Luettelo Moskovan metron liukuportaista

Tämä sivu sisältää luettelon Moskovan metron ja Moskovan yksiraiteisen radan liukuportaista ja travolaattoreista . Yhteensä heinäkuussa 2022 Moskovan metrossa (uloskäynnit Technopark-metroasemalta Dream Islandin ostoskeskukseen) oli 1 032 liukuportaa ja 2 matkustajaa, joista 18 monorail-asemilla, joista 11 on koirautaisia ​​(katso alla oleva luettelo ). Tämä luettelo ei sisällä luetteloita MCC-liukuportaista, lukuun ottamatta kaltevia käytäviä, jotka johtavat metrosta eteisiin yhdistettynä MCC:hen.

Ennätykselliset liukuportaat

• Moskovan pisimmät liukuportaat sijaitsevat Park Pobedy -aseman molempien hallien auloissa (hissikorkeus - 63,4 m), ja kaksi lyhyintä ovat Salaryevon aseman eteläisessä aulassa (hissikorkeus - 3,1 m) [1] .
• Absoluuttinen ennätys liukuportaiden toiminnan kestosta ilman niitä vaihtamatta (lokakuun lopussa 2022) kuuluu Baumanskajan metroasemalle - 71 vuotta ja 3 viikkoa. Toinen paikka kuuluu Belorusskaja-metroaseman läntisen eteisen ja Komsomolskajan metroaseman siirtokeskuksen kalteville käytäville (70 vuotta ja 9 kuukautta), mutta teoriassa näillä vinoilla käytävillä on mahdollisuus rikkoa ennätys Baumanskajan metroasema 20.2.2023. Päinvastoin, liukuportaiden lyhimmän käyttöiän antiennätys ennen niiden vaihtoa kuuluu Varshavskajan metroaseman itäiseen aulaan, jossa alkuperäiset LP-6I-liukuportaat toimivat enintään 17 vuotta ennen niiden vaihtoa.

Liukuportaiden suurimmat sukupolvet

I. 1935-1949 - H-sarjan liukuportaat , joita valmistivat vuosina 1935-1950 Moskovan Lifter-tehdas, Leningradin tehdas "Krasny Metalist" ja Perovskin koneenrakennustehdas. H-sarja jaettiin malleittain H-10, H-20, H-30 ja H-40. Nostokorkeus on mallista riippuen 9,2 m - 40 m. Tämän tyyppisiä liukuportaita asennettiin 1., 2., 3. ja 4. vaiheen asemille (asennus valmistui ennen vuoden 1949 loppua), pääasiassa kolmeen -nauharinteet (niiden lisäksi kaksi paria kahta nauhaa asennettiin Okhotny Ryad -aseman käytävään ja yksi pari Park Kulturyn aseman käytävään). Moskovassa oli kaikkiaan 90 tämäntyyppistä liukuportaa, joista viimeiset 3 Baumanskajan aseman liukuporrasta lakkasivat toimimasta klo 1.30 Moskovan aikaa 8.2.2015 niiden vaihdon vuoksi. Näissä liukuportaissa käytettiin luonnon massiivitammea, erityisesti kaiteet ja portaat olivat puuta.

II. 1952-1959 - EM-sarjan liukuportaat, joita valmisti vuosina 1951-1960 Perovskin koneenrakennustehdas. Pääsuunnittelija - G. M. Bovin . Tätä sarjaa edustavat mallit EM-1, EM-1M, EM-4 ja EM-5. EM-1- ja EM-1M-koneiden nostokorkeus ei ylitä 14 m, EM-4-koneilla enintään 43 m ja EM-5-koneilla 53,5 m. EM-sarjan koneet asennettiin Moskovan metro 1950-luvulla Koltsevaya-linjan luoteiskaaren asemilla, Arbatsko-Pokrovskaya-linjan Arbatskaja-, Smolenskaja- ja Kiova-asemilla, tulevan Kaluzhsko-Rizhskaya -linjan ensimmäinen osa, Frunzenskaya - Sokolnicheskaya -linjaosuus, sekä Krasnyen aseman portin itäisessä eteisessä" ja Leninin kukkuloiden liukuportaiden galleriassa. Moskovassa oli yhteensä 27 EM-1- ja EM-1M-liukuporrasta (15 jäi toiminnassa), 50 EM-4-liukuporrasta (29 jäi toiminnassa) ja 15 EM-5-liukuporrasta (6 jäi toiminnassa). Moskovan metron lisäksi tämän sarjan liukuportaat toimitettiin Kiovan ensimmäisen osan ja Tbilisin metron ensimmäisen osan yksittäisten asemien varustamiseksi.

III. 1962-1979 - LT-sarjan liukuportaat , joita valmisti vuosina 1955-1979 Leningradin koneenrakennustehdas. Kotljakov. Tätä sarjaa edustavat Moskovassa mallit LT-3, LT-4, LT-5 ja erillinen sarja kerros liukuportaita LP-6/6A/6I. LT-3-koneiden nostokorkeus ei ylitä 50 m, LT-4-koneiden -25 m ja LT-5-koneiden - 15 m. 1961 ja 1979, samoin kuin ne on asennettu Lubjankan uusiin uloskäynteihin ja Kiovan asemilla, Chistye Prudy- ja Ploshchad Revolutsii -asemien risteyksissä sekä uuden Tverskajan aseman uloskäynnissä. Moskovassa on tällä hetkellä käytössä 40 LT-3-, 21 LT-4- ja 50 LT-5-liukuporrasta. Ensimmäinen tämän tyyppinen purettu kone oli kolmihihnainen LT-4-liukuporras Leninski Prospektin aseman pohjoisaulassa, joka lakkasi toimimasta 29.10.2016.

LP-6-sarjan liukuportaat asennettiin Moskovan metroon samaan aikaan kuin LT - vuosina 1962-1975 uusille matalille asemille ja siirtymäkohtiin. Tämän sarjan liukuportaat osoittautuivat epäluotettavaksi, ja vuodesta 1986 lähtien niiden massakorvaus edistyneemmillä ET-5M-liukuportailla alkoi, joka päättyi vuonna 1997 . Moskovassa oli kaikkiaan 42 LP-6-sarjan liukuportaa, joista 2 LP-6 (1962, Akademicheskaya, ne toimivat pisimpään ja vaihdettiin vuonna 1997 ), 17 LP-6A (1964-1966) ja 23 LP- 6I ( 1968-1975, 2 liukuportaa Alexandrovsky Sadin asemalla purettiin ja korvattiin portailla).

IV. 1978-2004 - ET-sarjan liukuportaat , joita valmisti vuosina 1978-2004 Leningradin koneenrakennustehdas. Kotlyakova / JSC " ELES ". Sarja oli LT-sarjan syvä modernisointi liukuportaiden rakentamisessa uusilla teknologioilla. Mallit: ET-2 ja ET-2M (nostokorkeus 45 - 65 m), ET-3 ja ET-3M (nostokorkeus 15/25 - 45 m), ET-4 (nostokorkeus 15 - 25 m, ei saanut kehitystä) sekä ET-5 ja ET-5M (nostokorkeus 15 m asti). ET-sarjan liukuportaat on varustettu kaikilla uusilla asemilla, uloskäynneillä ja siirtymillä vuodesta 1978, ja ne ovat myös korvanneet vanhemmat N- ja LP-6-sarjan liukuportaat. Moskovassa on yhteensä 313 tämän sarjan liukuportaita: 13 ET-2-konetta (1979-1980), 16 ET-3-konetta (1979-1986), 4 ET-4-konetta (1979), 4 ET-4B-konetta ( 1986), 27 (oli 36) ET-5-ajoneuvoa (1978-1983), 31 ET-2M-ajoneuvoa (1988-1999), 65 ET-3M-ajoneuvoa (1987-2004), 4 ET-30-ajoneuvoa (1996), 143 ET-5M ajoneuvoa (1984-1999, 2 autoa suojeltuna Chkalovskajan asemalla).

