Honda CR-V

Honda CR-V  on kompakti crossover , jota Honda on valmistanut vuodesta 1995. Euroopan markkinoiden lyhenne CR-V tarkoittaa Compact Recreational Vehicle -ajoneuvoa, joka on käännetty englannista. tarkoittaa "pientä vapaa-ajan ajoneuvoa" (luonnossa). Japanille - Mukava runabout-ajoneuvo [1] .

CR-V:n tuotanto kansainvälisille markkinoille aloitettiin Sayama Cityssä (Japani) ja Swindonissa ( Iso- Britannia ). Vuonna 2007 he lisäsivät Pohjois-Amerikan tehtaan East Libertyyn , Ohioon , vuonna 2007 tehtaan Meksikon El Saltoon ja vuonna 2012 - Kanadan Ontarion maakuntaan . CR-V:tä valmistetaan myös Kiinassa, yhteisyrityksen Dongfeng Honda Automobile Companyn tiloissa  - autot on suunniteltu Kiinan kotimarkkinoille.

Hondan mallistossa CR-V sijoittuu kompaktin HR-V :n ja täysikokoisen Pilotin väliin . Honda CR-V:tä myydään tällä hetkellä Yhdysvalloissa , Kanadassa , Venäjällä , Euroopassa , Malesiassa , Indonesiassa , Japanissa , Kiinassa ja Latinalaisessa Amerikassa .

Ensimmäinen sukupolvi

CR-V esiteltiin konseptiautona vuonna 1995. Pohjois-Amerikan markkinoille tarkoitettu versio esiteltiin vuonna 1996 Chicagon autonäyttelyssä , ja se tuli myyntiin seuraavana helmikuussa.

Vuonna 2010 Japanin markkinoille tarkoitettua Honda CR-V:tä alettiin tuoda Kanadaan, koska Kanadan postin työntekijöiden crossovereiden kysyntä kasvoi  - oikealta ohjattavia autoja on käytetty monien vuosien ajan jakeluvälineenä. postitse etäasutuksille.

Aluksi CR-V:llä oli vain yksi kokoonpano - LX, jossa oli 2,0 litran B20B-bensiini, neljä riviä ja kapasiteetti 128 hv. Kanssa. nopeudella 5400 rpm ja vääntömomentilla 180 N•m nopeudella 4800 rpm. Moottori oli kooltaan identtinen 1,8-litraisen Honda Integran kanssa, mutta sen reikä kasvatettiin 84 mm : iin vääntömomentin lisäämiseksi ja B-sarjalle ainutlaatuisen yksiosaisen holkin muotoilun. Runko on kantava, kaksoistukivarrella. CR-V:n ominaisuuksia olivat muun muassa taitettavat takaistuimet ja tavaratilan lattiaan piilotettu piknikpöytä . Ensimmäisen sukupolven autojen yleinen tyylillinen päätös oli muovipäällyste siivissä, etu- ja takapuskureissa. Vaikka useimmissa maissa CR-V:tä tarjottiin kromatulla säleikköllä, Yhdysvalloissa se oli samaa mustaa muovia kuin puskuri. Suurin ero EX- ja LX-varusteiden välillä oli ABS- ja 15-tuumaisten kevytmetallivanteiden läsnäolo ensimmäisessä. Veto on joko edessä tai patentoitu täysi reaaliaikainen AWD .

Uudelleenmuotoilu

Vuosina 1999–2001 Honda uudisti ensimmäisen sukupolven CR-V:n. Syynä olivat valitukset heikosta moottorista 1500 kilon autossa. . Tämän seurauksena, jättäen crossoverin ulkonäön lähes ennalleen, Honda korvasi B20B:n B20Z:lla: 147 hv. Kanssa. 6200 rpm:ssä ja 180 N•m vääntömomentissa 4500 rpm:ssä. 2,0 litran moottori sai korkeamman puristussuhteen, uuden imusarjan ja suuremman pakoventtiilin noston.

Turvallisuus

Vuosina 1996-2001 Insurance Institute for Highway Safety testasi versiota LX:stä, jossa oli kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt . Crossoverin tehokehys sai arvosanan "hyväksyttävä", mutta kokonaisarvosana oli "vähäinen suojaus" testinuken murtuneen vasemman jalan vuoksi. Hänen päänsä meni turvatyynyn läpi, mikä olisi voinut aiheuttaa pienen aivotärähdyksen. Rintakehä oli hyvin suojattu.

