Toyota Avensis

Toyota Avensis  on Toyotan vuosina 1997-2018 valmistama keskikokoinen auto. Edeltäjämalli on Toyota Carina E vuodesta 1992 lähtien Euroopassa.

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäisen sukupolven Toyota Avensis valmistettiin kolmessa koriratkaisussa - sedan, liftback ja farmari. Moottorivalikoimaan kuului 5 voimalaitosta - 3 bensiinimoottoria: 1,6 litraa, 110 (4AFE), 1,8 litraa 110 hv (7AFE), mutta enemmän vääntöä ja 2,0 litran tilavuus 128 litraa .s. (3SFE), sekä kaksi kaksilitraista turbodieselmoottoria, joiden teho on 110 hv (1CD FTV) ja (2CT).

Ensimmäisen sukupolven uudelleenmuotoilu. Pääasia: säädettävällä venttiiliajoituksella varustettujen VVT-I moottoreiden asennus on alkanut: 1.6 (3ZZFE), 1.8 (1ZZFE), 2.0 (1AZFSE). Hieman vaihdettu koriosat, optiikka, sisustus . Mittarikonsoliin ilmestyi virtausmittarin näyttö.

Toinen sukupolvi

Toisen sukupolven Toyota Avensis (mallikoodi T25) lanseerattiin vuoden 2003 alussa täysin uudessa muodossa, joka tällä kertaa tarjoaa suuria muutoksia kuljettajan mukavuuteen ja ulkonäköön. Tämän mallin, kuten myös Toyota Corollan , suunnittelu on kehitetty suunnittelustudiossa Ranskassa .

Toisen sukupolven Avensiksen pohja on kasvanut 7 senttimetriä ja kokonaispituus 11 senttimetriä, mikä on 4645 mm. Auto oli varustettu neljällä bensiinillä :

- 3ZZ-FE (1,6 l, 110 hv, bensiini); 1ZZ-FE (1,8 L, 129 hv, bensiini), 1AZ-FSE (2,0 L, 147 hv, D-4 bensiini), 2AZ-FSE (2,4 L, 163 hv), bensiini D-4);

ja neljä dieselmoottoria :

2003–2008 - 1CD-FTV (2,0 l, 116 hv, turbodiesel, D-4D)

2006–2008 - 1AD-FTV (2,0 l, 126 hv, turbodiesel, D-4D)

2005–2008 - 2AD-FTV (2,2 l, 150 hv, turbodiesel, D-4D)

2005–2008 - 2AD-FHV (2,2 l, 177 hv, turbodiesel, D-CAT);

Autoon asennettiin 4 tyyppistä vaihdelaatikkoa: viisivaihteinen mekaniikka (3ZZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 1CD-FTV), nelinopeuksinen automaatti (1ZZ-FE, 1AZ-FSE), viisivaihteinen automaatti (2AZ-FSE) ja kuusivaihteinen mekaniikka (2AD-FHV).

Autoa valmistettiin kolmella koriversiolla: sedan (4dv), farmari (5dv) ja liftback (5dv).

Kolmas sukupolvi

Kolmannen sukupolven auto ei ole juurikaan muuttunut kooltaan, vaan se on rakennettu täysin erilaiselle, uudelle alustalle. Saatavilla oli vain sedan ja vaunu. Moottorivalikoimaan kuuluu modernisoitu 1,6-moottori (132 hv) ja uudet "neljät", joiden tilavuus on 1,8 litraa (147 hv) ja 2,0 litraa (152 hv). 2,4-bensiinimoottoria ei enää ollut, ja dieselvalikoimaa täydennettiin uudella 1,6-litraisella moottorilla (111 hv), samat 2,0 litran ja 126 hv:n moottorit jäivät myös tai 2,2 litraa tehoversioissa 150 hv. ja 180 hv Tammikuussa 2012 Toyota Avensiksen dieselversioita ei toimitettu virallisesti Venäjälle. Bensiiniversioiden vakiovaihteistona on uusi kuusivaihteinen "mekaniikka", ja vuodesta 2009 lähtien Avensis-bensiiniversioiden "automaatin" tilalle on asennettu Multidrive-kiilahihnavariaattori.

Tuotannon valmistuminen

Toyota Avensis lopetettiin huhtikuussa 2018, koska Toyota Camry palasi Eurooppaan . Kesäkuussa 2018 viimeinen okranvärinen Toyota Avensis -vaunu rullasi pois kokoonpanolinjalta. Nyt Englannissa Toyota valmistaa vain Auris-viistoperäjä [3] .

Euro NCAP [4]
yleisarvosana
90 %	86 %	53 %	86 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Toyota Avensis 2.0 D4-D, RHD (2009)

Muistiinpanot

1. ↑ Euro NCAP -testitulokset (1998  )
2. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2003)  (eng.)
3. ↑ Toyota Avensis jäi eläkkeelle ilman vaihtoa . " Autoreview " . Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2019. (Venäjän kieli)
4. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2009)  (eng.)

Linkit

• Toyota Avensis