V. 2000-2012 - E-sarjan liukuportaat , joita valmisti vuosina 2000-2012 ELES CJSC. Ne asennettiin uusiin asemiin, uloskäynteihin ja siirtymäkohtiin, ja niillä korvattiin myös käytöstä poistetut H-, EM- ja ET-sarjan liukuportaat. Syyskuussa 2015 Moskovassa oli toiminnassa yhteensä 180 tämän sarjan liukuportaa, mukaan lukien: 83 E-25T-tyyppistä liukuportaa (nostokorkeus enintään 25 m), 56 E-55T-tyyppistä liukuporrasta (nostokorkeus 25-55 m) , 4 E-75T-tyyppistä liukuportaa (nostokorkeus 75 m, asennettu Park Pobedyn asemalle nostokorkeudella 63,4 m) ja 37 E-900T-tyyppistä lattialiukuportaa (nostokorkeus 12 m, 15 konetta toimii Butovskaya-linjan asemilla Vystavochnaya-asemalla toimii 4 konetta, MMTS:llä 18 konetta).

VI. Vuodesta 2013 lähtien - Eskomstroymontazh-service CJSC:n valmistamat TK-65-, ES-sarjan liukuportaat [2] , ThyssenKruppin valmistamat FT-935 Victoria ja FT-955 Victoria Tube (vuodesta 2021 - TKE), Kryukov Carriage Worksin valmistamat Schindler ja ETK . Niitä asennetaan uusille asemille, ja niillä korvattiin myös viimeiset H-sarjan liukuportaat sekä EM-, LT- ja ET-sarjan liukuportaat. Niille on ominaista LED-valaistus kaiteen pohjassa sekä teknologinen mahdollisuus kaventaa kaiteita, mikä mahdollisti vuodesta 2015 lähtien kaltevien käytävien rekonstruoinnin liukuportaiden lukumäärän kasvun myötä. Lisäksi FT-935 liukuportaat erottuvat energiaa säästävistä teknologioista, ja ETK erottuu LED-liikenteen suuntapylväistä, jotka ovat samankaltaisia ​​kuin Kiovan metroon vuodesta 2000 lähtien asennetut. Tämäntyyppisten liukuportaiden päissä olevat säilytystilat on varustettu kohokuvioiduilla metallilevyillä, joissa on liukuportaiden valmistajan logo.

Lista liukuportaista

• Tämä luettelo perustui Moskovan metron viralliselle verkkosivustolle julkaistuun liukuportaiden luetteloon ennen sen ensimmäistä uudelleensuunnittelua vuoden 2012 alussa. Alkuperäisen luettelon viimeisin päivitys on kesäkuulta 2011 (Medvedkovon, Babushkinskajan ja Park Kulturyn liukuportaiden vaihdosta on tietoa, mutta Borisovon, Shipilovskajan ja Zyablikovon liukuportaista ei ole vielä tietoa). Listan lisätäyttö suoritetaan toimittajan kunkin uuden kaltevan radan toimittamien suoritusarvotietojen perusteella. Myös metron viralliselta verkkosivustolta alkuperäisen listan poistamisen jälkeen käynnistetyissä liukuportaiden tallentamattomien paikkojen tunnistamiseen käytetään Involta-verkkostudion kehittämän Metro-mobiilisovelluksen kartografista alustaa. Kaikissa EM-, LP-6-sarjan liukuportaiden vaihtotapauksissa sekä kaikissa kaltevissa käytävissä, joissa työt aloitettiin 29.5.2010 jälkeen, annetaan myös kaltevan käytävän aukkoon asennettujen alkuperäisten liukuportaiden mallit.

