Mercedes-Benz M-sarja

Mercedes-Benz M-luokka (nyt GLE-luokka)
yhteisiä tietoja
Valmistaja mercedes benz
Vuosia tuotantoa 1997  - nykyhetki
Kokoonpano Tuscaloosa , USA Graz , Itävalta (1999–2002) [1]
Luokka keskikokoinen SUV
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen SUV
Layout etumoottori, takaveto,
etumoottori, neliveto
Pyörän kaava 4×2, 4×4
Marketissa
Samanlaisia ​​malleja BMW X5 , Lexus RX , Volkswagen Touareg , Jeep Grand Cherokee , Porsche Cayenne
Segmentti J segmentti
Mercedes-Benz GLE-luokka
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mercedes-Benz M-luokka (uudeksi nimeksi GLE-luokka vuonna 2015 [2] , saksalaisesta  G eländewagen L ang E -Klassesta - "pidennetty E-luokan SUV") on sarja keskikokoisia premium - crossovereita , joita saksalaiset ovat valmistaneet vuodesta 1997. autovalmistaja Mercedes-Benz [3] . Ajoneuvo suunniteltiin erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoille ja on ensimmäinen Mercedes - Benz US Internationalin yhdysvaltalaisen divisioonan tuote . Mercedes-Benzin tuoteluokkahierarkiassa M/ GLE -mallisto sijoittuu GLC- ja GLS-luokkien väliin .

Koska BMW on jo patentoinut M-symbolin BMW :n tytäryhtiön M GmbH :n valmistamille korkean suorituskyvyn malleille , yhtiöt ovat sopineet keskenään, että Mercedes-Benz pidättää oikeuden viitata crossover -malliin M-merkkinä. - Luokka, mutta mallimerkinnöissä käytetään merkkejä "ML" [4] .

Sarjassa on tällä hetkellä kolme sukupolvea. Ensimmäinen, W163 , esiteltiin vuonna 1997, ja se avasi DaimlerChryslerille uuden markkinaraon . Vuonna 2005 se korvattiin toisella sukupolvella W164 , jota valmistettiin vuoteen 2011 asti, jolloin se korvattiin kesäkuussa kolmannella sukupolvella - W166 . Vuodesta 1997 huhtikuuhun 2011 M-luokan ajoneuvoja toimitettiin yhtiön asiakkaille yhteensä 1 170 000 kappaletta .

Vuonna 2015 sarjan uudelleenmuotoilun myötä sarja nimettiin uudelleen GLE-luokaksi yrityksen mallien sisäisen hierarkian nimikkeistön uudistuksen vuoksi [5] . Uuden järjestelmän mukaan katumaasturit käyttävät perusnimeä "GL", jota seuraa lyhyt luokkanimitys hyväksytyn hierarkian jälkeen. Joten autot "GLE" tarkoittavat sarjaa keskikokoisia crossovereja, jotka vastaavat E-luokkaa [2] .

Historia

Tausta ja kehitys

1990- luvulla Mercedes-Benzin johto esitti suunnitelman G-sarjan korvaamiseksi , joka tuolloin oli ollut tuotannossa 11 vuotta. Tämän seurauksena vuonna 1991 allekirjoitettiin Mitsubishi Motorsin kanssa sopimus SUV - luokan ajoneuvojen yhteisestä kehittämisestä ja tuotannosta , mikä julkistettiin saman vuoden kesäkuussa [6] . Suunnitelmien mukaan Mitsubishi Pajero / Montero -autot toimisivat alustana tuleville malleille , joista yksi valmistetaan Mercedes-Benz-tavaramerkillä ja toinen Mitsubishi. Toukokuussa 1992 nämä suunnitelmat peruttiin vedoten "teknisiin ongelmiin", ja Mercedes-Benz jatkoi idean kehittämistä kotimaalla tammikuusta 1993 alkaen [7] . Maaliskuussa 1993 käynnistettiin projekti sopivan paikan löytämiseksi tehtaiden perustamiselle USA :ssa . Syyskuuhun mennessä valinta osui paikkaan Alabaman osavaltiossa , ja vuonna 1994 rakennustyöt aloitettiin.

