Lentoliikenne Neuvostoliiton postimerkeissä

Ilmailu Neuvostoliiton postimerkeissä - luettelo ( luettelo ) muisto- ja vakiopostimerkeistä ja sarja postimerkkejä (paitsi kortteja ja kirjekuoria, joissa on alkuperäinen postimerkki ), joka sisältää kuvia ja juonia ilmailuteemasta , julkaistu Neuvostoliitossa vuodesta 1923 vuoteen 1992. Luettelo sisältää lentäjiä, ilmailuhahmoja, lentokoneita , helikoptereita , purjelentokoneita ja muita lentokoneita kuvaavia postimerkkejä. Postimerkit, jotka kuvaavat lentokenttiä (ilman lentokoneita), kyyhkyspostia eivät sisälly tähän luetteloon. Postimerkkiluetteloon sisältyviä lohkoja, postimerkkiarkkeja ja kuponkeja ei saa näyttää [1] [2] .

Aviation Philately and Aerophilately

Ilmailufilatelia on ilmailuun liittyvien kuvien ja tarinoiden sisältävien postimerkkien kerääminen ja tutkiminen. Keräilijöitä kiinnostivat alun perin postin kuljetukseen käytetyt postimerkit ja ns. " lentoposti ", koska siellä oli erilliset postimerkit, joissa oli erilaisia, toisinaan lentokuviin liittymättömiä, ja erilliset postin kuljetuksen hinnat. ilma ja ilmailu. Jopa erikoisleimoja myönnettiin kyyhkysten kirjeenvaihdon maksamiseksi [3] [4] .

Siellä on myös " Aerophilately " keräilyalue . Se sisältää postimerkkejä, muita postikylttejä ja varusteita, jotka liittyvät paitsi postin lentokuljetukseen, myös postimerkkien kuviin melkein mistä tahansa lentävästä esineestä. Tämä temaattinen kokoelma osoittaa kiinnostusta lentoihin, poistopostiin [K 1] , kyyhkyspostiin, ilmapalloihin, ilmalaivoihin, lentopostipalveluihin , raketteihin , purjelentokoneisiin [6]jne. Kerää lentokone leimaan "), joka sisältää kuvia lentokoneista, helikoptereista, lentokentistä, ilmalaivoista ja ilmapalloista, purjelentokoneista, niiden muodon päällepainatuksia, tekstejä lennoista jne. [2] . Vuonna 1960 International Federation of Aerophilatelic Societies (FISA tai FISA , Ranskan Fédération Internationale des Sociétés Aérophilatéliques ) aloitti toimintansa [7] .

Yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton postimerkeissä olevista lentokoneiden kuvista kuului 1900-luvun alussa Dobrolyot -linjoilla lentäville ulkomaisille lentokoneille , mutta jo vuonna 1927 Neuvostoliiton lentokoneen kuvia painettiin postikyltteihin, jotka annettiin ensimmäisen vuoden aikana. Kansainvälinen lentopostikonferenssi Haagissa ANT-3 suunnittelija Andrey Tupolev . Siitä lähtien postimerkit on usein omistettu lentokoneiden kuvien lisäksi suunnittelijoille, lentäjille, Neuvostoliiton lentokone- ja helikopteriteollisuuden saavutuksille sekä merkittäville ilmailutapahtumille [3] [4] .

Lista postimerkeistä

Taulukon elementtien järjestys on käänteisessä kronologisessa järjestyksessä. Uudemmista postimerkeistä aikaisempiin postimerkkeihin (lisänumerot, samantyyppiset uudelleenjulkaisut, lohkot, päällepainatukset on merkitty ensimmäisten numeroiden viereen)
Tarkastellaan likimääräistä vertailevaa asteikkoa postimerkkien koon esittämiseksi. Lohkot ja leima-arkit on esitetty asteikolla noin 1/2 postimerkkien koosta [8] [9] .
"-" - ei dataa.

