Simferopol (lentokenttä)

Simferopolin lentokenttä [6] [7] ( Ukrainan lentokenttä Simferopol , Krim -tatari Aqmescit Ava Limanı ; IATA :  SIP , ICAO :  UKFF ) on kansainvälinen lentokenttä Simferopolin kaupungissa Krimillä . Vanha, nyt toimimaton terminaali sijaitsi 12 km kaupungin keskustasta luoteeseen, Aeroflotskyn kylässä . Uusi terminaali, joka on toiminut 16.4.2018 alkaen, sijaitsee vielä 2,5 km luoteeseen Ukromnoje -kylässä .

Maaliskuusta 2014 lähtien lentoasema on palvellut vain Venäjän lentoja. Muita virallisia kansainvälisiä lentoja ei suoriteta, mikä johtuu Krimin Venäjään liittämisen jälkeen määrätyistä pakotteista ja niemimaan kiistanalaisesta oikeudellisesta asemasta [8] . Venäjän federaatiossa lentoasema on nimeltään Simferopol International Airport, joka on nimetty I. K. Aivazovskin mukaan [1] , ja Ukrainassa  - Simferopol International Airport nimetty sulttaani Amet-Khanin mukaan ( ukr. Simferopol International Airport nimetty sulttaani Amet-Khanin mukaan ) [9] .

Vuonna 2020 siitä tuli Venäjän kauneimpien lentokenttien johtaja (57 % äänistä vastaan ​​9 % Moskovan Sheremetyevon lentoasemalle, joka sijoittui toiseksi) [10] .

Vuoden 2020 tulosten mukaan se nimettiin kansallisen siviili-ilmailun infrastruktuuripalkinnon "Venäjän ilmaportit" voittajaksi "Parhaaksi lentoasemaksi - vuoden 2020 haasteisiin" [11] .

Simferopolin lähellä on myös paikallisten lentoyhtiöiden " Zavodskoje " lentokenttä sekä laivaston ilmailun Gvardeyskoye lentotukikohta .

Pääjohtaja - Plaksin Evgeny Vasilievich [12] .

Historia

21. tammikuuta 1936 Krimin autonomisen sosialistisen neuvostotasavallan kansankomissaarien neuvosto päätti jakaa maa-alueen ja aloittaa Simferopolin lentokentän rakentamisen, minkä jälkeen Simferopol - Moskova -lentoyhtiö avattiin toukokuussa 1936. Ennen toisen maailmansodan alkua lentokenttä oli yhdistetty Kiovan , Harkovin ja muiden lentoasemien kanssa säännöllisillä lentolinjoilla . Lentokentältä lentotöitä varten suoritettiin Po-2- koneilla .

Vuonna 1957 terminaalirakennus otettiin käyttöön , valaistuslaitteet asennettiin päällystämättömälle kiitotielle ( kiitotielle ) , Il - 12 ja Il - 14 lentokoneet , Mi - 4 helikopterit otettiin käyttöön . Vuonna 1960 valmistui betoninen kiitotie, asemataso ja pysäköintialueet; lentoasema alkoi vastaanottaa lentokoneita ympäri vuorokauden vaikeissa sääolosuhteissa, mukaan lukien uudet An-10- ja Il-18-koneet . 1950- ja 1960 -luvuilla An-2- koneet kuljettivat rahti- ja matkustajalentoa Krimin aluekeskuksiin ja Mi-4-helikoptereita Jaltaan . Kesällä 1960 perustettiin Tu -104- lentolentue .

Vuodesta 1964 lähtien lentoasemalla on ollut myös An-24- koneita . Vuonna 1977 aloitettiin toisen kiitotien rakentaminen , joka oli suunniteltu vastaanottamaan kaikentyyppisiä lentokoneita (tuohon aikaan - Neuvostoliiton Il-86 , Il-76 , Il-62 , Tu-154 ); tämä kiitotie otettiin käyttöön vuonna 1982. 19. toukokuuta 1982 Simferopolin lentoasema vastaanotti ensimmäisenä Ukrainan SSR :ssä laajarunkoisen Il-86-lentokoneen. Seuraavina vuosina tämäntyyppiset lentokoneet lensivät Moskovaan 5-6 päivittäistä lentoa.