Kun rakennustyöt olivat käynnissä Yhdysvalloissa, työ jatkui uuden SUV-malliston esittelyprojektissa Saksassa. Suunnittelutyötä tehtiin vuoden 1992 lopusta vuoteen 1994. Tulevan mallin suunnittelun suoritti Sindelfingenin studio . Lopullinen prototyyppi valittiin vuonna 1993, ja johtokunta hyväksyi sen helmikuussa 1994. Mallipatentit jätettiin Saksassa 13. heinäkuuta 1994 ja Yhdysvalloissa 13. tammikuuta 1995. Prototyyppien testaus alkoi nukkeilla ja törmäystesteillä malleilla toukokuussa 1994.

Ensimmäinen toimiva prototyyppi esiteltiin helmikuussa 1995. Täysi testaussykli suoritettiin maaliskuusta 1995 joulukuuhun 1996 eri ilmasto-olosuhteissa ja eri alueilla maailmassa. Pilottituotanto aloitettiin toukokuussa 1996. Saman vuoden heinäkuussa aloitettiin valmistelut ja tuotannon käynnistäminen Mercedes-Benz US Internationalin tehtaalla Alabamassa. Ensimmäiset M-luokan autot vieriivät kokoonpanolinjalta 9. helmikuuta 1997 [3] .

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäisen sukupolven M-luokka (1997-2005), jota edustaa Mercedes-Benz W163, esiteltiin 19. helmikuuta 1997. Auto kehitettiin Pohjois-Amerikan markkinoille ja valmistettiin DaimlerChrysler -konsernin tehtailla Alabamassa [8] . Virallinen myynti alkoi saman vuoden syyskuussa. Auto oli viisipaikkainen keskikokoinen katumaasturi, johon oli mahdollista asentaa kolmas istuinrivi (tässä tapauksessa istuimien määrä kasvoi seitsemään). M-sarja oli ensimmäinen luksusmaasturisarja, jossa oli elektroninen ajonvakautusjärjestelmä . Lisäksi autot varustettiin sivu- ja etuturvatyynyillä, joiden avulla hän sai korkeat arvosanat törmäystesteissä.

Mercedes-Benz W163:n keskeinen ominaisuus oli 4MATIC pysyvä nelivetojärjestelmä , joka ohjasi vääntömomentin kaikkiin pyöriin etu-, keski- ja takatasauspyörästön kautta [9] .

Vuonna 1998 M-sarjan ML 320 voitti Pohjois-Amerikan vuoden auto- ja kuorma-auto -palkinnon.

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2001 auto uudistettiin, minkä seurauksena se sai uudet ajo- ja takavalot, uudet kevytmetallivanteet, peilit sisäänrakennetuilla suuntavilkuilla, 8 turvatyynyä sekä erilaisia ​​sisustusmuutoksia. Samaan aikaan ML 430 korvattiin ML 500:lla 5,0 litran V8-moottorilla. Euroopassa ML 400 CDI : n 4,0 litran V8-turbodieselversio tuli saataville.

Vuonna 2002 Mercedes-Benz esitteli ML 350 -mallin, joka oli varustettu 3,7 litran V6-moottorilla. Joillakin markkinoilla ML 350 on korvannut ML 320:n.

Heinäkuussa 2002 ensimmäisen sukupolven M-luokan (malli ML 430) pohjalta luotiin Papamobile [10] [11] . Volkswagen tarjoutui rakentamaan uuden auton Touaregin pohjalta , mutta Benedictus XVI päätti jatkaa Mercedes-Benzillä [12] .

Vuonna 2005 W163:n tuotanto valmistui.