Luettelonumero, julkaisupäivä	Kuva	Kuvaus	Julkaisupäivän nimellisarvo, levikki	Taidemaalari	Merkintä.
( Mi #6216-6220); ( TSFA nro 6339-6343) 18. heinäkuuta 1991		Ilmalaivat: • " Albatross ". 1910 • "GA-42". 1987 • " Norja ". 1923 • " Voitto ". 1944 • " LZ-127 Graf Zeppelin ". 1928	1, 3, 4, 5, 20 kop. • 4 800 000 • 4 100 000 • 3 800 000 • 3 300 000 • 2 900 000	R. Strelnikov	[10] [11]
( Mi #6178); ( TSFA nro 6299) 13. maaliskuuta/25 . kesäkuuta 1991		Vakionumero: • Nykyaikaiset postinjakelutavat	7 kop. • 1 000 000	V. Koval	[12] [13] [14]
( Mi #5902); ( TSFA nro 6021) 22. joulukuuta 1988		Lopullinen painos: • Penguins and a Map of Antarktica 25. joulukuuta 1988 ja 20. joulukuuta 1989 julkaistu uudelleen	30 kop. • 6 500 000	V. Koval	[15] [16]
( Mi #5882); ( TSFA No. 6000) 25. lokakuuta 1988		Korkean leveysasteen tutkimusmatka ydinjäänmurtajalla " Siperia ": • Jäänmurtaja jäässä. Retkikunnan reitti	20 kop. • 2 500 000	A. Schmidstein	[17] [18]
( Mi #5760 (lohko 196)); ( CFA nro 5877 (lohko 199)) 15. lokakuuta 1987		Kansainvälinen satelliittijärjestelmä "KOSPAS-SARSAT": • Neuvostoliiton avaruusjärjestelmän laitteisto hätälaivojen ja lentokoneiden etsimiseen Lohkomuoto 63 × 80 mm.	50 kop. • 800 000 lohkoa	A. Kalashnikov	[19] [20]
( Mi #Block 193(#5747)); ( TSFA nro 5864) 25. elokuuta 1987		Kotimaan postin historia Lohkomuoto 95 × 70 mm.	50 kop. • 1 300 000 lohkoa	Y. Artsimenev	[21] [22] [23]
( Mi #5659-5663); ( TSFA #5780-5784) 25. marraskuuta 1986		A. S. Yakovlevin suunnittelema urheilulentokone: • Kaksoislentokone Ya-1 (1927) • UT-2 • Jak-18 • Jak-50 • Jak-55 Mark (Mi #5660); (TsFA nro 5781) julkaistiin pienessä postimerkkiarkissa (8 kpl)	4, 5, 10, 20, 30 kop. • 4 800 000 • 4 320 000 • 3 600 000 • 3 100 000 • 2 800 000	Y. Levinovsky	[24] [25] [26]
( Mi #5646); ( TSFA nro 5766) 10. lokakuuta 1986		Aluksen " Mihail Somov " sankarillinen ajautuminen ja jäänmurtajan " Vladivostok " pelastusretki : • Jäänmurtaja "Vladivostok"	5 kop. • 2 850 000	A. Kernosov	[27] [28]
( Mi #5627); ( TSFA nro 5748) 27. heinäkuuta 1986		400 vuotta Tjumenia : • Tjumenin vaakuna, arkkitehtoniset monumentit	5 kop. • 2 700 000	I. Bogachev	[29] [30]
( Mi #5610); ( TSFA nro 5731) 24. toukokuuta 1986		Kuibyševin 400 vuotta: • V. I. Leninin talo-museo, muistomerkki "Ikuinen kunnia"	5 kop. • 2 700 000	A. Kalashnikov	[31] [32]
( Mi #5563); ( TSFA nro 5684) 18. joulukuuta 1985		Kotimaisen palokuljetuksen historia: • Lentokenttäajoneuvo AA-60	45 kop. • 2 300 000	A. Aksamit	[33] [34]
( Mi #5491); ( TSFA nro 5618) 16. huhtikuuta 1985		40 vuotta Neuvostoliiton kansan voitosta Suuressa isänmaallissodassa 1941-1945: • Asevoimien soturit ja sotilasvarusteet	5 kop. • 3 700 000	Y. Levinovsky	[35] [36]
( Mi #5450); ( TSFA nro 5572) 6. marraskuuta 1984		60 vuotta Ilmailu- ja kosmonautikan keskustalosta: • Lentokone ja raketti maapallon taustalla	5 kop. • 6 000 000	I. Martynov	[24] [37] [38]
( Mi #5444); ( TSFA nro 5565) 12. lokakuuta 1984		Liittasavaltojen 60 vuotta: • Moldovan SSR	5 kop. • 3 350 000	A. Schmidtstein	[39] [40]
( Mi #5428Av); ( CFA #5549) 5. syyskuuta 1984 ( Mi #5428Aw); ( TsFA nro 5549A) 22. elokuuta 1991		Vakioongelma: • Ydinjäänmurtaja jäässä	2 hieroa. • 5 000 000 • 4 000 000	Y. Artsimenev	[41] [42]
( Mi #5403); ( TSFA nro 5523) 1. heinäkuuta 1984		60 vuotta V. I. Leninin nimen komsomolijärjestön toimesta: • Komsomol-merkki	5 kop. • 3 100 000	Y. Levianovsky	[43] [44]
( Mi #Block 173 (5379)); ( CFA No Bl. 176 (5431)) 13. huhtikuuta 1984		50 vuotta Neuvostoliiton sankarin arvonimen myöntämisestä. Postipalikka: • Neuvostoliiton sankarin kultatähti Palkin koko 105 × 70 mm.	50 kop. • 1 400 000	Y. Levianovsky	[45] [46]
( Mi #5378); ( TSFA nro 5498) 13. huhtikuuta 1984		50 лет героическому походу «Челюскина»: • Снятие челюскинцев со льдины Марки также ва 4 вакже поступали ()	45 kop. • 3 000 000	Y. Levinovsky	[45] [46]
( Mi #5271); ( TSFA nro 5390) 12. toukokuuta 1983		Burjatian ASSR:n 60 vuotta : • Burjatian ASSR : n vaakuna	4 kop. • 5 100 000	Y. Kosorukov	[47] [48]
( Mi #5257 (lohko 162)); ( CFA #5376 (lohko 165)) 10. maaliskuuta 1983		Maailman viestinnän vuosi: • Viestitorvi. Viestintävälineet Block-muoto 70 × 105 mm.	50 kop. • 800 000	I. Kozlov	[49] [50]
( Mi #5248-5242); ( TSFA nro 5367-5371) 10. helmikuuta 1983		Neuvostoliiton liiton historia: • A-9 (suunnittelija O. K. Antonov ). 1948 • KAI-12 (suunnittelija M.P. Simonov). 1957 • A-15 (suunnittelija O. K. Antonov). 1960 • SA-7 (urheiluilmailun suunnittelutoimisto). 1970 • LAK-12 "Lietuva" (suunnittelijat G. Gegas, P. Shnek ym.). 1979	2, 4, 6, 20, 45 kop. • 9 200 000 • 8 600 000 • 7 400 000 • 6 100 000 • 5 900 000	A. Aksamit	[24] [51] [52]
( Mi #Block 161(5247)); ( TSFA nro 5366) 9. helmikuuta 1983		60 vuotta Neuvostoliiton Aeroflotista: • Il-86-lentokone maapallon yli Muoto 75 × 100 mm.	50 kop. • 1 500 000 lohkoa	A. Aksamit	[53] [51] [52]
( Mi #5238); ( TSFA nro 5357) 28. joulukuuta 1982		Lopullinen ongelma: • Posti- ja jakelupalvelun tunnus 20. toukokuuta 1983 julkaistu uudelleen suunnittelumuutoksilla	5 kop. • 9 000 000	G. Komlev	[54] [55]
( Mi #5223, 5227); ( TSFA nro 5342, 5346) 25. lokakuuta 1982		Neuvostoliiton 60 vuotta: • Dneproges ja masuuni "Komsomolskaja" • V. Mukhinan veistos " Työläinen ja kolhoosnainen " 10. marraskuuta 1982 postimerkki ( Mi #5227) julkaistiin 1 200 000 kappaleen levikkinä. päälle painettu "All-Union Philatelic Exhibition"	10 kop. • 5 300 000 • 5 600 000	Y. Ryakhovsky	[56] [57]
( Mi #5202-5206); ( TSFA nro 5320-5324) 20. elokuuta 1982		Neuvostoliiton liiton historia: • "Mustjahart" (suunnittelija S. V. Iljushin ). 1923 • "Punainen tähti" (suunnittelija S. P. Korolev ). 1930 • TsAGI-2 (suunnittelija V. N. Belyaev ). 1934 • "Stakhanovets" (suunnittelija V. I. Emelyanov). 1939 • Gr-29 (suunnittelija V.K. Gribovsky ). 1941	6, 10, 15, 20, 32 kop. • 7 100 000 • 6 600 000 • 5 900 000 • 4 900 000 • 4 700 000	A. Aksamit	[58] [59] [60]
( Mi #5094, 5096); ( TSFA nro 5212, 5214) 15. heinäkuuta 1981		Решения съезда — в жизнь!: • Сельское хозяйство • Транспорт и связь	4 kop. • 4 400 000 • 4 200 000	Y. Ryakhovsky	[61] [62]
( Mi #5029-5030); ( TSFA nro 5147-5148) 5. tammikuuta 1981		Neuvostoliiton tutkimus Etelämantereella: • Laitteet ja laitteet tutkimusta varten • Kartta Etelämantereesta ja diesel-sähkölaivasta "Ob"	6, 15 kop. • 5 400 000 • 4 800 000	Y. Levinovsky	[63] [64]
( Mi #4996); ( TSFA #5098) 19./27 . syyskuuta 1980		Kuudennen kansainvälisen miehistön lento avaruuteen: • Kosmonautit avaruusaluksen laskeutumisosaston heittoistuimissa (1. elokuuta)	32 kop. • 4 400 000	Y. Levinovsky	[58] [65]
( Mi #4956-4961); ( TSFA nro 5074-5079) 14. toukokuuta 1980		Neuvostoliiton lentokoneteollisuuden historia. Helikopterit: • Jak-24 (suunnittelija A. S. Yakovlev ) • Mi-8 (suunnittelija M. L. Mil ) • Ka-26 (suunnittelija N. I. Kamov ) • Mi-6 (suunnittelija M. L. Mil) • Mi-10k (suunnittelija M. L. Mil) • V- 12 (suunnittelija M. L. Mil)	1, 2, 3, 6, 15, 32 kop. • 7 800 000 • 7 300 000 • 7 100 000 • 6 600 000 • 4 700 000 • 4 500 000	N. Kolesnikov	[58] [66]
( Mi #4912); ( TSFA nro 5030) 25. joulukuuta 1979		Neuvostoliiton lentokoneteollisuuden historia: • Tu-154 (suunnittelija A. N. Tupolev )	10 kop. • 5 400 000	E. Aniskin	[58] [67]
( Mi #4903); ( TSFA nro 5021) 20. joulukuuta 1979		Liikenneturvallisuuden vuoksi!: • Valtion autotarkastuslaitoksen ( GAI ) työntekijä	3 kop. • 6 500 000	E. Aniskin	[58] [68]
