Mercedes-Benz W164

Mercedes-Benz W164
yhteisiä tietoja
Valmistaja mercedes benz
Vuosia tuotantoa 2005-2011 _ _
Kokoonpano Sindelfingen , Saksa
Luokka SUV
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen SUV (5 paikkaa)
Layout etumoottori, neliveto
Moottori
3.0 CDI V6
3.5 V6
5.5L V8
4.0 CDI V8
6.2L V8
Tarttuminen
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4780 mm
Leveys 1911 mm
Korkeus 1815 mm
Akseliväli 2915 mm
Takarata 1629 mm
Eturata 1627 mm
Paino 2135-2315 kg
Täysi massa 2830 kg
Dynaamiset ominaisuudet
maksiminopeus 250 km/h
Marketissa
Liittyvät Mercedes-Benz GL-luokka
Samanlaisia ​​malleja BMW X5
Infiniti FX
Lexus LX
Audi Q7
Volvo XC90
Segmentti J segmentti
Muita tietoja
kantavuus 500
Polttoaineenkulutus 9-15 l/100 km
Säiliön tilavuus 95 l
Suunnittelija Steve Mattin
Mercedes-Benz W163Mercedes-Benz W166
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mercedes-Benz W164  on toisen sukupolven M-luokan katumaasturit saksalaiselta Mercedes-Benz- automerkiltä . Debyytti tapahtui Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa 2005 ja tuotanto alkoi saman vuoden huhtikuussa. Auton ulkonäköä on uudistettu täysin: mallin koko on kasvanut, ulkopuolelta on tullut urheilullisempi ja aerodynaamisempi.

Vuonna 2006 uusi M-sarja nimettiin "Parhaaksi uudeksi katumaasturiksi " vuonna 2006 Kanadan Automobile Journalists' Associationin toimesta . Samaan aikaan esiteltiin Mercedes-AMG :n suorituskykyinen modifikaatio ML63 AMG, jossa on 6,3 litran moottori, joka tuottaa 510 hevosvoimaa.

Vuonna 2008 mallia uusittiin, mikä vaikutti auton ulko- ja sisäilmeeseen sekä moottorivalikoimaan. Hieman myöhemmin yritys esitteli kaksi erikoissarjaa - Edition 10 ja Grand Edition - autojen erityisellä ulko- ja sisäpinnalla.

Toisen sukupolven M-sarjan tuotanto päättyi kesäkuussa 2011, ja se korvattiin Mercedes-Benz W166 -sarjan autoilla .

Historia

Suunnittelu

Työ Mercedes-Benz W163 :n seuraajan parissa alkoi vuonna 1999. Vuoden 2001 loppuun mennessä saatiin päätökseen auton suunnitteluprojekti, jota työskenteli Steve Mattin Peter Pfeifferin tiukassa valvonnassa . Yhtiön johtokunta hyväksyi lopulta kaikki asiakirjat vuonna 2002 [1] . Mallipatentit jätettiin Saksassa 10. kesäkuuta 2003 ja Yhdysvalloissa 25. heinäkuuta. Prototyyppitestausta suoritettiin vuosien 2003 ja 2004 aikana ja se valmistui vuoden 2005 alussa. Yhteensä noin 6 vuotta käytettiin M-luokan toisen sukupolven luomiseen. DaimlerChrysler on investoinut voimakkaasti omaan tehtaaseen Tuscaloosassa , Alabamassa , ja yli 600 miljoonaa dollaria on varattu W164- ja R-luokan kokoonpanolinjoihin , jotka yritys aikoi ottaa käyttöön ensi vuonna.

Debyytti (2005)

DaimlerChrysler julkisti uuden M-sarjan jo joulukuussa 2004 [2] . W164-mallin debyytti tapahtui Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa 2005 [2] . Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna auto on täysin modernisoitu: siitä on tullut 71 mm leveämpi, 150 mm pidempi ja 5 mm matalampi kuin edeltäjänsä [2] , ja huolellisen korityön ansiosta ilmanvastuskerroin on laskenut 0,40:stä. ensimmäisissä sukupolvissa 0,34 asti. Myös akseliväli on kasvanut 95 mm 2915 mm:iin. Rakenteen laatua parantaa käyttämällä täyssinkittyä runkoa, jossa on lisäkorroosiosuojaus tietyissä kohdissa orgaanisella pinnoitteella sekä isot muovipaneelit, jotka on asennettu alaosaan. W164:n rakentamiseen käytetty alusta jakautui uuteen GL-luokkaan ja siinä oli vankka komponenttirakenne, toisin kuin edellinen malli (W163).