Toinen sukupolvi

DaimlerChrysler julkisti uuden M-luokan (W164, 2005-2011) jo joulukuussa 2004 [13] . W164-mallin debyytti tapahtui Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa 2005 [13] . Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna auto on täysin uusittu: se on 71 mm leveämpi, 5 mm matalampi ja 150 mm pidempi kuin edeltäjänsä [13] , ja akseliväli on kasvanut 95 mm 2915 mm:iin. Huolellisen rungon työskentelyn ansiosta ilmanvastuskerroin laski ensimmäisen sukupolven 0,40:stä 0,34:ään. Rakenteen laatua parantaa käyttämällä täyssinkittyä runkoa, jossa on lisäkorroosiosuojaus tietyissä kohdissa orgaanisella pinnoitteella sekä isot muovipaneelit, jotka on asennettu alaosaan.

Mallisto koostui bensiinimoottorista ML350 (3,5 L V6, 272 hv) ja ML500 (5,0 L V8, 306 hv) sekä uuden sukupolven CR 3,0 L V6 turbodiesel (niiden debyytti tapahtui uuden M-sarjan ensi-illan kanssa). ML280 CDI (190 hv) ja ML320 CDI (224 hv).

Vuonna 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä yhtiö esitteli korkean suorituskyvyn muunnelman ML63 AMG:stä. Malli oli varustettu 6,3 litran M156 -moottorilla, jonka teho oli 510 hv. Kanssa. (380 kW) ja vääntömomentti 630 Nm. Tuotanto perustettiin Affalterbachiin , Saksaan .

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2008 mallia uusittiin, mikä vaikutti auton ulko- ja sisäilmeeseen sekä moottorivalikoimaan. Auton päivitetty versio esiteltiin maaliskuussa 2008 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä [14] . Muutokset ulkonäössä vaikuttivat puskureihin ja etuoptiikkaan, jäähdyttimen säleiköön (se oli suurennettu ja varustettu kromilla reunoilla) [14] . Korin takaosa sai muunnetun puskurin integroiduilla heijastimilla ja peruutusvalolla sekä sävytetyn lasiopiikan. Vakiovarusteisiin kuuluivat kattokaiteet ja suuret ulkopeilit. Sisällä on uusi monitoimiohjauspyörä, jossa on kromiverhoilu nelipuolaisessa nahkaverhoilussa. Ovihelat päällystettiin keinonahalla, ja pyynnöstä oli mahdollista asentaa istuimet nelitasolla ristiseläntuella. Lisäksi M-sarjassa oli vakiovarusteena kuljettajan ja matkustajien ennaltaehkäisevä PreSafe-suojajärjestelmä sekä erityiset NeckPro- niskatuet .

Hieman myöhemmin yritys esitteli kaksi erikoissarjaa - Edition 10 ja Grand Edition - autojen erityisellä ulko- ja sisäpinnalla. Vuosina 2008 ja 2009 sarjoihin lisättiin malleja, jotka käyttävät BlueTEC-teknologiaa urea-ruiskutuksella diesel-voimansiirtoihin. Mercedes-Benz esitteli vuoden 2009 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä uuden ML 450 -hybridimaasturin, joka julkistettiin 8. huhtikuuta samana vuonna. Auto oli varustettu useilla moottoreilla: yhdellä klassisella polttomoottorilla ja kahdella vaihteistokoteloon sisäänrakennetulla sähkömoottorilla, jotka suorittavat erilaisia ​​tehtäviä. Uusi malli kulutti lähes 50 % vähemmän polttoainetta kuin ML 550. Samaan aikaan kokonaisteho saavutti 335 hv. Kanssa. (250 kW), ja vääntömomentti oli 517 Nm.

Toisen sukupolven M-sarjan tuotanto päättyi kesäkuussa 2011, ja se korvattiin Mercedes-Benz W166 -sarjan autoilla .

