| Mercedes-Benz SLK-luokka | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | mercedes benz |
| Vuosia tuotantoa | 2004-2011 _ _ |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen Roadster (2 paikkaa) |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| bensa polttomoottori | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4082 mm |
| Leveys | 1777 mm |
| Korkeus | 1296 mm |
| Tyhjennys | 150 mm |
| Akseliväli | 2430 mm |
| Takarata | 1541 mm |
| Eturata | 1530 mm |
| Paino | 1390 kg (1705 kg) |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| maksiminopeus | 230 (226) km/h |
| Marketissa | |
| Samanlaisia malleja | Audi TT , BMW Z3 , Porsche Boxster |
| Muita tietoja | |
| kantavuus | 315 kg |
| Säiliön tilavuus | 70 l |
| Mercedes-Benz R170Mercedes-Benz R172 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mercedes-Benz R171 on saksalaisen Mercedes-Benzin toisen sukupolven SLK-luokan kevyt urheiluroadster , joka esiteltiin vuonna 2004 Geneven 74. kansainvälisessä autonäyttelyssä .
SLK-luokan uusi edustaja on edeltäjäänsä verrattuna pidempi (+72 mm), leveämpi (+65 mm) ja tilavampi, tavaratilan tilavuus on kasvanut erityisen tuntuvasti. Auton akseliväli on kasvanut 30 mm ja lujan teräksen osuus 40 %. Malli sai useita moderneja ratkaisuja: 7G-Tronic 7-vaihteinen automaattivaihteisto , mukautuvat kaksivaiheiset turvatyynyt, pään ja rintakehän turvatyynyt. Myös sisäänvedettävää kattomekanismia on päivitetty, ja se vetäytyy nyt 22 sekunnissa aiemman 25 sekunnissa. Muita ominaisuuksia ovat katon kauko-ohjaus sekä innovatiivinen kaulan lämmitysjärjestelmä - Airscarf.
Vuonna 2008 SLK-luokan ajoneuvojen kokonaismyynti oli 500 000 yksikköä, joista 190 000 toisen sukupolven ajoneuvoa [1] . Malli pääsi Car and Driver -lehden Top 10 Cars -listalle ja voitti myös Kanadan Vuoden auto -palkinnon parhaasta uudesta avoautosta (SLK 350) [2] .
R171:n tuotanto päättyi vuonna 2010, ja se korvattiin Mercedes-Benz R172 :lla .
Maaliskuussa 2004 Mercedes-Benz esitteli toisen sukupolven SLK-luokan auton [3] , joka erottui radikaalista ulkonäön muutoksesta (josta tuli samanlainen kuin Mercedes-Benz McLaren SLR ) ja päivitetyllä katon taittojärjestelmällä, joka työn nopeuttamisen lisäksi (22 sekuntia vs. 25 [4] ) alkoi viedä vähemmän tilaa tavaratilassa. Mercedes-Benz R171:ssä oli useita muutoksia edeltäjäänsä verrattuna: pidempi akseliväli, suurempi pituus (+72 mm) ja leveys (+65 mm) [4] , 40 % enemmän lujaa terästä, uusi seitsemän -nopeuksinen automaattivaihteisto , mukautuvat kaksivaiheiset turvatyynyt, sivuturvatyynyt ja muut muutokset [4] . Lisäksi tavaratilan hyötykuorma on kasvanut 63 litraa. Yksi uuden mallin mielenkiintoisimmista ominaisuuksista oli pakotettu lämpimän ilman syöttö matkustajien kaulatasolla, jota kutsuttiin AIRSCARFiksi . Täyssinkitty runko, jonka staattinen jousto parani 19 % ja vääntölujuus 46 %, paransi myös aerodynaamista tehokkuutta 3 % Cd-arvon ollessa 0,32 [4] .
