kaksi akseliväliä (3200 mm; 3430 mm) ja neljä modernia mallia. bensiini- ja dieselmoottorit moottorit, joissa on kuusivaihteinen manuaali tai viisinopeuksinen TouchShift . Joissakin maissa myydään myös asuntoautoversiota - Marco Polo -, jossa on pop-up katto, keittiövälineet, liinavaatteet ja liukuva riviistuin, joka muuttuu sängyksi napin painalluksella.

Vianossa on vakiona kuusi matkustajan istuinta, mutta kolmen istuimen riviistuimet ovat valinnaisia, joten Vianosta on kahdeksanpaikkainen henkilöauto.

Chrysler Grand Voyager , Volkswagen Multivan (T5) , Peugeot 807 , Honda Odyssey , Toyota Sienna ovat samassa hinta- ja "paino"-kategoriassa Vianon kanssa .

Moottorit

Kaikki moottorit täyttävät Euro 4 - päästöstandardit .

Viano X-Clusive

Viano X-Clusivesta esiteltiin erikoisversio vuonna 2008, ja sen mukana tulee 3 litran V6-moottori [5] . Siinä on urheilullisempi metallinen ilme, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, kromi pakoputki sekä ainutlaatuiset etu- ja takapuskurit. Ohjaamossa on mittatilaustyönä suunnitellut "Twin"-nahkaistuimet sekä pähkinäreunustettu keskikonsoli, vaihdenuppi ja kojelautailulista [5] .

Viano X-Clusivea myydään joillakin markkinoilla.

Viritys

Tuning-studio Brabus esitteli Geneven autonäyttelyssä vuonna 2011 iBusiness-linjan jatkoa Mercedes-Benz Vianon tila-auton edessä. Tila-auton sisusta on rakennettu 40 tuuman Sony Bravia LED -television ympärille 3D-tuella, joka on yhdistetty TV-virittimeen ja Sony PlayStation 3 -pelikonsoliin . Lisäksi Mac Minin kuva voidaan näyttää televisiossa . Auto on täynnä Applen digitaalisia laitteita : iPad , iPhone ja iPod - niitä käytetään ohjaamaan kaikkia järjestelmän multimediatoimintoja. TV:tä vastapäätä on 2 nahkatuolia, jotka voidaan muuttaa vaaka-asentoon, jalkatuki, taitettavat pöydät ja lähellä on myös jääkaappi.

Myös teknisesti autoon on tehty muutoksia. Brabus iBusiness 3D :n voimanlähteenä on 6,1 litran V8-moottori, joka kehittää 426 hv. ja vääntö 612 Nm. Tämän moottorin ansiosta tila-auto kiihtyy nollasta sataan 5,9 sekunnissa ja sen huippunopeus on 250 km/h. Tällaisen moottorin lisäksi voit tilata vähemmän tehokkaita modifikaatioita, jotka on varustettu 3,0, 3,5 ja 4,0 litran moottoreilla [6] .

Arviot

Lehti Mikä auto? antoi Vianolle keskimääräisen arvosanan ja kritisoi tila-autoa sen korkeasta hinnasta. Mutta leveä istuinrivi ja liukuvat takaovet korostettiin positiivisina piirteinä [7] .

Autocar [8] ja Parkers [9] -lehdet myönsivät Vianolle 3½ tähteä viidestä .

Turvallisuus

Euro NCAP [10]
Arviot    Matkustaja 31
Lapsi 36
Jalankulkija
Testattu malli:
Mercedes Benz Viano 2.2 CDI, Trend (2008)

Kolmas sukupolvi (W447; 2014–nykyaika)

V-sarjan kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 2014 täysikokoisena MPV -autona korvaamaan vanhentuneet Viano- ja R-sarjat [4] . Daimler AG :n markkinointiohjelma asettaa pakettiauton kuitenkin Vianon seuraajaksi [11] . Myynti Saksassa alkoi toukokuussa 2014, Euroopan myynti seurasi kesäkuussa [12] . Yhdysvalloissa ja Kanadassa autoa on myyty kaupallisella nimellä Mercedes-Benz Metris vuodesta 2015 lähtien. Uuden mallin markkinoilletulohetkellä se oli Car and Driver -lehden arvion mukaan USA:n alhaisimman lähtöhinnan pakettiauto .

Turvallisuus

Euro NCAP [13]

yleisarvosana
93 % 87 % 67 % 85 %
aikuinen
matkustaja 		lapsi jalankulkija aktiivinen
turvallisuus
Testattu malli:
Mercedes-Benz V-Class 2.2 diesel (2014)

Muistiinpanot

  1. ↑ Nikolai Zagvozkin. Kuningas pakettiauto. Koeajo Mercedes-Benz V-sarja (pääsemätön linkki) . Auto TUT.BY (11. syyskuuta 2014). Haettu 21. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2017. 
  2. ↑ 1 2 Uusi Vito MB 100 D:n tilalle menneisyydellä  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Daimler AG Media. Haettu 2. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017.
  3. ↑ Mukavuus, kestävyys, muotoilu, ajamisen ilo: Mercedes-Benz Vianon uusi sukupolvi  (eng.)  (pääsemätön linkki) . Stuttgart, Saksa: Daimler AG Media (1. heinäkuuta 2010). Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  4. ↑ 1 2 Uuden Mercedes-Benz V-sarjan  (englanniksi) maailmanensi-ilta  (linkki ei saavutettavissa) . Stuttgart, Saksa: Daimler AG Media (30. tammikuuta 2014). Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  5. ↑ 1 2 Mercedes-Benz Viano: Nimi kertoo kaiken: Viano X-CLUSIVE -erikoismalli  (eng.)  (downlink) . Daimler AG Media (4. maaliskuuta 2008). Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  6. ↑ Pavel Kotov. Kotiteatteri pyörillä Brabus iBusiness 3D (pääsemätön linkki) . 3DNews (15. maaliskuuta 2011). Haettu 17. maaliskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  7. ↑ Mercedes-Benz Viano MPV-arvostelu  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Mikä auto? . Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  8. ↑ Rory White. Mercedes-Benz V-sarjan arvostelu  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . autoauto . Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  9. ↑ Toimituslautakunta. Mercedes-Benz Viano (2004 - 2014) Arvostelu  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Parkers (27. tammikuuta 2014). Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  10. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2008)  (eng.)
  11. ↑ Mercedes-Benz TecDay: Uusi V-sarja - Mercedes täysikokoisten MPV-autojen joukossa  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart, Saksa: Daimler AG Media (22. lokakuuta 2013). Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  12. ↑ Mallivalikoima: Monipuolinen ja yksilöllinen kaikkein vaativimpiin vaatimuksiin  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Daimler AG Media. Haettu 22. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2017.
  13. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2014)  (eng.)

Linkit