Aktiiviset vinot liikkeet

Asema [3]	Rivit [4]	Rinteen sijainti ja liukuportaiden käyttötarkoitus	Aiempien liukuportaiden käyttövuodet ja malli	Nykyisten liukuportaiden julkaisuvuosi	Nykyisten liukuportaiden tyyppi	Liukuportaiden lukumäärä rinteessä	Nostokorkeus, m [5]
Aviamotornaya ( Kalinin Line )	08	pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus siirtää maa Nekrasovskaya-linjalle		1979	ET-2	neljä	48.8
Aviamotornaya ( Nekrasovskaya linja )	viisitoista	eteläinen aula; pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus maan siirtoon Kalinin-linjalle		2020	FT 935 VICTORIA	neljä	13.31
Avtozavodskaya	02	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1968, LP-6I	1994	ET-5M	3	6.4
Avtozavodskaya	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1943-1997, sarja H	1998	ET-5M	3	11.0
akateeminen	06	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1962-1997, LP-6	1997	ET-5M	1 (ennen vaihtoa - 2)	4.2
Aleksejevskaja	06	Uloskäynti kaupunkiin		1958; vaihtoa suunnitellaan	EM-5	3	51.2
Alma-Ata	02	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2012	E-25T	3	10.0
Aminevskaja	yksitoista	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03M	3	8.8
Aminevskaja	yksitoista	eteläinen aula; poistu kaupunkiin ja siirtyminen Kiovan suunnan sähköjuniin		2021	ES-03M	3	8.8
Annino	09	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2001	E-25T	3	6.6
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya linja )	03	aseman itäpää; siirtyminen asemalla Leninin ja Aleksanterin puutarhan nimetty kirjasto ja uloskäynti kaupunkiin yhdistetyn eteisen kautta (suuri rinne)		1953; vaihtoa suunnitellaan	EM-4	3	27.6
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya linja )	03	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1953-2006, EM-4	2007	E-55T	3	40.8
Lentokenttä	02	aseman läntinen sisääntulo; Uloskäynti kaupunkiin		1979	ET-5	2	3.2
Babushkinskaja	06	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	5.6
barricadnaya	07	aseman itäpää; Uloskäynti kaupunkiin		1972	LT-3	3	29.8
barricadnaya	07 05	aseman länsipäässä; siirtyminen asemalle " Krasnopresnenskaya "		1972	LT-5	neljä	6.6
Baumanskaja	03	Uloskäynti kaupunkiin	1944-2015, H-40-III	2015	ES-02	4 (ennen vaihtoa - 3)	32.5
Juoksemassa	07	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1972	LT-5	2	4.6
Juoksemassa	07	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1972	LT-5	2	6.6
Belomorskaja	02	Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belomorskaja	02	metron sisäänkäynti		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Belorusskaya ( Koltsevaya linja )	05	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1997	ET-3M	neljä	36.6
Belorusskaya ( Koltsevaya linja )	05	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1952	EM-4	3	42.5
Belorusskaya ( Koltsevaya linja )	05 02	salin keskusta; siirtyminen Zamoskvoretskaya-linjan Belorusskaya -asemalle	1952-2010, EM-1	2010	E-25T	3	10.2
Belorusskaya ( Zamoskvoretskaya Line )	02	aseman pohjoispäässä; Uloskäynti kaupunkiin	1938, sarja H	1998	ET-3M	3	30.6
Belyaevo	06	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1974	LT-5	3	7.8
Bibirevo	09	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1992	ET-5M	2	5.6
Borisovo	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2011	E-25T	3	12.2
Borisovo	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2011	E-25T	3	11.4
Borovitskaja	09	aseman eteläosa; siirtyminen asemalle " Leninin mukaan nimetty kirjasto " ja uloskäynti kaupunkiin yhdistetyn aulan kautta		1986	ET-3	neljä	37.2
Borovitskaja	09 01	yhteinen aseman " Leninin mukaan nimetty kirjasto " sisääntuloaulan kanssa; pääsy kaupunkiin yhdistetyn aulan kautta		1986	ET-5M	2	5.6
Borovitskaja	09 03	aseman pohjoispäässä; siirtyminen asemalle " Arbatskaya "		1986	ET-4B	neljä	17.0
Bohrin moottoritie	8A	lounaaseen aulassa; Uloskäynti kaupunkiin		2018	ES-03	neljä	13.0
kasvitieteellinen puutarha	06	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1978-2015, ET-5	2015	ES-03	3	7.2
Boulevard Admiral Ushakov	12	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2003	E-900T	3	9.6
Rokossovsky Boulevard	01	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1990	ET-5M	2	4.0
Buninskaja-kuja	12	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2003	E-900T	3	9.6
Butyrskaya	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2016	ES-02	neljä	45,0 [6]
Butyrskaya	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2016	ES-02	3	44,2 [7]
VDNH	06	pohjoinen aula; pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus maansiirtoon MMTS "messukeskuksen" asemalle	1958-2013, EM-5	2014	TK-65	3	53.5
VDNH	06	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1997	ET-3M	3	41.6
Ylä-Likhobory	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	ES-02	3	42,0
Ylä-Likhobory	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	TK-65	neljä	51.6
Vladykino	09 neljätoista	pohjoinen aula; poistu kaupunkiin ja siirry MCC:hen		1991	ET-5M	3	10.4
Vladykino	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1991	ET-5M	3	13.4
vesistadion	02	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1964, LP-6A	1996	ET-5M	yksi	6.0
vesistadion	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1964, LP-6A	1997	ET-5M	yksi	6.0
Volokolamsk	03	luoteis aula; Uloskäynti kaupunkiin		2009	E-25T	3	15.8
Volokolamsk	03	Kaakkois-aula; Uloskäynti kaupunkiin		2009	E-25T	3	11.0
Sparrow Hills	01	koilliseen aulaan; Uloskäynti kaupunkiin	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	neljä	8.6
Sparrow Hills	01	lounaaseen aulassa; sisäänkäynti puistoon "Vorobyovy Gory"	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	2	7.0
Vorontsovskaja	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Vorontsovskaja	yksitoista	itäinen aula; poistu kaupunkiin ja siirtyminen asemalle " Kaluzhskaya " yhdistetyn eteisen kautta		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	neljä	16.7
Näyttely / Yrityskeskus	4A 8A 011A	uloskäynti yhdistetyn aulan kassahallista Afimall-city-kauppakeskuksen 1. (puoliksi maanalaiseen) kerrokseen		2005	E-25T	3	15.4
Näyttely	4A	aseman länsipäässä; nosto laiturilta eteisen kassahalliin yhdistettynä "Business Center" -asemaan		2005	E-900T	2	4.0
Näyttely	4A	aseman itäpää; nousta laiturilta eteläisen aulan kääntöporttihalliin (uloskäynti nro 5)		2005	E-900T	2	4.0
Davydkovo	yksitoista	Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	15.7
Liikekeskus	8A 011A	läntinen aula; uloskäynti Afimall-city-ostoskeskuksen 2. kerrokseen (pohjakerroksessa) (uloskäynti nro 1)		2014	ES-03	3	20.0
Liikekeskus	8A	aseman itäpää; nousta laiturilta eteiseen yhdistettynä Vystavochnaya-asemaan		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Liikekeskus	8A	salin keskusta; kiivetä laiturilta parvekkeelle		2014	FT 935 VICTORIA	3+3 [8]	4.0
Liikekeskus	8A	aseman länsipäässä; hissi laiturilta aulaan		2014	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Liikekeskus	011A	salin keskusta; kiivetä laiturilta parvekkeelle [8]		2018	FT 935 VICTORIA	3+3	4.0
