U-168

U-168
Laivan historia
lippuvaltio	Natsi-Saksa
Kotisatama	Kiel , Lorient , Penang , Batavia
Käynnistetään	5. maaliskuuta 1942
Erotettu laivastosta	6. lokakuuta 1944
Moderni status	upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi	Ocean iso DPL
Hankkeen nimitys	IXC/40
Nopeus (pinta)	19,0 solmua
Nopeus (vedenalainen)	7,3 solmua
Suurin upotussyvyys	230 m
Navigoinnin autonomia	13 850 mailia 10 solmun nopeudella
Miehistö	50 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	1120t
Vedenalainen siirtymä	1 545 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	76,76 m
Rungon leveys max.	6,86 m
Korkeus	9,60 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,67 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200 Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370
Aseistus
Tykistö	1 x 10,5 cm L/45
Miina- ja torpedoaseistus	4 etu- ja 2 perä TA - kaliiperia 533 mm, 22 erityyppistä torpedoa tai 44 TMA-tyyppistä miinaa

U-168 on saksalainen IXC/40 - tyyppinen sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 15. elokuuta 1940. Vene laskettiin pois Seebeck- laivanrakennusyhtiön telakalla Bremenissä 15. maaliskuuta 1941 rakennusnumerolla 707 , laskettiin vesille 5. maaliskuuta 1942 ja 10. syyskuuta 1942, komentajaluutnantti Helmut Pietschin johdolla, tuli osaksi. koulutuksen 4. laivue . 1. maaliskuuta 1943 tuli osa 2. laivuetta . 1. lokakuuta 1944 tuli osa 33. laivuetta . Vene teki 4 sotilaskampanjaa, joissa se upposi 2 alusta ( 6 568 BRT ), vaurioitti yhden aluksen (9 804 BRT) ja upposi yhden apusota-aluksen (1 440 BRT).

6. lokakuuta 1944 vene upposi Jaavanmerellä alueella, jonka koordinaatit ovat 6° 20' eteläistä leveyttä. sh. 111°28′ itäistä pituutta e. hollantilaisen sukellusveneen HrMs Zwaardvischin torpedolla . 23 miehistön jäsentä kuoli, 27 pelastettiin.

Veneen jäänteiden löytö vuonna 2013

Vuonna 2013 sukeltajat löysivät Indonesian rannikolta saksalaisen sukellusveneen toisesta maailmansodasta miehistön jäsenten jäännösten kanssa . Kansallisen arkeologisen keskuksen retkikunta vahvisti löydön. Aluksesta löydettiin 17 luurankoa ja erilaisia esineitä: ruokailuvälineet hakaristilla, kiikarit, paristot. Veneen nostaminen pintaan lähitulevaisuudessa ei ole suunniteltu. [yksi]

Uponneet alukset

päivämäärä	Tyyppi	Liittyminen	päivämäärä	Vetoisuus (BRT)	Rahti	Kohtalo	Paikka
Haiching	rahtilaiva	Iso-Britannia	2. lokakuuta 1943	2183		upposi	18°46′ pohjoista leveyttä. sh. 71°55′ itäistä pituutta e.
HMS Salviking	pelastusalus	Iso-Britannia	14. helmikuuta 1944	1440		upposi	3°30' pohjoista leveyttä. sh. 76°30′ itäistä pituutta e.
Epaminondas C. Embiricos	rahtilaiva	Kreikka	15. helmikuuta 1944	4 385	painolastissa	upposi	1°30's. sh. 73°00′ itäistä pituutta e.
Fenris	tankkeri	Norja	21. helmikuuta 1944	9 804	painolastissa	vaurioitunut	00°32′ S sh. 65°35′ itäistä pituutta e.

Muistiinpanot

↑ Sukeltajat löytävät toisen maailmansodan aikana upotetun natsien U-veneen Indonesiasta . Daily Mail (21. marraskuuta 2013). Haettu 29. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2013.

Linkit

Helgason, Guðmundur U-168 (englanti) . uboat.net (1995-2009). Haettu 24. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2012.

Kirjallisuus

Taras A.E. Toinen maailmansota merellä. - Mn. : Harvest , 2003. - 640 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). — ISBN 985-13-1707-1 .
Pilari L. Sukellusvenesota. Meritaistelujen kronikka. 1939-1945 = Léonce Peillard. Geschichte des U-Bootkrieges 1939-1945. — M .: Tsentrpoligraf , 2007. — 412 s. - (Etulinjan takana. Sotahistoria). — ISBN 978-5-9524-2994-9 .
Dönitz, K. Kymmenen vuotta ja kaksikymmentä päivää. Saksan merivoimien ylipäällikön muistelmat. 1935-1945 = Kymmenen vuotta ja kaksikymmentä päivää. Muistoja. — M .: Tsentrpoligraf , 2004. — 495 s. — ISBN 5-9524-1356-0 .
Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .

Saksalaiset tyypin IX sukellusveneet ja modifikaatiot
Tyyppi IX (IX-A):	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Tyyppi IXB:	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Tyyppi IXC:	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Tyyppi IXC/40:	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Tyyppi IXD1:	U-180 U-195
Tyyppi IXD2:	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
Tyyppi IXD/42:	U-883 U-884 peruttu rakentamisen alussa: U-885, U-886, U-887, U-888