U-519

U-519
Laivan historia
lippuvaltio Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel (kaupunki)
Käynnistetään 12. helmikuuta 1942
Erotettu laivastosta 31. tammikuuta 1943
Moderni status upposi Biskajanlahdella
Pääpiirteet
laivan tyyppi tyyppi IXC
Nopeus (pinta) 18,3 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,3 solmua
Suurin upotussyvyys 230 metriä
Miehistö 48-56 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1120t
Vedenalainen siirtymä 1 540 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
76,76 m
Rungon leveys max. 6,76 m
Korkeus 9,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,7 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200
Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370
Aseistus
Tykistö 1 x 10,5 cm L/45

Miina- ja torpedoaseistus
6 TA -kaliiperia 533 mm, 22 torpedoa tai 66 miinaa
ilmapuolustus 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-519  on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen tyypin IX-C sukellusvene toisen maailmansodan aikana .

Tilaus veneen rakentamisesta annettiin Deutsche Werke -laivanrakennusyhtiölle Hampurissa 14. helmikuuta 1940 . Vene laskettiin 23. kesäkuuta 1941 rakennusnumerolla 334, laskettiin vesille 12. helmikuuta 1942 ja 7. toukokuuta 1942 komentajaluutnantti Günther Eppenin johdolla siitä tuli osa koulutuksen 4. laivuetta . 1. marraskuuta 1942 tuli osa 2. laivuetta .

Vene suoritti 2 taistelukampanjaa, ei saavuttanut menestystä.

31. tammikuuta 1943 häneltä vastaanotettiin viimeinen viesti. Vene katosi Biskajanlahdella 50 miehistön kanssa, ja sen kohtalosta ei ole vielä tietoa. Kesäkuuhun 1996 asti American Liberator uskoi upottaneen U-519:n Irlannin lounaaseen. Itse asiassa siellä hyökättiin U-752 :een , joka sai sitten pieniä vaurioita.

Linkit

Kirjallisuus