U-517

U-517
Laivan historia
lippuvaltio Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel (kaupunki)
Käynnistetään 30. joulukuuta 1941
Erotettu laivastosta 21. marraskuuta 1942
Moderni status upposi Pohjois-Atlantilla
Pääpiirteet
laivan tyyppi tyyppi IXC
Nopeus (pinta) 18,3 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,3 solmua
Suurin upotussyvyys 230 metriä
Miehistö 48-56 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1120t
Vedenalainen siirtymä 1 540 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
76,76 m
Rungon leveys max. 6,76 m
Korkeus 9,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,7 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200
Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370
Aseistus
Tykistö 1 x 10,5 cm L/45

Miina- ja torpedoaseistus
6 TA -kaliiperia 533 mm, 22 torpedoa tai 66 miinaa
ilmapuolustus 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-517  on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen tyypin IX-C sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Tilaus veneen rakentamisesta annettiin Deutsche Werke -laivanrakennusyhtiölle Hampurissa 14. helmikuuta 1940 . Vene laskettiin 5. kesäkuuta 1941 rakennusnumerolla 313, laskettiin vesille 30. joulukuuta 1941, ja 21. maaliskuuta 1942, luutnantti Paul Hartwigin komennolla, siitä tuli osa koulutusta 4. laivue . 1. syyskuuta 1942 tuli osa 10. laivuetta .

Vene suoritti 2 sotilaskampanjaa, joissa se upotti 8 alusta ( bruttopaino 26 383 ), yhden sotalaivan - kanadalaisen korvetin HMCS Charlottetown (900 tonnia).

Upposi 21. marraskuuta 1942 Pohjois-Atlantilla, Irlannin lounaispuolella 46°16′ pohjoista leveyttä. sh. 17°09′ W e. , jossa on syvyyspanoksia brittiläisestä Albacore - luokan lentokoneesta lentotukialuksen HMS Victoriousin lentoryhmästä . 1 miehistön jäsen kuoli, 52 pakeni.

Linkit

Kirjallisuus