Liikekeskus	011A	aseman itäpää; nousta laiturilta eteiseen yhdistettynä Vystavochnaya-asemaan		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Liikekeskus	011A	aseman länsipäässä; hissi laiturilta aulaan		2018	FT 935 VICTORIA	3	4.0
Liikekeskus	8A 011A	läntinen aula; uloskäynti Afimall-city-ostoskeskuksen 2. kerrokseen (pohjakerroksessa) (uloskäynti nro 2)		2018	ES-03	3	20.0
Liikekeskus	8A 011A	läntinen aula; uloskäynti kauppakeskuksen "Afimall-city" 1. (maanalaiseen) kerrokseen (uloskäynti nro 3)		2018	FT 935 VICTORIA	3	15.4
Dynamo	02	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1938, sarja H	1998	ET-3M	3	39.3
Dynamo	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1938, sarja H	2001	ET-3M	3	39.2
Dmitrovskaja	09	Uloskäynti kaupunkiin		1991	ET-2M	neljä	54.8
Dobryninskaja	05	aseman länsipäässä; Uloskäynti kaupunkiin	1950-2006 H-sarja	2008	E-55T	3	35.4
Domodedovo	02	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1985	ET-5M	2	5.4
Dostojevskaja	kymmenen	Uloskäynti kaupunkiin		2010	E-55T	neljä	43.2
Dubrovka	kymmenen	Uloskäynti kaupunkiin		1999	ET-2M	neljä	56.6
Zhulebino	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2013	ES-03	3	5.0
Zyuzino	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	7.1
Zyuzino	yksitoista	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.6
Zyablikovo	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2011	E-25T	3	10.8
Zyablikovo	kymmenen 02	salin keskusta; siirtyminen asemalle " Krasnogvardeiskaya "		2011	E-25T	2+2 [9]	7.8
Kaluga	06	pohjoinen aula; poistu kaupunkiin ja siirtyminen Vorontsovskajan asemalle		1974	LT-5	2	6.6
Kaluga	06	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1974	LT-5	2	5.4
Kashirskaya	02	koilliseen aulaan	1969, LP-6I	1991	ET-5M	1+1 [10]	6.4
Kievskaya ( linja Arbatsko-Pokrovskaya ) , Kievskaya ( linja Koltsevaya )	05 03	uloskäynti Koltsevaya- ja Arbatsko-Pokrovskaja-linjojen halleille yhteisestä eteishalliin, joka on yhdistetty Kievskyn rautatieaseman esikaupunkihalliin kaikille kolmelle salille		1953; vaihtoa suunnitellaan	EM-4	neljä	34.0
Kievskaya ( Koltsevaya linja )	05	salin keskusta; siirtyminen Filevskaja-linjalle ja pääsy Eurooppa-aukiolle yhteisen aulan kautta		1972	LT-3	3	40.2
Kievskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman eteläpäässä; nousta välihalliin (pieni rinne)		1954; vaihtoa suunnitellaan	EM-1	3	13.77
Kievskaya ( Koltsevaya linja )	05 03	salin keskusta; siirtyminen Arbatsko-Pokrovskaya-linjalle	1972, LP-6I	1996	ET-5M	3	6.6
Kiinan kaupunki	06 07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1971	LT-3	neljä	39,0
Kiinan kaupunki	06 07	eteläinen aula, uloskäynti kaupunkiin		1971	LT-3	3+3 [10]	25.0
Kozhukhovskaya	kymmenen	Uloskäynti kaupunkiin		1995	ET-5M	3	8.8
Komsomolskaya ( Koltsevaya linja )	05 01	välihalli; siirtyminen Sokolnicheskaya-linjalle ja pääsy kaupunkiin Kazanskyn rautatieasemalle eteläisen yhdistetyn aulan kautta (suuri rinne)		1952; vaihtoa suunnitellaan	EM-4	neljä	37.9
Komsomolskaya ( Koltsevaya linja )	05 01	salin keskusta; siirtyminen Sokolnicheskaya-linjalle ja uloskäynti kaupunkiin Kazanskyn rautatieasemalle eteläisen yhdistetyn aulan kautta (pieni rinne)		1952; vaihtoa suunnitellaan	EM-1M	2	6.3
Komsomolskaya ( Koltsevaya linja )	05 01	salin keskusta; siirtymä Sokolnicheskaya-linjalta ja sisäänkäynti Kazansky-rautatieasemalta eteläisen yhdistetyn eteisen kautta (pieni rinne)		1952; vaihtoa suunnitellaan	EM-1M	2	6.5
Komsomolskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman luoteispää; pääsy kaupunkiin Jaroslavskyn ja Leningradskyn rautatieasemille pohjoisen yhdistetyn aulan kautta		1952	EM-4	3	37.0
Komsomolskaya ( Sokolnicheskaya linja )	01	aseman itäpää; pääsy kaupunkiin Jaroslavskyn ja Leningradskyn rautatieasemille pohjoisen yhdistetyn aulan kautta		1952	EM-1M	neljä	8.8
Kosino	viisitoista	aseman itäpää; Uloskäynti kaupunkiin		2019	ES-03M	neljä	8.8
Kosino	viisitoista	siirtyminen asemalle " Lermontovsky Prospekt " ja uloskäynti Lermontovsky Prospektille (nro 5-6) yhdistetyn eteisen kautta		2019	ES-03M	neljä	9.0
Kotelliki	07	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2015	FT 935 VICTORIA [11]	neljä	5.9 [6]
Kotelliki	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2015	FT 935 VICTORIA	3	5.9 [6]
Krasnogvardeyskaya	02	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1985	ET-5M	2	4.6
Krasnopresnenskaja	05	aseman eteläpäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1954; vaihtoa suunnitellaan	EM-4	3	35.4
Punainen portti	01	pohjoinen aula; pääsy kaupunkiin välihallin kautta (suuri rinne)	1954-2016, EM-4	2017	ES-03	3	18.9
Punainen portti	01	aseman pohjoisosa on välihalli; pääsy kaupunkiin (pieni rinne)	1954-2016, EM-1M	2017	ES-03	3	11.5
Punainen portti	01	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1935, sarja H	1994	ET-3M	3	28.4
Talonpoikien etuvartio	kymmenen	poistu kaupunkiin ja siirtyminen Proletarskajan asemalle yhdistetyn aulan kautta		1995	ET-3M	neljä	43.2
Krylatskoe	03	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1989	ET-5M	2	5.0
Krylatskoe	03	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1989	ET-5M	2	6.2
Kuznetsky eniten	07	aseman luoteispää; Uloskäynti kaupunkiin		1975	LT-3	3	39.4
Kuznetsky eniten	07 01	aseman kaakkoispäässä; siirtyminen asemalle " Lubyanka " välihallin kautta		1975	LT-5	neljä	7.0
Kuzminki	07	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1966, LP-6A	1997	ET-5M	2	3.8
Kuntsevskaja	yksitoista	pohjoinen aula; pääsy kaupunkiin ja siirtyminen Arbatsko-Pokrovskaya- ja Filevskaya-linjojen maatasolle		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	neljä	16.0
Kuntsevskaja	yksitoista	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	neljä	16.7
Kurskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya-linja )	03	aseman itäpää; nouse eteiseen yhdistettynä Circle Line -linjan Kurskaya - asemaan ja poistu Kazakova-kadulle	1938, sarja H	2000	ET-3M	3	20.2
Kurskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya-linja )	03 05	eteinen yhdistettynä Circle Line -linjan Kurskaya - asemaan; poistu Zemlyanoy Val -kadulle	1938, sarja H	1997	ET-5M	3	10.0
Kurskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman pohjoispäässä; nousta eteiseen yhdistettynä Arbatsko-Pokrovskaya-linjan Kurskaya -asemaan, poistu Kazakova-kadulle	1950-2008 H-sarja	2009	E-55T	3	30.2
Kurskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman eteläpäässä; pääsy kaupunkiin ja siirtyminen Chkalovskajan asemalle yhdistetyn aulan kautta		1995	ET-3M	neljä	35.8
Leninski Prospekt	06	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1962-2016, LT-4	2018	ES-03M	3	12.7
Leninski Prospekt	06	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1962	LT-4	3	16.2
Lefortovo	viisitoista	uloskäynti kaupunkiin (silta kiskojen yli - maanalainen eteinen)		2020	FT 935 VICTORIA	neljä	6.2
Lefortovo	viisitoista	uloskäynti kaupunkiin (maanalainen eteinen - maapaviljonki)		2020	FT 935 VICTORIA	neljä	9.2
