U-106 | |
---|---|
ilmahyökkäys U-106:lle | |
Laivan historia | |
lippuvaltio | Saksa |
Käynnistetään | 17. kesäkuuta 1940 |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | IX-B |
Nopeus (pinta) | 18,2 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 7,3 solmua |
Suurin upotussyvyys | 230 m |
Miehistö | 4 upseeria 44 merimiestä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 1051 m |
Vedenalainen siirtymä | 1178 m |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
76,5 m |
Rungon leveys max. | 6,76 m |
Korkeus | 9,6 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,7 m |
Virtapiste | |
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200 Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370 |
|
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 TA 22 torpedoa tai 66 miinaa |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
U-106 on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen sukellusvene tyyppi IX-B , toisen maailmansodan aikana . Sarjanumero 969.
Käyttöönotto 24. syyskuuta 1940 . Se oli osa 2. laivuetta 2. elokuuta 1943 asti. Hän teki 10 sotilaskampanjaa, upotti 22 alusta (138 581 BRT ), vaurioitti 2 alusta (12 634 BRT), myös yhden sotilasapualuksen (8 246 BRT) ja vaurioitti yhden sotilasaluksen (31 100 BRT). Upposi 2. elokuuta 1943 Cape Ortegalin luoteeseen ( Espanja ) brittiläisten ja australialaisten amfibiolentokoneiden pudotettujen pommien takia, 22 kuoli, 36 pelastettiin.