M-sarjan uusia ominaisuuksia olivat 7G-Tronic 7-vaihteinen automaattivaihteisto (yhtiö luopui manuaalivaihteiston käytöstä), valinnainen mukautuva etuvalojärjestelmä ( AFS ) bixenon - ajovaloilla ja korkeussäädettävä ilma. jousitus [2] . Vaihdevipu on siirretty ohjauspylvääseen. Pysyvä 4MATIC -nelivetojärjestelmä säilytettiin, ja se oli varustettu elektronisella nelipyörän vetojärjestelmällä ( 4-ETS ). Useimmissa maissa Yhdysvaltoja lukuun ottamatta Off-Road Pro -paketti oli saatavana lisävarusteena, jossa oli lukittavat taka- ja keskitasauspyörästöt, matala vaihteisto ja säädettävä ajokorkeus.

Mallisto koostui bensiinimoottorista ML350 (3,5 L V6, 272 hv) ja ML500 (5,0 L V8, 306 hv) sekä 3,0 L V6-turbodiesel uuden sukupolven CR-järjestelmällä (debyytti tapahtui uuden M-ensi-illan kanssa luokka) ML280 CDI (190 hv) ja ML320 CDI (224 hv). Huippuversion kiihtyvyysnopeus viiden litran 306 hevosvoiman voimayksiköllä 0 - 100 km / h oli 6,9 sekuntia - tämä on melkein sekunti nopeampi kuin edellisen sukupolven moottori.

Vuonna 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä yhtiö esitteli korkean suorituskyvyn muunnelman ML63 AMG:stä. Malli oli varustettu 6,3 litran M156 -moottorilla, jonka teho oli 510 hv. (380 kW) ja vääntömomentti 630 Nm. Tuotanto perustettiin Affalterbachiin , Saksaan .

M-sarjan toisen sukupolven kahden ensimmäisen tuotantovuoden aikana autoa valmistettiin 250 000 yksikköä [3] . Vuonna 2007 työstettiin mallin uudelleenmuotoilua. Uudet ratkaisut patentoitiin Saksan kotimarkkinoilla 23.11.2007.

Facelift (2008–2011)

Auton uudistettu versio esiteltiin maaliskuussa 2008 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä [4] . Malli on ollut myynnissä jälleenmyyjillä syksystä 2008 lähtien. Muutokset ulkonäössä vaikuttivat puskureihin ja etuoptiikkaan, jäähdyttimen säleiköön (se oli suurennettu ja varustettu kromilla reunoilla) [4] . Korin takaosa sai muunnetun puskurin integroiduilla heijastimilla ja peruutusvalolla sekä sävytetyn lasiopiikan. Vakiovarusteisiin kuuluivat kattokaiteet ja suuret ulkopeilit. Sisällä on uusi monitoimiohjauspyörä, jossa on kromiverhoilu nelipuolaisessa nahkaverhoilussa. Ovihelat päällystettiin keinonahalla, ja pyynnöstä oli mahdollista asentaa istuimet nelitasolla ristiseläntuella. Lisäksi M-sarjassa oli vakiovarusteena kuljettajan ja matkustajien ennaltaehkäisevä PreSafe-suojajärjestelmä sekä erityiset NeckPro- niskatuet .

Muutokset vaikuttivat myös kokoonpanoon, vaikkakin hieman: dieselmalli ML 420 CDI päivitettiin, ML 280 CDI nimettiin ML 300 CDI:ksi, ML 320 CDI ML 350 CDI ja ML 420 CDI tunnettiin nimellä ML 450 CDI. Kaikissa M-sarjoissa on edelleen vakiona neliveto ja seitsemänvaihteinen 7G-Tronic- automaattivaihteisto .

Päivitys vaikutti myös ML63 AMG:n korkean suorituskyvyn versioon, mikä teki sen ulkonäöstä entistä vaikuttavamman ja aggressiivisemman. Auto oli varustettu leveäprofiilisilla renkailla, joiden mitat ovat 295/40 R20, ja pyynnöstä jopa 295/35 R21. Voimayksikkö pysyi ennallaan.