1980-luvun lopulla lentokenttää valmisteltiin "länsiseksi vaihtoehtoiseksi lentokentäksi" Buran - avaruusaluksen laskeutumista varten. Osana näitä töitä lentokentälle (ja sen alueelle) otettiin käyttöön radioteknisten navigointi-, laskeutumis-, lentorata- ja lennonjohtojärjestelmien Vympel-kompleksi, ja vuoteen 1982 mennessä rakennettiin uusi kiitotie, jonka pituus oli epätyypillinen. lentokentät 3700 metriä . Kesällä 1989 lentokentällä Tu-154-pohjainen laboratoriolentokone simuloi Buran-avaruussukkulan laskeutumista sen liukupolkua pitkin ja kaikki laskeutumispalvelut harjoittelivat opastusta kiitotielle [13] .

Vuoteen 1991 mennessä Neuvostoliiton eteläosan suurin lentokenttäkompleksi saavutti lentoliikenteen enimmäismäärän palvelemalla yli 30 tuhatta lentoa ja 5,2 miljoonaa matkustajaa vuodessa [14] .

Kiitotien tila 2000-luvun alussa:

• Kiitotie nro 1 (vanha, parhaillaan kunnostettavissa, mitat 2700 × 45 m, PCN 22/R/B/X/T, lentokoneen enimmäispaino 98 tonnia) poistettiin käytöstä sen riittämättömän pituuden ja lujuuden vuoksi [15] , siitä lähtien on käytetty rullaustienä D, jonka pituus on 2100 m (loput 600 m eivät sovellu rullaukseen).

• Kiitotie nro 2 (tällä hetkellä käytössä) on suurempi ja vahvempi (mitat 3701 × 60 m, PCN 53/R/B/X/T), minkä ansiosta se voi vastaanottaa monenlaisia ​​lentokoneita, sen resurssit loppuivat v. 2014 [15] . Lentokoneiden vastaanotto alettiin toteuttaa merkittävästi rajoittamalla lentoonlähtömassaa [15] .

Yöllä 27.–28. helmikuuta 2014 Sevastopolin ja Simferopolin kansainvälisille lentokentille saapui aseistautuneita miehiä [16] . Lentokenttä "Simferopol" jatkoi toimintaansa normaalisti [17] [18] [19] [20] . 11. maaliskuuta 2014 Krimin viranomaiset sulkivat ilmatilan niemimaan yllä Krimin asemasta järjestettävään kansanäänestykseen asti [21] [22] . Siitä lähtien Simferopolin lentoasema on rajoittanut lentokoneiden vastaanottoa, liikennöi vain Venäjän lentoja ja kaikki muut kuin Krimin lennot peruttiin määräämättömäksi ajaksi.

Krimin liittämisen jälkeen Venäjään

27. maaliskuuta 2014 [23] , Krimin liittämisen jälkeen Venäjän federaatioon , Ukraina sulki Krimin ilmatilan. Euroopan lennonvarmistusjärjestö ( Eurocontrol ) ei myöskään tunnustanut Krimin ilmatilan siirtymistä Venäjälle eikä alueen viranomaisten luomaa Krimin ilmailun toimintaa, minkä perusteella se ilmoitti huhtikuussa 2014. ilmatilan käyttäjät Ukrainan valtion ilmailuhallinnon asettamasta kiellosta lentää tämän alueen yli lentoyhtiöille EU [24] .

Sen jälkeen kun Krimin ilmatila tuli tosiasiallisesti Venäjän lainkäyttövaltaan, lentoasemakoodia UKFF (UKFF) ei enää käytetä. Venäjän viranomaiset antoivat lentoasemalle koodin URFF [25] , joka liittovaltion lentoliikenneviraston asiakirjojen mukaan on kansallinen eikä sitä käytetä ICAO-järjestelmässä [2] .

Kesäkuun alussa 2014 Venäjän pääministeri Dmitri Medvedev allekirjoitti määräyksen lentokentän avaamisesta kansainvälisille lennoille [26] .

Venäjän federaation liikenneministeriö ilmoitti 3. heinäkuuta 2014, että Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) kanssa käytyjen neuvottelujen jälkeen tehtiin päätös tarjota Venäjän federaatiolle lennonvarmistuspalveluita Krimin ja aluevesien ilmatilassa. 12 mailin vyöhykkeellä [27] . Ukrainan valtion ilmailulaitoksen myöhemmän kiistämisen mukaan ICAO:n johto vahvisti, että Krimin ja sen aluevesien yli suoritettavat lennot ovat Ukrainan valvonnassa [28] .