Automaattivaihteistolla varustetut autot varustettiin erityisellä painikkeella, joka kytkee ylivaihteen pois päältä ja lukitsee vaihteiston kolmen ensimmäisen vaihteen aikana tarvittavan tehon saamiseksi pitkiä nousuja voittaessaan. CR-V-niskatuet luokiteltiin "hyväksyttäväksi" niskan piiskaniskusuojaksi .

Vuonna 1999 Honda CR-V:n eurooppalaiset, australialaiset ja aasialaiset versiot saivat merkittäviä muutoksia: uusi etupuskuri, litistetty takapuskuri ja pieni muovinen radioantenni katon takaosassa. Uusia rungon värivaihtoehtoja: Nighthawk Black, tummansininen ja punainen helmiäinen. Eurooppalainen versio sai suurennettu logo säleikkö ja joillain markkinoilla keltainen metallivärin.

Vuonna 2000 SE esiteltiin Pohjois-Amerikassa korinvärisillä puskureilla, värillisellä varapyörän suojuksella, sivulistalla, nahkaverhoilulla, CD-/kasettisoittimella, sävytetyillä takaikkunoilla, Navtech- navigointijärjestelmällä ja kromisäleikköllä. Myös Pohjois-Amerikan versiot saivat uudet ulkovärit: Naples Gold Metallic ja Taffeta White. Mutta näistä parannuksista huolimatta Honda CR-V ei voinut myydä lähimpiä kilpailijoitaan: Ford Escapea ja Mazda Tributea . Honda CR-V:n australialainen huippuversio sai nimen Sport - se esiteltiin ensimmäisen uudelleenmuotoilun yhteydessä. Tärkeimmät erot: puskurit, peilit, ovenkahvat ja varapyöräverhoilu korin värissä, kevytmetallivanteet, kattokaiteet ja panoraamakatto. Vuonna 2000 CR-V:stä tuli Australian myydyin SUV , joka ylitti Toyota Land Cruiserin ensimmäistä kertaa .

NHTSA NCAP -tulokset : [2] [3]
1997		2001
Kuljettaja:	-	Kuljettaja:
Etumatkustaja:	-	Etumatkustaja:
Sivupotku:	ei testattu	Sivupotku:
Sivutörmäys takamatkustajiin:	ei testattu	Sivutörmäys takamatkustajiin:
Kaatumisvastus ( RWD ):	ei testattu	Kaatumisvastus ( RWD ):
Kaatumisvastus ( 4WD ):	ei testattu	Kaatumisvastus ( 4WD ):

Toinen sukupolvi

Toisen sukupolven Honda CR-V on suurempi ja raskaampi kuin edeltäjänsä [4] uudella suunnittelulla, seitsemännen sukupolven Civic-alustalla ja uudella K24A1-moottorilla. Pohjois-Amerikan markkinoille tämä moottori tuotti 160 hv. Kanssa. ja vääntömomentti 220 H•m.

i-VTEC-järjestelmän ansiosta K24A1:n tehokkuus on pysynyt samalla tasolla. Kompakti takajousitus mahdollisti tavaratilan nostamisen 2000 litraan. Vuosina 2002 ja 2003 Car and Driver -lehti nimesi Honda CR-V:n "parhaaksi kompaktiksi crossoveriksi" [5] . CR-V:n menestys antoi Hondan tuoda markkinoille edullisemman crossoverin, Elementin .

Vuonna 2003 Honda haastoi kiinalaisen Shuanghuanin oikeuteen Laibao SRV:n CR-V:n mallin kopioimisesta [6] .

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2005 toisen sukupolven Honda CR-V:stä julkaistiin uusittu versio. Hän sai 16-tuumaiset pyörät, uudet takavalot ja pään optiikan sekä uuden säleikön . Etupuskurin muoto on hieman muuttunut, johon ei asennettu suorakaiteen muotoisia, vaan pyöreitä sumuvaloja. EX-paketti sai ääniohjauspainikkeet ohjauspyörään, ulkoisen lämpötila-anturin, XM-satelliittiradion valmistelun. Näkyvyyden parantamiseksi kaikissa CR-V-malleissa takaistuinten niskatukia on muutettu. Tärkeimmät tekniset muutokset ovat elektroninen kaasu, parannettu nelivetojärjestelmä ja 5-vaihteinen automaattivaihteisto. Mallivuoden 2005 varusteluetteloon USA:ssa ja Kanadassa sisältyi ABS, jarruvoiman jakautuminen , luistonesto , dynaaminen VSA-vakautusjärjestelmä, sivuturvatyynyt ja kaatumisanturit.

Kolmas sukupolvi

Uusi auto (2007-2012) on edeltäjäänsä matalampi, leveämpi ja lyhyempi, ja nyt takaluukku aukeaa sivuttain. Painopiste on laskenut tavaratilan lattian alla sijaitsevan varapyörän ansiosta . Honda CR-V:n ominaisuus oli läpikulku ensimmäisen ja toisen rivin istuinten välillä.

Kolmannen sukupolven CR-V sisälsi Accordin ja Elementin 2,4 litran K-sarjan rivineljän uusimman version . Moottorin teho oli 166 hv. Kanssa. 5800 rpm:ssä ja vääntömomentti on 218 N•m nopeudella 4200 rpm. Euroopassa CR-V:tä tarjottiin 2,0-litraisella R20A-bensiinimoottorilla ja 2,2-litraisella i-CTDI- dieselmoottorilla . Kolmannessa sukupolvessa CR-V:n amerikkalainen versio tarjottiin vain päivitetyllä 5-vaihteisella automaattivaihteistolla  - se mahdollisti parempien tehokkuusindikaattoreiden saavuttamisen. EX-L-versio sai integroidun navigointijärjestelmän puheohjauksella, FM-radion, CD-radion MP3- ja WMA-tiedostojen toistamiseen sekä 6-CD-vaihtajan PCMCIA-paikalla .

Vuonna 2007 Honda CR-V pääsi Yhdysvaltain markkinoiden kymmenen myydyimmän auton listalle ja siitä tuli suosituin crossover, ohittaen Ford Explorerin , joka on pitänyt tätä titteliä 15 vuotta . Kanadassa CR-V sijoittui toiseksi Ford Escapen jälkeen. Vastatakseen lisääntyneeseen kysyntään Hondan täytyi siirtää Civicin tuotantoa ja vapauttaa tuotantokapasiteettia CR-V:lle. Vuonna 2008 Honda CR-V oli jälleen myydyin crossover ja yksi suosituimmista ajoneuvoista Yhdysvalloissa [8] .

Uudelleenmuotoilu

Kolmannen sukupolven Honda CR-V:n uudistettu versio sai useita tyylillisiä, teknisiä ja valinnaisia ​​muutoksia. Tyylimuutokset vaikuttivat etu- ja takapuskureihin, säleikköön ja valoihin. Joissakin verhoissa on vakiona 17 tuuman renkaat, USB - tulo ja Bluetooth . Moottorin teho nousi 180 hevosvoimaan. kanssa., ja polttoaineenkulutus on laskenut sekä etu- että nelivetoisissa versioissa.

Uudelleen muotoillun crossoverin eurooppalainen versio sai useita vaihtoehtoja, joita ei ollut saatavilla Japanin, Pohjois-Amerikan ja Aasian markkinoilla. Niitä olivat ksenon-ajovalot , 18- ja 19-tuumaiset pyörät, navigointijärjestelmä GPS :llä ja DVD :llä , premium-äänijärjestelmä USB-sisääntulolla, panoraamakatto ja kromatut ovenkahvat. 2,2-litrainen i-CTDI N22A -dieselmoottori korvattiin 150 hevosvoiman i-DTEC N22B:llä, joka täyttää Euro 5 -standardit .

Neljäs sukupolvi

Neljännen sukupolven Honda CR-V:n (2012-2016) tuotantoversio debytoi vuonna 2011 autonäyttelyssä . Yhdysvaltain markkinoilla se on varustettu 2,4-litraisella i-VTEC-bensiinimoottorilla, jonka teho on 185 hv. Kanssa. ja uusi älykäs nelivetojärjestelmä Real-Time All-Wheel Drive [10] .

Uudelleenmuotoilu

CR-V:n uudelleenmuotoiltu versio sai uuden suoraruiskutuksen Earth Dreams -perhemoottorin ja portaattomasti säädettävän vaihteiston , joka esiteltiin ensimmäisen kerran yhdeksännen sukupolven Honda Accordissa. Ajettavuuden parantamiseksi päivitetyssä CR-V:ssä iskunvaimentimia, jousia, kallistuksenvaimentimia ja ohjauksen välityssuhteita on parannettu. Crossoverin amerikkalainen versio sai laajennetun sarjan elektronisia turvajärjestelmiä: Forward Collision Avoidance System ( CMBS ), Lane Departure Warning System ( LDW ), Lane Keeping Assistance System ( LKAS ) ja Adaptive Cruise Control (ACC) .

Euroopassa Honda CR-V:tä tarjotaan 2,0-litraisella i-VTEC-bensiinimoottorilla, joka on yhdistetty 6-vaihteiseen manuaali- tai 5-vaihteiseen automaattivaihteistoon, ja 1,6-litraisella i-DTEC-dieselillä, jonka teho on 120 tai 160 hv. kanssa., yhdistettynä 9-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.

Euro NCAP [11]
yleisarvosana
93 %	74 %	68 %	66 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Honda CR-V 2.2 diesel SE, RHD (2013)

NHTSA törmäystesti :
2011 mallivuosi [12]
Etuisku kuljettajaan:
Etuisku matkustajiin:
Sivutörmäys kuljettajaan:
Sivuvaikutus matkustajaan:
Sivutörmäys takamatkustajiin:
Kaatumisvastus (RWD):

Viides sukupolvi

Hondan amerikkalainen divisioona esitteli viidennen sukupolven CR-V:n lokakuussa 2016 Detroitissa . Myynti alkoi Yhdysvalloissa 21. joulukuuta 2016 mallivuonna 2017.

Crossover on rakennettu uudelle maailmanlaajuiselle alustalle, joka debytoi kymmenennen sukupolven Civicissä [13] .

Yhdysvaltain markkinoilla crossover on saatavana 2,4 litran "ilmakehän" moottorilla, jonka kapasiteetti on 188 hv. Kanssa. tai uusi turboahdettu yksikkö, jonka tilavuus on 1,5 litraa, 193 litraa. Kanssa. ja 243 N•m. Molemmat moottorit on yhdistetty variaattoriin, jota täydentää G-Shift-vaihtoalgoritmi. Honda CR-V on varustettu uudella infotainment-järjestelmällä, jossa on Apple CarPlay- ja Android Auto -tuki, sähkötoiminen takaluukku kosketusvapaalla takaluukun avausjärjestelmällä, aktiiviset ikkunaluukut säleikkössä ja Honda Sensing -turvapaketti.

Viidennen sukupolven CR-V:n tuotanto aloitettiin myös Thaimaassa ja Indonesiassa. Indonesialaiset mallit tulivat myyntiin 17. kesäkuuta 2017. ASEAN-malleihin (pois lukien Indonesia ja Malesia) on saatavana 1,6-litrainen Honda i-DTEC -turbodiesel (160 hv ja 350 Nm vääntö) yhdistettynä 9-vaihteiseen ZF 9HP -automaattivaihteistoon. Honda i-DTEC -moottori voitti 2018 Motor Trend SUV Award -palkinnon.

Filippiinien tehtaalla mallia valmistetaan 1,6 - litraisella i-DTEC-dieselmoottorilla, jonka teho on 120 hv. Kanssa. ja vääntömomentti 300 Nm.

Honda CR-V Hybridin kiinalainen versio esiteltiin vuoden 2017 Auto Shanghaissa huhtikuussa 2017 ennen myyntiä.

Viidennen sukupolven CR-V tuli myyntiin myös Japanissa elokuussa 2018, crossover palasi Japanin kotimarkkinoille kahden vuoden tauon jälkeen (neljännen sukupolven CR-V lopetettiin elokuussa 2016). Eurooppalaisille asiakkaille Honda toimittaa crossovereja, jotka on valmistettu Japanin tehtaalla.

Crossover-myynti Venäjällä alkoi vuoden 2017 puolivälissä. Venäjälle tarkoitetut autot valmistetaan Pohjois-Amerikan tehtaalla [14] East Libertyssä, Ohiossa . Viidennen sukupolven CR-V on saatavana neljällä varustelutasolla ja vain "atmosfäärisillä" moottoreilla: 2,0-litrainen 150 hv. Kanssa. ja 2,4-litrainen 188 hv. Kanssa. Kaikki versiot ovat nelivetoisia ja niissä on ei-vaihtoehtoinen variaattori [15] . Osana mukautusta crossover sai lisääntyneen maavaran, lämmitetyt pyyhkimen lepoalueet ja multimediajärjestelmän sisäänrakennetulla Yandexillä. Navigaattori [16] [17] .

Arviot

Saksalaisen "teknisen valvonnan liiton" (VdTUV) rankingissa ikäluokassa "6-7 vuotta" Honda CR-V sijoittui kolmanneksi luotettavuudessa käytettyjen autojen joukossa vuonna 2018 [18] .

Euro NCAP [19]
yleisarvosana
93 %	83 %	70 %	76 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Honda CR-V 2.0 Hybrid, LHD (2019)

Yleisarvosana:
Kuljettajan suoja etutörmäyksessä:
Matkustajan suoja etutörmäyksessä:
Kuljettajan puolen törmäyssuoja:
Matkustajan suoja sivutörmäyksessä:
napaisku:
Kaatumisriski (etuveto):	/ 16,3 %
Kaatumisriski (4WD):	/ 16,2 %

Yhdysvaltain myynti

Muistiinpanot

1. ↑ CR-V . www.honda.co.jp Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Etusivu 1997 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) . Safercar.gov. Haettu 4. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ Etusivu 2001 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) . Safercar.gov. Haettu 4. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ AutoSpeed ​​​​- Honda CRV Luxury (linkki ei saatavilla) . www.autospeed.com Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2016. (määrätön) 
5. ↑ 2003 5Best Trucks - 5Best Trucks . Auto ja Kuljettaja -lehti . Haettu 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Honda vastaan ​​Shuanghuan Auto | kiinalaiset autot . www.chinesecars.net. Haettu 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2002)  (eng.)
8. ↑ Vuoden 2008 myydyimmät autot . Autoblogi. Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2007)  (eng.)
10. ↑ Palkittu 2014 Honda CR-V tulee myyntiin tänään. Se on tehokas ja kompakti SUV, joka on täynnä arvoa, monipuolisuutta ja ominaisuuksia - Honda.com . news.honda.com. Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
11. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2013)  (eng.)
12. ↑ 2011 Honda CR-V SUV 4x2 . safercar.gov (2011). Haettu 4. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2017. (määrätön)
13. ↑ Rohkea ja hienostunut muotoilu ja turbomoottorin teho tekevät täysin uudesta 2017 Honda CR-V:stä Compact SUV -vertailu , Honda Newsroom . Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. Haettu 16. joulukuuta 2016.
14. ↑ https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/foreign/2016/11/22/honda-ohio/94283786/
15. ↑ Juri Urjukov. Eksklusiivinen "Auto Mail.Ru": 7 faktaa uudesta Honda CR-V:stä Venäjälle . Auto Mail.Ru. Käyttöpäivä: 16. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016. (määrätön)
16. ↑ Honda CR-V - kompakti ja luotettava crossover, jonka hinta on jopa 1 500 000 ruplaa (pääsemätön linkki) . Hondan virallinen verkkosivusto Venäjällä. Autot, moottoripyörät, Hondan voimalaitteet, jälleenmyyjät, huolto, varaosat, tarvikkeet, dokumentaatio, uutiset, Hondan historia. Käyttöpäivä: 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu 24. helmikuuta 2016. (määrätön) 
17. ↑ Vladislav Novy, Roman Rožkov. Honda kulki "Yandexin" reittiä pitkin  // Sanomalehti "Kommersant". - Ongelma. 131 . - S. 9 . Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
18. ↑ 2018 Auton luotettavuusluokitus (TUV-raportti) . auto.ironhorse.ru. Haettu 27. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2019. (määrätön)
19. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2019)  (eng.)
20. ↑ 2017 HONDA CR-V SUV AWD | NHTSA . Nhtsa.gov. Haettu 17. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020. (määrätön)
21. ↑ 2017 HONDA CR-V SUV FWD | NHTSA . Nhtsa.gov. Haettu 17. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2020. (määrätön)
22. ↑ Honda-divisioona rikkoi vuosittaisen automyyntiennätyksen, kun Honda- ja Acura-merkit asettivat lukuisia uusia myyntimerkkejä . Hondan uutishuone. Haettu 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2015. (määrätön)
23. ↑ Amerikkalainen Honda teki uuden kaikkien aikojen vuosimyyntiennätyksen . Hondan uutishuone. Haettu 26. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2016. (määrätön)
24. ↑ Amerikkalainen Honda Motor Co., Inc. Amerikkalainen Honda teki kaikkien aikojen myyntiennätyksiä autojen ja  kuorma -autojen kysynnän perusteella . www.prnewswire.com. Haettu 11. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2017.
25. ↑ Amerikkalainen Honda Motor Co., Inc. Amerikkalainen Honda teki kaikkien aikojen myyntiennätyksiä autojen ja  kuorma -autojen kysynnän perusteella . www.prnewswire.com. Haettu 11. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2019.

Linkit

• Hondan virallinen verkkosivusto Venäjällä Arkistokopio 14. helmikuuta 2011 Wayback Machinessa