1965 Saksan Grand Prix

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. tammikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
1965 Saksan Grand Prix
Saksan kieli  XXVII Grosser Preis von Deutschland
päivämäärä 1. elokuuta 1965
Paikka Saksa , Nürburg
seurata Nürburgring (22810 m)
Etäisyys 15 kierrosta , 342.150 km
Sää Pilvistä, kuivaa
napa
8:22,7 (163,3 km/h) Jim Clark
Lotus - Huipentuma
Nopea kierros
8:24,1 (162,9 km/h)
Kierros 10		 Jim Clark
Lotus - Huipentuma
Podium
Voittaja Jim Clark
Lotus - Huipentuma
2. sija Graham Hill
BRM
3. sija Dan Gurney
Brabham - Huipentuma
Seuraa kartta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
1965 MM- vaihe 7/10,
luokka 138

Vuoden 1965 Saksan Grand Prix on vuoden 1965 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun  seitsemäs. Autokilpailut ajettiin 1. elokuuta 1965 NürburgringillaSaksassa.

Team "Honda" jätti tämän mestaruuden vaiheen väliin. Lotus laajensi tarjouksensa kolmeen autoon asettamalla paikallisen kuljettajan Gerhard Mitterin ratin taakse yhdeksi kilpailuksi. Scuderia Centro Sud -tiimin lentäjät Masten Gregory ja Roberto Bussinello, jotka eivät päässeet mukaan tämän seurauksena, lisättiin mestaruuden vakiintuneisiin osallistujiin. Jack Brabham palasi myös oman tiimiautonsa ratin taakse. Chris Amon aloitti jälleen Reg Parnellin yksityisessä joukkueessa. Jim Clark voitti kilpailun ja otti Grand Slam -tittelin ja maailmanmestaruuden kolme vaihetta ennen mestaruuden loppua.

Luokitus

Paikka FROM Ei. Kilpailija Tiimi W Piirit Lähtöaika/syy O
yksi yksi yksi Jim Clark Lotus - huipentuma D viisitoista 2:07:52.4 9
2 3 9 Graham Hill BRM D viisitoista +15.9 6
3 5 5 Dan Gurney Brabham - huipentuma G viisitoista +21.4 neljä
neljä kahdeksan 12 Jochen Rindt Cooper - Huipentuma D viisitoista +3:29.6 3
5 neljätoista neljä Jack Brabham Brabham - huipentuma G viisitoista +4:41.2 2
6 7 kahdeksan Lorenzo Bandini Ferrari D viisitoista +5:08.6 yksi
7 9 16 Voi Bonnier Brabham - huipentuma D viisitoista +5:58.5
kahdeksan 19 24 Masten Gregory BRM D neljätoista +1 piiri
kokoontuminen neljä 7 John Surtees Ferrari D yksitoista Tarttuminen
kokoontuminen yksitoista 17 Voi Siffert Brabham - BRM D 9 Moottori
kokoontuminen 6 2 Mike Spence Lotus - huipentuma D kahdeksan Tarttuminen
kokoontuminen 12 3 Gerhard Mitter Lotus - huipentuma D kahdeksan Vesivuoto
kokoontuminen 17 kaksikymmentä Richard Atwood Lotus - BRM D kahdeksan Vesivuoto
kokoontuminen kymmenen yksitoista Bruce McLaren Cooper - Huipentuma D 7 Tarttuminen
kokoontuminen 13 6 Denny Hulme Brabham - huipentuma G 5 polttoainevuoto
kokoontuminen 16 19 Chris Amon Lotus - BRM D 3 Sähköasentaja
kokoontuminen kaksikymmentä 22 Paul Hawkins Lotus - huipentuma D 3 Öljyvuoto
kokoontuminen 2 kymmenen Jackie Stewart BRM D 2 Jousitus
kokoontuminen kahdeksantoista 21 Frank Gardner Brabham - BRM D 0 Tarttuminen
NKV 25 Roberto Bussinello BRM D
NKV 23 Jan Rabi Brabham - huipentuma D

Johtajapiirit:

1-15 Jim Clark

Sijoitus mestaruussarjassa Grand Prix'n jälkeen

Henkilökohtainen offset
Paikka Kilpailija Lasit
yksi Jim Clark 54
2 Graham Hill kolmekymmentä
3 Jackie Stewart 25
neljä John Surtees 17
5 Dan Gurney 9
Rakentajien Cup
Paikka Rakentaja Lasit
yksi Lotus - huipentuma 54
2 BRM 39
3 Ferrari 21
neljä Brabham - huipentuma viisitoista
5 Cooper - Huipentuma yksitoista

Linkit