Kolmas sukupolvi

M-sarjan toisen sukupolven korvaajan kehitys aloitettiin vuonna 2006 ja kesti viisi vuotta. Vuonna 2008 yhtiön johtokunta hyväksyi Emil Bürkin lopullisen suunnittelun, joka patentoitiin kotimaassa 16. joulukuuta samana vuonna (USA:n patenttihakemus jätettiin 15.6.2009).

8. kesäkuuta 2011 kolmannen sukupolven Mercedes-Benz W166 (2011-2018) crossover esiteltiin Stuttgartissa . Uusia ajoneuvon ominaisuuksia ovat päivitetty 7G-Tronic Plus seitsemännopeuksinen automaattivaihteisto , valinnainen mukautuva vakionopeussäädin ( Distronic Plus ), aktiivinen kaistavahti ja korkeussäädettävä ilmajousitus ( Airmatic ). Lisäksi ACTIVE CURVE SYSTEM -tekniikka otettiin käyttöön aktiivisilla kallistuksenvaimentimilla korin kallistumisen kompensoimiseksi [15] .

W166 oli Daimler AG:n ja Chryslerin ( DaimlerChrysler ) yhteisyrityksen uusin tuote . Yritys on kehittänyt taustalla olevan alustan ja teknologian hyötyen Chryslerin vahvasta SUV-myynnistä sekä T&K-toiminnasta Yhdysvaltain kotimarkkinoilla . Chrysler jatkoi saman alustan käyttöä Jeep Grand Cherokeessa (WK2) ja Dodge Durangossa . Yrityksen uudistuksen vuoksi crossoverit kuitenkin vaihtelevat suuresti sisustuksen ja korin suunnittelun sekä moottoreiden ja vaihteistojen valinnassa.

Mallivuodelle 2013 on saatavilla pyynnöstä valinnainen On&Off Road -paketti , joka sisältää Magna Internationalin kaksinopeuksisen siirtokotelon , liukulevyt, 6-moodin säädettävän jousitusohjelman sekä muita ominaisuuksia ja teknologioita.

M-sarja sijoittui ensimmäiseksi "Luxury Crossover SUV " -kategoriassa ja nimettiin amerikkalaisille ihanteellisimmaksi ajoneuvoksi. Tämä päätös tehtiin konsulttiyrityksen AutoPacificin Kaliforniassa tekemän tutkimuksen [16] perusteella .

Vuoden 2009 alussa Intiaan perustettiin tuotantolaitokset M-luokan SUV-autojen tuotantoa varten . Saman vuoden syksyllä avattiin tehdas Indonesian Länsi -Jaavan kaupunkiin . Joulukuussa 2012 uusi popemobile koottiin ja toimitettiin .

Facelift / GLE-luokka

Keväällä 2015 Mercedes-Benz esitteli päivitetyn M-luokan (2015-2018) ja nimesi sarjan uudelleen GLE-luokkaan [17] [18] . Lisäksi yhtiö esitteli ensimmäistä kertaa kaksi M-sarjan korimallia, klassisen SUV:n ( W166 ) ja coupe-mallin ( C292 ), joka paljastettiin saman vuoden tammikuussa Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä .

Myös luokan mallistossa on tapahtunut muutoksia: GLE 500 e:stä tuli sarjan ensimmäinen hybridi, jossa yhdistettiin V6-polttomoottori, jonka teho on 333 hv. Kanssa. sähkömoottorilla, joka tuottaa 116 hevosvoimaa [19] . Ensimmäiset 19 yksikköä toimitettiin yhdysvaltalaisille asiakkaille kesäkuussa 2016.

Uudistetun M-luokan mallistossa on bensiinimoottorit ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC (V6, 306 hv), ML 400 4MATIC (V6, 333 hv), ML 550 4MATIC (V8, 408 hv), ML 63 AMG (V8, 525 hv) ), sekä diesel ML 250 BlueTEC 4MATIC (I4 biturbo, 204 hv) ja ML 350 BlueTEC 4MATIC (V6 turbo, 258 hv).