Heinäkuussa 2014 Aeroflot -lentoyhtiö järjesti rahtilentokäytävän Simferopol - Sheremetyevo, jonka kantavuus oli 20-40 tonnia päivittäin 10 säännöllisellä lennolla [29] .

Vuoteen 2014 asti lentoasemaa pidettiin kansainvälisenä, ja sen osuus ulkomaanlennoista oli 72 %, mutta samaan aikaan 80 % näistä lennoista yhdisti Krimin Venäjän lentoasemille. Seurauksena oli, että Krimin liittämisen jälkeen Venäjään suurin osa kansainvälisistä lennoista muuttui Venäjän kotimaan lennoista ja matkustajaliikenne vain lisääntyi [30] . Vuoden 2014 lopussa lentoasemalla oli ennätyskasvua, mikä lisäsi matkustajaliikennettä 2,3-kertaiseksi vuoteen 2013 verrattuna – jopa 2,8 miljoonaan matkustajaan [30] .

9.5.2015 lentoasemalla avattiin kaksi terminaalia: neljä kuukautta kestäneen remontin jälkeen terminaali B aloitti toimintansa ja uusi terminaali A alkoi vastaanottaa matkustajia, joka on suunnattu palvelemaan Aeroflot Groupin lentoja; valmistui kansainvälisen sektorin jälleenrakentaminen ja rakentaminen, kaksi loungea ja porttia, lisää bisnesloungeja ja suuri tulohalli [31] .

Ukrainan Verhovna Rada hyväksyi 14. toukokuuta 2015 päätöslauselman Simferopolin lentokentän nimeämisestä Amet-Khan Sultanin  mukaan, Neuvostoliiton ässälentäjän, Krimin tatarikansan kansallissankarin, kahdesti Neuvostoliiton sankarin mukaan [32] . Lentoaseman varsinainen johto totesi tässä yhteydessä, että se noudattaa Venäjän federaation määräyksiä eikä näe mitään järkeä vastata tähän päätökseen [33] . Venäjän duuma totesi myös, että tällä päätöksellä ei ole Venäjälle laillista voimaa [34] [35] .

Vuoden 2015 puolivälissä ilmoitettiin, että uuden lentoterminaalikompleksin rakentamisen on määrä alkaa keväällä 2016. Kilpailun voitti venäläisen suunnittelutoimiston "R1" projekti yhdessä korealaisen arkkitehtitoimiston "Samoo Architects & Engineers" kanssa (eteläkorealaisen Samsung-yhtiön osasto) [36] [37] [38] .

Venäjän hallitus sisällytti Simferopolin lentokentän liittovaltion lentoasemien luetteloon 20. huhtikuuta 2016 [39] .

Toukokuussa 2016 aloitettiin uuden lentoterminaalikompleksin rakentaminen terminaalilla ja palvelurakennuksilla, pinta-alaltaan yli 78 tuhatta m² ja joka on suunniteltu palvelemaan 7 miljoonaa matkustajaa vuodessa ja mahdollisuus kasvaa 10 miljoonaan matkustajaan vuodessa. . Työn kokonaiskustannusarvio on 32 miljardia ruplaa. Rakentamisen oli tarkoitus valmistua kesän 2018 matkailukauteen mennessä [40] . Rakentamisen valmistuttua synkronoitiin korjatun kiitotien [41] käyttöönotto (pidentämällä ja luomalla uusia rullausteitä [42] ). Terminaali rakennettiin 22 kuukaudessa, avattiin ja otti ensimmäiset matkustajat vastaan ​​16. huhtikuuta 2018 [43] .

Vuoden 2016 lopussa lentoasema palveli yli 5,2 miljoonaa matkustajaa ja saavutti nykyaikaisen historiansa ennätyksen [44] .

31.8.2018 tuli tieto kiitotie 1:n saneerauksen alkamisesta. Töiden aikana kiitotie laajennetaan 3200 metriin ja rakennetaan uusia rullausteitä. Suunnitelmissa on myös varustaa se nykyaikaisilla radiomajakoilla ja valolaitteilla, joiden avulla lentoasema pystyy vastaanottamaan lähes kaikentyyppisiä lentokoneita myös epäsuotuisissa sääolosuhteissa [45] .

