| SU-85 | |
|---|---|
| SU-85 National Military History Museumissa | |
| SU-85 | |
| Taistelupaino, t | 29.6 |
| Miehistö , hlö. | neljä |
| Tarina | |
| Vuosien kehitystä | 1943 |
| Vuosia tuotantoa | 1943-1944 _ _ |
| Toimintavuosia | vuodesta 1943 lähtien |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 2650 |
| Pääoperaattorit | Neuvostoliitto |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 6100 |
| Leveys, mm | 3000 |
| Korkeus, mm | 2300 |
| Välys , mm | 400 |
| Varaus | |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 45/50° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 45/45° |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 45 |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 45 |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 45 |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 45 |
| Pohja, mm | kaksikymmentä |
| Rungon katto, mm | kaksikymmentä |
| Aseen vaippa , mm /aste. | 60 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 85 mm D-5SV5 |
| Piipun pituus , kaliiperit | 52 |
| Aseen ammukset | 48 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | diesel |
| Moottorin malli | V-2-34, 12 syl. |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 500 |
| Moottorin teho, kW | 375 |
| Maantienopeus, km/h | 55 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 150 |
| jousituksen tyyppi | Riipus Christie |
| Kiipeävyys, astetta | 35 |
| Ylitettävä oja, m | 2.5 |
| Crossable ford , m | 1.3 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
SU-85 on keskipainoinen Neuvostoliiton itseliikkuva tykki, joka kuuluu panssarihävittäjien luokkaan . SU-85:tä käytettiin aktiivisesti ja menestyksekkäästi syyskuusta 1943 Suuren isänmaallisen sodan loppuun asti .
SU-85 luotiin keskikokoisen T-34 panssarivaunun ja SU-122 rynnäkköaseen pohjalta ja otettiin tuotantoon kesällä 1943 . GBTU:n ja UZTM:n raporttien mukaan massatuotettua ajoneuvoa valmistettiin 2335 kappaletta.
Tämän merkin koneita valmistettiin Uralin raskaassa koneenrakennustehtaassa (UZTM, joka tunnetaan myös nimellä Uralmash) Sverdlovskissa elokuusta 1943 lokakuuhun 1944 . Heinäkuussa 1943 rakennettiin yhteensä kolme koeyksikköä (SU-85-I, SU-85-II ja SU-85-IV) ja 2335 sarjakäyttöistä itseliikkuvaa tykkiä. 85 mm:n D-5S- tykki antoi SU-85:lle mahdollisuuden taistella tehokkaasti vihollisen keskisuuria tankkeja vastaan yli kilometrin etäisyyksillä ja lyhyemmillä etäisyyksillä tunkeutua raskaiden panssarivaunujen etupanssariin.
Tehokkaamman itseliikkuvan aseen SU-100 kehittämisen jälkeen 100 mm:n panssarin lävistyskuorten vapauttamisen viivästymisen ja SU-85:n panssaroitujen runkojen tuotannon lopettamisen jälkeen SU:n siirtymävaiheen versio -85M valmistettiin syyskuusta 1944 lähtien. Itse asiassa se oli SU-100 , jossa oli 85 mm D-5S ase . Päivitetty SU-85M erosi alkuperäisestä SU-85-versiosta tehokkaamman etupanssarin, lisääntyneen ammuskapasiteetin ja komentajan kupolin, jossa oli viisi katselupaikkaa, ansiosta. Joulukuuhun 1944 asti näitä koneita valmistettiin 315.
| vuosi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Kaikki yhteensä | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1943 | SU-85 | 3* | 100 | 152 | 162 | 166 | 176 | 756 | ||||||
| 1944 | SU-85 | 176 | 176 | 112 | 25 | 489 | ||||||||
| SU-85A | 79 | 175 | 205 | 210 | 210 | 210 | yksi | 1090 | ||||||
| SU-85M | 135 | 120 | 60 | 315 | ||||||||||
| Kaikki yhteensä | 2650 | |||||||||||||
* kokenut SU-85-I, SU-85-II ja SU-85-IV
Heidän aseistukseensa valmistettiin 2701 D-5S-asetta (1943 - 826, 1944 - 1875)
SU-85:n pääase oli kiväärin 85 mm D-5-ase, jota valmistettiin kahdessa versiossa - D-5S-85 ja D-5S-85A. Nämä vaihtoehdot erosivat piipun valmistusmenetelmästä ja sulkimen suunnittelusta sekä niiden heiluvien osien massasta - 1230 kg mallille D-5S-85 ja 1370 kg mallille D-5S-85A.
D-5S85A-järjestelmillä varustetut itseliikkuvat yksiköt nimettiin SU-85A:ksi. Maaliskuussa UZTM vastaanotti 102 D-5S85:tä ja 89 D-5S85A:ta.
Tilannetta, jossa vapautetaan kaksi aseen, joilla on sama tarkoitus, mutta eri piipuilla, pulteilla ja suojilla, jotka eivät sovellu toistensa korvaamiseen, voidaan tuskin kutsua normaaliksi. Ei ole yllättävää, että D-5S85:n tuotanto päätettiin lopettaa tehtaalla nro 9. Tätä helpotti T-34-85:n siirtyminen D-5T-aseesta S-53:een, jonka on kehittänyt Central Artillery Design Bureau (TsAKB).