W166-auto on läpäissyt useita törmäystestejä, mukaan lukien EuroNCAP :n , National Highway Traffic Safety Administrationin ja Insurance Institute for Highway Safetyn menetelmät , joissa se sai korkeimmat arvosanat [20] .

GLE Coupe (C292)

GLE-luokan Coupe (C292) on katumaasturin coupe-versio, ja se on suurelta osin samanlainen kuin W166 jakaa alustansa, mekaniikkansa ja sisustuksensa (mutta sillä on ainutlaatuinen kori, jolla on samanlainen muotoilu). C292-coupe esiteltiin yleisölle tammikuussa 2015 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä, ja sen valmistus lopetettiin elokuussa 2019 W167:n esittelyn jälkeen.

GLE-coupe rakennettiin Alabamassa yhdessä sen GLE-luokan kanssa, johon se perustuu. Auto kilpaili BMW X6 :n kanssa . Myynti alkoi vuoden 2015 toisella puoliskolla. Sarjan johtaja on Mercedes-AMG GLE 63 S-malli, jossa on 5,5-litrainen kaksoisturboahdettu V8-moottori, joka tuottaa 585 hv, mikä tekee siitä nopeimman laatuaan.



Turvallisuus

NHTSA Euro NCAP
Kaikki yhteensä: Kaikki yhteensä:
Edessä - Kuljettaja: 5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä Aikuinen: lasit / 96%
Etu - matkustaja: 5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä Lapsi: lasit / %
Sivu - Kuljettaja: 5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä Jalankulkija: pistettä / 60 %
Sivu - Matkustaja: 5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä Kuljettajan apu: lasit / %
Sivupilari - Kuljettaja: 5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä5/5 tähteä
Kierähdä: 4/5 tähteä4/5 tähteä4/5 tähteä4/5 tähteä4/5 tähteä/ 17,9 %

  • Mercedes AMG GLE 63 Coupe

  • Mercedes-Benz GLE Coupe IAA 2015 -messuilla

Neljännen sukupolven / toisen sukupolven GLE

Esittely (V167, vuodesta 2018) pidettiin 2. lokakuuta 2018 Pariisin autonäyttelyssä . Brändin ensimmäinen malli, joka valinnaisesti varustettiin hydropneumaattisella jousituksella (E-Active Body Control ), jota kutsutaan yleisesti "hyppyksi", koska video , joka näyttää juuri tämän jousituksen toiminnan, jos se juuttuu hiekkaan. . Malliin asennettiin myös uusi multimediajärjestelmä MBUX ja muut yrityksen innovaatiot.

Ulkoa ja sisätilaa hallitsee Mercedes-Benzin uusi muotoilufilosofia "Sensual Purity". Äärimmäiset muutokset tehtiin etu- ja takaoptiikkaan ja puskureihin, sisätilat muutettiin kokonaan, edessä oli 2 laajakuvakosketusnäyttöä, kukin 12,3 tuumaa, kuten vuoden 2019 GLS -mallissa.

Sarjan nimi

Ottaen huomioon, että Mercedes-Benzin keskikokoista SUV-sarjaa kutsuttiin "M-sarjaksi", "M"-symbolin käyttö numeroiden kanssa (kuten M 320 ) oli laitonta, koska BMW patentoi tällaisen indeksoinnin. M -divisioona omille malleilleen (esim. BMW M3 ). Tämä pakotti yrityksen käyttämään lyhennettä - "ML", jossa symboli "L" merkitsi lyhennettä englannista.  L luxury , eli ylellisyys [21] . Tämä nimeäminen aiheutti hämmennystä sarjan markkinanimikkeistössä, minkä vuoksi monet julkaisut ja useat lähteet kutsuivat sarjaa virheellisesti "ML-luokkaksi" [21] [22] , mukaan lukien itse valmistaja Mercedes-Benz [23] [ 24 ] ] .