Alkuperäiseen mallivalikoimaan kuului ensi-illan aikaan SLK 200 Kompressor (120 kW / 163 hv), SLK 350 uudella kuusisylinterisellä moottorilla TWINPULSE -tekniikalla, mikä lisää suorituskykyä +25 % (200 kW / 272 hv). ) ja SLK 55 AMG (265 kW / 360 hv) [5] . Euroopassa myynti alkoi maaliskuun 2004 lopussa [5] .
Tammikuussa 2008 SLK-luokan toisen sukupolven uusittu versio debytoi Detroitin autonäyttelyssä . Tätä ennen esikatselut tehtiin joulukuussa 2007 [6] . R171 facelift sisälsi uusia voimansiirtoja parannetuilla tehoominaisuuksilla (SLK 200 ja 350) ja paremmalla polttoainetehokkuudella. SLK 350 on saanut uuden urheilumoottorin, jonka suorituskyky on parantunut (305 hv / 224 kW). Ulkoiset muutokset rajoittuivat etupuskurin modernisointiin, spoilerin siirtoon ja uusiin sivupeileihin [7] . Korin takaosassa oli erityinen diffuusorityylinen osa, joka antoi auton takaosalle urheilullisemman ja aggressiivisemman ilmeen. Lisäksi kevytmetallivanteiden valikoimaa on laajennettu. Sisustus on optimoitu kuljettajakeskeisemmäksi. Kojetaulu päivitettiin, johon NTG 2.5 -järjestelmä integroitiin valinnaisen LINGUATRONIC-ääniohjausjärjestelmän kanssa . Harman/Kardon 's Logic 7 tuli saataville räätälöitynä kaiutinjärjestelmänä .
Erityinen kohokohta on valinnainen Gullwing Red -nahkaverhoilu, joka on saanut inspiraationsa alkuperäisestä Mercedes-Benz 300 SL :stä . Tämän lisäksi asiakkaalla oli mahdollisuus valita "luonnollinen beige", joka täydensi puuosien "vaalean pähkinä" ja "mustan tuhkan jyvät".
Parametrinen ohjaus, joka on vakiona SLK 55 AMG -mallissa, ilmestyi auton vaihtoehtojen luetteloon. Lisäksi huippusuorituskykyinen malli sai myös kosmeettisia muutoksia, joissa etuosaa koristavat mustat poikkituet sivusuuttimilla ja pimennetyt ajovalot.
Peruskokoonpanon auton lähtöhinta joulukuulle 2007 oli 36 503 € . Maaliskuusta 2009 lähtien SLK280 on myyty Saksassa nimellä SLK300.
Vuonna 2011 SLK-luokan toisen sukupolven tuotanto valmistui täysin. Samaan aikaan se korvattiin Mercedes-Benz R172 -autosarjalla .
Auton ulkomuoto on suunniteltu siten, että se korostaa sen tehoa ja urheilullisuutta. Lisäksi edellistä sukupolvea kutsuttiin usein naisten autoksi [8] , joten yritys yritti antaa uudelle SLK-luokalle lisää maskuliinisuutta [9] . Tämä tehtiin ensisijaisesti suurilla pyöränkaareilla ja dynaamisella kiilamaisella korin muodolla, joka saavutettiin pitkällä konepellillä, jossa on leveä, hieman koholla oleva keskilinja, joka kapenee kohti auton etuosan keskustaa. Siten uusi SLK-luokka toistaa menestyneen Formula 1 Mercedes-Benz "Silver Arrow" -mallin tyylin . Sivulta katsottuna mallia leimaavat leveät ovet ja lyhyt takapää. Urheilullista ilmettä täydentävät leveä etupuskuri, jossa on suuri alempi ilmanottoaukko, pystysuorat lokasuojat ja spoileri. Pyöränkaareissa on 16 tuuman (SLK 350:lle 17 tuuman) pyörät, jotka korostavat uuden SLK-luokan voimakasta ja aktiivista luonnetta.