Lomonosovskin mahdollisuus	8A	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2017	ES-03	3	7.0
Lubyanka	01	aseman itäosa on välihalli; pääsy kaupunkiin (suuri rinne)		1968	LT-4	3	21.4
Lubyanka	01	aseman itäpää; pääsy kaupunkiin välihallin kautta (pieni rinne)	1968, LP-6I	1995	ET-5M	3	7.0
Lubyanka	01 07	salin keskusta; siirtyminen asemalle " Kuznetsky Most " välihallin kautta	1975, LP-6I	1993	ET-5M	2+2 [9]	6.8
Lubyanka	01	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1935, sarja H	1997	ET-3M	3	21.8
marxilainen	08	aseman itäpää; Uloskäynti kaupunkiin		1979	ET-2	3	56.8
marxilainen	08 07	salin keskusta; siirtyminen Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjan Taganskaya -asemalle		1979	ET-4	neljä	22.0
marxilainen	08 05	aseman länsipäässä; siirtyminen Circle-linjan Taganskaya -asemalle		1979	ET-5	neljä	13.0
Marina Grove	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2010	E-55T	neljä	47.6
Marina Grove	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2012	E-55T	neljä	48.2
Majakovskaja	02	aseman pohjoisosa on välihalli; Uloskäynti kaupunkiin		2005	E-55T	3	37.2
Majakovskaja	02	aseman pohjoispäässä; kulku kaupunkiin välihallin kautta		2005	E-25T	3	8.8
Majakovskaja	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1938-2005, sarja H	2007	E-55T	3	28.6
Medvedkovo	06	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	10.2
Kansainvälinen	4A neljätoista	läntinen aula; pääsy kaupunkiin ja siirtyminen asemalle MCC "Business Center" yhdistetyn eteisen kautta		2006	E-55T	3	25.0
Kansainvälinen	4A	läntinen aula; laskeutuminen Testovskaya-kadun alla olevaan maanalaiseen käytävään		2006	SJEC FEH-01	3	?
Kansainvälinen	4A	läntinen aula; uloskäynti nro 2 maanalaisesta käytävästä Testovskaya-kadulle (vain nousu)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Kansainvälinen	4A	läntinen aula; sisäänkäynti nro 3 alikulkukäytävältä Testovskaja-kadulta (vain alaslasku)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Mendelejevskaja	09	aseman pohjoispäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1988	ET-3M	neljä	44.4
Mendelejevskaja	09 05	salin keskusta; siirtyminen Novoslobodskajan asemalle		1988	ET-5M	neljä	8.2
Michurinsky Prospekt ( Solntsevskaya Line )	8A	aseman koillispäässä; Uloskäynti kaupunkiin		2018	FT 935 VICTORIA	3	7.36
Michurinsky Prospekt ( Solntsevskaya Line )	8A	salin keskusta; laskeutuminen alustalle		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.34
Michurinsky Prospekt ( Solntsevskaya Line )	8A	aseman lounaispäässä; poistu kaupunkiin ja siirry Big Circle Line -linjalle		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.04
Michurinsky Prospekt ( Bolshaya Koltsevaya Line )	yksitoista	läntinen aula; poistu kaupunkiin ja siirtyminen Solntsevskaya-linjalle		2021	ES-03	neljä	23.2
Michurinsky Prospekt ( Bolshaya Koltsevaya Line )	yksitoista	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	20.53
Mnyovniki	yksitoista	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03	3	20.0
Mnyovniki	yksitoista	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03	3	21.0
Nuoriso	03	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1965, LP-6A	1996	ET-5M	2	6.0
Nuoriso	03	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1965, LP-6A	1995	ET-5M	2	6.6
Nagatinskaja	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5	3	9.6
Kansalaiskapina	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Kansalaiskapina	yksitoista	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	neljä	?
Nakhimovsky-näkymä	09	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5M	2	4.6
Nakhimovsky-näkymä	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5	3	6.6
Nekrasovka	viisitoista	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2019	ES-03M	3	6.65
Nižni Novgorod	viisitoista neljätoista	itäisen alustan luoteisrinne; uloskäynti Ryazanskaya TC:n yhdistettyyn eteiseen, siirtyminen MCC:hen		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nižni Novgorod	viisitoista neljätoista	läntisen alustan luoteisrinne; uloskäynti Ryazanskaya TC:n yhdistettyyn eteiseen, siirtyminen MCC:hen		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nižni Novgorod	viisitoista neljätoista	itäisen alustan kaakkoisrinne; hissi yhdistettyyn aulaan		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nižni Novgorod	viisitoista neljätoista	läntisen alustan kaakkoiskaltevuus; hissi yhdistettyyn aulaan		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nižni Novgorod	viisitoista neljätoista	TPU "Ryazanskaya"; laskeutuminen uloskäynnistä numero 4		2020	Schindler 9700	2+2 [12]	?
innovatiivinen	yksitoista	Uloskäynti kaupunkiin		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.9
Novogireevo	08	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1979	ET-5	yksi	4.0
Novokuznetsk	02	aseman pohjoispäässä; Uloskäynti kaupunkiin	1943, sarja H	1999	ET-3M	3	37.4
Novoslobodskaja	05	aseman länsipäässä; Uloskäynti kaupunkiin	1952-2020, EM-4	2022	ES-02	4 (ennen vaihtoa - 3)	39.7
Ozernaja	8A	lounaaseen aulassa; Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	3	8.6
Kaupunginosa	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	ETK-265	neljä	51.8
Okskaya	viisitoista	Uloskäynti kaupunkiin		2020	ES-03M	2+3	6.8
Oktyabrskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman itäpää; Uloskäynti kaupunkiin	1950-2010, sarja H	2010	E-55T	3	39.8
Oktyabrskaya ( Kaluzhsko-Rizhskaya Line )	06 05	aseman eteläpäässä; siirtyminen ympyräviivalle		1962	LT-4	neljä	12.0
Oktyabrskaya ( Kaluzhsko-Rizhskaya Line )	06	aseman pohjoispäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1962	LT-3	3	50,0
Orekhovo	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1984	ET-5M	3	9.0
Okhotny Ryad	01 02	salin keskusta; siirtyminen asemalle " Teatralnaya "	1944, sarja H	2001	ET-5M	2+2 [9]	8.3
Okhotny Ryad	01	aseman pohjoispäässä; poistu kaupunkiin Teatralnaya -aseman yhteydessä olevan eteisen kautta	1935, sarja H	1990	ET-5M	3	9.2
Okhotny Ryad	01	aseman eteläpäässä; Uloskäynti kaupunkiin	1935, sarja H	1987	ET-5M	3	9.2
Paveletskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman länsipäässä; pääsy kaupunkiin yhdistetyn aulan kautta	1950, sarja H	1998	ET-3M	3	39.6
Paveletskaya ( Zamoskvoretskaya linja )	02	aseman pohjoispäässä; pääsy kaupunkiin yhdistetyn aulan kautta	1953, EM-4	2000	ET-3M	3	32.6
Paveletskaya ( Zamoskvoretskaya linja )	02	eteläinen aula; uloskäynti Paveletskyn rautatieasemalle	1943, sarja H	2002	ET-3M	3	30.4
Kulttuuripuisto ( Koltsevaya linja )	05	poistu kaupunkiin ja siirtyminen Sokolnicheskaya-linjalle yhdistetyn aulan kautta	1950-2011, H-40-IV	2012	E-55T	3	39.8
Kulttuuripuisto ( Sokolnicheskaya line )	01	aseman eteläpäässä; pääsy kaupunkiin ja siirtyminen Koltsevaya-linjalle yhdistetyn aulan kautta	1950-2011, H-10-III	2012	E-25T	2	6.2
Voiton puisto	03 8A	eteläisen salin eteinen; Uloskäynti kaupunkiin		2003	E-25T	3	3.6
