U-200

U-200

Länsi-Atlantti, 23.6.1943, Liberator uppoaa U-200
Laivan historia
lippuvaltio Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 10. elokuuta 1942
Erotettu laivastosta 24. kesäkuuta 1943
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi Ocean cruising DPL
Hankkeen nimitys tyyppi IXD2
Nopeus (pinta) 19,2 solmua
Nopeus (vedenalainen) 6,9 solmua
Suurin upotussyvyys 230 metriä
Navigoinnin autonomia 23 700 mailia 12 solmun nopeudella
57 mailia 4 solmun nopeudella vedenalainen
Miehistö 68 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1 616 t
Vedenalainen siirtymä 2150t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
87,60 m
Rungon leveys max. 7,50 m
Korkeus 10,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
5,4 m
Virtapiste
Diesel-sähkö, dieselit 2 x 2 200 hv Kanssa.
Sähkömoottorit 2x500hv
Aseistus
Tykistö 1 x 10,5 cm L/45, 150 kierrosta

Miina- ja torpedoaseistus
6 TA -kaliiperia 533 mm, 24 torpedoa tai 48 TMA- miinaa
ilmapuolustus 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

U-200  on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen IXD2 -tyyppinen sukellusvene toisen maailmansodan aikana . Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 4. marraskuuta 1940 . Vene laskettiin 3. marraskuuta 1941 AG Weserin telakalla Bremenissä rakennusnumerolla 1046, laskettiin vesille 10. elokuuta 1942 ja otettiin käyttöön 22. joulukuuta 1942 komentajaluutnantti Heinrich Schonderin johdolla .

Laivueet

Taistelupalvelu

Vene teki yhden taistelukampanjan, ei saavuttanut menestystä. Uppoutunut 24. kesäkuuta 1943 Islannin lounaaseen , 58°15' pohjoista leveyttä. sh. 25°25′ W e. , kaksi syväpanosta brittiläisestä Liberator - lentokoneesta . Kaikki 68 miehistön jäsentä saivat surmansa.

Linkit

Kirjallisuus