Vuosina 2008 ja 2009 sarjoihin lisättiin malleja, jotka käyttävät BlueTEC -teknologiaa urea-ruiskutuksella diesel-voimansiirtoihin.

Mercedes-Benz esitteli vuoden 2009 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä uuden ML 450 -hybridimaasturin , joka julkistettiin 8. huhtikuuta samana vuonna. Auto oli varustettu useilla moottoreilla: yhdellä klassisella polttomoottorilla ja kahdella vaihteistokoteloon sisäänrakennetulla sähkömoottorilla, jotka suorittavat erilaisia ​​tehtäviä. Ensimmäinen sähkömoottori sijaitsee lähempänä polttomoottoria ja on suunniteltu parantamaan suorituskykyä. Toinen sijaitsee vaihteiston ulostulossa ja on suunniteltu käynnistykseen (vain sähköiseen) ja kiihdytykseen. Kaikkien moottoreiden huoltoa varten asennettiin kolme planeettavaihtetta ja neljä kytkintä, joita ohjataan elektronisella ohjausyksiköllä. Uusi malli kulutti lähes 50 % vähemmän polttoainetta kuin ML 550. Samaan aikaan kokonaisteho saavutti 335 hv. (250 kW), ja vääntömomentti oli 517 Nm. Uuden muunnelman polttoaineenkulutus oli Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston mittausten mukaan 9,8 litraa 100 kilometriä kohden maantiellä ja 11 litraa kaupungissa.

Toisen sukupolven M-sarjan tuotanto päättyi vuonna 2011, ja se korvattiin Mercedes-Benz W166 -sarjalla .

Kuvaus

Ulkopuoli

Auton ulkonäkö on M-luokan ensimmäiseen sukupolveen verrattuna läpikäynyt merkittävän modernisoinnin. Malli oli varustettu korinvärisillä asfäärisilla sivupeileillä, sumuvaloilla ja takasumuvaloilla, koristelistalla etu- ja takapuskurin alaosassa, viereisen tilan valaistus (valaistus sivupeilien alapinnalla), valaistus ovien alareunassa 4 heijastinta ja lämpösuoja vihreä sävytetty lasi. Puskurit, listat ja ovenkahvat maalattiin korin värisiksi.

Urheilupaketti _

Kuten useimpiin muihinkin yrityksen malleihin, M-luokkaan oli saatavana urheilupaketti, joka sisälsi:

  • etupuskuri AMG ;
  • kromi viimeistely"
  • erityiset kynnykset;
  • takapuskuri AMG ;
  • verhoilu Alcantara/ARTICO ;
  • urheiluistuimet edessä;'
  • ohjaus- ja näyttöjärjestelmä COMMAND navigointimoduulilla APS ;
  • 5-puolaiset kevytmetallivanteet;
  • soikeat pakoputket AMG -tyyliin .
Offroad Pro Pack

Valinnainen Offroad Pro -paketti tarjosi ostajille useita lisävaihtoehtoja, joihin kuului [2] :

  • taka-akselin tasauspyörästö lukolla;
  • demultiplikaattori , jolla on mahdollisuus vaihtaa pienemmälle vaihteelle ajon aikana;
  • moottorin suojaus;
  • kompassi ;
  • manuaalinen tila automaattivaihteistolle;
  • viisivaiheinen säädettävä ilmajousitus AIRMATIC mukautuvalla vaimennusjärjestelmällä ( Adaptive Damping System ).
AMG- paketti

Lisämaksusta auto voidaan varustaa Mercedes-AMG- divisioonan tehdasvirityspaketilla . Uuden Mercedes-Benz M-sarjan tyyli sisältää korinväriset etu- ja takaspoilerit tyypillisessä AMG-tyylissä. Kiillotetusta teräksestä valmistettujen spoilerin ja pystysuorien sisäosien ansiosta auton etuosa näyttää leveämmältä ja matalammalta. Suuret, pyöreät sumuvalot kromireunuksella, aktiiviset kaarrevalot (lisävaruste) ja suurennetut ilmanottoaukot antavat mallille ilmeikkäämmän ilmeen.