( Mi #4891); ( TSFA #4941) 18. lokakuuta 1979		Puolustusvoimien Signaalijoukon 60-vuotispäivä: • Signaalijoukon tunnus	4 kop. • 5 900 000	G. Komlev	[69] [70]
( Mi #4864 (lohko 141)); ( CFA #4982 (lohko 143)) 25. heinäkuuta 1979		All-Union Society of Philatelists Societyn (VOF) IV kongressi: • VOF-merkki ympyrässä. Kuljetuslohkon muoto 90 × 65 mm.	50 kop. • 2 000 000 lohkoa	Y. Artsimenev	[71] [72]
( Mi #4843-4846); ( TSFA #4961-4964) 16. toukokuuta 1979		Neuvostoliiton lentokoneteollisuuden historia: • An-28 (suunnittelija O.K. Antonov ) • Jak-42 (suunnittelija A.S. Jakovlev ) • Il-76 (suunnittelija S.V. Iljushin ) • Il-86 (suunnittelija S.V. Iljushin)	2, 3, 15, 32 kop. • 6 800 000 • 6 300 000 • 4 500 000 • 4 100 000	E. Aniskin	[73] [74]
( Mi #4838); ( TSFA nro 4956) 10. - 27.4.1979		Neljännen kansainvälisen miehistön lento avaruuteen : • Miehistö laskeutumisen jälkeen	32 kop. • 4 600 000	G. Komlev	[75] [76]
( Mi #4766); ( TSFA #4883) 29. elokuuta 1978		Postimerkkien maailmannäyttely "Praha 1978": • Näyttelyn tunnus, viestintäsatelliitti " Molniya-1 " ja tyylitelty kuva lentokoneesta	6 kop. • 5 000 000	A. Kalashnikov	[73] [77]
( Mi #4751-4756); ( TSFA #4868-4873) 10. elokuuta 1978		Lentoposti. Kotimaisen lentokoneteollisuuden historia: • Koulutus (myöhemmin monikäyttöinen) kaksitasoinen U-2 (PO-2) (vahvuus NN Polikarpov). 1928 • Matkustajalentokone (jäykistetty yksitaso) K-5 (vakio K. A. Kalinin ). 1929 • Raskas pommikone (uloke yksitaso) TB-3 (ANT-6) (kokoonpano A. N. Tupolev). 1930 • Matkustajalentokone (monotaso) " Steel-2 " (vakio A. I. Putilov ). 1931 • Meren lyhyen kantaman tiedustelu MBR-2 (vakio. G. M. Beriev ). 1932 • I-16 hävittäjä (vakio N. N. Polikarpov). 1934	4, 6, 10, 12, 16, 20 kop. • 6 300 000 • 5 200 000 • 5 000 000 • 4 600 000 • 4 400 000 • 4 000 000	E. Aniskin	[78] [79]
( Mi #4750); ( TSFA #4865) 4. elokuuta 1978		Vakionumero: • IL-76-lentokone	32 kop. • 2 000 000	E. Aniskin	[80] [81]
( Mi #4706); ( TSFA nro 4810) 10./24 . maaliskuuta 1978		Ensimmäisen kansainvälisen miehistön lento avaruuteen: • Sojuz-28-avaruusaluksen laskeutumisajoneuvon laskeutuminen laskuvarjolla (24. maaliskuuta)	32 kop. • 4 400 000	G. Komlev	[73] [82]
( Mi #4673, 4675); ( TSFA nro 4777, 4779) 16. marraskuuta 1977		Postipalvelut: • Postin kuljetusajoneuvot • Kirjeiden jakelu	4 kop. • 4 800 000 • 4 900 000	G. Komlev	[83] [84]
( Mi #4621-4626); ( TsFA nro 4727-4732) 16. elokuuta 1977		Lentoposti. Kotimaisen lentokoneteollisuuden historia: • Koulutuskaksitaso I-IV-BIS (const. A. A. Porokhovshchikov ). 1917 • Ensimmäinen Neuvostoliiton matkustajalentokone AK-1 (kokoonpano V. L. Aleksandrov ja V. V. Kalinin) • Sotilas-, posti- ja rahtilentokone R-3 ( ANT-3 ) (kokoonpano A. N. Tupolev) . 1925 • Kaksimoottorinen täysmetallipommikone TB-1 (ANT-4) (suunnittelija A. N. Tupolev). 1925 • R-5 tiedustelukone (vakio N. N. Polikarpov ). 1929 • Koulutus- ja postinkuljetus amfibiolentokone Sh-2 (vakio V. B. Shavrov )	4, 6, 10, 12, 16, 20 kop. • 7 200 000 • 6 100 000 • 5 600 000 • 5 100 000 • 4 400 000 • 4 100 000	E. Aniskin	[78] [79]
( Mi #4568); ( TSFA nro 4672) 1. tammikuuta 1977		50 vuotta armeijaa, ilmailua ja laivastoa avustavan liittovaltion vapaaehtoisyhdistyksen perustamisesta - DOSAAF USSR: • DOSAAF Neuvostoliiton tunnusmerkki	4 kop. • 4 700 000	J. Bronfenbenner	[78] [85]
( Mi #4540-4544); ( TSFA nro 4644-4648) 4. marraskuuta 1976		Kotimaisen lentokoneteollisuuden historia: • Biplane Gakkel-VII. 1911 • Gakkel-IX monotaso. 1912 • Lentokone I. Steglau nro 2. 1912 • Lentokone V. Dybovsky "Dolphin". 1913 • Nelimoottorinen kaksitaso "Ilja Muromets". 1914	3, 6, 12, 14, 16 kop. • 7 100 000 • 6 000 000 • 5 800 000 • 5 700 000 • 4 600 000	E. Aniskin	[78] [86]
( Mi #4498); ( TsFA #4603) elo-joulukuu 1976 ( Mi #4633); ( TsFA nro 4737) syys-marraskuu 1977		Neuvostoliiton postimerkkien kahdestoista lopullinen numero: • Tyylitelty kirjekuori "Avia", jossa on lentokoneen TU-154 kuva	6 kop. • 9 000 000 • lisäemissio - massalevikki	E. Aniskin	[87] [88]
( Mi #4337); ( TSFA #4442) 14. maaliskuuta 1975		Kansainvälisen metrisopimuksen 100. vuosipäivä: • Merkintäkompassit ja avoin kirja mittayksiköiden symboleilla	6 kop. • 4 200 000	Y. Artsimenev	[89] [90]
( Mi #4336); ( TSFA nro 4439) 27. helmikuuta 1975		150 vuotta maailman ensimmäisen lentokoneen luojan A. F. Mozhaiskin (1825-1890) syntymästä	6 kop. • 4 300 000	V. Pimenov	[91] [92]
( Mi #4315-4319); ( TSFA nro 4421-4425) 26. joulukuuta 1974		Kotimaisen lentokoneteollisuuden historia: • A. F. Mozhaiskin lentokoneet. 1882 • Kaksitaso SV Grizodubov "Grizodubov - Wright". 1910 • Lentokone " Farman-IV ". 1910 • Lentokone " Venäjän ritari ". 1913 • D. P. Grigorovichin lentävä vene . 1914	6 kop. • 4 600 000 • 4 400 000 • 4 400 000 • 4 800 000 • 4 100 000	A. Kovrizhkin N. Shvetsov	[91] [93]
( Mi #4288-4290 (lohko 98)); ( CFA #4397 (lohko 101)) 11. lokakuuta 1974		100 vuotta Maailman postiliiton (UPU) perustamisesta, 1874–1974 • Nykyaikaiset lentokoneet • UPU-symboli • Postivaunu Lohkomuoto 120 × 75 mm.	30, 40, 30 kop. • 3 100 000 • 3 300 000 • 3 700 000 • 400 000	L. Šarov	[94] [95]
( Mi #4261); ( TSFA nro 4376) 25. heinäkuuta 1974		Neuvostoliiton laivaston taistelualukset: • Sukellusveneiden vastainen risteilijä	6 kop. • 4 300 000	A. ja L. Zavyalov V. Smirnov L. Mayorova I. Mokrousov	[91] [96]
( Mi #4086); ( TSFA nro 4201) 10. tammikuuta 1973		Neuvostoliiton siviili-ilmailun 50-vuotispäivä: • Mannerten ylittävä suihkuturbiinilentokone TU-154	6 kop. • 3 100 000	A. Aksamit	[91] [97]
( Mi #3927); ( TSFA #4049) 29. syyskuuta 1971		XXIV kongressin päätökset – elämässä!: • Nykyaikaiset maatalouskoneet	4 kop. • 4 200 000	Yu Levinovsky A. Schmidtstein	[98] [99]
( Mi #3906); ( TSFA #4028) 14. heinäkuuta 1971		Kirjoitusviikko: • Tyylitelty kompassikortti kirjaimien ja nykyaikaisen viestinnän taustalla	4 kop. • 4 000 000	A. Aksamit	[100] [101]
( Mi #3890); ( TSFA nro 4010) 21. kesäkuuta 1971		Etelämannersopimuksen 10. vuosipäivä : • Etelämantereen kartta	6 kop. • 4 000 000	A. Kalashnikov	[102] [103]
( Mi #3802); ( TSFA nro 3928) 30. lokakuuta 1970		NSKP:n keskuskomitean heinäkuun täysistunnon päätökset maataloudesta - elämässä!: • Maatalouden talteenotto ja kemiallinen käsittely	4 kop. • 4 000 000	Y. Levinovsky	[104] [105]
( Mi #3712, 3714); ( TSFA nro 3837, 3839) 25. joulukuuta 1969		Tekniset urheilulajit: • Lentomallikilpailut. Teksti: "Tee lentomallinnus!" • Laskuvarjohyppääjän laskeutuminen. Teksti: "Mene laskuvarjohyppyyn!"	3, 6 kop. • 5 000 000 • 5 000 000	E. Aniskin, L. Mayorova	[106] [107]
( Mi #Block 59) (3708)); ( TSFA #3835) 25. joulukuuta 1969		Pylväslohko: • Maailman ensimmäinen yliäänilentokone Tu-144 . Taustalla on horoskooppi ja Auringon vyö. Teksti: "Ihminen ... lentää luottaen ei lihasten, vaan mielen vahvuuteen." N. E. Žukovski	50 kop. • 1 000 000 lohkoa	A. Aksamit	[91] [108]
( Mi #3700-3707); ( TSFA nro 3827-3834) 25./31. joulukuuta 1969		Siviili- ilmailun kehitys Neuvostoliitossa: • Lentokone ANT-2 . Icarus • Lentokone PO-2 (U-2). Centaurus • ANT-9 lentokone . Mercury • Helikopteri TsAGI-1-EA. Aurora • Lentokone ANT-20 "Maxim Gorky". Atlant • Lentokone TU-104 . Pegasus • MI-10- helikopteri . Leijonan tähdistö • Lentokone IL-62 . Tähtitieteellinen merkki Jousimiehen tähdistöstä	2, 3, 4, 6, 10, 12, 16, 20 kop. • 4 000 000 • 4 000 000 • 3 500 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 2 500 000 • 2 500 000 • 2 000 000	A. Aksamit	[109] [110]