Vuonna 2015, kun päivitetty kolmannen sukupolven malli (W166) esiteltiin huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä, M-sarja nimettiin virallisesti uudelleen GLE-sarjaksi yhtiön tarkistetun mallien markkinaindeksinimikkeistön mukaisesti. Uudessa järjestelmässä "GLE"-sarja tarkoittaa E - luokan SUV-autoja ( saksa:  G e l ändewagen ) .

Tuotanto ja myynti

Tuotanto

Lyhyen ajan (vuosien 1999 ja 2002 välillä) M-sarjan ajoneuvoja koottiin Magna Steyrin tuotantolaitoksessa Grazissa, Itävallassa , Euroopan markkinoille. Myöhemmin koko tuotanto siirrettiin Yhdysvaltain tehtaalle lähellä Vancea, Alabamassa . Vuoden 2012 lopusta lähtien M-luokan malleja on koottu myös uusilla tehtailla Intiassa ja Indonesiassa .

Myynti

M/GLE-luokan ajoneuvojen myyntitilastot päämarkkina-alueilla ovat seuraavat:

kalenterivuosi USA:n myynti Myynti Euroopassa [25] Myynti Venäjällä Myynti Kanadassa [26] [27]
1997 14 568 6 — —
1998 43 134 10 478 69 —
1999 43 134 25 529 187 —
2000 52 764 36 108 155 —
2001 45 655 [28] 39 891 441 —
2002 39 680 48 873 314 —
2003 30 018 [29] 37 998 325 [30] —
2004 25 681 35 513 364 [31] 1823
2005 34 959 [32] 32 345 433 [33] 2253
2006 31 632 58 435 1630 2172
2007 33 879 [34] 54 332 1895 [35] 2689
2008 34 320 38 453 2629 [36] 3525
2009 25 799 [37] 23 691 1689 [38] 3146
2010 29 698 [39] 21 059 2392 [40] 3871
2011 35 835 [41] 19 653 3455 [42] 3846
2012 38 101 34 972 4548 [43] 5539
2013 41 326 29 092 5427 [44] 4804
2014 46 726 [45] 23 774 6257 [46] 5532
2015 20 663 14 146 (M)
9221 (GLE)
4288 (GLE Coupe)		 TBA 6008
2016 51 643 29923 (GLE)
10803 (GLE Coupe)		 TBA 7281 (M+GLE)