Neljä suurta ilmanottoaukkoa, jotka on päällystetty mustalla verkolla (kuten kilpa-autoissa), korostaa auton dynaamista luonnetta. Myös takapuskuri on AMG-tyylinen: pystysuorat linjat hallitseva takapuskuri on muotoiltu samalla tavalla kuin etu. Pakojärjestelmän kahden pakoputken kohokuvioidut leikkaukset tekevät auton takaosasta visuaalisesti leveämmän. Erityinen kiillotettu teräsvuori suojaa takaspoileria naarmuilta matkatavaroita lastattaessa ja purettaessa.

AMG-pakettia täydentävät brändätyt 19-tuumaiset kevytmetallivanteet koossa 8,5 x 19, jotka on maalattu hopeaksi klassisessa viisipuolaisessa muotoilussa. Kaikki vanteet on varustettu matalaprofiilisilla 255/50 R 19 renkailla.

Sisustus

Uuden M-sarjan sisustus on suunniteltu kokonaan uudelleen. Sen tuotannossa käytettiin suuri määrä korkealaatuisia, miellyttävän tuntuisia materiaaleja. Auton kaikkien matkustajien kapasiteetti on parantunut merkittävästi: etu- ja takaistuinten välinen etäisyys on kasvanut 15 mm, polvien tila on laajentunut 35 mm ja kyynärpäiden tila 32 mm [2] . Asiakkaan pyynnöstä tavallisten, sähköisesti säädettävien etuistuimien tilalle voitiin asentaa urheiluistuimia, joissa on selkänojan erityismuodot. Takaistuimen tyynyt ja selkänojat ovat 63:37 ja ne voidaan taittaa alas. Sisätiloissa on etukyynärnoja, jossa on kaksinkertainen laatikko ja takaistuimen tuuletus, sekä takakäsinoja, jossa on laatikko ja mukinpidike. Auton kynnykset on koristeltu vuorauksilla edessä ja takana (muovi ruostumattomalla teräsvuorauksella), edessä - merkinnällä "Mercedes Benz". Edessä ohjaamon alaosan valaistus, kattoyksikön sisävalaistus portaattomasti säädettävällä valaistuksella, lukuvalot edessä ja takana sekä valaistus takakonttiin. Asiakkaan pyynnöstä sisätilat oli mahdollista varustaa pähkinäpuisilla koriste-elementeillä.

Vuonna 2008 tehdyn uudistuksen yhteydessä auton sisätila uudistettiin. Malliin asennettiin uusi ohjauspyörä, verhoilumateriaalit päivitettiin (koko etupaneeli voidaan peittää nahalla), istuimiin integroitiin tehokkaampi sivutuki ja neljään suuntaan säädettävä ristiseläntuki [4] . 8 tuuman näyttöjen integrointi etuistuinten niskatukiin tuli mahdolliseksi, ja 610 watin Harman Kardon -äänijärjestelmä on saatavilla pyynnöstä .

Uuden mallin maksimikantavuus on 2050 litraa ( VDA -mittausmenetelmä ), mikä on 30 litraa edeltäjäänsä enemmän.

Sähkölaitteet

Auton vakiovarustukseen kuuluvat sähköikkunat, yhdistetty ilmansuodatin , radio CD :llä ja syöttönäppäimistöllä , kaksivaiheiset turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle, ikkuna- ja sivuturvatyynyt , Isofix - lastenistuinkiinnikkeet takaistuimella oikea ja vasen (kolme turvasilmukkaa TopTether : vasen, oikea, keski), monitoimiohjauspyörä, kojeryhmä ajotietokoneella, sähköisesti säädettävät istuimet, ajovalojen puhdistusaine, ABS , ESP , SBC sähköhydrauliset jarrut , säädettävä nopeussäädin , lämmitettävät peilit, istuma-anturit, tummennetut ikkunat, sadetunnistin, 7-vaihteinen automaattivaihteisto, ohjaustehostin ja keskuslukitus käynnistyksenestolla.

Lisävarusteena automaattinen THERMATIC -ilmastointi moottorin lämmön jäännöskäytöllä, pysäköintitunnistimet pysäköintitunnistimilla, COMAND APS multimediajärjestelmä yleiseurooppalaisella navigoinnilla ja DVD-tuella, EASY-PACK matkatavarasäilytysjärjestelmä , kumimatot, sisävalopaketti, lämmitettävä etuosa istuimet ovat saatavilla. , lämmitettävä tuulilasin pesujärjestelmä ja muita [2] .