Voiton puisto	03 8A	eteläisen salin eteinen; kulku kaupunkiin välihallin kautta		2003	E-75T	neljä	63.4
Voiton puisto	03 8A	pohjoisen salin aula; Uloskäynti kaupunkiin		2017	FT 935 VICTORIA	3	3.6
Voiton puisto	03 8A	pohjoisen salin aula; kulku kaupunkiin välihallin kautta		2017	ETK-265	neljä	63.4
Petrovskin puisto	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	FT 935 VICTORIA	neljä	8.8
Petrovskin puisto	yksitoista	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	FT 935 VICTORIA	neljä	13.2
Petrovskin puisto	yksitoista 02	salin keskusta; siirtyminen asemalle " Dynamo "		2020	ES-03	neljä	25.0
Petrovski-Razumovskaja	09 kymmenen	länsihallin pohjoispää; Uloskäynti kaupunkiin		1991	ET-2M	neljä	61.2
Petrovski-Razumovskaja	09 kymmenen	itäisen salin pohjoispää; Uloskäynti kaupunkiin		2016	ETK-265	neljä	61.2
Petrovski-Razumovskaja	09 kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2016	ETK-265	neljä	56,0 [6] [13]
Purjelentokone	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1975	LT-5	2	6.2
Purjelentokone	07	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1975	LT-5	2	6.2
Iljitšin aukio	08	aseman länsipäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1979	ET-3	3	41.8
Vallankumouksen aukio	03	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1947-2008, sarja H	2010	E-55T	3	34.8
Vallankumouksen aukio	03	läntinen aula; poistu kaupunkiin Teatralnaya -aseman yhteydessä olevan eteisen kautta	1938-2002, sarja H	2003	ET-3M	3	27.6
Vallankumouksen aukio	03 02	aseman länsiosa; siirtyminen asemalta " Teatralnaya "		1974	LT-5	3	7.4
Poležajevskaja	07	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin; kuljetus Khoroshevskayan asemalle		1972	LT-5	1+1 [14]	6.7
Polyanka	09	Uloskäynti kaupunkiin		1986	ET-3	3	32.6
Praha	09	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1985	ET-5M	2	5.4
Praha	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1985	ET-5M	2	5.4
Vernadski-katu	yksitoista	luoteis aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03M	3	12.0
Vernadski-katu	yksitoista	Kaakkois-aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03M	3	12.0
Prospekt Mira ( Koltsevaya -linja )	05	aseman itäpää; Uloskäynti kaupunkiin	1952-2015, EM-4	2016	ES-02	4 (ennen vaihtoa - 3)	40,0
Prospekt Mira ( Kaluzhsko-Rizhskaya Line )	06 05	aseman eteläpäässä; siirtyminen ympyräviivalle		1958	EM-1M	neljä	12.0
Prospekt Mira ( Kaluzhsko-Rizhskaya Line )	06	aseman pohjoispäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1959	EM-5	3	49.6
Pushkinskaja	07	aseman pohjoispäässä; pääsy kaupunkiin eteisen kautta yhdistettynä Tverskayan asemaan (suuri rinne)		1975	LT-3	3	44.8
Pushkinskaya / Tverskaya	07 02	yhdistetty aula; pääsy kustantamo "Izvestia"		1975	LT-5	neljä	6.0
Pyatnitskoe moottoritie	03	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2012	E-25T	3	12.0
Ramenki	8A	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2017	ES-04	3	5.6
Ramenki	8A	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2017	ES-04	3	5.0
Joen asema	02	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1964, LP-6A	1991	ET-5M	2	6.0
Joen asema	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1964, LP-6A	1994	ET-5M	2	6.0
Riika	06	Uloskäynti kaupunkiin	1958-2020, EM-5	2022	ES-02	4 (ennen vaihtoa - 3)	46,0
roomalainen	kymmenen	aseman eteläosa; Uloskäynti kaupunkiin		1995	ET-2M	neljä	46.4
roomalainen	kymmenen 08	aseman pohjoispäässä; siirtyminen asemalle " Ploshchad Ilyicha "		1995	ET-5M	neljä	11.8
Rumyantsevo	01	pohjoiseen aulaan		2016	Schindler 9700AE	3	6.68
Rumyantsevo	01	eteläinen aula		2016	Schindler 9700AE	3	6.4
Ryazan Avenue	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1966, LP-6A	1995	ET-5M	yksi	5.8
Ryazan Avenue	07	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1966, LP-6A	1996	ET-5M	yksi	5.6
Savelovskaja ( Serpukhovsko-Timiryazevskaya linja )	09	Uloskäynti kaupunkiin		1988	ET-2M	neljä	47.6
Savelovskaya ( Big Circle Line )	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	TK-65	neljä	50.8
Savelovskaya ( Big Circle Line )	yksitoista 09	aseman itäpää; siirtyminen Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjalle		2018	Schindler 9700AE	neljä	11.2
Savelovskaya ( Big Circle Line )	yksitoista	salin keskusta; uloskäynti Saviolovskin rautatieasemalle		2019	TK-65	neljä	50.8
Salaryevo	01	uloskäynnin nro 1 pohjoinen eteinen; aseman sisäänkäynti		2016	ES-04	2	3.4
Salaryevo	01	uloskäynnin nro 1 eteläinen eteinen; Uloskäynti kaupunkiin		2016	ES-04	2	3.1
Sevastopol	09	Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5	3	8.0
Seligerskaja	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	3	6.68
Seligerskaja	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	3	9.85
Semjonovskaja	03	Uloskäynti kaupunkiin	1944-2005, sarja H	2006	E-55T	3	39.6
Serpuhhovskaja	09	aseman eteläpäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-3	3	38.8
Serpuhhovskaja	09 05	aseman pohjoispäässä; siirtyminen asemalle " Dobryninskaya "		1983	ET-5M	neljä	11.8
Smolenskaja ( Arbatsko-Pokrovskaja-linja )	03	Uloskäynti kaupunkiin	1953-2020, EM-5	2021	TK-65	3	50,0
Solntsevo	8A	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	ES-03	3	12.2
Solntsevo	8A	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	ES-03	neljä	14.8
Spartacus	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2014	ES-03	3	10.0
Urheilu	01	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1957	EM-4	3	42.3
Urheilu	01	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1957-2017, EM-4	2018	ES-02	4 (ennen vaihtoa - 3)	37.9
Sretensky-bulevardi	kymmenen 06	aseman länsipäässä; nousu Turgenevskajan aseman pohjoispäässä olevaan eteiseen kävelysillalla sen 1 radan yli		2007	E-25T	neljä	18.4
Sretensky-bulevardi	kymmenen 01	aseman itäinen osa; siirtyminen asemalle " Chistye Prudy "		2008	E-25T	3	23.8
Sretensky Boulevard / Turgenevskaya	kymmenen 06	yhdistetty eteinen (Turgenevskaja-aukion läpi kulkevan maanalaisen käytävän luoteispuoli); uloskäynti Turgenevskajan aseman pohjoispäässä olevasta sisäänkäynnistä kävelysillalla sen 2. polun yli		2011	E-55T	neljä	39,6 [15]
Stakhanovskaja	viisitoista	Uloskäynti kaupunkiin		2020	ES-03M	neljä	6.8
Strogino	03	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2008	E-25T	3	4.8
Sukharevskaja	06	Uloskäynti kaupunkiin		1971	LT-3	3	39.4
Skhodnenskaja	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1975	LT-5	2	4.6
Taganskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman pohjoispäässä; pääsy kaupunkiin välihallin kautta (suuri rinne)	1950-2005, sarja H	2006	E-55T	3	39.8
Taganskaya ( Koltsevaya linja )	05	aseman pohjoisosa on välihalli; pääsy kaupunkiin (pieni rinne)	1950-2005, sarja H	2006	E-25T	3	13.0
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya Line )	07 05	aseman luoteispää; siirtyminen ympyräviivalle		1966	LT-4	neljä	9.6
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya Line)	07	aseman kaakkoispäässä; Uloskäynti kaupunkiin		1966	LT-3	3	32.0
Tverskaja	02 07	salin keskusta; siirtyminen asemalle " Pushkinskaya "		1979	ET-5	2+2 [9]	6.0