Auton korin edessä on suuret kiillotetut ajovalot, joissa on erityismuotoiset ulkonevat linssit, jotka työntyvät eteenpäin ja muistuttavat (suunnittelijoiden idean mukaan) korkealaatuisia linssejä [8] . Etuoptiikka on koristeltu kromiverhoilulla.
Takana erottuvat kaksi suurta soikeaa kromattua pakoputkea ja integroidut kirkkaat LED-tekniikalla varustetut takavalot.
Korin mittojen kasvu on parantanut matkustajien ja auton kuljettajan mukavuutta. R171:n olkapään leveys on 1326 mm, mikä on 13 mm enemmän kuin edellisessä SLK-luokan mallissa. Korin kokonaiskorkeus on saavuttanut 965 millimetriä 16 millimetrin lisäkorkeuden ansiosta [4] .
Tyylitellyt lämmitys- ja ilmastointiaukot havainnollistavat suunnittelukonseptia, jota käytetään kaikkien SLK-luokan edustajien sisustuksessa. Värikontrasteja ja korkealaatuisia materiaaleja on käytetty luomaan urheilullisen käytännöllisyyden ilmapiiri, joka tulkitsee uudelleen Mercedes-Benzin roadster-filosofian [4] . Auton sisustuksessa ja kojelaudassa on useita teknisiä ja tyylillisiä ominaisuuksia: kompakti kolmipuolainen ohjauspyörä (halkaisija 380 mm), jossa on suuri yrityslogo, hopeanväriset sylinterimäiset nopeusmittarin kuopat ja muut tietojärjestelmät (viittaus kilpa-autoihin) valkoinen kellotaulu, anturien välissä sijaitseva kaksiosainen keskusnäyttö, joka ilmaisee etäisyyden ja ympäristön lämpötilan sekä muita ratkaisuja.
Keskikonsoliin, joka muuttuu sujuvasti kojelautaan, on asennettu radio- tai multimediajärjestelmä COMAND sekä suuri määrä säätimiä. Vaakasuuntaisessa kytkinpaneelissa käytetään hopeaa, mikä luo kontrastin keskikonsolin mustaan pääverhoukseen. Myös lämmitys- tai ilmastointijärjestelmän kiertonupit, vaihteenvalitsin, käsijarruvipu, avoauton kansi ja ulkotaustapeilien ohjauspainikkeet on viimeistelty hopealla.
Matkustajan puolella olevaa kojetaulua koristaa hopeanvärinen raita. Säilytystilan tilavuus on 6,3 litraa, mikä on noin 30 % enemmän kuin edellisessä mallissa. Tämän seurauksena on tilaa integroida 6-levyinen CD-vaihtaja, joka on saatavilla pyynnöstä. Hansikaslokeron kannen ohjausjärjestelmä on integroitu SLK-luokan keskuslukkoon, joten se lukittuu automaattisesti aina, kun roadster lukitaan elektronisella virta-avaimella [4] . Käytettyjen materiaalien ja rakenneosien mittatarkkuuden ansiosta kojelaudan yläosa muodostaa visuaalisesti yhtenäisen kokonaisuuden ovipaneelien kanssa.
Mercedes-Benzin insinöörit ovat kehittäneet hienostuneen sisävalaistusjärjestelmän, joka on vakiona SLK 350- ja SLK 55 AMG -malleissa. Lukuisia lamppuja ja LED-valoja palavat ajoneuvon liikkuessa, mikä luo miellyttävän hehkun ja helpottaa tavaroiden löytämistä pimeässä. Paketti sisältää [4] :
Äänijärjestelmänä asiakkaille on tarjolla kolme vaihtoehtoa: Audio 20 CD, Audio 50 CD ja COMAND APS suurella värinäytöllä (TFT). Kaikkiaan autossa on yhteensä yhdeksän kaiutinta: kolme kussakin ovessa, yksi kojelaudan yläosassa ja kaksi takana. Pyynnöstä tehokkaampi 380 W äänijärjestelmä voidaan asentaa.
