U-510

U-510
Laivan historia
lippuvaltio Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel (kaupunki)
Käynnistetään 4. syyskuuta 1941
Erotettu laivastosta 1. toukokuuta 1959
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi tyyppi IXC
Nopeus (pinta) 18,3 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,3 solmua
Suurin upotussyvyys 230 metriä
Miehistö 48-56 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1120t
Vedenalainen siirtymä 1 540 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
76,76 m
Rungon leveys max. 6,76 m
Korkeus 9,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,7 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200
Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370
Aseistus
Tykistö 1 x 10,5 cm L/45

Miina- ja torpedoaseistus
6 TA -kaliiperia 533 mm, 22 torpedoa tai 66 miinaa
ilmapuolustus 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-510  on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen tyypin IX-C sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Tilaus veneen rakentamisesta annettiin Deutsche Werke -laivanrakennusyhtiölle Hampurissa 20. lokakuuta 1939 . Vene laskettiin 1. marraskuuta 1940 rakennuksen numero 306 alle, laskettiin vesille 4. syyskuuta 1941 , 25. marraskuuta 1941 Corvette-kapteeni Karl Neitzelin komennossa , siitä tuli osa koulutusta 4. laivue . 1. elokuuta 1942 siitä tuli osa 10. laivuetta ja 1. lokakuuta 1944 osa 33. laivuetta .

Vene suoritti 7 taistelukampanjaa, joissa se upposi 11 alusta (71 100 BRT ), vaurioitti 8 alusta (53 289 BRT), vaurioitti peruuttamattomasti 3 alusta (24 338 BRT) ja upposi apusota-aluksen (249 BRT). Vene selvisi sodasta, ja se poistettiin käytöstä Saint-Nazairessa , Ranskassa 10. toukokuuta 1945 . 12. toukokuuta 1945 siirrettiin liittoutuneille. Se oli osa Ranskan laivastoa nimellä Bouan. Scuttled 1. toukokuuta 1959 nimellä Q176 Murtui metalliksi vuonna 1960 .

Linkit

Kirjallisuus