Vuonna 2018 osana Venäjän suuret nimet -projektia järjestettiin Internet-äänestys, jonka jälkeen Simferopolin lentokenttä nimettiin Ivan Aivazovskin mukaan [46] , Venäjän federaation presidentin vastaava asetus allekirjoitettiin 31.5.2019. [1] . Vuonna 2020 suurelle merimaalarille paljastettiin muistomerkki lentokentän etupihalla [47] .

Kesäkuussa 2021 Simferopolin lentoasema teki ennätyksen palvelemalla yli miljoona matkustajaa tässä kuussa ensimmäistä kertaa historiansa aikana [48] . Tämä luku oli 45 prosenttia suurempi kuin kesäkuussa 2019 [49] . Samaan aikaan lentoasema joutui ennätysmäärän matkustajaliikenteen vuoksi osittain käyttämään terminaalin kansainvälistä aluetta palvellakseen koko kotimaan lentovirtaa [50] .

Vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla Simferopolin lentoasema teki ennätyksen palvelemalla yli 2,5 miljoonaa matkustajaa ensimmäistä kertaa historiansa aikana [51] .

Venäjän hyökkäyksen vuoksi Ukrainaan 24. helmikuuta klo 03.45 alkaen tähän päivään asti kaikki lentokentältä lähtevät lennot on otettu käyttöön [52] [53] .

Infrastruktuuri

16. huhtikuuta 2018 avattiin uusi lentoterminaalikompleksi, joka sai epävirallisen nimen "Volna" ("Krimin aalto").

Luokan A lentokenttä , joka pystyy vastaanottamaan kaikentyyppisiä lentokoneita ja helikoptereita . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 53/R/B/X/T.

Kiitotien ja rinnakkain kulkevan rullaustien alle rakennettiin R-25 Simferopol  - Evpatoria -moottoritien tunneli ( Ukromnoje- ja Rodnikovoe -kylien väliin ).

Simferopolin lentoasemalle tyypillistä oli kiitotien huomattava etäisyys terminaalista sekä kiitotien epätavallisen suuri pituus ja leveys, mikä aiheutti pitkiä lentokoneiden rullaamista [54] . Uuden lentoterminaalikompleksin käyttöönoton myötä tällä hetkellä käytössä olevalla kiitotiellä nro 2 tämä epäkohta on poistettu.

Lentokentän vihreä seinä on yksi sen tärkeimmistä nähtävyyksistä. Se koostuu elävistä ja keinotekoisista osista. Samanaikaisesti elävän osan korkeus on 5 metriä, keinotekoisen osan korkeus on 10 metriä. Kaiken kaikkiaan rakennus sijaitsee 1600 m²:n alueella, sen korkeus on 15 metriä, leveys 110 metriä, mikä on verrattavissa viisikerroksisen rakennuksen kokoon. Seinä koostuu koristeellisista lehti- ja ampeloisista kasveista, kuten saniaisista, nuolenjuurista, filodendroneista ja epipremnumista.

Vihreän seinän ovat suunnitelleet Moskovan Phytodesign-toimiston "Ficus" asiantuntijat erityisesti Simferopolin lentokentälle. Viheralueiden kastelun yksinkertaistamiseksi kasvisuunnittelijat ovat kehittäneet modernin automaattisen kastelujärjestelmän, joka perustuu nopeasti ja helposti vaihdettavien moduulien periaatteeseen. Tämä on täysin venäläinen kehitys, jonka kaikki elementit valmistetaan myös Venäjällä. Lisäksi seinä on ehdottoman turvallinen, palonkestävä ja sen maanjäristyskestävyys on 9 pistettä.

Maaliskuussa 2021 urakoitsijan LLC PETRO-HEHUA:n suorittaman kiitotien nro 1 jälleenrakennustyön pitäisi valmistua [55] . Kaistan pituus on 3,2 kilometriä [56] . Uusi komento- ja lennonjohtotorni on ollut rakenteilla vuodesta 2019 [57] .

Lentoyhtiöt ja kohteet

Lentokentän suurin lentoyhtiö on Ural Airlines [58] . Vuonna 2020 se kuljetti yli miljoona matkustajaa 13 reitillä [59] .

Huhtikuuhun 2021 mennessä lentoaseman reittiverkosto on kasvanut 57 kohteeseen Venäjällä [60] [61] .