Tverskaja	02	aseman pohjoispäässä; pääsy kaupunkiin eteisen kautta yhdistettynä Pushkinskajan asemaan		1979	LT-3	3	36.0
Teatteri	02	aseman pohjoispäässä; pääsy kaupunkiin eteisen kautta yhdistettynä Okhotny Ryad -asemaan	1938, sarja H	1997	ET-3M	3	26.8
Teatteri	02	aseman eteläpäässä; pääsy kaupunkiin eteisen kautta yhdistettynä asemaan " Ploshchad Revolutsii "	1938, sarja H	2004	ET-3M	3	34.4
tekstiilityöntekijät	07	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1966	LT-4	3	9.6
tekstiilityöntekijät	07	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin	1966, LP-6A	1992	ET-5M	3	7.4
Terehovo	yksitoista	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03	3	12.0
Terehovo	yksitoista	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2021	ES-03	3	11.3
Technopark	02	pohjoinen aula; uloskäynti ostoskeskukseen "Dream Island" (№ 7-8)		2019	PK-120 (travolaattorit)	2	0
Timirjazevskaja	09	pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus siirtää maa MMTS:ään		1991	ET-2M	3	60.4
Tretjakovskaja	06 08	eteläisen salin länsipäässä; pääsy kaupunkiin yhden eteisen kautta		1971	LT-3	3	42,0
Tretjakovskaja	08 06	pohjoisen salin länsipää; pääsy kaupunkiin yhden eteisen kautta		1986	ET-3	3	42,0
Tretjakovskaja	06 08 02	eteläisen salin itäpää; ylitys Novokuznetskajan asemalta		1971	LT-4	neljä	12.0
Tretjakovskaja	08 06 02	pohjoisen salin itäpää; siirtyminen Novokuznetskajan asemalle		1986	ET-5M	neljä	12.0
Tretjakovskaja	06 08 02	etelähallin keskusta; siirtyminen Novokuznetskajan asemalle		1995	ET-5M	3	6.8
Trubnaya	kymmenen	aseman eteläpäässä; Uloskäynti kaupunkiin		2007	E-55T	neljä	51.8
Trubnaya	kymmenen 09	aseman pohjoispäässä; siirtyminen asemalle " Tsvetnoy Bulvar "		2007	E-25T	neljä	12.6
Tula	09	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5M	2	5.4
Tula	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5	2	5.4
Turgenevskaja	06	aseman eteläpäässä; pääsy kaupunkiin eteisen kautta yhdistettynä Chistye Prudy -asemaan ja valinnainen siirtymä asemien välillä sen kautta		1971	LT-3	3	42.4
Turgenevskaja	06 01	eteinen yhdistettynä Chistye Prudy -asemaan ; uloskäynti Turgenevskaja-aukiolle (sen alla olevan maanalaisen käytävän kaakkoispuolella)		1971	LT-5	3	3.6
Tushinskaya	07	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1975	LT-5	3	7.4
Katu 1905	07	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1972	LT-5	3	7.2
Akateemikko Yangel Street	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2000	E-25T	3	7.4
Gorchakova katu	12	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2003	E-900T	3	9.6
Dmitrievskogo-katu	viisitoista	Uloskäynti kaupunkiin		2019	ES-03M	neljä	9.8
Skobelevskaya katu	12	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2003	E-900T	3	9.6
Skobelevskaya katu	12	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2003	E-900T	3	9.6
Yliopisto	01	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1959; vaihtoa suunnitellaan	EM-4	3	26.3
Yliopisto	01	salin keskusta; Uloskäynti kaupunkiin		1959	EM-4	3	21.3
Fonvizinskaja	kymmenen	eteläinen aula; pääsy kaupunkiin, jossa on mahdollisuus maansiirtoon MMTS "Ulitsa Milashenkova" -asemalle		2016	TK-65	neljä	51,2 [6]
Fonvizinskaja	kymmenen	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2016	TK-65	3	52,4 [7]
Frunzenskaja	01	Uloskäynti kaupunkiin	1957-2016, EM-4	2016	ES-02	4 (ennen vaihtoa - 3)	42.7
Khoroševskaja	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin; kuljetus Polezhaevskajan asemalle		2018	Schindler 9700AE	neljä	10.5
Khoroševskaja	yksitoista	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin; kuljetus Polezhaevskajan asemalle		2018	Schindler 9700AE	neljä	13.8
Khoroshevskaya / Polezhaevskaya	yksitoista 07	itäinen aula; nousta kassahallista uloskäyntiin numero 8		2018	Schindler 9700AE	neljä	6.6
Tsaritsyno	02	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1984	ET-5M	2	4.6
Tsaritsyno	02	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1984	ET-5M	2	4.0
Tsvetnoy-bulevardi	09	aseman pohjoisosa; Uloskäynti kaupunkiin		1988	ET-2M	neljä	46.2
CSKA	yksitoista	läntinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	7.7
CSKA	yksitoista	itäinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	8.4
Tšerkizovskaja	01 neljätoista	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin; siirtyminen Moskovan keskuspiirin asemalle "Lokomotiv" ja Vostochny-rautatieasemalle		1990	ET-5M	3	10.8
Chertanovskaya	09	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5M	3	6.6
Chertanovskaya	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5M	3	10.2
Tšehovskaja	09 07	siirtyminen asemien "Pushkinskaya" ja "Chekhovskaya" salien keskusten välillä		1987	ET-5M	neljä	8.0
Tšehovskaja	09 02	siirto asemalle "Tverskaya"		1987	ET-5M	neljä	12.0
Tšehovskaja	09 02	siirto asemalle "Tverskaya"		1987	ET-5M	neljä	11.8
Tšehovskaja	09 07	aseman pohjoispäässä; pääsy kaupunkiin välihallin ja eteisen kautta yhdistettynä Pushkinskaya - asemaan; siirtyminen asemalle "Pushkinskaya" välihallin kautta (pieni rinne)		1987	ET-5M	neljä	11.8
Chekhovskaya / Pushkinskaya	09 07	välihalli; nousu yhdistettyyn aulaan (suuri rinne)		1987	ET-3M	neljä	35.4
Chekhovskaya / Pushkinskaya	09 07	yhdistetty aula; Uloskäynti kaupunkiin		1987	ET-5M	neljä	3.2
Chistye Prudy	01 06	salin keskusta; siirtyminen asemalle " Turgenevskaya "		1971	LT-5	2+2 [9]	9.4
Chistye Prudy	01	aseman eteläpäässä; pääsy kaupunkiin ja valinnainen siirtyminen Turgenevskajan asemalle yhdistetyn aulan kautta	1935, sarja H	1995	ET-3M	3	30.0
Chkalovskaja	kymmenen	aseman eteläpäässä; Poistu kaupunkiin ja siirry Circle-linjan Kurskaya -asemalle yhdistetyn eteisen kautta		1995	ET-2M	neljä	46.8
Chkalovskaja	kymmenen 03	aseman pohjoisosa; siirtyminen Arbatsko-Pokrovskaya-linjan Kurskaya -asemalle		1996	ET-30	neljä	18.6
Shabolovskaja	06	Uloskäynti kaupunkiin		1980	ET-2	3	46.4
Shelepikha	011A	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2018	Schindler 9700AE	neljä	13.14
Shelepikha	011A neljätoista	eteläinen aula; pääsy kaupunkiin ja siirtyminen MCC:hen yhdistetyn aulan kautta		2018	Schindler 9700AE	neljä	7.35
Shipilovskaja	kymmenen	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		2011	E-25T	3	7.4
Moottoritien harrastajat	08	Uloskäynti kaupunkiin		1979; vaihtoa suunnitellaan	ET-2	3	49,0
Schukinskaja	07	Kaakkois-aula; Uloskäynti kaupunkiin		1975	LT-5	3	9.6
Elektrozavodskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya-linja )	03	pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus siirtää maa Nekrasovskaya-linjalle	1944-2007, sarja H	2008	E-55T	3	31.4
Elektrozavodskaya ( Nekrasovskaya linja )	viisitoista	pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus maansiirtoon Arbatsko-Pokrovskaya-linjalle		2020	ES-03MS	neljä	13.6
kaakkoon	viisitoista	Uloskäynti kaupunkiin		2020	ES-03M	neljä	6.8
Etelä	09	pohjoinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5	3	6.6
Etelä	09	eteläinen aula; Uloskäynti kaupunkiin		1983	ET-5	2	5.4