Muistiinpanot

  1. ↑ M-sarjan 10 vuotta: Ensi-ilta Tuscaloosan tehtaalla vuonna  1997 . Stuttgart: Daimler AG Media (10. heinäkuuta 2007). Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2017.
  2. ↑ 1 2 Mercedes-Benz laajentaa brändimaailmaa ja esittelee uuden nimikkeistön: Mercedes-Maybach, joka tarjoaa äärimmäisen ainutlaatuisen ja  yksilöllisyyden . Stuttgart , Saksa : Daimler AG Media (11. marraskuuta 2014). Haettu 13. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017.
  3. ↑ 12 John Lamm . Mercedes-Benz M-luokka . - Motorbooks International, 1997. - 160 s. — ISBN 9780760304310 . Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.  
  4. ↑ Jens Meiners. Mercedes-Benz muuttaa nimikkeistöä: M-luokka ensin, tulee GLE-luokkaan ensi  vuoden alussa . Auto ja kuljettaja (25.8.2014). Haettu 17. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2014.
  5. ↑ Mark Tisshaw. 2015 Mercedes-Benz GLE Coupe paljastettiin . Mikä auto? (9. joulukuuta 2014). Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2015.
  6. ↑ Richard Johnson. Mercedes, Mitsubishi keskustelevat urheilu-hyödyllisyyden jakamisesta  // Uutiset. - 1991 - 15. toukokuuta. - S. 2 .
  7. ↑ Mary Connely. Mitsubishi luopuu suunnitelmasta Mercedeksen kanssa  // Lehdistökuriiri. - 1992. - 23. toukokuuta. - S. 18 .
  8. ↑ Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen . - Veloce Publishing Ltd, 2016. - S. 124. - 208 s. — ISBN 9781845847777 .
  9. ↑ David Freiburger. 1998 Vuoden 4x4 -mallit: Mercedes-Benz ML320  (englanniksi) . FourWheeler (1. helmikuuta 1998). Haettu 17. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2015.
  10. ↑ Aleksei Esakov. Hänen eminentsisensa … Autoreview (2005). Haettu: 17. lokakuuta 2009.
  11. ↑ 75 vuotta Mercedes-Benzin  popemobile - valmistusta . Daimler AG Media. Käyttöpäivä: 17. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2017.
  12. ↑ Paavi pidättäytyy siunauksesta VW :n ehdottamasta Popemobilesta  . Edmunds (8. heinäkuuta 2005). Käyttöpäivä: 17. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2009.
  13. ↑ 1 2 3 Dynaamisempi, innovatiivisempi ja houkuttelevampi kuin koskaan: Uusi Mercedes-Benz M-sarja  . Stuttgart , Saksa: Daimler AG Media (8. joulukuuta 2004). Käyttöpäivä: 12. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2017.
  14. ↑ 1 2 Vlad Klepach. Mercedes päivittää off-road-mallistoaan  // Drive. - Drive LLC, 2008. - 14. maaliskuuta. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2017.
  15. ↑ Alusta : Vaivatonta ylivoimaa riippumatta siitä, minkä reitin valitset – Dynaaminen kohtaa mukavuuden  . Stuttgart, Saksa: Daimler AG Media (2. syyskuuta 2011). Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2017.
  16. ↑ Alex Oagana. Mercedes-Benz M-sarja voitti 2013 Ideal Vehicle Award -palkinnon  Yhdysvalloissa . AutoEvolution (15. elokuuta 2013). Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2017.
  17. ↑ Dmitri Krotov. Uuden M-sarjan neljä E-kirjainta . Motor.ru (10. kesäkuuta 2011). Haettu 11. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2012.
  18. ↑ Anastasia Korolkova. Epäselvä . Drive.ru (8. kesäkuuta 2011). Haettu 11. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2012.
  19. ↑ Mercedes-Benz GLE:n ja Mercedes-AMG GLE 63:n ensi-ilta: Tehokkuus kohtaa  suorituskyvyn . Stuttgart, Saksa: Daimler AG Media (26. maaliskuuta 2015). Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2017.
  20. ↑ 2017 Mercedes-Benz GLE -luokka  . Tieturvallisuusvakuutuslaitos . Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2017.
  21. ↑ 1 2 Giancarlo Perlas. Selitetty: Miksi se on M-luokka eikä ML-luokka . BenzInsider (13. joulukuuta 2012). Haettu 7. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2017.
  22. ↑ Vernon B. Sarne. Onko se M-luokka vai ML-luokka? . Top Gear Filippiinit (17. toukokuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2012.
  23. ↑ Energiankulutus reaaliajassa. . Mercedes-Benz (2014). Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2014.
  24. ↑ Mercedes-Benz ML-luokan (Australia) tekniset tiedot 7. elokuuta 2014 . Mercedes-Benz Australia/Pacific (13. elokuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2014.
  25. ↑ Mercedes- Benz M-sarja  . Automyyntitukikohta (2016). Käyttöpäivä: 17. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2017.
