Mercedes-Benz CLC-luokka

Mercedes-Benz CLC-luokka (al. CLC-Klasse , saksankielisestä  C oupe L eicht C -klasse - "kevyt C-luokan coupe" [1] ) on sarja saksalaisen Mercedes-Benzin urheilullisia liftbackeja , jotka koostuvat vain yhden sukupolven autoja. Se on W203 - malliin perustuvan CL203 - urheilukupeen idean kehitystyö . Ensimmäisen mallin maailmandebyytti tapahtui 27. tammikuuta 2008 Berliinin Mercedes-Benz Fashion Week -tapahtumassa, joka pidettiin 27.-31. tammikuuta [2] . Sarja on ideologinen seuraaja Sport Coupen takaosassa olevan C-luokan modifikaatiolle .

Uutuus on rakennettu W203 -alustalle , mutta saksalaisen tuotemerkin edustajien mukaan CLC-coupe sai yli tuhat modernisoitua tai täysin uutta osaa, jotka erottavat auton edellisestä mallista [3] . Jotkut ratkaisut lainattiin Mercedes-Benz W204 :stä .

Kokoonpano järjestettiin Juiz de Foran tehtaalla Brasiliassa lähellä Rio de Janeiroa [4] . Viimeinen auto vierii kokoonpanolinjalta helmikuussa 2011. Tällä hetkellä autoa ei ole valmistettu.

Historia

CL203

Lokakuussa 2000 Mercedes-Benz esitteli SportCoupé-korillisen C-sarjan (koodinimeltään CL203 ) Euroopan markkinoille. Auto oli kolmiovinen viistoperäinen coupe, jonka pikaperäprofiili perustui Mercedes-Benz W203 -alustaan . Myynti Pohjois-Amerikassa alkoi vuonna 2001. Sarjan tärkein visuaalinen ero oli jäähdyttimen säleikkö, jonka päälle, toisin kuin sedaneissa ja farmariautoissa, yrityksen tunnus oli kiinnitetty keskelle. Lisäksi coupe varustettiin myös fastback-kattoprofiililla ja toimivalla takaspoilerilla, joka tarjoaa voiman suurissa nopeuksissa. Lisävarusteena saatavan panoraamakattoluukun kanssa sport-coupe oli 178 mm lyhyempi kuin sedan, mutta sillä oli sama akseliväli.

Alkuperäiseen mallivalikoimaan kuuluivat C180 (139 hv), C220 (143 hv), C 200 Kompressor ja C 230 Kompressor (2,3 litran ahdettu M111-moottori, 192 hv [5] ). Vuonna 2003 siihen lisättiin C180 Kompressor- ja C200 CGI-versiot, ja M111-voimayksikkö korvattiin hiljaisemalla ja tehokkaammalla ahdettu 1,8-litraisella M271:llä. Vuotta myöhemmin koko C-luokan uudelleenmuotoilun ohella myös sportcoupe päivitettiin. Vuonna 2005 nuorin malli C160 Kompressor ilmestyi sarjan kokoonpanoon.

Perusmallin C230 ansiosta autonvalmistaja pystyi saavuttamaan alhaisemman hinnan kuin silloin kilpailevat mallit Pohjois-Amerikan markkinoilla [6] . C230- ja C320-urheilukupit olivat kaksi halvinta mallia Yhdysvalloissa ja Kanadassa [5] [6] . Tämän laadun ansiosta yritys onnistui saamaan suuren määrän uusia asiakkaita, joista 40 % palasi myöhemmin jälleenmyyjille ostamaan kalliimpia autoja [7] .

Vuonna 2008 saksalainen yritys päätti tehdä urheilukupeesta erillisen sarjan - CLC-luokan.