( Mi #3698); ( TSFA #3826) 12. joulukuuta 1969		Kunnia Neuvostoliiton lentokonevalmistajille!: • MiG-6- hävittäjä ja yksi sen ensimmäisistä malleista. Suunnittelutoimiston tunnus ja vuosipäivä "XXX"	6 kop. • 5 000 000	E. Kreyman	[111] [112]
( Mi #3673); ( TSFA No. 3800) 20. syyskuuta 1969		Kaksinkertaisen Neuvostoliiton sankarin S. I. Gritsevetsin (1909-1939) syntymän 60 vuotta: • Majuri S. I. Gritsevetsin muotokuva ja kaksi kultaista tähtimitalia	4 kop. • 5 000 000	V. Pimenov	[113] [114]
( Mi #3553-3554); ( TsFA nro 3682-3683) 31. lokakuuta 1968		Neuvostoliiton geologia: • Kaavio syvästä räjähdyksestä seismisen tutkimuksen aikana ja magneettisten aaltojen leviämisestä ilmassa tapahtuvan magneettisen tutkimuksen aikana • Porauslautanen ja geologisen tutkimusryhmän leiri	6, 10 kop. • 3 000 000 • 3 000 000	Y. Ryakhovsky	[115] [116]
( Mi #3534); ( TSFA #3663) 16. syyskuuta 1968		Postimerkki ja keräilijän päivä. Kirjoitusviikko: • Kirjoitusviikko. Kuva kirjeestä nykyaikaisten postinkuljetusvälineiden taustalla	4 kop. • 4 000 000	V. Pimenov	[111] [117]
( Mi #3509); ( TSFA #3636) 30. kesäkuuta 1968		Maailman postiliiton postitutkimusten neuvoa-antava toimikunta (Moskova): • Nykyaikaiset postinkuljetusvälineet. Neuvoa-antavan toimikunnan tunnus	6 kop. • 4 000 000	Y. Levinovsky	[118] [119]
( Mi #3483); ( TSFA nro 3620) 11. huhtikuuta 1968		Maailman ammattiliittojen liiton yleisneuvoston ylimääräinen istunto Moskovassa: • Maailman kansojen solidaarisuus vietnamilaisten taistelussa Yhdysvaltain aggressiota vastaan	6 kop. • 4 000 000	Lesegri	[120] [121]
( Mi #3473, 3474 (lohko 50)); ( TsFA nro 3613, 3614 (lohko 53)) 20.- 23. helmikuuta 1968		50 vuotta Neuvostoliiton asevoimia : • Neuvostoliiton asevoimien nykyaikaiset sotilasvarusteet valtionlippua taustalla • Neuvostoliiton asevoimien nykyaikaiset sotilasvarusteet valtion lipun taustalla. Voiton ritarikunta , vartijan nauha	4 kop., 1 hiero. • 4 000 000 • 7 500 000	I. Martynov N. Cherkasov	[122] [123]
( Mi #3435, 3439); ( TSFA nro 3574, 3578) 25. joulukuuta 1967		Neuvostoliiton sosialistisen rakentamisen 50. vuosipäivä: • Lokakuun 50. vuosipäivä tarkoittaa kehittynyttä sosialistista liikennettä ja viestintää • Lokakuun 50. vuosipäivä on suuren sosialistisen teollisuuden luominen	4 kop. • 4 000 000 • 4 500 000	Lesegri	[124] [125]
( Mi #3432); ( TSFA #3572) 25. joulukuuta 1967		50 vuotta Neuvostoliiton vallan julistamisesta Ukrainassa: • Vasara ja sirppi -tunnus. Ukrainan teollisuus- ja maatalousmaisemat	6 kop. • 4 000 000	Y. Ryakhovsky	[126] [127]
( Mi #3401); ( TSFA nro 3542) 14. lokakuuta 1967		Ranskan hävittäjäilmailurykmentti "Normandie-Niemen". Muodostelun 25-vuotisjuhlaan: • Taistelijoita ilmassa. Neuvostoliiton asevoimien ja Normandian-Nemanin ilmarykmentin tunnukset. Teksti venäjäksi ja ranskaksi	6 kop. • 4 000 000	A. Aksamit	[111] [128]
( Mi #3299-3300); ( TsFA nro 3442-3443) 1. joulukuuta 1966		25 vuotta natsi-saksalaisten joukkojen tappiosta Moskovan lähellä : • Neuvostoliiton joukkojen vastahyökkäys Moskovan lähellä joulukuussa 1941 • Neuvostoliiton joukkojen paraati Punaisella torilla Moskovassa 7. marraskuuta 1941	4, 6 kop. • 3 000 000 • 3 000 000	Y. Ryakhovsky	[129] [130]
( Mi #3295); ( TSFA #3441) 19. marraskuuta 1966		Hyvää uutta vuotta, lokakuun 50-vuotispäivänä!: • Nykyaikaiset viestintävälineet Moskovan Kremlin siluetin ja vuosipäivän taustalla. Ostankinon radio- ja televisiotorni	4 kop. • 4 000 000	Lesegri	[129] [130]
( Mi #3283, 3284, 3289, 3290); ( CFA #3418, 3419, 3424, 3425) 25. lokakuuta 1966 ( Mi #3495-3506); ( TsFA nro 3426-3437) 20. kesäkuuta 1968		Neuvostoliiton postimerkkien yhdestoista lopullinen numero: • Nykyaikaiset viestintävälineet • Neuvostoarmeijan sotilas • Postipalvelu. Moderni postitoimisto "tuuliruusun" kuvan taustalla • V. I. Leninin muotokuva. Taustalla on teollisuusmaisema. 20. kesäkuuta 1968 ja 25. huhtikuuta 1969 julkaistiin uudelleen	6, 10, 50 kopekkaa, 1 hiero. • massakierto	V. Zavyalov	[131] [132]
( Mi #3272); ( TSFA nro 3407) 29. syyskuuta 1966		NSKP: n XXIII kongressin päätökset - elämässä!: • Kehitä ja paranna kaikenlaista liikennettä ja viestintää	4 kop. • 4 000 000	V. Pimenov	[133] [134]
( Mi #3168-3172); ( TSFA nro 3298-3302) 31. joulukuuta 1965		Neuvostoliiton lentoliikenne: • Suihkumatkustajakone Tu-134 . Sheremetjevskin lentoasemaasema • An-24- matkustajasuihkukone . Vnukovon lentokenttäasema • Kuljetushelikopteri Mi-10 ("lentävä nosturi"). Domodedovon lentoaseman asema	6, 10, 12, 16, 20 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000	V. Zavyalov	[111] [135]
( Mi #3135, 3162-3164); ( TSFA #3263-3266) 6. lokakuuta, 20. marraskuuta, 24. joulukuuta 1965 ( Mi #3192); ( TSFA #3331) 10. maaliskuuta 1966		Isänmaallisen postin historia: • Neuvostovallan ensimmäisten vuosien viesti. Postikuljetusten tyypit. Reittikartat Moskova-Leningrad ja Moskova-Nižni Novgorod • Nykyaikaiset postin kuljetusvälineet. Postivaunu. Suihkukone ja merialus Neuvostoliiton kartan taustalla. Subkompakti postiväylä • Postinkäsittelyn mekanisointi ja automatisointi. Ratapostin rakennus Moskovassa • Tulevaisuuden posti. Banner V. I. Leninin muotokuvalla. Postitoimistorakennus. Nykyaikaiset ja perspektiivikkäät postikuljetukset All-Union Society of Philatelists -yhdistyksen perustamiskonferenssi. Musta typografinen päällepainatus postimerkissä 3266. Päällepainettu teksti: "Yliliiton filatelistien yhdistyksen perustamiskonferenssi. 1966".	4, 6, 12, 16, 16 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 2 500 000 • 800 000	V. Zavyalov	[136] [137]
( Mi #3100); ( TSFA nro 3244) 5. elokuuta 1965		Kommunismin aineellisen ja teknisen perustan luominen: • Kaikenlaisten liikenne- ja viestintämuotojen tekninen parantaminen	12 kop. • 3 000 000	V. Pimenov A. Shmidstein	[138] [139]
( Mi #Block 39 (3061-3066)); ( TSFA #3207) 7. toukokuuta 1965		70 vuotta radion keksimisestä : • AS Popovin radiovastaanotin , moderni lähetys , televisio , tutka , radioastronomia , avaruusradioviestintä Muoto 145 × 100 mm .	1 hiero. • 500 000 lohkoa	M. Grindberg	[140] [141]
( Mi #3051, 3060); ( TSFA No. 3197, 3206) Huhti-elokuu 1965		20 vuotta neuvostokansan voitosta Suuressa isänmaallissodassa 1941-1945: • Neuvostokansan voitto. Banneri ja miekka leikkaavat hakaristia • Neuvostoliiton asevoimat rauhan vartiossa	1, 20 kop. • 4 000 000 • 1 500 000	E. Aniskin	[111] [142]
( Mi #3013); ( TSFA nro 3149) 29. tammikuuta 1965		Suuren isänmaallisen sodan sankarit, ikuisesti merkitty sotilasyksiköiden luetteloihin: • Neuvostoliiton kahdesti sankari, ilmailun kenraalimajuri I. S. Polbin . Ilmataistelu	4 kop. • 3 000 000	P. Zavyalov	[143] [144]
( Mi #2872); ( TSFA No. 2899) Helmi - maaliskuu 1964		Suuri kemia kansantaloudelle: • Puuvilla, vehnän tähkä ja maissintähkä	4 kop. • 4 000 000	V. Zavyalov	[145] [146]
( Mi #2805); ( TSFA #2923) 20. syyskuuta 1963		Kirjoitusviikko: • Nykyaikaiset postin viestintävälineet maapallon ääriviivakuvan taustalla	4 kop. • 6 000 000	Y. Ryakhovsky	[143] [147]
( Mi #2803); ( TSFA #2921) 16. syyskuuta 1963		Etelämanner on maailman manner: • Polaarinen ilmailu. Lentokoneet Il-8 ja An-10 , jotka tekivät mannertenvälisen lennon Moskovasta Mirnyyn vuonna 1961. Lentokoneet ja helikopterit naparadioasemalla	6 kop. • 4 000 000	E. Aniskin	[143] [147]