Uudelleenmuotoilun aikana perusvarustusta laajennettiin Pre-Safe- järjestelmillä , aktiivisilla pääntuilla ja kattokaiteilla [4] .

Turvallisuus

Ajoneuvon turvajärjestelmiin kuuluivat mukautuvat kaksivaiheiset kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, etusivu- ja ikkunaturvatyynyt sekä turvavöiden esikiristimet ja vyön voimanrajoittimet kaikilla istuimilla. Perätörmäyksessä lisävarusteena saatavat aktiiviset NECK-PRO- niskatuet tarjosivat lisäsuojaa kuljettajalle ja etumatkustajalle. Pyynnöstä saatavilla oli myös ennaltaehkäisevä suojajärjestelmä kuljettajalle ja matkustajille PRE-SAFE [2] .

Elektronisiin turvajärjestelmiin kuuluvat luistonestojärjestelmä ( ABS ), jarruavustin ja elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ( ESP ), joiden anturit tunnistavat vaaralliset ajoliikkeet ja jotka voidaan yhdistää PRE-SAFE- järjestelmään [2] .

EuroNCAP-testit

Vuonna 2008 auto läpäisi EuroNCAP -turvallisuustestin :

Euro NCAP [5]
Arviot    Matkustaja 34
Lapsi 34
Jalankulkija 6
Testattu malli:
Mercedes-Benz ML 320 CDI (2008)
NHTSA-testit

Syksyllä 2005 Yhdysvaltain kansallinen tieliikenneturvallisuusviranomainen myönsi Mercedes-Benz W164:lle viisi tähteä viidestä sivutörmäys- ja ajoneuvon kaatumistesteissä [6] .

IIHS-testit

Vuoden 2006 lopulla, ensimmäistä kertaa katumaasturit sisällyttämällä arviointiohjelmaan , Yhdysvaltain valtatieturvallisuusvakuutuslaitos suoritti törmäystestejä Mercedes-Benz W164:lle, josta se sai luokassaan "turvallisimman ajoneuvon" tittelin . Ylin turvavalinta ) [7 ] . Turvatestauksen aikana toisen sukupolven Mercedes-Benz M-sarja joutui etu- ja sivutörmäyksiin. Yhdysvaltalaiset asiantuntijat arvioivat myös suojan tasoa niskavammilta takaonnettomuuden sattuessa. SUV sai korkeimmat arvosanat kaikilla kolmella alueella. Lisäksi ensimmäistä kertaa elektronisen ajonvakautusjärjestelmän läsnäolosta on tullut yksi pakollisista kriteereistä Top Safety Pick -luokituksen saamiseksi, mikä mahdollistaa luistoriskin vähentämisen kaarteissa ja auton pitämisen radalla. äärimmäisissä olosuhteissa. W164 oli varustettu tällaisella järjestelmällä vakiona.  

Moottorit

Saksan markkinoilla toisen sukupolven M-sarjan debyyttihetkellä autoja oli saatavana sekä bensiini- että dieselvoimanlähteinä V6- ja V8-kokoonpanoissa. W164:n ensiesityksen aikana tapahtui uuden V6-dieselmoottorin debyytti yhteispaineruiskutuksella , pietsosähköisillä suuttimilla ja suoralla polttoaineen ruiskutuksella. ML 320 CDI:n suorituskyky oli 165 kW/224 hv. [2] maksimivääntömomentilla 510 Nm nopeudella 1600 rpm. Uusi ML 350 -bensiinimoottori tuotti 200 kW/272 hv. teho ja 350 Nm vääntömomentti.

Yhdysvaltain markkinoille tarjottiin malleja ML 350, ML 550, ML 63 AMG, ML 350 BlueTEC ja ML 450 HYBRID, joissa ML 350: n moottori yhdistettiin kahteen sähkömoottoriin. Tämä versio on vähentänyt polttoaineenkulutusta noin 20 % verrattuna malleihin ML 350 ja 250 kW. Lisäksi hybridimuunnos voi liikkua sähkömoottorien avulla vain 2,5 km:n matkan.