Kompressori SLK 200 |
Kompressori SLK 200 |
SLK 280 | SLK300 | SLK 350 | SLK 350 Sportmotor |
SLK 55 AMG | SLK55 AMG musta sarja | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polttoaine | bensiini | ||||||||
| moottorin tyyppi | R4 kompressori | V6 | V8 | ||||||
| Moottori | M271 E 18 ML | M272E30 _ | M272E35 _ | M113E55 _ | |||||
| Työmäärä | 1796 cm3 | 2996 cm3 | 3498 cm3 | 5439 cm3 | |||||
| Tehoa | 120 kW (163 hv) nopeudella 5500 rpm | 135 kW (184 hv) nopeudella 5500 rpm | 170 kW (231 hv) nopeudella 6000 rpm | 170 kW (231 hv) nopeudella 6100 rpm | 200 kW (272 hv) nopeudella 6000 rpm | 224 kW (305 hv) nopeudella 6500 rpm | 265 kW (360 hv) nopeudella 5750 rpm | 294 kW (400 hv) nopeudella 5750 rpm | |
| Vääntömomentti | 240 Nm kierrosluvulla 3000-4000 rpm | 250 Nm kierrosluvulla 2800-5000 rpm | 300 Nm kierrosluvulla 3500 rpm | 300 Nm kierrosluvulla 2500-5000 rpm | 350 Nm kierrosluvulla 2400-5000 rpm | 360 Nm kierrosluvulla 4900 rpm | 510 Nm nopeudella 4000 rpm | 520 Nm kierrosluvulla 3750 rpm | |
| Puristussuhde | 9,5:1 | 8,5:1 | 11.1:1 | 11.3:1 | 10,7:1 | 11.7:1 | 11,0:1 | 11.3:1 | |
| Vaihteisto [ custom ] |
6-vaihteinen manuaali, [ 5G-Tronic ] | 6-vaihteinen manuaali, [ 7G-Tronic ] | 7G-Tronic | 7G-Tronic | |||||
| Suurin nopeus, km/h | 230 (226) | 236 (232) | 250 (250) | 250 (250) | - (250) | - (280) | |||
| Kiihtyvyys, 0-100 km/h |
7,9 s (8,3 s) | 7,6 s (7,9 s) | 6,3 s (6,2 s) | 5,6 s (5,5 s) | 5,4 s (5,4 s) | - (4,9 s) | - (4,5 s) | ||
| Keskimääräinen polttoaineenkulutus per 100 km, l |
8,7 (8,8) | 7,8 (8,1) | 9,7 (9,3) | 9,5 (8,9) | 10,6 (10,1) | 9,7 (9,0) | - (12.0) | - (12.2) | |
| Vuosia tuotantoa | 03/2004–03/2008 | 04/2008–02/2011 | 04/2005–04/2008 | 04/2008–02/2009 | 03/2009–02/2011 | 06/2004–03/2008 | 04/2008–02/2011 | 09/2004–05/2010 | 07/2006–03/2008 |
* Moottorimerkintöjen selitykset: M = bensiinimoottori; OM = dieselmoottori; E = imusarjan ruiskutus; KE = ruiskutus imusarjaan, ahto; DE = suora ruiskutus; ML = kompressori; L = ahtoilman jäähdytys; A = turboahdin; punainen. = alempi suorituskyky (teho, työtilavuus); LS = parempi suorituskyky.
