U-507

U-507

Vankien kuljetus Laconiasta U-156 :sta U-507 :ään (taustalla)
Laivan historia
lippuvaltio Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel (kaupunki)
Käynnistetään 15. heinäkuuta 1941
Erotettu laivastosta 13. tammikuuta 1943
Moderni status upposi Etelä-Atlantilla Natalin luoteeseen
Pääpiirteet
laivan tyyppi tyyppi IXC
Nopeus (pinta) 18,3 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,3 solmua
Suurin upotussyvyys 230 metriä
Miehistö 48-56 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1120t
Vedenalainen siirtymä 1 540 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
76,76 m
Rungon leveys max. 6,76 m
Korkeus 9,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,7 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti MAN M9V40 /46 2 × 2 200
Sähkömoottori SSW GU345/34 2 × 370
Aseistus
Tykistö 1 × 10,5 cm L/45

Miina- ja torpedoaseistus
6 TA -kaliiperia 533 mm, 22 torpedoa tai 66 miinaa
ilmapuolustus 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

U-507  on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen tyypin IX-C sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Tilaus veneen rakentamisesta annettiin Deutsche Werke -laivanrakennusyhtiölle Hampurissa 20. lokakuuta 1939 . Vene laskettiin laskeutumaan 11. syyskuuta 1940 rakennusnumerolla 303, laskettiin vesille 15. heinäkuuta 1941 , ja 8. lokakuuta 1941 Corvette Captain Harro Minen komennossa siitä tuli osa koulutuksen 4. laivuetta . 1. maaliskuuta 1942 tuli osa 2. laivuetta .

Vene teki 4 sotilaskampanjaa, joissa se upposi 19 alusta (77 143 BRT ) ja vaurioitti yhden aluksen (6 561 BRT). Upposi 13. tammikuuta 1943 Etelä- Atlantilla Natalin luoteeseen 01°38' S. sh. 39°52′ W e. , jossa on American Catalina -luokan lentokoneen syvyyspanokset. Kaikki 54 miehistön jäsentä saivat surmansa.

Linkit

Kirjallisuus