Bensiini
ML 350 ML 450 HYBRIDI ML 500 ML 63 AMG
valmistuspäivämäärä 2005-2011 2010-2011 2005-2007 2007-2011 2006-2010
Moottorin sijainti V-muotoinen V + sähkömoottori V-muotoinen
Sylinterien lukumäärä 6 kahdeksan
Moottorin tilavuus 3498 cm³ 4966 cm³ 5461 cm³ 6208 cm³
Tehoa 200 kW (272 hv) nopeudella 6000 rpm 205+45 kW (279+61 hv) 225 kW (306 hv) nopeudella 5600 rpm 285 kW (388 hv) nopeudella 6000 rpm 375 kW (510 hv) nopeudella 6800 rpm
Max vääntömomentti 350 Nm kierrosluvulla 2400-5000 rpm 517 Nm 460 Nm kierrosluvulla 2700-4750 rpm 530 Nm kierrosluvulla 2800-4800 rpm 630 Nm nopeudella 5200 rpm
Ajoyksikkö Täydellinen, pysyvä
Kiihtyvyys,
0-100 km/h sekunnissa 		8.4 8.2 6.9 5.8 5.0
Max. nopeus,
km/h 		225 210 240 250 (sähköisesti rajoitettu)
Polttoaineen kulutus
litroina/100km 		11.4
Loistava 		7.7
Loistava 		13.4
Loistava 		13.1
Loistava 		16.5
Super Plus
Diesel
ML 280 CDI ML 300 CDI BlueEFFICIENCY ML 320 CDI ML 350 CDI ML 320 BlueTEC ML 420 CDI ML 450 CDI
valmistuspäivämäärä 2005-2009 2009 2010-2011 2005-2009 2009 2010-2011 2009-2011 2007-2009 2009-2010
Sylinterin järjestely V-muotoinen dieselmoottori Common-Rail-voimajärjestelmällä
Sylinterien lukumäärä 6 kahdeksan
Moottorin tilavuus 2987 cm³ 3996 cm³
Tehoa 140 kW (190 hv) nopeudella 4000 rpm 150 kW (204 hv) nopeudella 4000/min 165 kW (224 hv) nopeudella 3800 rpm 170 kW (231 hv) nopeudella 3800 rpm 155 kW (211 hv) nopeudella 3400 rpm 225 kW (306 hv) nopeudella 3600 rpm
Max vääntömomentti 440 Nm kierrosluvulla 1400-2800 rpm 500 Nm kierrosluvulla 1400-2400 rpm 510 Nm kierrosluvulla 1600-2800 rpm 540 Nm kierrosluvulla 1600-2400 rpm 540 Nm kierrosluvulla 1600-2400 rpm 700 Nm kierrosluvulla 2000-2600 rpm
Ajoyksikkö Täydellinen, pysyvä
Kiihtyvyys,
0-100 km/h sekunnissa 		9.8 8.2 8.6 7.3 8.7 6.5
Max. nopeus,
km/h 		205 210 215 220 210 235
Polttoaineen kulutus
l/100km 		9.6
diesel 		8.4
diesel 		9.6
diesel 		8.9
diesel 		8.7
diesel 		11.2
diesel polttoaine 		10.6
diesel

Pyörät

Vakiona auto oli varustettu kevytmetallivanteilla leveillä renkailla koossa 235/65 R17 (V6 mallit) tai 255/55 R18 (V8 malli).

Muutokset

ML63 AMG

AMG:n Mercedes ML SUV:n toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2006 NAIAS International Auto Show'ssa Detroitissa . Auton mitat kasvoivat entisestään, mikä heijastui mallin omapainoon - se nousi 2310 kg: oon. Mutta yrityksen insinöörit työskentelivät myös voimayksikön parissa. Uuden M156 -sarjan V8-moottorin , jonka iskutilavuus oli 6208 cm 3 , teho oli 510 hevosvoimaa ja 630 Nm. Samaan aikaan modifioitu seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto 7G-Tronic alkuperäisellä ohjausohjelmalla välitti pidon molemmille akseleille. Kiihtyvyys nollasta 100 km/h:iin väheni 5 sekuntiin ja huippunopeus nousi 250 km/h:iin (elektroninen rajoitus). Myös Mercedes-AMG :n insinöörit tekivät valtavan työn jousituksen modernisoimiseksi, mikä teki ML 63 AMG:stä miellyttävämmän ajaa, entistä vakaamman ja mukavamman.