Viistot kohdat valmistautuvat avaamaan

Asema [3]	Rivit [4]	Rinteen sijainti ja liukuportaiden käyttötarkoitus	Aiempien liukuportaiden käyttövuodet ja malli	Suunniteltu vuosi liukuportaiden käyttöönotolle	Nykyisten liukuportaiden tyyppi	Liukuportaiden lukumäärä rinteessä	Nostokorkeus, m [5]
Kaupunginosa	kymmenen neljätoista	pohjoinen eteinen, uloskäynti kaupunkiin ja siirtyminen MCC:hen ja MCD:hen		03.11.2022	ThyssenKrupp Victoria	3	?

Moskovan yksiraiteisen radan kaltevat kohdat

asema	rivit	Rinteen sijainti ja liukuportaiden käyttötarkoitus	Aiempien liukuportaiden käyttövuodet ja malli	Nykyisten liukuportaiden julkaisuvuosi	Nykyisten liukuportaiden tyyppi	Liukuportaiden lukumäärä rinteessä	Nostokorkeus, m [5]
Messukeskus	13	pääsy kaupunkiin mahdollisella maakuljetuksella metroasemalle "VDNKh"		2004	E-900T	3	7.5
Telekeskus	13	Uloskäynti kaupunkiin		2004	E-900T	3	9.6
Timirjazevskaja	13	uloskäynti kaupunkiin mahdollisella maasiirrolla Serpukhovsko-Timiryazevskaya-metrolinjalle		2004	E-900T	3	7.5
Akateemikko Koroleva katu	13	uloskäynti kaupunkiin väliovesta		2004	E-900T	2	6.0
Akateemikko Koroleva katu	13	sisäänkäynti asemalle väliaulasta		2004	E-900T	2	6.0
Milashenkova katu	13	pääsy kaupunkiin ja mahdollisuus maansiirtoon Fonvizinskajan metroasemalle		2004	E-900T	2	7.5
Sergei Eisensteinin katu	13	Uloskäynti kaupunkiin		2004	E-900T	3	7.5

Säilötyt viistokohdat

Asema [3]	Rivit [4]	Rinteen sijainti ja liukuportaiden käyttötarkoitus	Toimintavuosia	Syy kaltevan kurssin säilyttämiseen	Liukuportaiden tyyppi	Liukuportaiden lukumäärä rinteessä	Nostokorkeus, m [5]
Varsova	yksitoista	Läntinen aula, kaupungin uloskäynti	1969-1989, LP-6I 1989-2019, ET-5M	Kakhovskaja-linjan sulkeminen jälleenrakennusta varten	ET-5M	2	5.2
Varsova	yksitoista	itäinen eteinen, uloskäynti kaupunkiin ja siirtyminen Moskovan rautatien Paveletskyn suunnan Varshavskaya-asemalle	1969-1986, LP-6I 1986-2019, ET-5M	Kakhovskaja-linjan sulkeminen jälleenrakennusta varten	ET-5M	2	6.6
Kashirskaya	02	lounaaseen aulaan	1969-1994, LP- 6I 1995-2020, ET-5M	Aulan pitkäaikainen saneeraus	ET-5M	1+1 [10]	7.0
Slavyansky-bulevardi	03	läntinen aula	2008-2022	Aulan purkaminen Kutuzovsky Prospektin pohjoisen alitutkinnon rakentamisen yhteydessä	E-25T	3	6.6
Nižni Novgorod	viisitoista neljätoista	TPU "Ryazan", uloskäynti #5	2020	Uloskäynti muurattiin ennen TPU:n avaamista matkustajille	Schindler 9700	2	?

Eliminoidut vinot liikkeet

Asema [3]	Rivit [4]	Rinteen sijainti ja liukuportaiden käyttötarkoitus	Toimintavuosia	Syy vinon aivohalvauksen poistamiseen	Entisten liukuportaiden tyyppi	Liukuportaiden lukumäärä rinteessä	Nostokorkeus, m [5]
Arbatskaya ( Arbatsko-Pokrovskaya linja )	03 01 04	yhteinen eteinen Aleksandrovsky Sad -aseman kanssa ; pääsy kaupunkiin Venäjän valtionkirjaston rakennukseen rakennetun eteisen kautta (pieni rinne)	1968-1997	LP-6-sarjan liukuportaiden ja sen muutosten poistaminen käytöstä, alhainen matkustajaliikenne uusien liukuportaiden asentamista varten (siis korvattu portailla)	LP-6I	2	5.7
Sparrow Hills	01	Liukuportaiden galleria puistossa "Vorobyovy Gory"	1959-1988	Vorobyovy Goryn metroaseman jälleenrakennus. Myöhemmin tutkimuksessa kävi ilmi, että galleriaa ei ollut mahdollista rakentaa uudelleen sen rinteen maanvyörymävaaran vuoksi. Nyt sitä kunnostetaan, uudelleen avaamisen odotetaan aikaisintaan vuonna 2022.	EM-4	3	34
Chkalovskaya / Kursk	kymmenen 05	eteinen yhdistettynä Circle Line -linjan Kurskaya - asemaan; Uloskäynti kaupunkiin	1995-2021	Konservointi hotellin rakennusprojektin "jäädyttämisen" yhteydessä. Tällä hetkellä hotellin rakentamisen yhteydessä liukuportaat on purettu.	ET-5M	2	5.6

Muistiinpanot

1. ↑ ZAO Es-palvelu. Heavy Type Subway Escalators Arkistoitu 15. helmikuuta 2018 the Wayback Machine .
2. ↑ Eskomstroymontazh-mallisarjan suorituskykyominaisuudet vuodesta 2013 lähtien . Haettu 23. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2018. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 Sen aseman nimi, johon liukuportaat virallisesti kuuluu. Samanaikaisesti vaihtosolmujen liukuportaista hyväksyttiin seuraava yksimielisyys:
   • Asemien välisissä liukuportaissa ilmoitetaan yleensä avauspäivää myöhempi asema;
   • Yhdistetyissä auloissa oleville liukuportaille ilmoitetaan asema, jolle kalteva kurssi todella johtaa;
   • Liukuportaiden, jotka yhdistävät yhdistetyt aulat, joilla on pääsy pintaan, konsensus kirjoitetaan erikseen.
   • Siirtokuvakkeiden osoittaminen MCC:hen tai MCD:hen eteisten kaltevien käytävien riveissä, joista on "suora" siirtyminen metrosta MCC:hen, ei tarkoita , että kalteva käytävä johtaa suoraan MCC:hen tai MCD:hen.
4. ↑ 1 2 3 4 Viivat, joihin liukuportaat johtavat, näytetään. Jos liukuportaat sijaitsevat linjojen välisessä siirtymäkohdassa, joka suoritetaan yhdistettyjen eteisten kautta (sekä linjojen välisen siirtymisen että pinnalle poistumisen toiminnot suoritetaan samanaikaisesti), vain sen linjan numero, johon tämä kalteva kulku kulkee tosiasiallisesti johdot on merkitty
5. ↑ 1 2 3 4 5 Kaikki Moskovan metron liukuportaat nousevat 30° kulmassa, joten niiden pituus on kaksi kertaa nousun korkeus.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Hankinta . Käyttöpäivä: 30. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ 1 2 Lähde . Haettu 31. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2015. (määrätön)
8. ↑ 1 2 3 liukuportaa kumpikin nousta ja laskeutumista varten parvekkeen keskitasolle
9. ↑ 1 2 3 4 5 2 liukuportaa nousemiseen ja laskuun eri rinteissä
10. ↑ 1 2 3 jokaisessa salissa
11. ↑ Kotelnikin metroasemalle asennettiin seitsemän energiaa säästävää liukuportaa, joissa on hidastustoiminto. . Haettu 14. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2015. (määrätön)
12. ↑ 2 liukuportaa laskeutumiseen ja nousuun eri rinteissä
13. ↑ Kryukov Carriage Works aloittaa liukuportaiden toimitukset Moskovan metroon. . Haettu 21. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2016. (määrätön)
14. ↑ Jokaisella 2 alustalla
15. ↑ Sretensky Boulevard - sieltä on ulospääsy! (linkki ei saatavilla) . Haettu 2. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2013. (määrätön) 

Linkit

• Moskovan metron liukuportaiden pääominaisuudet . // Moskovan metron virallinen verkkosivusto. Liukuporraspalvelu (2012). Haettu 13. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2012. (määrätön)
• Vastaus vetoomukseen Moskovan liikenneministeriölle , jossa pyydettiin virallisesti tarkistamaan tämä luettelo ja palauttamaan se metron viralliselle verkkosivustolle.