Kerchin johdinauto

Kerch trollebus ( ukrainaksi: Kerch trollebus ) on johdinautojärjestelmä Krimin Kertšin kaupungissa . Se otettiin käyttöön 18. syyskuuta 2004 ja siitä tuli viimeinen avoin johdinautojärjestelmä Krimillä.

Rakennushistoria

Ensimmäinen johdinautoliikenneprojekti Kerchin kaupungissa kehitettiin vuonna 1977 . Suunnitelmissa oli rakentaa kolme kaupunkilinjaa: keskustaan ​​rautatieasemalle, Voikovin tehtaalle ja Arshintsevon mikroalueelle. Vuonna 1978 aloitettu työ eteni hyvin hitaasti. Siksi avauspäivämäärää siirrettiin kahdesti, ensin vuoteen 1988 ja sitten vuoteen 1990.

1980-luvun lopulla rakentamista yritettiin palauttaa, mutta vuonna 1994 rakentaminen lopetettiin jälleen. Syyskuussa 2003 Ukrainan presidentti Leonid Kutsma määräsi jatkamaan johdinautovarikkon ja tukien rakentamista. Laukaisu tapahtui 18.9.2004 klo 12.35 juhlallisessa ilmapiirissä, johon osallistui Ukrainan ministerikabinetin valtuuskunta, mm. Pääministeri V. Janukovitš, jolle annettiin lippu nro AK 0002 (lippu nro AK 0001 oli varattu L. Kutsmalle). Pari vuotta myöhemmin päätettiin laajentaa verkkoa - toisen vaiheen rakentaminen, joka vihittiin käyttöön 16. syyskuuta 2007 . 12. syyskuuta 2009, kaupunginpäivänä, avattiin kolmas linja rautatieasemalle.

Reitit

Liikkuva kalusto

Toukokuussa 2021 linjalla nähtiin vain VMZ-5298 ja yksi YuMZ. Osa Gagarinskoje Koltso - Zavod Voykov kulki johdinautoilla autonomisella kurssilla, kun taas YuMZ ja autot ilman AH:ta eivät tulleet sille.

Kadun sähköaseman korjauksen jälkeen. Kenraali Petrov joulukuussa 2021 kaikki autot kulkivat jälleen tavanomaisen aikataulun mukaan

Nykyinen

Järjestelmän infrastruktuuri

Kaupunkien reittien pääteasemat valvomoineen

• Voroshilovskoen kehä on kaupungin ainoa terminaaliasema

Pääte- ja kääntörenkaat

• Linja-autoasemalla - Kehä on U-käännös Voroshilovin kehällä.
• Gagarinskoje-rengas - aiemmin käytetty reitin nro 1 päätepiste

Näkökulmat

Arshintsevoon johdinautoreitin käynnistämiseksi suunniteltiin toimittaa itsenäisesti kulkevat johdinautot.

Suunnitelmat eivät kuitenkaan toteutuneet, ja Arshintsevon reiteille lisättiin lisää suurikapasiteettisia busseja.

Reitti nro 1 suunniteltiin jakaa kahteen osaan: Voroshilov - Linja-autoasema, Voikov - Rautatieasema.

Tällä hetkellä verkon pääongelma on kuitenkin Gagarinin renkaan sähköaseman puute, jonka vuoksi on tarpeen joko ostaa muutama auto lisää VAC: lla (mikä on todennäköisempää) tai asentaa sähköasema. käyttääksesi YuMZ:ää siellä.

Johdinauto varikko

Johdinvarikko: Stalingradin sankarit moottoritie, 21.

Katso myös

• Kerchin raitiovaunu

Linkit

• Kerchin johdinauto TransPhoton verkkosivuilla

Sosiaaliset verkostot

• Yhteisö Facebookissa

Muistiinpanot

1. ↑ Tämä maantieteellinen kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. . Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .