Farina, Giuseppe

Emilio Giuseppe Farina ( italiaksi: Emilio Giuseppe "Nino" Farina , 30. lokakuuta 1906 - 30. kesäkuuta 1966 ) oli italialainen kilpa-ajaja . Formula 1 :n maailmanmestaruuskilpailujen historian ensimmäisen virallisen Grand Prix'n voittaja ja ensimmäinen maailmanmestari näissä kilpailuissa.

Elämäkerta

Farina syntyi Torinossa 30. lokakuuta 1906 . Lempinimi "Nino". Hän oli Pininfarinan perustajan Battista Farinan veljenpoika . Hän aloitti kilpauransa mäkikiipeilyssä ja piirikilpailussa Maserati - tiimin kanssa . Sitten hän muutti Alfa Romeoon , numero kakkoseksi suuren Tazio Nuvolarin jälkeen . Hän voitti ensimmäisen suuren voiton vuonna 1940 - Tripolin Grand Prix'n Libyassa . Hän joutui keskeyttämään uransa 8 vuodeksi toisen maailmansodan vuoksi .

Farina voitti sodan jälkeen Monacossa, Genevessä ja Mar del Platassa yksityisellä Maseratilla vuonna 1948 , ja samalla autolla lähti seuraavan kauden alkuun saapuen maaliin ensimmäisenä Lausanne Grand Prix'ssa; samana vuonna hän kilpaili myös Ferrarissa ja johti Tipo 166:n voittoon Rosario Grand Prix -kilpailussa.

FIA järjesti sitten ensimmäisen Formula 1 - maailmanmestaruuden , ja Farina liittyi Alfa Romeon tehdastiimiin ensimmäisellä kaudella 1950 . Farinasta tuli maailmanmestari 3 pisteellä Juan Manuel Fangioa edeltäneellä 3 voitolla 6 Euroopan kierroksen aikana .

Vuonna 1951 Farina voitti vain yhden voiton ja menetti mestaruuden Fangiolle ja kahdelle Ferrarin kuljettajalle . Vuonna 1952 Farina siirtyi Ferrarille , mutta hävisi mestaruuden nuoremmalle kumppanilleen Alberto Ascarille - 2. sija lopullisessa sijoituksessa.

Vuoden 1953 mestaruuskilpailuissa Farina voitti 3. sijan voittaen siinä vain yhden voiton - vuoden 1953 Saksan GP : ssä (pyörän menettämisen jälkeen). Vuonna 1954 hän joutui vakavaan onnettomuuteen Monzassa , eikä hän voinut jatkaa kautta. Palasi kilpailuun vuonna 1955 , vaikka hän joutui turvautumaan morfiiniapuun suorittaakseen vuoden 1955 Argentiinan Grand Prixin, jonka aikana hän vaihtoi kaksi autoa. Seurauksena olevat vammat pakottivat hänet ilmoittamaan jäävänsä eläkkeelle vuoden lopussa.

Vuonna 1956 Farina osallistui Indianapolis 500 -kilpailuun , mutta ei päässyt pätevyyteen ja päätti lopulta uransa kilpa-auton kuljettajana.

Farina kuoli liikenneonnettomuudessa vuonna 1966 matkalla vuoden 1966 Ranskan GP :hen .

Tulokset Formula 1:ssä

Pöydän legenda

Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.

Esimerkki	Kuvaus
yksi	Voittaja
2	Toinen sija
3	Kolmas sija
5	Loppuun pisteillä
12	Loppuun ilman pisteitä
NKL	Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen
viisitoista	Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan
kahdeksantoista	Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen
kokoontuminen	Ei lopettanut
NKV	Ei kelvannut
NPKV	Ei kelvannut
DSC	Diskvalifioitu
ISK	Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta
TT	Osallistui vain harjoituksiin
NS	Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan
T	Loukkaantunut tai sairas
OTK	Jättäytyä syrjään
tieteellinen ja teknologinen vallankumous	Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle
NDP	Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun
O	Kilpailu peruttu
	Ei osallistunut
Paalupaikka
Nopea kierros

Kausi	Tiimi	Alusta	Moottori	W	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	Paikka	lasit [R 1]
1950	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1.5 L8 S	P	LB 1 [R 2]	MON Skhod	500	SAUMA 1	BEL 4	FRA 7	ITA 1			yksi	kolmekymmentä
1951	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 158 1.5 L8 S	P	SAUMA 3	500	BEL 1	FRA (5)			ITA 3 [R 3]			neljä	19 (22)
		Alfa Romeo 159B							VEL (lasku)	GER Retreat
		Alfa Romeo 159M									ITA Skhod [P 3]	ISP 3
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	P	MUOTO [ P 4]	500	BEL 2	FRA 2	VEL 6	HÄNEN 2	NID 2	ITA (4)		2	24 (27)
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	P	ARG Lähtö	500	NID 2	BEL Skhod	FRA (5)	VEL (3)	HÄNEN 1	SAUMA 2	ITA 2	3	26 (32)
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2.5 L4	P	AWG 2	500								kahdeksan	6
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 553 Squalo	Ferrari 106 2.5 L4	P			BEL Skhod	FRA	VEL	GER	SHVA	ITA	COI	kahdeksan	6
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2.5 L4	E	ARG 2 [R 5]	MA 4	500							5	10 1⁄3 _ _
		Ferrari 555 Supersqualo	Ferrari 106 2.5 L4		ARG 3<ref name="ARG 1955" group="P">			BEL 3	NID	VEL
		Lancia Ferrari D50	Lancia Ferrari DS50 2.5 V8								ITA OTK
1956	Bardahl Ferrari	Kurtis Kraft 500D	Ferrari 4.5 L6	F	ARG	MA	500 NKV	BEL	FRA	VEL	GER	ITA		—	0

Muistiinpanot

Kommentit

↑ Vuoteen 1990 asti kaikki kuljettajan ansaitsemat pisteet, mutta vain muutamat parhaista tuloksista, menivät kohti Formula 1 -kilpailun maailmanmestaruutta (katso Formula 1 -pisteytysjärjestelmä ). Sulujen ulkopuolella oleva numero ilmaisee mestaruussarjassa saavuttamia pisteitä, suluissa oleva numero ilmoittaa kuljettajan kauden aikana ansaitsemien pisteiden kokonaismäärän.
↑ Teki " hattutempun ": aloitti paalupaikalta, osoitti nopean kierroksen kisassa ja voitti.
↑ 1 2 Eläkkeelle 6. kierroksella, otti Bonetton auton .
↑ Eläkkeelle 16. kierroksella, jonka jälkeen hän otti Simonin auton , mutta myös lopetti.
↑ 50 kierroksen jälkeen hän luovutti auton huonon terveyden vuoksi Magliolille , sitten 20 kierrosta ennen maaliviivaa hän otti auton Trintignantilta , jonka hän puolestaan otti Gonzalesilta . Jakoivat toisen sijan Trintignantin ja Gonzalezin (2 pistettä) ja kolmannen sijan pisteet Trintignantin ja Magliolin kanssa (1 1 ⁄ 3 pistettä), kun he ajoivat Farinan käynnistämää autoa.