Ohjelma Krimin lentoliikenteen tukemiseksi

Krimin ja Venäjän mantereen välisen maaliikenteen rajoittamisen vuoksi Simferopolin lentokenttä sisällytettiin vuonna 2014 liittovaltion ohjelmaan, jolla varmistetaan lentoliikenteen saatavuus Venäjän federaation kansalaisille Venäjän syrjäisille alueille.

Vuodesta 2016 lähtien erikoisetuhinnat ovat olleet saatavilla alle 23-vuotiaille Venäjän federaation kansalaisille sekä iäkkäille matkustajille (naiset yli 55-vuotiaat, miehet yli 60-vuotiaat), vammaisille, monilapsisille vanhemmille (alkaen 2019). Matkustajien tuettujen lentolippujen hinta vaihtelee 1875 ruplasta. (Anapa) jopa 12500 ruplaa. (Magadan), yhteensä ohjelmaan osallistuu lentoja Krimille 70 kohteeseen, joista suosituimmat (matkustajamäärällä mitattuna) ovat Novosibirsk , Jekaterinburg , Kazan .

Suorituskykyindikaattorit

Matkustajaliikenteen dynamiikka

Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .

Julkinen liikenne

Kaupungista terminaaliin on jatkettu 2 johdinauto- ja 1 bussilinjaa.

Lentokentän uudesta matkustajaterminaalista kulkee autoexpress Krimin kaupunkeihin (Jalta, Alushta, Saki, Evpatoria, Sevastopol jne.) "Lennä ja bussilla". Autoexpress lähtee lentokentän etupihalta, minibussien lähtö-/saapumisaika on kiinnitetty lentokoneiden saapumis-/lähtöaikatauluun (myös yöllä) [79] .

Uuden terminaalin vieressä on lentokentän linja-autoasema, jossa voit myös vaihtaa tavallisiin esikaupunki- ja kaukoliikenteen busseihin [80] .

Vuonna 2020 hyväksyttiin hanke sähköistetyn rautatien rakentamisesta lentokentälle [81] .

Ominaisuudet

Simferopolin lentokentän tunnusmerkki on elävä kasviseinä ( hydroponiikka ) [82] .

Katso myös

• Belbek (lentokenttä)
• Evpatoria (lentokenttä)
• Tehdas (lentokenttä)
• Kerch (lentokenttä)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Liittovaltion lentoliikenneviraston kannan mukaan
2. ↑ 1 2 Ukrainan valtion ilmailuhallinnon kannan mukaan
3. ↑ Krimiä hallitsevalla Venäjällä käytetään muunnettua kyrillistä koodia - URFF [2]
4. ↑ Tämä kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .

1. ↑ 1 2 3 Venäjän federaation presidentin asetus, päivätty 31. toukokuuta 2019, nro 246 "Isänmaalle erityisiä ansioita omaavien henkilöiden nimien osoittamisesta lentoasemille" . Virallinen oikeudellisten tietojen Internet-portaali . Haettu 31. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Rosaviatsia. Kokoelma nelikirjaimia ilmaisimia (indeksejä) lentokenttien sijainnista (muutettu 21.8.2014, vain käyttäjille Venäjältä). M. - 2013, s. 0-3 http://www.caiga.ru/DocAni/manual_of_4_letter_indexes/Indexes_of_Airports.pdf Arkistoitu 5. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa
3. ↑ Venäjän kannan mukaan
4. ↑ Ukrainan kannan mukaan
5. ↑ Simferopolin lentoaseman matkustajaliikenne kasvoi tammikuussa 7 % . Haettu 16. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2022. (määrätön)
6. ↑ GA lentoasemien rekisteri . Haettu 29. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2015. (määrätön)
7. ↑ Tietoja lentokentästä (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 26. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
8. ↑ Yksityiset sijoittajat lentävät Krimin ympäri . Kommersant . Haettu 29. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2015. (määrätön)
9. ↑ Tietoja sulttaani Amet-Khanin nimen antamisesta kansainväliselle lentokentälle "Simferopol" . Haettu 18. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2021. (määrätön)
10. ↑ Simferopolin lentokenttä on Venäjän 10 kauneimman joukossa - Krimin uutissyöte . krimi-news.com (17. syyskuuta 2020). Haettu 13. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2021. (määrätön)
11. ↑ Simferopolin lentoasema voitti kansallisen palkinnon "Venäjän ilmaportit" . new.sipaero.ru _ Haettu 13. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2021. (määrätön)
12. ↑ Tiedot | Kansainvälinen lentokenttä "Simferopol" (pääsemätön linkki) . sipaero.ru. Haettu 24. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2018. (määrätön) 
13. ↑ LÄNSINEN VAIHTOEHTO . Haettu 2. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2017. (määrätön)
14. ↑ 2.10.2015 - Simferopolin lentokentän elpyminen . Haettu 17. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2017. (määrätön)
15. ↑ 1 2 3 21. syyskuuta 2015 FSUE GPI ja NII GA "Aeroproject" saivat päätökseen Simferopolin lentokentän suunnittelun 1. vaiheen. . Haettu 17. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2017. (määrätön)
16. ↑ Ryhmä aseistettuja ihmisiä valloitti Simferopolin lentokentän . Interfax-Ukraina (28. helmikuuta 2014). Käyttöpäivä: 27. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015. (määrätön)
17. ↑ Aseistetut ihmiset lähtivät Simferopolin lentokentältä – lentokentän edustaja. Interfax, 28.02.2014 . Haettu 31. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2014. (määrätön)
18. ↑ Simferopolin lentoasema toimii normaalisti. Interfax, 28.02.2014 . Haettu 31. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2014. (määrätön)
19. ↑ Armeija huolehtii turvallisuudesta Simferopolin lentokentällä, - lentokentän turvallisuus . Haettu 31. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2018. (määrätön)
20. ↑ Sevastopolin lähellä noin 10 Venäjän Mustanmeren laivaston Ural-ajoneuvoa estävät Belbekin lentokentän . Haettu 31. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2018. (määrätön)
21. ↑ Krimin yllä oleva taivas muuttui venäläiseksi . Sanomalehti "Kommersant" (12. maaliskuuta 2014). Haettu 31. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2018. (määrätön)
22. ↑ Lentokoneiden Krimille saapumista koskevat rajoitukset jatkuvat 17. maaliskuuta saakka - viranomaiset . Haettu 18. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2021. (määrätön)
23. ↑ KRIM: SULJETTU TAIVAS . Haettu 31. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2018. (määrätön)
24. ↑ Ukrainan reittisuljetut - viesti kaikille ilmatilan käyttäjille (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 16. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2017. (määrätön) 
25. ↑ Simferopolin lentokenttä - UKFF vai URFF? . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
26. ↑ Simferopolin lentokenttä avataan kansainvälisille lennoille . Haettu 7. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2014. (määrätön)
27. ↑ Liikenneministeriö: ICAO poistui ilmavyöhykkeeltä Krimin yllä Venäjälle . Haettu 3. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2014. (määrätön)
28. ↑ Liikenneministeriö juoksi koneen edellä . Haettu 29. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2014. (määrätön)
29. ↑ Krim kuljettaa helposti pilaantuvia tuotteita Moskovaan lentokoneella . ATI-Media (31. heinäkuuta 2014). Haettu 1. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2014. (määrätön)
30. ↑ 1 2 "Simferopolin lentokentällä ei ole kansainvälisiä lentoja eikä verovapaita kauppoja" Arkistokopio päivätty 18. toukokuuta 2015 Wayback Machinessa , Gazeta.ru
31. ↑ Dmitri Polonsky. Simferopolin lentoasema on ottanut johtavan aseman Venäjän federaatiossa matkustajavirralla 4 miljoonaa ihmistä (pääsemätön linkki) . Krimin tasavallan hallitus (16. syyskuuta 2015). Käyttöpäivä: 16. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
32. ↑ Verkhovna Rada nimesi uudelleen Simferopolin lentokentän. ITAR-TASS, 14. toukokuuta 2015 . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
33. ↑ Verkhovna Rada " nimesi uudelleen" Venäjän lentokentän Simferopolissa // NTV.Ru. Haettu 14. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2018. (määrätön)
34. ↑ Valtionduuma kieltäytyi ottamasta Simferopolin lentokentän uudelleennimeämistä vakavasti: Yhteiskunta: Venäjä: Lenta.ru . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2016. (määrätön)
35. ↑ Duuman varapuheenjohtaja: Simferopolin lentokentän uudelleennimeäminen Radan toimesta on spekulaatiota | RIA Krim . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2019. (määrätön)
36. ↑ [1] Arkistoitu 15. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa [2] Arkistoitu 25. kesäkuuta 2018 Wayback Machinessa Uuden Simferopolin lentokentän rakentaminen alkaa vuonna 2016]
37. ↑ Simferopolin lentokenttäprojektia kehittää Samsung-divisioona . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
38. ↑ Toisen Krimin liikennefoorumin osallistujat keskustelivat niemimaan kuljetus - ja logistiikkainfrastruktuurin ongelmista ja kehitysnäkymistä . Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2016. (määrätön)
39. ↑ Venäjän federaation hallituksen määräys 20. huhtikuuta 2016 nro 726-r . Haettu 23. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2016. (määrätön)
40. ↑ Simferopolin kansainvälisen lentokentän uuden terminaalin rakentaminen ei pysähdy pakkasesta huolimatta . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
41. ↑ Simferopolin lentokentän uuden kaistan projekti läpäisi Glavgosexpertizan . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
42. ↑ Simferopolin lentokentän uusi terminaali. Katse sisältäpäin. Lentokenttäkompleksi "Simferopol" tilannesuunnitelma . Haettu 3. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
43. ↑ Simferopolin lentokentän uusi terminaali vastaanotti ensimmäiset matkustajat / [[Rossiyskaya Gazeta]], 16.4.2018 . Haettu 16. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2019. (määrätön)
44. ↑ 1 2 SIMFEROPOLIN LENTOASEMA VUONNA 2016 PALVELI ennätysmäärää 5,2 MILJOONAA MATKUSTAJAA (pääsemätön linkki) . Haettu 11. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2018. (määrätön) 
45. ↑ Simferopolin lentokentällä aloitettiin kiitotien jälleenrakennus . Haettu 5. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2018. (määrätön)
46. ↑ Venäjän federaation lentokentät saivat uusia nimiä "Venäjän suuret nimet" -kilpailun tulosten mukaan . TASS . Haettu 12. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2019. (Venäjän kieli)
47. ↑ Aivazovskin muistomerkki paljastettiin Simferopolin lentokentällä . Venäläinen sanomalehti (9.11.2020). Haettu 28. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2020. (määrätön)
48. ↑ Simferopolin lentoasema teki matkustajamääräennätyksen . ria.ru. Haettu 1. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2021. (määrätön)
49. ↑ Simferopolin lentokentän matkustajaliikenne ylitti miljoonan ihmisen . tass.ru. Haettu 1. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2021. (määrätön)
50. ↑ Tätä ei ole vielä tapahtunut: Simferopolin lentokenttä avasi kansainvälisen vyöhykkeen . krimi.ria.ru. Haettu 15. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2021. (määrätön)
51. ↑ Ensimmäistä kertaa historiassa: Simferopolin lentoasema palveli 2,5 miljoonaa ihmistä . m.crimea.ria.ru. Haettu 6. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2021. (määrätön)
52. ↑ Rosaviation keskeytti lennot 11 lentokentälle Etelä-Venäjällä . Interfaxin matkailu . Haettu 2. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2022. (määrätön)
53. ↑ Rosaviatsia jatkoi Etelä-Venäjän lentokenttien sulkemista toukokuun 7. päivään . newizv.ru . Haettu 2. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2022. (Venäjän kieli)
54. ↑ Kuljetusvaikeudet – Kestävätkö Krimin lentokentät seuraavan matkailukauden Arkistokopio 15.7.2020 Wayback Machinessa , Lenta.ru, 15.5.2015
55. ↑ Oikeus kieltäytyi käsittelemästä suljetussa istunnossa Simferopolin lentokentän kannetta kiinalaista urakoitsijaa Petro-Hehuaa vastaan.
56. ↑ Urakoitsija saa päätökseen Simferopolin lentokentän uuden "lähdön" betonoinnin . Haettu 3. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2021. (määrätön)