CLC

CLC-luokka edustaa yhtä ainoaa ajoneuvosukupolvea, joka esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 2008. Sport-liftback perustui W203:een (päivitetty versio urheilukupeesta) ja W204:ään, joista Mercedes-Benz lainasi suurimman osan ratkaisuista. Uudessa mallissa oli kuitenkin ainakin SLK-luokasta lainattu ohjausjärjestelmä ja uudistettu jousitus. Tuolloin Saksan tehtaat olivat täynnä uusien C-luokan autojen tuotantoa, kun taas Brasilian tehdas , jossa entinen urheilucoupe koottiin viime aikoihin asti, oli tyhjäkäynnillä. Siksi konserni päätti valmistaa uuden CLC-luokan Juiz de Foran tuotantolaitoksissa vähentääkseen laitteiden päivityskustannuksia ja alentaakseen lopullisten autojen hintoja .

Debyyttinsä aikaan CLC-luokan autosarja tarjosi käytännössä samat moottorivaihtoehdot kuin W203 Sport Coupe -autoissa . Ainoa ero oli uudessa CLC 200 Kompressor -mallissa, jossa 1,8 litran moottorin tehoa nostettiin 163 hevosvoimasta 184 hevosvoimaan (samalla kun polttoaineenkulutus pieneni 10 %) [8] . Auton vakiovarustukseen kuului ESP -järjestelmä .

Vuonna 2009 sarjan mallistossa tehtiin muutoksia: CLC 160 BlueEFFICIENCY -versioon lisättiin taloudellinen voimayksikkö, jonka teho on 129 hv. s., ja CLC 230 korvattiin CLC 250:llä.

Vuonna 2010 Daimler AG päätti lopettaa CLC-luokan tuotannon. Ensimmäiset valmisteet olivat dieselmoottoreilla varustetut modifikaatiot. Helmikuussa 2011 tapahtui täydellinen tuotannonrajoitus: viimeiset kappaleet myytiin loppuun ennen kevään loppua. CLC-luokan sijaan yritys palasi perinteiseen coupe-koriin, joka lisättiin mallivuodelle 2012 kolmannen sukupolven C-luokan (W204) mallistoon.

Kuvaus

Ulkopuoli

Kolmiovisen coupen ulkonäkö lainattiin Mercedes-Benz W204 :stä huolimatta siitä, että W203 toimi sen alustana . Tämä koskee erityisesti kehon etu- ja takaosia. Peltiovet, katto ja takalokasuojat lainattiin C-sarjan Sport Coupe -versiosta . Muutokset rakenneosissa johtivat auton rungon venymiseen 4448 mm:iin - vertailun vuoksi edellisen mallin pituus oli 4343 mm. Kompaktin koon ja energisten linjojen ansiosta auton nenä sai kuitenkin urheilullisemman ja aggressiivisemman ulkonäön [3] . Malli oli varustettu jäähdyttimen ritilällä, jossa oli integroitu suuri yrityksen logo. Takavalot, pitkä LED-rivi, jotka muodostavat kolmannen jarruvalon, ja takapuskuri erottavat takaosan ja korostavat sen leveyttä.

Tavaratilan tilavuus oli 310 litraa, mikä on melko paljon kupeessa olevalle autolle, ja jos takaistuimet taitetaan, tavaratilan tilavuus kasvaa 1100 litraan.

Autoon voi tilata urheilupaketin, joka sisältää 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, madalletun jousituksen, sävytetyt ajovalot, alumiiniset sisäosat ja uuden ohjausmekanismin, joka tarkentaa auton reaktiot ohjauspyörään.

Sisustus

Auton sisustus on monella tapaa samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven urheilukupeet, mutta eroaa ohjauspyörän osalta Mercedes-Benz W219 :n uudistetusta versiosta , joka on moderni tietojärjestelmä värinäytöllä ja päivitetty navigointijärjestelmä. Myös sisustukseen käytetyt materiaalit ovat modernisoituneet. Siitä huolimatta CLC-luokan mallien sisustus on tiukka ja vankka.

Autossa on vakiona parannetut sivutuet, kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, automaattinen ilmastointi ja harjattua alumiinia.

Mallin suorituskykylinjat sisälsivät SE ja Sport . Urheilupakettiin lisättiin erityinen mittaristo, jossa on ruudullinen tausta ja pystysuoraan alaspäin osoittavat nuolet ei-työasennossa, musta kattoverhoilu tai tummanruskeat lisäykset sisäverhoilussa.

Moottorit