Vuodesta 2006 vuoteen 2011 yritys valmisti yli 13 tuhatta Mercedes-Benz ML63 AMG -autoa.

Erikoispainokset

Painos 10

Vuoden 2007 lopun ja vuoden 2008 puolivälin välillä W164:stä julkaistiin erityinen versio nimeltä Edition 10 ("10. painos"). 5 mallin sarja (ML 420 CDI 4MATIC, ML 280 CDI, ML 320 CDI, ML 350, ML 500) [3] on omistettu M-sarjan kymmenvuotisjuhlille. Erot vakiomallista ovat: 20 tuuman hopeanväriset kevytmetallivanteet, pimennetyt ajo- ja sumuvalojen kotelot, etu- ja takapuskurin muotoilu, titaanin näköiset säleiköt, neliön muotoiset kaksoispakoputket, sävytetyt ikkunat, kromiverhoilu, bi- xenon-ajovalot, sisätilat kaksisävyisillä (musta ja beige) täysnahkaverhoilulla, urheiluinstrumentit, ruostumattomasta teräksestä valmistetut polkimet, merkit ja erikoissarjaa ilmaisevat lattiamatot.

Yritys aloitti auton tilausten vastaanottamisen syksyllä 2007.

Grand Edition

Toukokuusta 2010 tuotannon lopettamiseen kesäkuussa 2011 valmistettiin erityinen Grand Edition [8] . Muutoksia perusmallista olivat LED-päiväajovalot, 19-tuumaiset kevytmetallivanteet Y-puolamallilla, sävytetyt lämpöä eristävät lasit, tummennetut ajo- ja takavalot sekä AMG-tyylinen säleikkö. Lisäksi tässä mallissa oli alumiininen pohjasuoja edessä ja takana. Pyynnöstä oli mahdollista asentaa 20 tuuman pyörät [8] .

Erikoisversion Mercedes Benzin sisätiloissa on korkealaatuiset poppelipuuverhoilu ja musta katto. Sisätiloissa on tunnusvalo, joka valaisee Articon keinonahkaverhoilun . AMG-urheilunahkainen ohjauspyörä vaihdepäillä, harjatusta ruostumattomasta teräksestä valmistetut urheilupolkimet kumiosilla ja teräspaneelit uloskäyntiovissa täydentävät sarjan ainutlaatuisen ilmeen [8] .

Erikoisversiovalikoimaan kuuluvat ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, ML 350 CDI 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC, ML 450 CDI 4MATIC, ML 350 4MATIC ja ML 500 4MATIC. Auton lähtöhinta oli 42 100 euroa [8] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Haastattelu Steve Mattinin kanssa, vanhempi suunnittelija, Mercedes-Benz  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Just Auto (24. syyskuuta 2001). Haettu 11. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Dynaamisempi, innovatiivisempi ja houkuttelevampi kuin koskaan: Uusi Mercedes-Benz M-sarja  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart , Saksa: Daimler AG Media (8. joulukuuta 2004). Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2017.
  3. ↑ 12 Alex Nunez . Täydelliset tiedot, kuvia Mercedes M-Class "Edition 10" (eng.) (ei saatavilla linkki) . AutoBlog (13. heinäkuuta 2007). Haettu 11. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2017.   
  4. ↑ 1 2 3 4 Vlad Klepach. Mercedes päivittää off-road-mallistoaan  // Drive. - Drive LLC, 2008. - 14. maaliskuuta. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2017.
  5. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2008)  (eng.)
  6. ↑ Viisi tähteä M-sarjalle  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Daimler AG Media (4. lokakuuta 2005). Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2017.
  7. ↑ Top Safety Pick 2007 - Mercedes-Benz M-luokka: Huippuarvosana Yhdysvaltain turvallisuustestissä  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart, Saksa: Daimler AG Media (4. joulukuuta 2006). Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2017.
  8. ↑ 1 2 3 4 Daniel Patrascu. 2011 Mercedes M-Klasse Grand Edition, Up for Grabs  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Auto Evolution (5. toukokuuta 2010). Haettu 11. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2017.

Kirjallisuus