57. ↑ Urakoitsija jatkoi uuden lennonjohtotornin rakentamista Simferopolin lentokentälle . Haettu 3. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2021. (määrätön)
58. ↑ Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Simferopolin lentoaseman matkustajaliikenne kasvoi 3-kertaiseksi vuoteen 2020 mennessä ja 30 % "dokoidiin" 2019 mennessä . finmarket.ru Haettu 6. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2021. (määrätön)
59. ↑ Suorat lennot Samaraan ja Tšeljabinskiin jatkuivat Simferopolin lentokentällä | Lentokenttä. Digest . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
60. ↑ Simferopolin lentokentän reittiverkosto on kasvanut 57 kohteeseen - RIA Novosti, 04.06.2021 . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
61. ↑ Simferopolin lentoasema lisäsi reittiverkostoaan | LINSSIT . Haettu 15. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
62. ↑ Simferopolin lentokentän elpyminen / AviaPort. Digest . Haettu 14. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2015. (määrätön)
63. ↑ 1 2 Matkustajaliikenne Simferopolin lentoasemalla vuonna 2009 laski 12,2 % . Haettu 4. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
64. ↑ Vuonna 2010 Simferopolin lentoaseman matkustajaliikenne kasvoi 12 % . Haettu 4. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
65. ↑ Simferopolin lentoasema lisäsi matkustajaliikennettä yli 1 miljoonaan ihmiseen Arkistoitu 7. huhtikuuta 2014.
66. ↑ 1 2 Simferopolin kansainvälisen lentokentän työn tulokset vuonna 2013 . Haettu 14. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015. (määrätön)
67. ↑ Simferopolin kansainvälisen lentoaseman toiminnan tulokset vuodelta 2014 (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön) 
68. ↑ HYVÄÄ UUTTA VUOTTA! (linkki ei saatavilla) . Haettu 5. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2016. (määrätön) 
69. ↑ Simferopolin lentoasema vastaanotti 5 miljoonannen matkustajan . Krimin uutissyöte. Haettu 30. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2016. (määrätön)
70. ↑ Simferopolin lentoasema palveli 5,1 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017 . Haettu 25. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2019. (määrätön)
71. ↑ Simferopolin lentoasema palveli yli 5,1 miljoonaa matkustajaa vuonna 2018 . Haettu 25. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2019. (määrätön)
72. ↑ Simferopolin lentoasema palveli yli 5 miljoonaa matkustajaa vuonna 2019 . Haettu 31. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2021. (määrätön)
73. ↑ Simferopolin lentoasema palveli 4,63 miljoonaa matkustajaa vuonna 2020 . Haettu 16. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2022. (määrätön)
74. ↑ Simferopolin lentoaseman matkustajaliikenne kasvoi tammikuussa 7 % . Haettu 16. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2022. (määrätön)
75. ↑ Kunnallinen yhtenäinen yritys Goravtotrans (aikataulu) . Haettu 5. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (määrätön)
76. ↑ Yandex Maps: Reaaliaikaista tietoa nykyisistä maakuljetusreiteistä. Pl. Tapaamiset . Haettu 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (määrätön)
77. ↑ SUE RK "Krymtrollebus" (reitit) . Haettu 5. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (määrätön)
78. ↑ Yandex Maps: Reaaliaikaista tietoa nykyisistä maakuljetusreiteistä. Pos. Aeroflot . Haettu 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (määrätön)
79. ↑ Lento- ja bussikuljetus Krimin kaupunkeihin Simferopolin lentokentältä (linkki ei pääse) . Haettu 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2018. (määrätön) 
80. ↑ Valtion bussi: Aikataulut, tariffit ja liput kaukoliikenteen linja-autoille (pääsemätön linkki) . Haettu 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2019. (määrätön) 
81. ↑ Suunnitelma rautatien perustamisesta Simferopolin lentokentälle hyväksyttiin. . Haettu 1. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2020. (määrätön)
82. ↑ Lahja 8. maaliskuuta: elävien kasvien seinä kukkii Simferopolin lentokentällä - RIA Novosti Crimea. 08.03.2019 . Haettu 6. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2021. (määrätön)

Linkit

• Simferopolin lentokentän virallinen verkkosivusto
• Simferopolin lentokentän virallinen sivu Facebookissa
• Simferopolin lentokentän onnettomuushistoria
• Ekaterina Petukhova. Olympiapassi Krimin porteille . Lenta.Ru (18. kesäkuuta 2015). - Kuinka Simferopolin lentokenttä muuttui Tuhkimosta prinsessaksi kuudessa kuukaudessa. Haettu: 18.6.2015. (määrätön)
• Simferopolin uusi lentokenttäkompleksi YouTubessa  - Krim . Rentoutuminen. Elämä. Alena Bardovskajan kanssa

Sosiaalisissa verkostoissa	Facebook Instagram
Valokuva, video ja ääni	YouTube