Työskennellessään SLK-luokan toisen sukupolven parissa yrityksen insinöörit suunnittelivat uudelleen kaikki auton alustan pääkohdat, mukaan lukien akselit, ohjaus ja jarrujärjestelmä. R171 sai etumoottorin, takavetoisen asettelun, joka on klassinen Mercedes-Benz-brändille. Sekä eteen että taakse asennettu riippumaton monilenkkijousitus. Etuakselin tuet on valmistettu alumiinista ja poikkipalkit taotusta teräksestä [10] . Jousitusjouset sisältävät kierrejouset, kaksiputkiset kaasutäytteiset iskunvaimentimet ja kompaktit pään laakerit. Kinematiikkaan ja elastokinematiikkaan tehdyt muutokset, jotka on saavutettu ensisijaisesti optimoitujen laakereiden avulla, ovat parantaneet ajoneuvon tärinäominaisuuksia. Monilenkkeinen riippumaton jousitus on myös mukautettu urheiluauton suurempaan raideleveyteen, kun taas kallistuksenvaimennin on vakiona kaikissa malleissa. Lisäksi Mercedes-Benz R171:ssä on vakiona elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ( ESP ).
LähetysR171-sarjan autoihin asennettiin kaksi vaihteistovaihtoehtoa: 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto (SLK 200 KOMPRESSOR ja SLK 350) ja 7-vaihteinen automaattivaihteisto 7G-Tronic (vakiona V6-moottoreilla varustetuissa malleissa ).
Jarrujärjestelmä172 SLK-luokan mallisto on varustettu tuuletetuilla levyjarruilla, joiden halkaisija on 288-340 mm mallista riippuen [10] . SLK 350 on varustettu kevyellä jarrujärjestelmällä, jossa on rei'itetyt etujarrulevyt. Tehokas SLK 55 AMG on varustettu 6-mäntäisillä kiinteillä jarrulevyillä, joissa on 340 x 32 mm tuuletetut ja rei'itetyt komposiittijarrulevyt edessä ja 4-mäntäiset kiinteät jarrusatulat, joissa on 330 x 26 mm tuuletetut ja rei'itetyt jarrulevyt takana.
Teknisten ratkaisujen yhteydessä autoon on asennettu aktiivinen jarrutusapujärjestelmä Brake Assist [10] .
Pyörät ja renkaatSLK 200 KOMPRESSORissa on vakiona 205/55 R 16 leveäprofiiliset renkaat ja 16 tuuman (7J x 16 ET34) seitsemänpuolaiset kevytmetallivanteet urheilullisessa muotoilussa. SLK 350:ssä on 17 tuuman (7,5J x 17 ET36 edessä, 8,5J x 17 ET30 takana) 5-puolaiset pyörät, joissa on leveämmät taka- (245/40 R 17) ja eturenkaat (225/45). R17 ). Huippuluokan SLK 55 AMG on varustettu korkean suorituskyvyn 225/40 R 18 renkailla edessä ja 245/35 R 18 takana, jotka istuvat merkkimetallivanteilla (7,5 J x 18 ET37 edessä, 8,5J x 18 ET30 takana) maalattu hopeaksi [10 ] .
Pyynnöstä saatavilla muun kokoisia kevytmetallivanteita ja erilaisia suunnitteluratkaisuja.
Mercedes-AMG- divisioonan suorituskykyinen muunnos , SLK 55 AMG, esiteltiin vuonna 2004. Auto oli varustettu V8-bensiinimoottorilla M113, jonka teho oli 360 hevosvoimaa (260 kW). Roadsterin väitetty nopeus 0-100 km/h oli 4,9 sekuntia, vaikka jotkut lähteet (yhdysvaltalainen autolehti Car and Driver ) väittävät, että he onnistuivat saavuttamaan 100 km/h nopeusmerkin vain 4,3 sekunnissa. Selviytyäkseen tällaisesta tehosta malli varustettiin tehokkaalla jarrujärjestelmällä (vuonna 2008 se päivitettiin ja siitä tuli räätälöity asiakkaiden toiveiden mukaan), ylimääräisellä moottoriöljyn jäähdyttimellä, matalammalla ja vahvistetulla jousituksella (jouset). , iskunvaimentimet ja kallistuksenvaimentimet päivitettiin) ja 7-nopeuksinen automaattivaihteisto 7G-Tronic AMG Speedshift (vuonna 2008 vaihteiston ohjausyksikköön esiteltiin uudistuksen ohella päivityksiä, jotka lisäsivät automaattivaihteiston tehokkuutta 10 % ).