  26. ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz M-sarjan  myyntiluvut . Good Car Bad Car (2017). Haettu 4. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2017.
  27. ↑ Timothy Cain. Mercedes-Benz GLE -luokan myyntiluvut  . Good Car Bad Car (2017). Haettu 4. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2017.
  28. ↑ Mercedes-Benz USA on myynyt historiansa eniten. - Ilmainen online-kirjasto . Thefreelibrary.com (3. tammikuuta 2003). Haettu 25. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2012.
  29. ↑ 2004 Mercedes-Benz USA:n ennätysten korkein vuosi . Theautochannel.com Käyttöönottopäivä: 25. huhtikuuta 2011.
  30. ↑ Anatoli Kalitsev, Maksim Kadakov. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2003 . Autoreview / Toyota Club. Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2017.
  31. ↑ Anatoli Kalitsev. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2004 . Autoreview / Toyota Club. Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2017.
  32. ↑ Mercedes-Benz-renkaat uudenvuoden aikana vuoden 2006 ennätysmyynnillä . Theautochannel.com Haettu 25. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2015.
  33. ↑ Anatoli Kalitsev. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2005 . Autoreview / Toyota Club. Käyttöpäivä: 16. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2017.
  34. ↑ Mercedes-Benz USA:n myynti laski 32,1 prosenttia joulukuussa 2008 . Emercedesbenz.com (5. tammikuuta 2009). Haettu 25. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2012.
  35. ↑ Igor Vladimirsky. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2007 . Autoreview / Toyota Club (2010). Haettu 13. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017.
  36. ↑ Igor Vladimirsky. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2008 . Autoreview / Toyota Club (2010). Haettu 13. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017.
  37. ↑ Vuoden korkein myyntikuukausi, 21 469, tuo Mercedes-Benzin... – MONTVALE, NJ, tammikuu. 4, 2011 /PR Newswire/ . New Jersey: PR Newswire (4. tammikuuta 2011). Haettu 25. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  38. ↑ Igor Vladimirsky. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2009 . Autoreview / Toyota Club (2010). Haettu 13. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017.
  39. ↑ Joulukuu 2010 Dashboard: Year End Tally . Hybridiautot (7. tammikuuta 2011). Käyttöönottopäivä: 25. huhtikuuta 2011.
  40. ↑ Igor Vladimirsky. Amerikan automarkkinoilla kesti viisi vuotta voittaa kriisi. Ja venäläinen on vasta puolitoista vuotta vanha!  // Autoreview . - 2011. - Nro 3 . Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2017.
  41. ↑ Mercedes-Benz kirjasi ennätysten korkeimman vuoden myynnillään 264 460 - MONTVALE, NJ, tammikuu. 5, 2012 /PRNewswire/ . New Jersey: PR Newswire (5. tammikuuta 2012). Käyttöpäivä: 18. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
  42. ↑ Igor Vladimirsky. Venäjän automarkkinat. Tilastot vuodelta 2011 . Autoreview / Toyota Club (2012). Haettu 13. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017.
  43. ↑ Igor Vladimirsky. Kylläisyys: automarkkinoiden analyysi vuodelle 2013  // Autoreview . - 2013. - Nro 3 . Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2017.
  44. ↑ Igor Vladimirsky. Viime vuonna 2013 uusien henkilöautojen myynti laski 5,5 %  // Autoreview . - 2014. - Nro 3 . Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2017.
  45. ↑ Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benzin ennätysmyynti vuonna 2014 oli 330 391, kasvua 5,7 % . PR Newswire (5. tammikuuta 2015). Haettu 31. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2017.
  46. ↑ Igor Vladimirsky. Igor Vladimirsky - viime vuoden automyynnin tuloksista  // Autoreview . - 2015. - Nro 2 . Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2017.

Kirjallisuus

Main

  • John Lamm. Mercedes-Benz M-luokka . - Motorbooks International, 1997. - 160 s. — ISBN 9780760304310 . Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
  • Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen. - Veloce Publishing Ltd, 2016. - S. 124, 180. - 208 s. — ISBN 9781845847777 .
  • Käytetty Mercedes Benz M-Class (1998 - Nykyinen) Ostajan opas. - Käytettyjen autojen asiantuntija (SDO), 2004. - ISBN 9781846442957 .
  • Korkeampi huippu  // Vääntömomentti. - 2006 - huhtikuu. - S. 44-47 . — ISSN 0218-7868 .