U-510 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Kiel (kaupunki) |
Käynnistetään | 4. syyskuuta 1941 |
Erotettu laivastosta | 1. toukokuuta 1959 |
Moderni status | upposi |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | tyyppi IXC |
Nopeus (pinta) | 18,3 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 7,3 solmua |
Suurin upotussyvyys | 230 metriä |
Miehistö | 48-56 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 1120t |
Vedenalainen siirtymä | 1 540 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
76,76 m |
Rungon leveys max. | 6,76 m |
Korkeus | 9,4 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,7 m |
Virtapiste | |
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200 Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370 |
|
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 10,5 cm L/45 |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 TA -kaliiperia 533 mm, 22 torpedoa tai 66 miinaa |
ilmapuolustus | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-510 on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen tyypin IX-C sukellusvene toisesta maailmansodasta .
Tilaus veneen rakentamisesta annettiin Deutsche Werke -laivanrakennusyhtiölle Hampurissa 20. lokakuuta 1939 . Vene laskettiin 1. marraskuuta 1940 rakennuksen numero 306 alle, laskettiin vesille 4. syyskuuta 1941 , 25. marraskuuta 1941 Corvette-kapteeni Karl Neitzelin komennossa , siitä tuli osa koulutusta 4. laivue . 1. elokuuta 1942 siitä tuli osa 10. laivuetta ja 1. lokakuuta 1944 osa 33. laivuetta .
Vene suoritti 7 taistelukampanjaa, joissa se upposi 11 alusta (71 100 BRT ), vaurioitti 8 alusta (53 289 BRT), vaurioitti peruuttamattomasti 3 alusta (24 338 BRT) ja upposi apusota-aluksen (249 BRT). Vene selvisi sodasta, ja se poistettiin käytöstä Saint-Nazairessa , Ranskassa 10. toukokuuta 1945 . 12. toukokuuta 1945 siirrettiin liittoutuneille. Se oli osa Ranskan laivastoa nimellä Bouan. Scuttled 1. toukokuuta 1959 nimellä Q176 Murtui metalliksi vuonna 1960 .