U-64 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Käynnistetään | 20. syyskuuta 1939 |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | IXB |
Nopeus (pinta) | 18,2 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 7,3 solmua |
Suurin upotussyvyys | 230 m |
Miehistö | 4 upseeria 44 merimiestä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 1 051 t |
Vedenalainen siirtymä | 1 178 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
76,5 m |
Rungon leveys max. | 6,76 m |
Korkeus | 9,6 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,7 m |
Virtapiste | |
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200 Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370 |
|
Aseistus | |
Tykistö | 1 x 10,5 cm L/45 |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 TA 22 torpedoa tai 66 miinaa |
ilmapuolustus | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-64 on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen sukellusvene tyyppi IX-B , toisen maailmansodan aikana . Sarjanumero 952.
Käyttöönotto 16. joulukuuta 1939 . Se oli osa 2. laivuetta 13. huhtikuuta 1940 asti. Suoritti yhden sotilaskampanjan, ei menestystä. Englantilainen Swordfish - lentokone upotti hänet 13. huhtikuuta 1940 Norjan rannikolla lähellä Narvikin kaupunkia taistelulaivasta HMS Warspite ja tappoi 8 ihmistä. Hänestä tuli ensimmäinen lentokoneen upotettu sukellusvene.