Tu-444

Tu-444  on JSC Tupolevin kehittämän venäläisen liikelentokoneen yliäänilentokoneen peruutettu projekti . Hän korvasi Tu-344- projektin, oli kilpailija Sukhoi Design Bureau SSBJ -projektissa . Vuoden 2012 lopussa hyväksytyssä valtiollisessa ohjelmassa "Lentoteollisuuden kehittäminen vuosille 2013-2025" hankkeesta ei ole mainintaa [1] .

Kehitys

Tu-444:n suunnittelu aloitettiin 2000-luvun alussa, ja vuonna 2004 aloitettiin projektin esiselvitys [2] . Kehitystä edelsi tämän luokan lentokoneen edullisimpien teknisten ominaisuuksien virhelaskenta. Joten havaittiin, että 7500 kilometrin kantama riittää kattamaan maailman tärkeimmät yrityskeskukset ja optimaalinen lentoonlähtö on 1800 metriä [3] . Potentiaalisten markkinoiden arvioitiin olevan 400-700 lentokonetta, ensimmäisen lennon suunnitelman mukaan oli määrä tapahtua vuonna 2015 [4] .

Siitä huolimatta, että useiden suunnittelutoimistojen vanhoja kehityshankkeita käytettiin projektissa, mukaan lukien suoraan Tupolev (esimerkiksi Tu-144 , sen piti käyttää AL-31- moottoreita ) [3] , kävi ilmi, että siellä oli tarve useille teknisille innovaatioille, jotka osoittautuivat mahdottomiksi ilman merkittäviä taloudellisia investointeja, joita ei voitu houkutella. Huolimatta esisuunnitelman kehittämisestä vuoteen 2008 mennessä, projekti on pysähtynyt. Analyytikko Aleksei Korolev uskoo, että:

Venäjän yksityinen liiketoiminta ei voi nostaa tällaista hanketta, eikä valtio tue viralliseen, ei päälentokoneeseen liittyvää hanketta [4]

Arvioitu lentosuorituskyky

Tietolähde: JSC Tupolev -verkkosivusto [5]

• Miehistö : 2 lentäjää, 1 lentoemäntä (lentoemäntä)
• Matkustajakapasiteetti: 6-10 matkustajaa
• Kantavuus : 600-1000 kg
• Pituus : 36 m
• Siipien kärkiväli : 16,2 m
• Korkeus : 6,51 m
• Siiven pinta-ala: 136 m²
• Paino tyhjänä : 19 300 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 41 000 kg
• Polttoaineen massa sisäsäiliöissä: 20 500 kg
• Voimalaitos: 2 × turbofaani AL-32M
• Työntövoima : 2 × 9700 kgf (95 kN)

• Risteilynopeus :  
  • yliääninopeus: 2125 km/h ( M 2 )
  • aliääninopeus: 1050 km/h (0,95 M )
• Käytännöllinen toimintasäde: 7500 km 
• Kiitotien pituus: 1830 m

Katso myös

• SSBJ
• Tu-344
• Tu-244
• Tu-144
• Concord
• Boeing 2707
• Aerion SBJ
• yliäänilentokoneita

Muistiinpanot

1. ↑ Venäjän federaation valtionohjelma "Lentoteollisuuden kehittäminen 2013 - 2025" (pääsemätön linkki) . Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriö . Haettu 30. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2013. (määrätön) 
2. ↑ Tupolev-yhtiö aloittaa yliäänilentokoneen Tu-444 luonnossuunnittelun (29.12.2003). Haettu 23. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2013. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Supersonic pysyi hiljaa . Liikelento. Kommersant -sanomalehden liite ( 12.9.2013 ). Haettu 23. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Siviiliyliääni: toiveet elämään paluusta ovat alhaiset :: Taloustiede :: Top.rbc.ru (pääsemätön linkki) . Haettu 23. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2013. (määrätön) 
5. ↑ Tu-444. OAO Tupolev. . Haettu 16. syyskuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2006. (määrätön)

Linkit

• Tu-444 Tupolev-suunnittelutoimiston virallisella verkkosivustolla.
• Tu-444, RIA Novosti infografiikka.
• Kuvaus Tu-444