( Mi #2794-2796); ( TsFA nro 2913-2915) 18. elokuuta 1963		Kotimaisen ilmailun hahmot: • Maailman ensimmäisen lentokoneen luoja A. F. Mozhaisky • Taitolentokoneen edelläkävijä P. N. Nesterov . " Nesterovin silmukan " kaavio • Modernin vesi- ja aeromekaniikan perustaja NE Zhukovsky . Tuulitunneli osassa	6, 10, 16 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000	V. Pimenov	[143] [148]
( Mi #2720-2722); ( TSFA nro 2821-2823) 4. helmikuuta 1963		Neuvostoliiton Aeroflotin 40. vuosipäivä: • Neuvostoliiton Aeroflotin sisäiset linjat. Il-62 lentokoneet Neuvostoliiton kartan taustalla • Neuvostoliiton Aeroflotin tunnus • Neuvostoliiton Aeroflotin kansainväliset linjat	10, 12, 16 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000	V. Pimenov	[143] [149]
( Mi #2701); ( TSFA #2800) 30. joulukuuta 1962		Ranskalainen hävittäjärykmentti " Normandia - Neman ", joka taisteli Suuren isänmaallisen sodan aikana fasismia vastaan Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla: • Taistelijoita lennossa. Neuvostoliiton ilmavoimien ja ilmarykmentin "Normandia - Neman" tunnukset (rykmentin perustamisen 20-vuotispäivänä)	6 kop. • 2 000 000	Y. Ryakhovsky	[143] [150]
( Mi #2699); ( TSFA #2776) 28. joulukuuta 1962		NSKP: n XXII kongressin päätökset - elämässä!: • Liikenne	4 kop. • 3 000 000	A. Zavyalov A. Shmidshtein	[151] [152]
( Mi #2649); ( TSFA nro 2741) 25. syyskuuta 1962		Kirjoitusviikko: • Nykyaikaiset postin kuljetusvälineet	4 kop. • 5 000 000	L. Šarov	[143] [153]
( Mi #2628); ( TSFA #2715) 24. heinäkuuta 1962		Suuri isänmaallinen sota: • Sevastopolin puolustus (1942, perustuu A. Deinekan maalaukseen )	4 kop. • 2 000 000	P. Chernyshev	[154] [155]
( Mi #2576); ( TSFA nro 2663) 22. helmikuuta 1962		Suuren isänmaallisen sodan sankarit kirjattiin ikuisesti sotilasyksiköiden luetteloihin: • Neuvostoliiton sankarikaartin luutnantti V. S. Shalandin . tankkitaistelu	4 kop. • 2 000 000	L. Golovanov	[156] [157]
( Mi #2568); ( TSFA nro 2613) 8. elokuuta - 28. joulukuuta 1961		Suuri isänmaallinen sota 1941-1945: • Natsijoukkojen tappio Moskovan lähellä, 1941 (joulukuu)	4 kop. • 2 000 000	P. Chernyshev	[143] [158]
( Mi #2528); ( TSFA #2618) 15. syyskuuta 1961		Kirjoitusviikko: • Kirjeitä nykyaikaisten viestintävälineiden taustalla	4 kop. • 3 000 000	N. Kruglov	[159] [160]
( Mi #2503); ( TSFA #2592) 5. heinäkuuta 1961		Teknisten urheilulajien liittovaltion spartakiad: • Luistokilpailut	4 kop. • 3 800 000	P. Zavyalov	[161] [162] [163]
( Mi #2440); ( TSFA nro 2518) 1. tammikuuta 1961		Neuvostoliiton postimerkkien kymmenes lopullinen numero: • Vesivoiman pato ja suurjännitejohto	16 kop. • —	V. Zavyalov	[164] [165]
( Mi #2324); ( ZFA #2404) 5. maaliskuuta 1960 ( Mi #2566); ( TSFA #2651) 20. joulukuuta 1961		Lentoposti: • MI-4- helikopteri Suuren Kremlin palatsin rakennusten päällä • Musta typografinen päällepainatus "6 kop." ja "1961"	60 kop., 6 kop. • 12 000 000 • 1 000 000	V. Pimenov	[164] [166] [167] [168]
( Mi #2322); ( TSFA nro 2401) 23. helmikuuta 1960		Suuren isänmaallisen sodan sankarit, kirjattu ikuisesti osaluetteloon: • Neuvostoliiton sankari, hävittäjälentäjä Timur Frunze . Ilmataistelu	40 kop. • 1 500 000	L. Golovanov	[164] [169] [170]
( Mi #2280, 2283); ( TSFA nro 2371, 2374) 28. lokakuuta 1959		Urheilusarja DOSAAF : • Helikopteriurheilu • Laskuvarjohyppy	10, 60 kop. • 2 500 000 kpl	I. Levin	[164] [171] [172]
( Mi #2268-2269); ( TsFA nro 2362-2363) 29. syyskuuta 1959		Kirjoitusviikko: • Kirjeenvaihto. Nykyaikaiset postiviestintävälineet (harmaa, musta, lila-vaaleanpunainen) • Kirjeenvaihto. Nykyaikaiset postiviestintävälineet (harmaa, musta, sininen)	40, 60 kop. • 3 000 000 • 3 000 000	V. Zavyalov	[173] [174]
( Mi #2261); ( TSFA nro 2354) 18. elokuuta 1959		Kansainvälinen geofyysinen yhteistyö: • Etelämantereen tutkimus. Neuvostoliiton Etelämantereen asemien layout ja yleinen näkymä yhdestä niistä	40 kop. • 2 500 000	I. Levin	[173] [175]
( Mi #2188); ( TSFA #2271) 31. joulukuuta 1958		Koko unionin teollisuusnäyttely Moskovassa: • Ydinjäänmurtaja "Lenin"	40 kop. • 1 500 000	E. Bulanova	[176] [177]
( Mi #2118, 2122, 2123); ( TsFA No. 2208, 2212, 2213) 17.–18. elokuuta 1958 ( Mi #2124–2133, Block 24, 25) Blocks ( TsFA [ Marka JSC ] No. 2214, 2215) 17.– 18. elokuuta		Venäjän postimerkin 100 vuotta: • Nykyaikaiset matkustajalentokoneet. Postitroikan siluetti • Lentopostin lastaus • Nykyaikainen postikuljetus – tuotemerkin sähköjuna, moottorilaiva, lentokone valmistettiin hampailla ja ilman 18.-21.8.1958 kaksi 155 x 115 -kokoista lohkoa.	40 kopekkaa, 1 hiero. • 2 950 000 • 2 000 000 • 500 000 lohkoa • 500 000 lohkoa	V. Zavyalov, V. Volkov	[178] [179] [180] [181]
( Mi #2106-2108 A/B); ( CFA #2182-2184) ( Mi #2169-2171 A/B); ( TsFA nro 2185-2187) ( Mi # 2193 A/B); ( TsFA No. 2188-2195) 11. elokuuta - tammikuuta 1958		Neuvostoliiton siviililentokone: • IL-14- lentokone • TU-104 - potkuriturbiinikone • TU-114- potkuriturbiinikone • International Airlines maailman ensimmäisestä suihkumatkustajalentokoneesta TU-104 • TU-110- suihkuturbiinikone • AN-10 potkuriturbiinikone • IL potkuriturbiinilentokoneita -18 leimaa valmistettiin versioina hampailla ja ilman hampaita	60, 60 kopekkaa, 1 hiero. 20, 40, 40 kopekkaa, 2 ruplaa • 2 140 000 kpl	V. Pimenov	[182] [183] [184]
( Mi #2082); ( TSFA nro 2155) 7. toukokuuta 1958		Radiopäivä: • Radioasema. Moskovan valtionyliopiston korkea kerrostalo . Radioviestinnän käyttö ilmailussa, laivastossa ja avaruuslennoissa	40 kop. • 1 000 000	S. Pomansky	[178] [185] [186]
( Mi #2000); ( TSFA # 2077 ) Lokakuu 1957		Suuren lokakuun sosialistisen vallankumouksen 40 vuotta. Sosialistiset neuvostotasavallat: • RSFSR. Nuori mies ja tyttö teollisuus- ja maatalousmaisemien taustalla	40 kop. • 2 000 000	V. Zavyalov	[187] [188]
( Mi #1833); ( TSFA nro 1893) 8. kesäkuuta 1956		Lentoposti: • Neuvostoliiton tieteellinen ajelehtiasema "North Pole"	1 hiero. • 2 000 000	I. Ruban	[178] [189] [190]
( Mi #1791-1793); ( ZFA #1851-1853) 29. marraskuuta 1955 ( Mi #Block 27); ( ZFA #2229) 26. syyskuuta 1958 ( Mi #Block 30); ( TSFA #2694) 21. toukokuuta 1962		Neuvostoliiton tieteellinen ajelehtimisasema "Pohjoinen napa": • Yleisnäkymä ajelehtivaan asemasta "Pohjoinen napa" • Yleisnäkymä ajelehtivaan asemalta "Pohjoinen napa" • Tieteelliset havainnot ajelehtiamisasemalla 26.9.1958 julkaistiin lohko, joka perustuu tuotemerkki Mi 1793, muoto 155 x 115, 21. toukokuuta 1962, uusintapainos 60 000 lohkon levikkeellä, ja päällepainatus "25 vuotta SP-1-aseman toiminnan aloittamisesta (1937-1962)"	40, 60 kopekkaa, 1 hiero. • 1 000 000 • 2 000 000 • 1 000 000 • 200 000 lohkoa	I. Ruban , lohko V. Volkov	[178] [191] [192] [193]
( Mi #1760-1762); ( ZFA #1814-1816) 26. toukokuuta 1955 ( Mi #1790); ( ZFA nro 1850) 22. marraskuuta 1955		Lentoposti: • Kaukoitä. Airplane Over The Seaside Bay • Airplane Over The Globe - Ultramarine • Airplane Over The Globe - Ruskea Marraskuussa 1955 Mi 1760 -leimoihin painettiin päälle: "Pohjoinen. napa - Moskova 1955"	1, 2, 2, 1 hiero. • 3 000 000 • 2 000 000 • 2 000 000 • 125 000	I. Dubasov, G. Dmitriev	[194] [195] [196] [197]
( Mi #1749); ( TsFA nro 1800) maaliskuu 1955 ( Mi # 1789); ( ZFA nro 1849) 22. marraskuuta 1955		Lentoposti: • Lentokone taigan yli Marraskuussa 1955 postimerkkien päälle painettiin: ”Sev. napa - Moskova 1955"	2, 2 hieroa. • 2 000 000 • 125 000	E. Gundobin	[194] [195] [198] [199]