Suunnittelun kohokohtia ovat AMG-korisarja, jossa on erottuva kidukset etupuskurissa, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet 225/40 etu- ja 245/35 takarenkailla, kromireunaiset sumuvalot, neljä soikeaa pakoputkea ja sävytetyt takavalot. Nappanahka hallitsee auton sisäverhoilua .
Kesällä 2006 Mercedes-Benz esitteli erityisen, niin kutsutun "mustan sarjan" ( eng. Black Series ) SLK 55 AMG. Auto varustettiin modernisoidulla 5,5 litran moottorilla, jonka teho oli 400 hevosvoimaa (290 kW) ja maksimivääntömomentti 520 Nm [11] . Yhdistettynä 7G-Tronic AMG SPEEDSHIFT -automaattivaihteistoon, jossa on manuaalinen ohjaus alumiinisilla ohjauspyörän päihteillä, ja auton omapainon keventämisen 1495 kg:aan (-45 kg) ja moottorin ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin ansiosta erityinen SLK 55 AMG -sarja pystyy. saavuttaa 100 km/h vain 4,5 sekunnissa (0,4 sekuntia vähemmän kuin tavallisessa versiossa) ja 124 mph vain 15,5 sekunnissa [11] .
Ulkoisia muutoksia ovat muun muassa uusittu etupuskuri, jossa on suuret ilmanottoaukot, uudet ilmanpoistoaukot, 19 tuuman kevytmetallivanteet 235/35ZR19 etu- ja 265/30ZR19 takarenkailla, hiilikuituiset lokasuojat ja mukautettu tavaratilan spoileri. Auton sisätiloissa ovipaneelit ja verhoiluosat on päivitetty hiilikuidusta. Lisäksi vakioistuimet korvattiin urheiluistuimilla, joissa ei ole sivuturvatyynyjä ja jotka on koristeltu mustalla helmiveluurilla [11] .
Auto tuli myyntiin Saksassa heinäkuusta 2006 alkaen, ja sen suositushinta oli 107 300 euroa (sisältää 16 % ALV:n) [11] .
Vuonna 2007 SLK-luokan 10-vuotisjuhlan kunniaksi Mercedes-Benz julkaisi rajoitetun erän Edition 10: n . Autokonsepti esiteltiin alun perin vuoden 2006 Pariisin autonäyttelyssä , ja se perustui SLK 280: een [12] . Erikoisversio varustettiin seitsemänvaihteisella 7G-Tronic- automaattivaihteistolla , runko maalattiin metallisen mattaharmaaksi, pyöränkaaret koristeltiin kiillotetuilla tummanharmailla kevytmetallivanteilla 10-puolaisessa mallissa, 225/45 R17 edessä ja 245. /40 R17 takarenkaat. Mustat nahkaistuimet erottuvat auton sisätiloista.
Erikoissarjan teknologinen komponentti sisältää patentoidun AIRSCARF- pään ja kaulan lämmitysjärjestelmän, THERMOTRONIC- automaattisen ilmastoinnin , pysäköintianturit ja COMMAND -multimediajärjestelmän yleiseurooppalaisella navigoinnilla.
2LOOK Edition on uudistettu paketti SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 300 ja SLK 350 malleihin, sisältäen valkoiset tai mustat runkovärit. Saatavana myös pyynnöstä rajoitettu 300 kappaleen erä maailmanlaajuisesti obsidiaanimustalla metallilla tai designo mystic whitella, 18" vanteet 5-kaksoispuolaisella mallilla, maalattu titaanihopealla tai tummanmustalla kromilla, edessä 225/40R18 ja takana 245/35R18. Sisustus on tehty mustavalkoisena.
Auto esiteltiin vuonna 2009 Geneven autonäyttelyssä [13] .