Ainoastaan runko, rekyylijarru, nystyrä, aidan taittuva osa, tähtäys- ja laskeutumismekanismit olivat vaihdettavissa. Ase asennettiin runkoasennukseen, joka pohjimmiltaan oli kardaanijousituksen toteutus. Ase yhdistettiin vaakasuorilla tapeilla suorakaiteen muotoiseen runkoon, joka puolestaan saattoi pyöriä pystyakselia pitkin kulkien aseen kannattimen panssarikotelon kiinteän osan ylä- ja alaosien läpi, joka oli pultattu etuosaan. itseliikkuvien aseiden panssarilevy. D-5S-aseen piipun pituus oli 48,8 kaliiperia, suora tulietäisyys oli 3,8 km, suurin mahdollinen - 13,6 km. Korkeuskulmat olivat −5° - +25°, vaakasuora laukaisusektori rajoitettiin ±10°:een ajoneuvon pituusakselista. Aseen pyörimismekanismi on ruuvityyppinen ja nostomekanismi sektorityyppinen, ja sitä huoltaa ampuja. Laskeutuvien aseiden mekaaninen käsikirja.
Aseen ammuslataus oli 48 yksikkölatausta. Tykistölaukaukset sijoitettiin telineisiin vasemman puolen ja moottorin laipion varrella sekä vasemman puolen lokasuojan syvennykseen ja laatikkoon aseen alle. Aseen tulinopeus oli 6-7 laukausta minuutissa. Ammusten koostumukseen voisi kuulua lähes kaikki 85 mm:n kuoret ilmatorjunta-asemodista. 1939, mutta käytännössä suurimmassa osassa tapauksista käytettiin vain sirpalointia ja panssarin lävistyksiä.
Verrattuna laajaan 85 mm:n 52-K-ilmatorjuntatykin , D-5-aseen esi-isän, ammusten valikoimaan, SU-85-ammuskuorma oli huomattavasti vähemmän monipuolinen. Se koostui: [1] [2]
Sirpaleammuksissa O-365 oli suuri määrä vaihtoehtoja, ja kun ne oli varustettu tietyntyyppisillä sulakkeilla, niitä voitiin menestyksekkäästi käyttää erittäin räjähtävinä.
Neuvostoliiton tietojen mukaan panssarin lävistävä ammus BR-365 lävisti tavallisesti panssarilevyn, jonka paksuus oli 111 mm 500 metrin etäisyydeltä ja 102 mm kaksinkertainen etäisyys samoissa olosuhteissa. BR-365P alikaliiperinen ammus 500 metrin etäisyydellä lävisti normaalisti 140 mm paksuisen panssarilevyn. [2] Kohtauskulmassa suhteessa normaaliin 30°, kun ammuttiin lähietäisyydeltä, BR-365-ammus lävisti 98 mm ja 600-1000 m - 88-83 mm panssaria [3] .
Puna - armeijassa SU-85 astui palvelukseen itseliikkuvien tykistörykmenttien kanssa . Rykmentit olivat itseliikkuvan tykistön tärkein taktinen yksikkö. Itseliikkuvat tykistörykmentit SU-85 valmistuivat vuonna 1943 hyväksytyn valtion nro 010/453 mukaisesti.
Sen yksityiskohtainen rakenne oli seuraava [4] :
SU-85:t saivat tulikasteen syksyllä 1943 taisteluissa Ukrainan vasemmiston puolesta ja osoittautuivat erittäin tehokkaaksi panssarintorjunta-aseeksi. Myöhemmin niitä käytettiin sodan loppuun asti. Keskikokoisen tankin T-34-85 käyttöönoton jälkeen, aseistettu samalla aseella, itseliikkuvat aseet lopetettiin ja korvattiin vähitellen tehokkaammalla SU-100:lla .
Tuottavin SU-85:llä taistellut ässätankkeri oli kaartin luutnantti M.P. Kuchenkov 10. kaartin panssarivaunudivisioonan 356. itseliikkuvasta tykistörykmentistä . Sotavuosina hän tyrmäsi 32 vihollisen panssaroitua ajoneuvoa. [6]
Kunnostettu itseliikkuva tykistö SU-85 on esillä Venäjän sotahistorian museossa Moskovan alueella ( Padikovon kylä ). Nykyään se on ainoa käynnissä oleva SU-85 maailmassa.
V. A. Kurochkinin tarinassa " Sodassa kuin sodassa " päähenkilö, Neuvostoliiton armeijan nuorempi luutnantti, Maleshkin, on SU-85:n komentaja. Vuonna 1968 kuvattiin tarinan perusteella samanniminen elokuva , mutta koska tuolloin lähes kaikki säilyneet SU-85:t oli jo leikattu metalliin, modernisoitu SU-100 lisälaatikoilla varusteille. sivuilla on käytetty elokuvassa.
SU-85:llä on rajoitettu läsnäolo penkkimallinnuksessa . Muovisen mallikopion SU-85:stä mittakaavassa 1:35 valmistaa Tamiya ( Japani ) ja SU-85M:n Dragon ( Kiina ) [7] . Lehdessä "Venäjän tankit". Numero 8. SU-85. Uusiseelantilainen Battlefront Miniatures julkaisee SU-85:n mittakaavassa 1:100 sotapelilleen Flames Of War". Vuonna 2019 Zvezda-yhtiö (Venäjä) julkaisi uuden esivalmistetun muovimallin SU-85 (tuotenro 3690), jonka prototyyppi on puolustusvoimien keskusmuseossa sijaitseva auto .
SU-85 voidaan nähdä useissa tietokonepeleissä:
Panssaroitujen ajoneuvojen taktisten ja teknisten ominaisuuksien ja niiden taistelukäytön piirteiden heijastus monissa tietokonepeleissä on usein kaukana todellisuudesta.
| Sotien välinen aika → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot toisen maailmansodan aikana → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista | |||||||||||||||||