( Mi #1953-1956); ( TSFA nro 1645-1648) 19. syyskuuta 1951		Lentourheilu Neuvostoliitossa: • Tunnus ja lippu DOSAV • Lentomallinnajat. Teksti: "Mallista lentokoneesta purjelentokoneeseen, purjelentokoneesta lentokoneeseen!" • Ryhmälaskuvarjohyppy. Teksti: "Laskuvarjohyppy on rohkeiden laji!" • Urheilulentokoneita ilmassa. Teksti: "Massailmaurheiluun!"	40, 60 kopekkaa, 1, 2 ruplaa. • 1 000 000 kpl	V. Zavyalov	[194] [200] [201]
( Mi #1439, 1441); ( TSFA nro 1494, 1496) 7. tammikuuta 1950	[[[Tiedosto: Neuvostoliiton postimerkki 1950 No. 1494.jpg\|144px]]	Turkmenistanin sosialistisen neuvostotasavallan 25. vuosipäivä : • Turkmenistanin SSR:n valtion tunnus . Pato ja öljytornit (ruskeat) • Turkmenistanin SSR:n valtion tunnus. Pato ja öljynporauslautat (violetti)	40 kopekkaa, 1 hiero. • 500 000 • 500 000	V. Andreev	[202] [203]
( Mi #1401-1408); ( TsFA nro 1456-1463) 9. marraskuuta 1949		Lentoposti: • Lentokone ZAGEsin yli • Lentokone kolhoosipeltojen yli • lentokone Sotšin yli • lentokone Leningradin yli • lentokone Moskovan yli • lentokone Kaukoidän yli • lentokone arktisen yli • lentokone lentokentällä. Aeroflotin lentoyhtiöiden järjestelmä	50, 60 kop., 1, 1, 2, 1, 3, 1 rub. • 1 000 000 kpl	I. Dubasov	[194] [204] [205]
( Mi # 1383, 1384); ( TsFA nro 1437-1440) 5.- 10. lokakuuta 1949		Maailman postiliiton 75-vuotispäiväpostimerkit julkaistiin myös hampattomana versiona, kokonaislevikki on ilmoitettu	40, 50 kop. • 1 030 000 • 530 000	V. Zavyalov	[194] [206] [207]
( Mi #1327); ( TSFA nro 1375) 16. maaliskuuta 1949		Neuvostoarmeijan 31. vuosipäivä: • Neuvostoarmeijan sotilas teollisuusrakentamisen taustalla. "Teksti: Rauhanomaisen työn vartiossa"	40 kop. • 3 000 000	V. Andreev	[208] [209]
( Mi #1297, 1333); ( TSFA nro 1385, 1381) 1948-1958		Neuvostoliiton postimerkkien kahdeksas lopullinen numero: • Lentokone ( Jak-9 ) ja Neuvostoliiton ilmavoimien lippu • Lentäjä	1 rub., 25 kop. • massakierto	V. Zavyalov	[194] [210] [211] [212]
( Mi #1205); ( TSFA #1249) 15. toukokuuta 1948		Neuvostoliiton postimerkkien seitsemäs lopullinen numero: • Pilot	15 kop. • massakierto	V. Zavyalov	[213] [214]
( Mi #1195); ( TsFA nro 1240) 23. helmikuuta 1948		Neuvostoarmeijan 30. vuosipäivä: • Lentäjät lentokentällä	30 kop. • 1 000 000	E. Sokolov	[215] [216] [217]
( Mi #1119, 1120); ( TsFA nro 1145, 1146) elokuu - syyskuu 1947 ( Mi # 1239, 1240); ( TSFA nro 1304, 1305) 24. elokuuta 1948		Lentoposti. Neuvostoliiton lentolaivaston päivä: • Neuvostoliiton ilmavoimien lentokone ja lippu. Teksti: "Lennä korkeimmalla, nopeimmin ja kauimpana!" Elokuussa 1948 postimerkit julkaistiin samoilla väreillä ja samoilla nimellisarvoilla uudelleen 200 000 kappaleen levikkinä "HEINÄKUU 1948".	30 kop., 1 rub. • 2 000 000 • 1 000 000	V. Zavyalov	[215] [218] [219]
( Mi #1117,1118); ( TSFA nro 1143, 1144) 10. kesäkuuta 1947		Kansainvälinen työntekijöiden päivä 1. toukokuuta: • Työntekijöiden mielenosoitus	30 kop., 1 rub. • 4 000 000 • 1 000 000	V. Andreev	[220] [221] [222]
( Mi #1112); ( TSFA nro 1134) 23. helmikuuta 28. 1947		Neuvostoarmeijan 29. vuosipäivä: • Jalkaväki, merimies ja lentäjä, sotalaivoja, panssarivaunuja ja lentokoneita	30 kop. • 5 000 000	V. Zavyalov	[220] [223] [224]
( Mi #1071); ( TsFA nro 1087) 6. marraskuuta 1946 - kesäkuu 1947		Neuvostoliiton postimerkin 25. vuosipäivä: • Kuva Neuvostoliiton postimerkeistä Neuvostoliiton ääriviivakartan taustalla. Laiva, lentokone ja veturi Kesäkuussa 1947 postimerkit julkaistiin osana lohkoja 6-8 (4 kappaletta lohkoa kohden), ja niiden levikki oli 100 000 kappaletta.	15 kop. • 2 000 000	I. Dubasov	[215] [225] [226]
( Mi #972-980); ( TsFA #988-996) 19. elokuuta 1945 ( Mi #1014-1022); ( TsFA nro 1030-1038) (huhtikuu 1946)		Neuvostoliiton lentokoneet Suuressa isänmaallissodassa 1941-1945: • Hävittäjä " Lavochkin-7 " (LA-7) • Kevyt yöpommikone " Polikarpov-2 " (PO-2) • Sukelluspommikone " Petlyakov-2 " • Pommikone " Tupolev " - 2 "(TU-2) • Hyökkäyslentokone " Iljushin-2 " (IL-2) • Pitkän kantaman pommikone " Iljushin-4 " (IL-4) • Hävittäjä " Jakovlev-3 " (YAK-3) ampuu alas Focke-Wulf Fw 190 • Hävittäjä " Yakovlev-9 " (YAK-9) ampui alas Junkers Ju 88 :n • Raskas pommikone " Petlyakov-8 " Huhtikuussa 1946 sarja julkaistiin uudelleen muissa väreissä, nimellisillä 50, 30, 10, 20 , 15, 30, 5, 60,15 kopekkaa, levikki 3 miljoonaa.	1 hiero. • 2 000 000 kappaletta	B. Livanov	[227] [228] [229] [230]
( Mi #962); ( TsFA #975) 3. kesäkuuta 1945		3 vuotta natsijoukkojen tappion Moskovan lähellä: • Ilmataistelu Moskovan yllä	1 hiero. • 5 000 000	V. Bibikov	[231] [232] [233]
( Mi #955); ( TsFA #972) 15. huhtikuuta 1945		Neuvostokaartin kunniamerkki	60 kop. • 5 000 000	I. Dubasov	[231] [232]
( Mi #939 (lohko 4)); ( TsFA #883, yksikkö 945) 6. joulukuuta 1944		Leningradin vapauttamiseen fasistisesta saarrosta (tammikuu 1944) Lohkomuoto 140 × 115 mm.	30 kop. • 300 000 lohkoa	A. Mandrusov	[234] [235] [236]
( Mi #931); ( ZFA nro 926) syyskuu 1944		Suuressa isänmaallissodassa kaatuneet Neuvostoliiton sankarit: • Lentäjä Boris Safonov	60 kop. • 3 000 000	I. Dubasov	[234] [237] [238]
( Mi #895, 898); ( TSFA nro 883 , 886) maaliskuu 1944		Sankarikaupungit : • Leningrad . Ilmatorjunta-aseet. Mitali "Leningradin puolustamisesta" • Sevastopol . V. I. Leninin muistomerkki (veistäjä p. I Bondarenko ja muut). Mitali "Sevastopolin puolustamisesta"	30 kop. • 2 000 000 • 1 000 000	A. Mandrusov	[239] [240]
( Mi #881, 882); ( TSFA nro 869, 870) lokakuu 1943		50 vuotta runoilija V. V. Majakovskin syntymästä	30, 60 kop. • 5 000 000 • 2 000 000	I. Dubasov	[241] [242] [243]
( Mi # 847, 849, 854); ( TSFA nro 846, 848, 853) 29. tammikuuta 1943		Suuren lokakuun sosialistisen vallankumouksen 25-vuotispäivä : • Kuoret etupuolelle. • Punakaarti 1917 Teksti: "Kaikki valta neuvostoille!". Puna-armeija 1942 Teksti: "Kuolema saksalaisille miehittäjille!" (musta sininen). • Isänmaallisen sodan ritarikunta (perustettu 20. toukokuuta 1942)	5, 15 kop., 2 ruplaa. • 1 000 000 • 3 000 000 • 1 000 000	A. Mandrusov P. Alyakrinsky	[244] [245]
( Mi #842, 846); ( TSFA nro 831, 840) 30. marraskuuta 1942		Suuri isänmaallinen sota: • Neuvostoliiton lentokoneet pommittivat vihollisen panssarivaunuja. Teksti: "Kuolema saksalaisille miehittäjille!" • Tykimiehet ilmatorjuntatykissä. Teksti: "Saksalaisten hyökkääjien täydellisen tappion puolesta!"	20, 45 kop. • 2 000 000 • 1 000 000	P. Staronosov, I. Sokolov , G. Zakharov	[244] [246] [247]
( Mi #829, 833); ( ZFA #823 , 827) 28. marraskuuta 1942 ( Mi #860-863); ( ZFA # 888-891 ) (huhtikuu 1944 ) ( Mi #899, 900); ( TSFA #892, 893) (huhtikuu 1944)		Suuressa isänmaallissodassa kaatuneita Neuvostoliiton sankareita: • Viktor Talalikhin • Nikolai Gastello Osa sarjasta julkaistiin uudelleen huhtikuussa 1944 30 kopekan arvoina. ja levikki 5 miljoonaa. Mi 860 ja 863 -merkit julkaistiin muissa väreissä nimellisarvolla 1 hiero. ja ylipainettu lentoposti, jonka levikki on 2 miljoonaa kappaletta.	20, 30 kopekkaa, 1 hiero. • 3 000 000 • 3 000 000	V. Bibikov N. Dobrov I. Dubasov	[248] [249] [250]
( Mi #801-803); ( TsFA nro 795-797) maaliskuu 1941		20 vuotta modernin hydro- ja aerodynamiikan perustajan N. E. Žukovskin kuolemasta : • N. E. Žukovskin muotokuva • N. E. Žukovskin muotokuva. Hänen mukaansa nimetty ilmavoimien teknisen akatemian rakennus (entinen Petrovskin palatsi). Arkkitehti M. Kazakov • NE Zhukovsky kirjan kanssa. Matemaattinen kaava kappaleiden nostovoiman teoriasta neste- tai kaasuvirrassa	15, 30, 50 kop. • 2 000 000 • 4 000 000 • 2 000 000	P. Platonov R. Porkshyan	[251] [252]
( Mi #799); ( TSFA #793) Helmikuu 1941		Puna-armeijan ja Neuvostoliiton laivaston 23. vuosipäivä: • Lentäjä koneessa	50 kop. • 2 000 000	I. Dubasov	[253] [254]
( Mi #788, 791); ( TSFA nro 782 , 785) tammikuu 1941		Teollistuminen Neuvostoliitossa: • Moskova. Tie Tushinon lentokentälle näköalalla Moskovan kanavalle ja tunneliin • Autoja kuulalaakerin taustalla	20, 60 kop. • 2 000 000 • 2 000 000	F. Kozlov	[253] [255] [256]
( Mi #737); ( TsFA #725 ) Huhtikuu 1940		Länsi-Ukrainan yhdistyminen Ukrainan SSR :ään ja Länsi-Valko-Venäjä BSSR :ään : • Puna-armeijan sotilaiden tapaaminen veljeskansojen väestön kanssa	30 kop. • 500 000	I. Dubasov	[257] [258]
( Mi #709-713); ( TSFA nro 686-690) 18. elokuuta 1939		Neuvostoliiton ilmailupäivä: • Päällepainettu teksti "18. elokuuta - Neuvostoliiton ilmailupäivä" postimerkkeihin Mi nro 638, 641-643, 645 muutettuina värein	10, 30, 40, 50 kopekkaa, 1 rupla. • 500 000 • 500 000 • 400 000 • 400 000 • 200 000	—	[227] [259] [260]
( Mi #690-692); ( TsFA No. 660-662 ) Maaliskuu 1939		Välilaskuton lento Moskova - Kaukoitä lentokoneella "Rodina" (1938): • Neuvostoliiton sankari P. D. Osipenko • Neuvostoliiton sankari M. M. Raskova • Neuvostoliiton sankari V. S. Grizodubova	15, 30, 60 kop. • 3 100 000 • 4 100 000 • 3 100 000	Goznakin taiteilijoiden ryhmä	[261] [262] [263]
( Mi #681, 682 (A, C)); ( TSFA nro 695, 697, 699) maaliskuu 1939 - syyskuu 1947		Neuvostoliiton postimerkkien kuudes lopullinen numero: • Lentäjä/Laukuvarjohyppääjä [K 2] Postimerkki julkaistiin versiossa hampailla, ilman hampaita, sinisiä ja harmaasinisisiä värejä, erilaisia painatuksia	30 kop. • massakierto	В. Седельников В. Сидельников [К 3]	[266] [265]
( Mi #652, 655, 656); ( TSFA nro 640, 643, 644) 7. joulukuuta 1938		Komsomolin 20- vuotisjuhla : • Laskuvarjohyppääjä • Opiskelijat • Lentäjä ja merimies - Neuvostoliiton asevoimien sotilaat	20, 50, 80 kop. • 19 500 000 • 3 000 000 • 2 000 000	S. Novskiy ja F. Kozlov	[267] [268] [269]
( Mi #637-645); ( TSFA nro 625-633) 7. lokakuuta 1938		Lentourheilu Neuvostoliitossa : • Pioneerit ANT-6 lentokoneenmallilla• V.K. Gribovskyn suunnittelema G-9 purjelentokoneKiinnitetty ilmapallo •Ilmalaiva " USSR V-1 " Moskovan Kremlin 2 yllä hydraulisessa versiossa• Pallomainen ilmapallo • Stratostat nosto • ANT-6 lentokonelennossa	5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 80 kopekkaa, 1 rupla. • 3 100 000 • 4 000 000 • 3 000 000 • 6 000 000 • 3 000 000 • 4 000 000 • 3 000 000 • 2 000 000 • 1 000,0	I. Dubasov	[270] [271] [272]
( Mi #599-601); ( TsFA nro 599-601) 13. huhtikuuta 1938		Toinen välilaskuton lento Moskova - San Jacinto (USA) pohjoisnavan poikki ANT-25- lentokoneella : • Neuvostoliiton sankareiden muotokuvia M. M. Gromov , A. B. Yumashev , S. A. Danilin . lentoreitti. Lento tapahtui 12.-14.7.1937. Lentomatkan maailmanennätys saavutettiin - 10148 km. Lento kesti 62 tuntia 2 minuuttia. Miehistö sai korkeimmat FAI -palkinnot - Lavoe-mitalin.	10, 20, 50 kop. • 2 800 000 • 4 400 000 • 2 000 000	V. Zavyalov	[270] [273] [274]
( Mi #595-598); ( TSFA nro 595-598) 10. huhtikuuta 1938		Ensimmäinen välilaskuton lento Moskova-USA pohjoisnavan yli ANT -25- koneella : • Neuvostoliiton sankareiden muotokuvia V. P. Chkalov , G. F. Baidukov , A. V. Belyakov . lentoreitti. Lento tapahtui 18.-20.6.1937. 63 tunnissa ja 25 minuutissa kone lensi 8868 km.	10, 20, 40, 50 kop. • 2 900 000 • 1 900 000 • 1 100 000 • 1 000 000	V. Zavyalov	[270] [275] [276]
( Mi #588, 591); ( TSFA nro 588, 591) 20. maaliskuuta 1938		Puna-armeijan ja Neuvostoliiton laivaston 20 vuotta : • Jalkaväki • Lentäjä	10, 40 kop. • 1 600 000 • 1 600 000	V. Zavyalov	[277] [278] [279]
( Mi #584-587); ( TSFA nro 583-586) 25. helmikuuta 1938		Neuvostoliiton ilmaretki tieteelliselle ajelehtiasemalle: " North Pole-1 " (1937) • Retkikunnan reitti • Neuvostoliiton valtion lippu pohjoisnavalla	10, 20, 40, 80 kop. • 5 100 000 • 7 500 000 • 5 100 000 • 6 000 000	V. Zavyalov	[277] [280] [281]
( Mi #571-577); ( TsFA nro 560-566) 15. marraskuuta 1937		Lentoposti. Neuvostoliiton lentokoneet: • Lentokone Ya-7 • Lentokone ANT-9 "Krestyanskaya Gazeta" • Lentokone ANT-6 • Amfibiolentokone OSGA-101 • Lentokone ANT-4 • Lentokone ANT-20 "Maxim Gorky" • Lentokone ANT-14 " Pravda »	10, 20, 30, 40, 50, 80 kopekkaa, 1 rupla. • 1 200 000 • 1 000 000 • 1 000 000 • 750 000 • 1 000 000 • 1 000 000 • 500 000	V. Zavyalov	[282] [283] [284]
( Mi #570 (lohko 3)); ( TSFA #567) 15. marraskuuta 1937		Koko unionin ilmailunäyttely Moskovassa: • Tupolev ANT-14 Pravda	1 hiero. • 60 000	V. Zavyalov	[285] [286] [287]
( Mi #527); ( TSFA #514) 3. elokuuta 1935		Lentoposti. Lento Moskova - Pohjoisnapa - Yhdysvallat : • Päällepainatus “Flight Moskova - San Francisco pohjoisen kautta. napa 1935 1r." • Lentokone ANT-25 . Lento epäonnistui	1 hiero. • 11 000	V. Zavyalov	[288] [289] [290]
( Mi #499-508); ( TSFA nro 486-495 ) tammikuu 1935		Lentoposti. Tšeljuskiniittien pelastus : • Kapteeni VI Voronin . Jäätä murtava höyrylaiva "Chelyuskin" • Neuvostoliiton sankari, naparetkikunnan johtaja O. Yu. Schmidt • Neuvostoliiton sankari, lentäjä A. V. Lyapidevsky . Tapaaminen jäälautalentokoneella ANT-4 • Neuvostoliiton sankari, lentäjä S. A. Levanevsky . Lentokone 20-A • Neuvostoliiton sankari lentäjä M. T. Slepnev . Sairas O. Yu. Schmidt laskeutuu koneeseen 20-A • Neuvostoliiton sankari, lentäjä IV Doronin . Lentokone RS-4 • Neuvostoliiton sankari lentäjä M. V. Vodopjanov . Kohtauslentokone R-5 • Neuvostoliiton sankari lentäjä VS Molokov . Lentokone R-5 • Neuvostoliiton sankari, lentäjä N. P. Kamanin . Viimeisten tšeljuskiniittien nouseminen R-5-koneeseen • Hylätty leiri sen jälkeen, kun tšeljuskiniit oli poistettu jäälautasta	1, 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 kop. • 200 000 • 200 000 • 200 000 • 200 000 • 150 000 • 200 000 • 50 000 • 50 000 • 100 000 • 100 000	V. Zavyalov	[285] [291] [292]
( Mi #462-466); ( TsFA No. 444-449 ) Helmikuu 1934		Lentoposti. Neuvostoliiton siviililentolaivaston ja Neuvostoliiton lentopostin (1923-1933) 10. vuosipäivä. Lentokone ANT-9 : • Kuzbassin masuunit • Kaspianmeren öljytornit • Kollektiivipellot • Moskovan kanavan reitti • Arktinen maisema	5, 10, 20, 50, 80 kop. • 100 000 • 100 000 • 100 000 • 50 000 • 200 000	N. Borov, N. Zamskov, I. Ganf	[285] [293] [294]
( Mi #410, 411); ( TSFA nro 297, 298) 26. elokuuta 1932		Aviaexpress. Toinen kansainvälinen polaarivuosi: • Fokker F III -lentokone ja jäänmurtaja Sibiryakov arktisella alueella , pohjoisen napa-altaan kartta	50 kop., 1 rub. • 75 000 ja 75 000	I. Dubasov	[295] [296] [297]
( Mi #357); ( TSFA nro 306) 15. helmikuuta - 10. tammikuuta 1928		Puna-armeijan ja Neuvostoliiton laivaston 10. vuosipäivä: • Lentäjä	28 kop. • 400 000	D. Golyadkin	[298] [299]
( Mi #326, 327); ( TSFA nro 273, 274) 1. syyskuuta 1927		Ensimmäinen kansainvälinen lentopostikonferenssi Haagissa : • Lentokone ANT-3 maailmankartan taustalla	10, 15 kop. • 200 000 • 200 000	O. Amosova	[295] [300] [301]
( Mi #XV-XVIII); ( TsFA No. 0203-0206 ) Elokuu 1923 ( Mi #267-270); ( TSFA nro 203-206) 5. toukokuuta /joulukuuta 1924		Lentoposti: • Fokker F III lentokone Väri - ruskea, sininen, vihreä, punainen, kuvakoko 21 × 26 mm. Ensimmäinen leima, jossa on merkintä "neuvostoliitto". Vuonna 1924 vuoden 1923 postimerkit (ei laskettu liikkeelle) painettiin mustalla päälle (5, 10, 15, 20 kop.)	1, 3, 5, 10 ruplaa. • 50 000 kappaletta	I. Dubasov	[295] [302] [303] [304]

Katso myös

Lentoliikenne Venäjän postimerkeissä

Kommentit

↑ Ilmapoistoposti on sekapostityyppi, joka toimi vuosina 1928-1938, jolloin lentokoneilla ei vielä ollut pitkää lentomatkaa. Lentokone postin kanssa tavoitti aluksen reitillä Atlantin valtameren yli ja siirsi postia siihen. Aluksen matkan lopussa, muutama sata kilometriä ennen määränpäätä, toinen kone lähti katapulttia käyttäen postin kanssa rannikon suuntaan. Euroopan ja Amerikan välisen postin toimitusaika lyheni siten kolmesta neljään päivään [5] .
↑ V. B. Zagorskyn (2002, ISBN 5-902275-03-2 ) luettelossa todetaan, että tuotemerkin oikea nimi on "Parachutist", ja aiemmin eri luetteloissa ilmoitettu nimi - "Pilot" - on virheellinen [ 264] .
↑ Zagorskyn ja Ginzburgin luetteloissa on erilaisia nimiä [264] [265] .

Muistiinpanot

↑ MICHEL, 2016 , s. 1-4.
↑ 12 Sterckx , 1994 , s. III-IV, 1.
↑ 1 2 Svishchev, 1994 , s. 626-631.
↑ 1 2 Lyapin, 2008 , s. 146.
↑ Omistaja, 1988 , s. 7-8.
↑ Basin, 1976 , s. neljätoista.
↑ Omistaja, 1988 , s. 190.
↑ Zagorsky, 2002 , s. neljä.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 5.
↑ MICHEL, 2017 , s. 969.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 299.
↑ MICHEL, 2017 , s. 966.
↑ Solovjov, 2007/08 , s. 215-216.
↑ Lyapin, 2008 , s. 494.
↑ MICHEL, 2017 , s. 950, 958.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 276, 286-287.
↑ MICHEL, 2017 , s. 949.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 275.
↑ MICHEL, 2017 , s. 940.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 265.
↑ MICHEL, 2017 , s. 938-939.
↑ Solovjov, 2007/08 , s. 194.
↑ Lyapin, 2008 , s. 486.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , s. 542.
↑ Solovjov, 2007/08 , s. 190.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 258.
↑ MICHEL, 2017 , s. 932.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 257.
↑ MICHEL, 2017 , s. 931.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 255.
↑ MICHEL, 2017 , s. 930.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 254.
↑ MICHEL, 2017 , s. 927.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 250.
↑ MICHEL, 2017 , s. 922.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 246.
↑ Solovjov, 2007/08 , s. 178.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 242.
↑ MICHEL, 2017 , s. 918.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 241.
↑ MICHEL, 2017 , s. 917.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 240, 300.
↑ MICHEL, 2017 , s. 915.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 238.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 914.
↑ 1 2 Zagorsky, 2005 , s. 236.
↑ MICHEL, 2017 , s. 906.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 227.
↑ MICHEL, 2017 , s. 905.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 226.
↑ 1 2 Solovjov, 2007/08 , s. 166.
↑ 1 2 Zagorsky, 2005 , s. 225.
↑ MICHEL, 2016 , s. 541-542.
↑ MICHEL, 2017 , s. 903.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 224.
↑ MICHEL, 2017 , s. 902.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 222-223.
↑ 1 2 3 4 5 MICHEL, 2016 , s. 541.
↑ Solovjov, 2007/08 , s. 158.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 221.
↑ MICHEL, 2017 , s. 893.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 212.
↑ MICHEL, 2017 , s. 889.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 207.
↑ Spivak, 1984 , s. 227.
↑ Spivak, 1984 , s. 223.
↑ Spivak, 1984 , s. 215.
↑ Spivak, 1984 , s. 214.
↑ MICHEL, 2017 , s. 879.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 196.
↑ MICHEL, 2017 , s. 878.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 194.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , s. 540.
↑ Spivak, 1984 , s. 203.
↑ MICHEL, 2017 , s. 875.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 191.
↑ Spivak, 1984 , s. 189.
↑ 1 2 3 4 MICHEL, 2016 , s. 539.
↑ 1 2 Spivak, 1984 , s. 165-166.
↑ MICHEL, 2017 , s. 869.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 183-184.
↑ Spivak, 1984 , s. 177-178.
↑ MICHEL, 2017 , s. 864.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 178.
↑ Spivak, 1984 , s. 157.
↑ Spivak, 1984 , s. 153.
↑ MICHEL, 2016 , s. 538-540.
↑ Spivak, 1984 , s. 147-148, 166-167.
↑ MICHEL, 2017 , s. 841.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 151.
↑ 1 2 3 4 5 MICHEL, 2016 , s. 538.
↑ Spivak, 1984 , s. 118-119.
↑ Spivak, 1984 , s. 114-115.
↑ MICHEL, 2017 , s. 838.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 147.
↑ Spivak, 1984 , s. 106.
↑ Spivak, 1984 , s. 75.
↑ MICHEL, 2017 , s. 812.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 116.
↑ MICHEL, 2017 , s. 811.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 115.
↑ MICHEL, 2017 , s. 810.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 114.
↑ MICHEL, 2017 , s. 804.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 107.
↑ MICHEL, 2017 , s. 798.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 598.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 597.
↑ MICHEL, 2016 , s. 537-538.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 596.
↑ 1 2 3 4 5 MICHEL, 2016 , s. 537.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 595.
↑ MICHEL, 2017 , s. 795.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 588.
↑ MICHEL, 2017 , s. 787.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 562.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 558.
↑ MICHEL, 2017 , s. 784.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 553.
↑ MICHEL, 2017 , s. 783.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 82.
↑ MICHEL, 2017 , s. 782-783.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 81.
↑ MICHEL, 2017 , s. 781.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 541.
↑ MICHEL, 2017 , s. 780.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 540-541.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 534.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 771.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , s. 515.
↑ MICHEL, 2017 , s. 770, 784.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 512-514.
↑ MICHEL, 2017 , s. 770.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 510-511.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 490.
↑ MICHEL, 2017 , s. 760-762, 764.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 483-484, 496.
↑ MICHEL, 2017 , s. 758.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 480-481.
↑ MICHEL, 2017 , s. 756.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 52.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 472-473.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MICHEL, 2016 , s. 536.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 464.
↑ MICHEL, 2017 , s. 744.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 38.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , s. 428.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 427.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 412-413.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 409.
↑ MICHEL, 2017 , s. 734.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 25.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 399-400.
↑ MICHEL, 2017 , s. 729.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 21.
↑ MICHEL, 2017 , s. 726.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 386.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 377.
↑ MICHEL, 2017 , s. 722.
↑ Zagorsky, 2005 , s. viisitoista.
↑ MICHEL, 2016 , s. 535-536.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 373-374.
↑ Solovjov, 2007/08 , s. kaksikymmentä.
↑ 1 2 3 4 MICHEL, 2016 , s. 535.
361.
↑ MICHEL, 2017 , s. 725.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 343.
↑ Zagorsky, 2005 , s. 17.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 342-343.
↑ Lyapin, 2008 , s. 412.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 338.
↑ Lyapin, 2008 , s. 409.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 705.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 336.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 335.
↑ MICHEL, 2017 , s. 701.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 322.
↑ 1 2 3 4 MICHEL, 2016 , s. 534.
↑ MICHEL, 2017 , s. 697.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 310-312.
↑ Lyapin, 2008 , s. 390-391.
↑ MICHEL, 2016 , s. 534-535.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 308-309.
↑ Lyapin, 2008 , s. 389-390.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 304.
↑ Lyapin, 2008 , s. 386.
↑ MICHEL, 2017 , s. 689.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 293.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 262.
↑ Lyapin, 2008 , s. 356.
↑ MICHEL, 2017 , s. 698, 728.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 256, 315.
↑ Zagorsky, 2005 , s. kaksikymmentä.
↑ 1 2 3 4 5 6 MICHEL, 2016 , s. 533.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 673-674.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 248, 255.
↑ Lyapin, 2008 , s. 346-347, 350.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 245, 255.
↑ Lyapin, 2008 , s. 345, 350.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 217-218.
↑ Lyapin, 2008 , s. 325.
↑ MICHEL, 2017 , s. 656.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 194.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 189-190.
↑ Lyapin, 2008 , s. 307.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 186.
↑ Lyapin, 2008 , s. 305.
↑ MICHEL, 2017 , s. 651.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 177.
↑ MICHEL, 2017 , s. 649, 651.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 178.
↑ Lyapin, 2008 , s. 279.
↑ MICHEL, 2017 , s. 645.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 162.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , s. 532.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 161.
↑ Lyapin, 2008 .
↑ Ginzburg, 1970 , s. 149-150.
↑ Lyapin, 2008 , s. 278.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 640.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 149.
↑ Lyapin, 2008 , s. 277.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 148.
↑ Lyapin, 2008 , s. 276.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 142.
↑ Lyapin, 2008 , s. 272.
↑ 12 MICHEL , 2016 , s. 531.
↑ MICHEL, 2017 , s. 635.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 130-131.
↑ Lyapin, 2008 , s. 263.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 632.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , s. 128.
↑ Lyapin, 2008 , s. 261-262.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 630.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 124.
↑ Lyapin, 2008 , s. 258.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 122.
↑ Lyapin, 2008 , s. 256.
↑ MICHEL, 2017 , s. 628.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 117-118.
↑ MICHEL, 2017 , s. 627.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 115.
↑ Lyapin, 2008 , s. 251.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 626.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 113.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 111-112.
↑ Lyapin, 2008 , s. 247-248.
↑ MICHEL, 2017 , s. 625, 628.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 110-111.
↑ Lyapin, 2008 , s. 247.
↑ MICHEL, 2017 , s. 624.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 106.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 623.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 105-106.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 104-105.
↑ Lyapin, 2008 , s. 243.
↑ MICHEL, 2017 , s. 620-621.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 97-98.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 93.
↑ Lyapin, 2008 , s. 233.
↑ MICHEL, 2016 , s. 530-531.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 89.
↑ Lyapin, 2008 , s. 229.
↑ 1 2 Zagorsky, 2002 , s. 61.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , s. 94-95.
↑ MICHEL, 2017 , s. 617-618.
↑ MICHEL, 2017 , s. 616-617.
↑ Lyapin, 2008 , s. 227-228.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 87.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , s. 530.
↑ Lyapin, 2008 , s. 226-227.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 85-86.
↑ Lyapin, 2008 , s. 222-223.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 83.
↑ Lyapin, 2008 , s. 222.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 82-83.
↑ 12 MICHEL , 2017 , s. 614.
↑ Lyapin, 2008 , s. 221.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 81-82.
↑ Lyapin, 2008 , s. 220.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 81.
↑ MICHEL, 2016 , s. 529-530.
↑ Lyapin, 2008 , s. 218-219.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 78.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , s. 529.
↑ Lyapin, 2008 , s. 219.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 79.
↑ MICHEL, 2017 , s. 609.
↑ Lyapin, 2008 , s. 208-209.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 69.
↑ Lyapin, 2008 , s. 205-206.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 66.
↑ Lyapin, 2008 , s. 200-201.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 61.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , s. 528.
↑ Lyapin, 2008 , s. 192.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 52.
↑ MICHEL, 2017 , s. 598.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 42-43.
↑ Lyapin, 2008 , s. 177.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 40.
↑ Lyapin, 2008 , s. 153-154.
↑ Ginzburg, 1970 , s. 30-31.
↑ MICHEL, 2017 , s. 593.

Kirjallisuus

MICHEL. Flugzeuge - Ganze Welt 2016 (e-kirja) . — 1. Aufl., Farbe. - Schwaneberger Verlag GmbH, 2016. - 664 s. - ISBN 978-3-95402-110-9 . (linkki ei saatavilla) (saksa)
MICHEL. Osteuropa 2017/2018 (EK 7) (E-kirja) . — 102. Aufl., Farbe. - Schwaneberger Verlag GmbH, 2017. - 1184 s. — ISBN 978-395402-955-6 . Arkistoitu 4. kesäkuuta 2018 Wayback Machinessa (saksa)
Sterckx A. Kerää lentokone leimaan . — Stanley Gibbons Limited . - Totton, Hampshire: Hobbs the Printers Ltd, 1994. - 736 s. - (Teemaattinen luettelo). — ISBN 0-85259-374-0 . (Englanti)
Basin O. Ya. Filateelinen sanakirja. - 2. painos - M . : Tiedonanto, 1976. - S. 7, 14, 144. - 128 s. - 57 000 kappaletta.
Suuri filateelinen sanakirja / Kenraalin alla. toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M . : Radio ja viestintä, 1988. - 320 s. — ISBN 5-256-00175-2 .
Neuvostoliiton postimerkkien luettelo. 1918-1969 / Toim. M. Ginzburg, M. Spivak. - Neuvostoliiton viestintäministeriön keskusfilateelinen virasto "Sojuzpechat" . - M. , 1970. - 656 s. - 100 000 kappaletta.
Postimerkkiluettelo 1857-1960. Osa 1. Venäjä, RSFSR, Neuvostoliitto / Toim. toim. V. B. Zagorsky . - Pietari. : Standard Collection , 2002. - 200 s. - 2000 kappaletta. — ISBN 5-902275-03-2 .
Postimerkkiluettelo 1961-1991. Neuvostoliitto. / Kokonaissumman alle. toim. V. B. Zagorsky . - 2. painos, tarkistettu. - Pietari. : Standard Collection , 2005. - 328 s. - 3000 kappaletta. — ISBN 5-902275-12-1 .
Lyapin V. A. Venäjän postimerkkiluettelo (1856-1991). - Kustantaja I. V. Balabanov. - M. : Spravizdat, 2008. - 608 s. - ISBN 978-5-91563-007-8 .
Saukke M. B. , Sklyansky F. I. Ilmailufilatelia // Ilmailu: Encyclopedia / Ch. toim. V. P. Svishchev. - M . : Suuri venäläinen tietosanakirja , 1994. - 736 s. - 25 000 kappaletta. — ISBN 5-85270-086-X .
Venäjän ja Neuvostoliiton postimerkit (1857-1991) Erikoisluettelon osa 3 (Neuvostoliitto 1961-1991) / Kokonnut ja toimittanut V. Yu. Solovjov. - M. : Kustantaja, 2007/08. - 2000 kappaletta.
Neuvostoliiton postimerkkien luettelo. 1918-1980 Osa 2. 1970-1980 / Kokoonnut ja toimittanut M. I. Spivak. - Neuvostoliiton viestintäministeriön keskusfilateelinen virasto "Sojuzpechat" . - M. : PPO "Offset", 1984. - T. 2. - 272 s. - 200 000 kappaletta.

Suositeltu lukema

Kargapoltsev S. Leiman piirustuksessa on todellinen lentokone // Pietari Keräilijä: Lehti. - Pietari. : "Uusi painotalo", 2005. - nro 1 (31) . - S. 42-43 .

Linkit

Fédération Internationale des Sociétés Aérophilatéliques Arkistoitu 22. helmikuuta 2018 Wayback Machinessa - International Federation of Aerophilatelic Societies