Keitherem (Formula 1 -joukkue)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Caterham
Caterham F1 Team
Pohja Leafield [1]
( Oxfordshire )
Johtajat Cyril Abiteboul Riad
Lentäjät Kamui Kobayashi , Vitaly Petrov , Markus Ericsson
Renkaat Pirelli
Formula 1 -suoritustilastot
Debyytti Bahrain 2010
Viimeinen kisa Abu Dhabi 2014
Grand Prix 77
Paras aloitus 13
Paras viimeistely yksitoista
Kokonaispisteet 0
Rakentajien kupit 0 (Paras tulos QC:ssä: 10. sija, 2010 , 2011 , 2012 )
Maailmanmestarit 0 (Paras tulos MM-kisoissa: 19. sija - Vitali Petrov , 2012 )
Verkkosivusto caterhamf1.com
Tiedot 9.2.2014

Caterham [2] ( eng.  Caterham F1 Team ; yrityksen nimi 1Malaysia F1 Team , joskus nimi transkriptoidaan nimellä Caterham ) on malesialainen autokilpajoukkue, joka on osallistunut Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailuihin vuodesta 2010 lähtien [3] . Perustuu Iso- Britanniaan .

Kaudella 2010 hän kilpaili nimellä Lotus Racing , kaudella 2011 historiallisella nimellä Team Lotus . Vuonna 2011 joukkueen omistaja Tony Fernandez osti brittiläisen urheiluautovalmistajan Caterham Carsin , kauden lopussa ilmoitettiin, että Lotus Racing -tiimi nimetään uudelleen Caterham F1 Teamiksi .

Joukkue sai paikan sen jälkeen, kun BMW ilmoitti vetäytyvänsä Formula 1:stä kauden 2009 lopussa eikä allekirjoittanut sopimusta. Lotus Racingista on tullut viimeisin uusi Formula 1 -tiimi Virgin Racingin ja HRT :n jälkeen, joka on selvinnyt aloittamaan maailmanmestaruuden.

Henkilökunta

Datuk Seri Tony Fernades , malesialaisen sijoitusyhtiö Tune Venturesin perustaja ja toimitusjohtaja, AirAsia -lentoyhtiön omistaja , on tiimin perustajajäsen. 7. marraskuuta 2012 asti hän toimi ryhmän johtajana. 8. marraskuuta 2012 Cyril Abiteboul aloitti tiimin johtajana [4] . Hän yhdistää tämän viran joukkueen toimitusjohtajan virkaan, johon hänet nimitettiin 21. syyskuuta 2012 [4] [5] .

Mike Gascoigne on joukkueen tekninen johtaja.

Riad Asmat on joukkueen toiminnanjohtaja. Riad Asmat on 38-vuotias ja työskennellyt aiemmin Protonin johdossa toimitusjohtajana. Vuonna 2006 Asmat nimitettiin Proton Motorsport -ohjelmaan . Mukaan lukien R3 ja Proton Axle Team. Riad tuotiin myös johtamaan Malesian joukkuetta A1 Grand Prix -sarjassa . Keith Sont esiteltiin tiimin operatiiviseksi johtajaksi, ja hänet valittiin johtamaan Ison-Britannian teknistä osastoa. Hänestä tuli Mike Gascoignen välitön esimies. Sontilla on tehtävänä teknisen työn päivittäinen valvonta tiimin nykyisessä tukikohdassa Hinghamissa. Hänen aikaisempi kokemuksensa sisältää johtotehtäviä Team Lotuksella , Benettonilla , Renaultilla ja viime aikoina Red Bull Racingilla , missä hän oli tiimin operatiivisena johtajana ja Red Bull Technologyn johtajana. [6]

Oksana Kosachenko on joukkueen kaupallinen johtaja. Hän on toiminut tehtävässä 1. helmikuuta 2013 lähtien [7] .

Sijainti

Vuodesta 2010 elokuuhun 2012 joukkue toimi RTN:n (Racing Technology Norfolk Ltd.) -tehtaalla Norfolkissa , Isossa- Britanniassa , 13 kilometrin päässä Lotus Carsin tehtaalta [3] .

Tammikuussa 2012 ryhmä ilmoitti aikovansa siirtää päätukikohtansa Hinghamista Leafieldiin , Oxfordshireen , Iso- Britanniaan [8 ] . Kerran tässä paikassa - Leafieldin  tekninen keskus - oli Arrows Formula 1 -joukkueen tukikohta (vuoteen 2002 asti, jolloin joukkue lakkasi olemasta). Vuodesta 2006 vuoteen 2008 Super Aguri F1 Formula 1 -tiimi sijaitsi täällä .

20. elokuuta 2012 tiimi saattoi päätökseen muuttonsa uuteen tukikohtaan Leafieldissä [9] [10] .

Tekninen kehitys- ja valmistuskeskus sijaitsee Sepang Circuitin vieressä , Malesiassa [3] .

Historia

Lotus Racingia operoi 1Malaysia F1 Team Sdn. bhd. — Malesian hallituksen ja malesialaisten yritysten [11] yhteenliittymä , kuten Proton (joka omistaa Lotus Carsin ) [12] , Sepang International Circuit , AirAsia , Naza Motors , Malaysian Motor Sports Association ja Malaysian Automobile Association. Malesian hallitus kuitenkin korostaa, että hallitus ei aio rahoittaa joukkuetta suoraan [13] ja että investointi tulee Protonin kautta. Tämä projekti on osa 1Malaysia- aloitetta , jolla pyritään edistämään malaijilaista yhtenäisyyttä.

Joukkue muodostettiin sen jälkeen, kun Litespeed F3 -tiimi neuvotteli Tony Fernandezin kanssa. [14] Litespeed teki oman tarjouksensa kaudelle 2010 nimellä Team Lotus, mutta sitä ei hyväksytty.

Tämä merkitsee Lotus -nimen paluuta Formula 1 -rakentajaksi ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1994 , jolloin alkuperäinen Team Lotus vetäytyi Formula 1:stä. Oikeuden käyttää Lotus-nimeä vuonna 2010 joukkue sai lisenssillä Protonilta, joka omistaa Lotus Cars -brändin.

Vuoden 2010 lopulla autoyhtiö Lotus Cars päätti palata Formula ykkösiin Team Renaultin nimisponsorina . Tämä johti oikeudenkäyntiin oikeudesta käyttää Lotus-nimeä Formula 1 :ssä , ja se kesti koko kauden 2011 . Kauden puolivälissä Tony Fernandez osti Caterham Carsin , joka rakentaa Caterham 7 -autoja, ja ilmoitti myöhemmin kilpajoukkueen nimeämisestä Caterham F1 Teamiksi . Kauden lopussa ilmoitettiin, että Lotus oli Formula 1 :n Lotus-nimen ainoa omistaja .

Tammikuun 14. päivänä Lotuksen pomo Tony Fernandez sanoi, että joukkue oli allekirjoittanut ensimmäisen kuljettajan, mutta ei nimennyt häntä. Kuukautta myöhemmin tiimi julkisti kauden 2010 kuljettajat, jotka olivat entisiä Toyota- ja McLaren -kuljettajia : Jarno Trulli ja Heikki Kovalainen . Malesialainen Fairuz Fawzi vahvistettiin joukkueen testi- ja varakuljettajaksi. [viisitoista]

Kauden 2010 aikana Tony Fernandez ilmoitti, että hän työskenteli muuttaakseen Lotus Racing -joukkueen nimen historialliseksi Team Lotukseksi .

Vuonna 2012 Russian Helicopters Holdingista tuli yksi Caterhamin F1- joukkueen tärkeimmistä kumppaneista [ 16] [17] . Joulukuussa 2012 vieraillessaan Caterham Groupin omistamissa yrityksissä Russian Helicopters -delegaatio vieraili Caterhamin F1-joukkueen päätukikohdassa, jossa he tapasivat Russian Helicopters holdingin toimitusjohtajan Dmitry Petrovin ja uuden johtajan Cyril Abitebulan. Caterham F1 -joukkueen [ 17] . Yhteenvetona kokouksen tuloksista Cyril Abiteboul totesi erityisesti, että "viestintä oli erittäin hyödyllistä ja hyödytti molempia osapuolia" [17] .

Kiista Lotus-brändistä

Katso myös: Lotus-tuotemerkkiristiriita

Kausi 2010

Sen jälkeen, kun joukkue pääsi myöhään mestaruuteen BMW Sauber -tallin lähdön jälkeen , tekninen johtaja Mike Gascoigne sanoi: "Uutiset Lotuksen paluusta on mielestäni hyvä uutinen urheilulle yleensä ja erityisesti minulle. Mielestäni se on hyvä F1:lle, koska nimessä on paljon perintöä ja perinteitä." [18] Hän totesi myös, että hän haluaisi kilpailla Brawn GP -debyyttinä ja että autot aloittavat kauden 2010 Bahrainissa. [19]

Vuoden 2010 auton kehitys aloitettiin myöhään joukkueen myöhäisen vahvistuksen vuoksi. Tiimi työskentelee Fondtechin kanssa aerodynamiikan parissa, moottorit toimittaa Cosworth , [3] ja vaihteistot Xtrac . [20] Lokakuussa 2009 ensimmäinen valokuva uudesta autosta esiteltiin. [21] Marraskuun 17. päivänä Mike Gascoigne ja Tony Fernandez sanoivat yhteisessä haastattelussa: "Tunnemme suuren nimen painetta." [22] . 7. tammikuuta 2010 Mike Gascoigne kertoi Autosportille , että vuoden 2010 alusta olisi valmis kolmanteen talvitestikierrokseen Jerezissä 17. helmikuuta. [23] Vuoden 2010 alustan, jonka nimi oli T127 , esittely pidettiin Lontoossa 12. helmikuuta 2010. [24]

Lotus Racing päätti kauden 2010 10. sijalle ja nousi kauden parhaaksi tulokasjoukkueiden joukossa. Vuonna 2011 Mike Gascoigne pyrkii taistelemaan kentän takaosassa sellaisten joukkueiden kanssa, kuten Williams , Sauber ja Force India .

Syyskuun 24. päivänä Singaporessa Lotus-tallin johtaja ja omistaja Tony Fernandez vahvisti legendaarisen Team Lotus -nimen oikeuksien oston . Näin ollen Lotus Racing nimettiin Team Lotukseksi kaudeksi 2011 .

Vuoden 2010 loppua varjosti joukkueelle katkeaminen suhteissa Protonin kanssa , ja kiistat alkoivat nimen "Lotus" oikeuksista. Protonin johtajat ilmoittivat joulukuussa 2010, että heistä on tulossa Renault F1 -tiimin nimisponsori, ja vuodesta 2011 lähtien heidät tunnetaan nimellä Lotus Renault GP . Samaan aikaan Tony Fernades omistaa oikeudet Team Lotus -nimeen ja vuodesta 2011 lähtien hänen Lotus Racingnsa on ollut Team Lotus Renault (vuodesta 2011 Renault toimittaa moottoreita Tony Fernadesin tiimille). Lisäksi molemmat Lotus käyttävät historiallisen Team Lotus -tallin perinteisiä värejä autojensa värjäyksessä - Lotus Renault GP on musta ja kulta ja Team Lotus Fernandez vihreä ja keltainen.

Lontoon korkein oikeus päätti 27. toukokuuta 2011, että Tony Fernandezin Formula 1 -tiimiä voidaan edelleen kutsua Team Lotukseksi. Tony Fernandez itse kirjoitti seuraavat rivit mikroblogissaan Twitterissä: ”Voitimme. Olen seitsemännessä taivaassa: Team Lotus kuuluu meille. Alustamme nimi on jatkossakin Lotus. Kukaan ei voi käyttää tätä nimeä rungon merkitsemiseen. Olemme ainoa joukkue, jota voidaan oikeutetusti kutsua Team Lotukseksi."

Ennen kauden alkua Richard Branson löi vedon Tony Fernandezin kanssa, jonka mukaan häviäjä työskentelee voittajan lentoyhtiössä lentoemäntänä. Voittaja on se, jonka joukkue on vuoden 2010 lopussa korkeammalla rakentajien sarjassa .

Richard Bransonin Virgin - tiimi sijoittui viimeiseksi vuoden 2010 Constructors ' Championship -sarjassa , mikä tarkoittaa, että Branson hävisi vedon Tony Fernandezille ja joutui työskentelemään lentoemäntänä Fernandezin AirAsia-koneessa. Branson hoiti Lontoon ja Kuala Lumpurin välisen lennon 1. toukokuuta 2011.

Kausi 2011

Tammikuun 31. päivänä Team Lotus esitteli uuden T128-autonsa tiimin virallisilla verkkosivuilla. Ja 2. helmikuuta Valencian kauden esitesteissä Heikki Kovalainen toi auton ensimmäistä kertaa radalle.

Kausi 2012

Team Lotuksen pääkuljettajat Jarno Trulli ja Heikki Kovalainen uusivat vuoden 2011 lopussa sopimuksensa Team Lotuksen (nykyisin Caterham F1 Team) kanssa kaudeksi 2012 joukkueen pääkuljettajina [25] .

Vuoden 2012 kilpa-auton, Caterham CT01 :n, virallinen esittely pidettiin 26. tammikuuta 2012 Internetissä [26] . Helmikuussa uuden auton ensimmäiset testit suoritettiin Espanjassa Jerezin radalla .

4. helmikuuta 2012 Caterham F1 Team ilmoitti virallisesti, että hollantilainen kilpa-kuljettaja Guido van der Garde oli tullut tiimin testikuljettaja kaudelle 2012 [27] .

Helmikuun 17. päivänä F1News.Ru-portaalin haastattelussa venäläisen Formula 1 -pilotin Vitali Petrovin manageri Oksana Kosachenko ilmoitti onnistuneesta yhden vuoden sopimuksen allekirjoittamisesta Caterham F1 Teamin ja Vitali Petrovin välillä [28] . Samana päivänä tiedot tästä julkaistiin Caterham F1 Teamin virallisella verkkosivustolla. Petrov korvasi joukkueessa Jarno Trullin [29] .

Kauden avauskilpailu ( Australian Grand Prix ) ei onnistunut joukkueelle. Molemmat autot eivät koskaan päässeet maaliin. Vitaly Petrov vetäytyi kierroksella 35 ja Heikki Kovalainen kierroksella 39. Syynä molempien tulipallojen laskeutumiseen on ohjausongelma [30] .

Kauden toinen kilpailu (Caterham F1 Teamin kotipaikka Malesian Grand Prix -kilpailulle ) oli menestyneempi kuin debyytti. Molemmat joukkueen lentäjät pääsivät maaliin. Vitaly Petrov sijoittui 16. sijalle [31] ja Heikki Kovalainen, vaikka hän aloitti kilpailun viimeiseltä paikalta (lähtöpaikka 24) , [32] päätyi 18. sijalle [31] . Malesian Grand Prix oli joukkueen 40. Grand Prix sen historiassa Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuissa.

Kauden kuudennessa kilpailussa ( Monacon Grand Prix ) Heikki Kovalainen sijoittui 13. sijalle [33] , mikä on joukkueen tähän mennessä paras sijoitus tällä kaudella. Ja paras sijoitus joukkueen historiassa Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuihin on 12. sija vuoden 2010 Japanin Grand Prix -kilpailussa , jonka voitti myös Heikki Kovalainen.

Kauden kahdeksannessa kilpailussa ( European Grand Prix ) Vitali Petrov onnistui pysymään pistealueella jonkin aikaa - kilpailun aloittaessa 20. paikalta, kierroksella 41, Petrov nousi 10. sijalle, jossa hän oli kierrokseen 44 asti. kun Michael Schumacher ja Mark Webber ohittivat hänet , joiden autoilla oli huomattava etu nopeudessa [34] . 47. [35] kierroksella Petrovin auto osui Daniel Riccardon autoon - viimeksi mainittu ohittaessaan Vitalyn osui autollaan Caterhamin nenäsuojaan tuhoten sen kokonaan. Tämän vuoksi Petrovin piti mennä varikkoon - suunnittelemattomalle 4. varikkopysähdykselle. Palattuaan radalle 18. sijalla, Vitali Petrov onnistui voittamaan takaisin 5 paikkaa ennen maaliviivaa - hän päätti kilpailun 13. sijalla [34] .

Kauden kahdestoista vaihe - Belgian Grand Prix - oli joukkueelle vuosipäivä: joukkue lähti kilpailuun viidennenkymmenennen kerran historiansa aikana. Joukkueen molemmat autot pääsivät maaliin - Vitaly Petrov sijoittui 14. sijalle ja Heikki Kovalainen 17. sijalle [36] .

Kauden kahdeksannentoista kierroksen ( Abu Dhabi Grand Prix ) kilpailun aikana Caterham-alusta suoritti 10 000. kilpailukilometrinsä [37] .

Kauden viimeisen kilpailun ( Brasilian Grand Prix ) aikana joukkueen molemmat kuljettajat onnistuivat pysymään tilapäisesti pistealueella: Petrov oli 7. sijalla kierroksella 11 ja Kovalainen 6. kierroksilla 11 ja 12 [38 ] . Kilpailun maalissa Kovalainen sijoittui 14. ja Petrov - 11., josta tuli joukkueen paras sijoitus sen Formula 1 -suoritusten historiassa [39] .

Kauden 2012 lopussa Caterham-joukkue sijoittui 10. sijalle rakentajien mestaruussarjassa [40] . Kuljettajien sijoilla Vitali Petrov sijoittui 19. ja Heikki Kovalainen 22. [41] .

Kausi 2013

23. marraskuuta 2012 Caterham F1 -tiimi ilmoitti allekirjoittaneensa monivuotisen sopimuksen nykyisen Marussia -tallin kuljettajan Charles Picin kanssa, josta tulee toinen Caterham F1 -joukkueen kahdesta nykyisestä kuljettajasta kaudesta 2013 alkaen [42] . Joukkueen toisen lentäjän paikka oli pitkään tyhjillään, siihen ehdolla olivat Heikki Kovalainen, Vitaly Petrov, Guido van der Garde, Bruno Senna [43] . Pilottimarkkinoiden tilannetta joulukuun 2012 alussa analysoineen arvovaltaisen brittitoimittajan Joe Savarin mukaan Vitaly Petrovin olisi todennäköisesti pitänyt jäädä tiimiin. Toimittaja motivoi näkemystään sillä, että Petrov sijoittui São Paulossa 11. sijalle ja tämä mahdollisti joukkueen 10. sijan rakentajien mestaruussarjassa kauden lopussa. Tämän rakentajien mestaruuden lopullisen sijoituksen ansiosta joukkue sai FIA : lta 10 miljoonaa dollaria lisää budjettiinsa palkintorahana. Lisäksi Joe Savardin (joka ei paljastanut lähdettään) saatavilla olevien tietojen mukaan Vitaly Petrov sai sponsoreiden tuen noin 12 miljoonalla dollarilla [44] . Tätä ennustetta ei kuitenkaan koskaan vahvistettu - uutta sopimusta Vitaly Petrovin kanssa ei allekirjoitettu.

1. helmikuuta 2013 joukkueen toisen nykyisen lentäjän asema löysi oikean omistajansa - joukkue ilmoitti allekirjoittaneensa vuoden mittaisen sopimuksen varapilottinsa Guido van der Garden kanssa [45] [46] . Vitali Petrov, nyt entinen joukkueen lentäjä, puhui faneille virallisen verkkosivustonsa sivuilta, missä hän erityisesti kiitti kaikkia heidän tuestaan ​​ja ilmoitti aikovansa osallistua kauden 2014 Formula 1 -kilpailuihin [47] .

5. helmikuuta 2013 Espanjan Jerezin radalla pidettiin uuden Caterham CT03 -auton esittely , joka on erityisesti rakennettu osallistumaan kauden 2013 Formula 1 -kisoihin. Esitys ajoitettiin Formula 1:n esikauden testien alkamiseen ja alkoi 15 minuuttia ennen ensimmäisten testikilpailujen alkua. Kunnia poistaa verho uudesta autosta myönnettiin nykyisille joukkueen lentäjille - Charles Picille ja Guido van der Gardelle [48] .

Kauden toinen Grand Prix , joka pidettiin Malesiassa , oli joukkueen kuudennenkymmenennen vuosipäivä. Kuten kauden debyyttikilpailussa , joka pidettiin Australiassa , molemmat kuljettajat pääsivät maaliin: Charles Pic sijoittui 14. sijalle, heti hänen takanaan - Guido van der Garde [49] . Kahden vaiheen jälkeen tämä maali on joukkueen paras tulos tällä kaudella.

Kausi 2014

Kauden 2014 sopimus allekirjoitettiin Kamui Kobayashin ja Markus Erikssonin kanssa . Tiimi siirtyi Renault -moottoreihin , kun Cosworth luopui turbomoottorien kehittämisestä korkeiden kustannusten vuoksi. Omistajat eivät kuitenkaan olleet tyytyväisiä kauden alkuun, ja sen seurauksena Caterhamin tekninen johtaja Mark Smith erotettiin 9. toukokuuta 2014. Monacon Grand Prix'n jälkeen, kun Caterhamin tärkeimmät kilpailijat Marussia-joukkueesta ansaitsivat historiansa ensimmäiset pisteensä, huhuttiin, että Tony Fernandez voisi myydä joukkueen.

Lopulta nämä huhut vahvistettiin, ja 2. heinäkuuta 2014 Tony Fernandez ilmoitti myyvänsä Caterhamin arabisijoittajien konsortiolle. Joukkueen johtajaksi nimitettiin samana iltana Christian Albers , entinen Formula 1 -kuljettaja, joka pelasi vuosina 2005-2007 Minardissa ja Spykerissä , kriisinhoitaja Colin Kollesin suojelijana. Sitten joukkueeseen tuli kriisi - henkilöstövähennykset alkoivat, koska sponsorimaksuja ei maksettu, Kamui Kobayashi jäi väliin Belgian GP:stä. Sen sijaan kestävyyskilpailija André Lotterer otti ratin . Hänen ainoa saavutuksensa Caterhamissa oli kuitenkin Marcus Erikssonin voittama karsinta, koska voimalaitos epäonnistui kilpailun ensimmäisellä kierroksella.

Manfredi Roveto nimitettiin 7. syyskuuta 2014 Christian Albersin tilalle. Hän ei kuitenkaan onnistunut kääntämään tilannetta toisinpäin, ja 20. lokakuuta ulkopuolinen johtaminen otettiin käyttöön tiimissä. Caterham Group Ltd:n omistajan Tony Fernandezin välisen kiistan vuoksi. ja nimeämätön arabikonsortio, jolle kilpajoukkue myytiin, autot ja varusteet eivät päässeet poistumaan Leafieldin tukikohdasta. Tämän seurauksena Caterham jäi väliin Yhdysvaltain ja Brasilian GP:stä . Kriisipäällikkö Finbar O'Connell ilmoitti kuitenkin joukkorahoituksesta (varainhankinta fanien lahjoitusten kautta), ja joukkue saapui Abu Dhabiin . Sinä aikana, kun kriisinhallintatiimit yrittivät tulla Abu Dhabiin, Markus Eriksson irtisanoi sopimuksen heidän kanssaan. Will Stevens tuotiin sen sijaan yhdeksi viikonlopuksi .

Luonnollisesti tällaisessa ympäristössä urheilutulokset jättivät paljon toivomisen varaa. Kamui Kobayashin paras paikka oli 13. Malesian Grand Prix -kilpailussa , kauden toisella kierroksella.

Perämies Markus Eriksson sijoittui 11. sijalle Monacossa , mikä oli toisto Caterhamin historian parhaalle tulokselle. Ennen Ericksonia Vitaly Petrov toi joukkueelle 11. sijan vuoden 2012 Brasilian GP :ssä .

Ericksonin korvaaja Abu Dhabissa Will Stevens saapui 17. sijalle, kun taas Andre Lotterer vetäytyi Belgian GP:n ensimmäisellä kierroksella.

Maaliskuun puolivälissä 2015 Caterhamin kiinteistö huutokaupattiin ja tiimi lakkasi olemasta.

Formula 1 tulokset

Kausi Alusta Moottori W Kilpailijat yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä Lasit QC
2010 Lotus T127 Cosworth
CA2010 V8 		B BACH
 ABC
 MAZ
 VALAS
 COI
 MA
 TUTS
 VOI
 euroa
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 ARB
 ABU
 0 kymmenen
Jarno Trulli 17 NS 17 kokoontuminen 17 viisitoista kokoontuminen kokoontuminen 21 16 kokoontuminen viisitoista 19 kokoontuminen kokoontuminen 13 kokoontuminen 19 21
Heikki Kovalainen viisitoista 13 kokoontuminen neljätoista NS kokoontuminen kokoontuminen 16 kokoontuminen 17 kokoontuminen neljätoista 16 kahdeksantoista 16 12 13 kahdeksantoista 17
Fairuz Fawzi testata testata testata testata testata
2011 Lotus T128 Renault
RS27-2011 V8 		P ABC
 MAZ
 VALAS
 TUTS
 COI
 MA
 VOI
 euroa
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 IND
 ABU
 ARB
 0 kymmenen
Heikki Kovalainen kokoontuminen viisitoista 16 19 kokoontuminen neljätoista kokoontuminen 19 kokoontuminen 16 kokoontuminen viisitoista 13 16 kahdeksantoista neljätoista neljätoista 17 16
Jarno Trulli 13 kokoontuminen 19 kahdeksantoista kahdeksantoista 13 16 kaksikymmentä kokoontuminen kokoontuminen neljätoista neljätoista kokoontuminen 19 17 19 kahdeksantoista kahdeksantoista
Karun Chandhok testata testata testata testata kaksikymmentä testata testata testata testata testata
Davide Valsecchi testata
Louis Razia testata testata
2012 Caterham
CT01 		Renault
RS27-2012 V8 		P ABC
 MAZ
 VALAS
 BACH
 COI
 MA
 VOI
 euroa
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 IND
 ABU
 COE
 ARB
 0 kymmenen
Heikki Kovalainen kokoontuminen kahdeksantoista 23 17 16 13 kahdeksantoista neljätoista 17 19 17 17 neljätoista viisitoista viisitoista 17 kahdeksantoista 13 kahdeksantoista neljätoista
Vitali Petrov kokoontuminen 16 kahdeksantoista 16 17 kokoontuminen 19 13 NS 16 19 neljätoista viisitoista 19 17 16 17 16 17 yksitoista
2013 Caterham
CT03 		Renault
RS27-2013 V8 		P ABC
 MAZ
 VALAS
 BACH
 COI
 MA
 VOI
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 KOR
 JPO
 IND
 ABU
 COE
 ARB
 0 yksitoista
Charles Peak 16 neljätoista 16 17 17 kokoontuminen kahdeksantoista viisitoista 17 viisitoista kokoontuminen 17 19 neljätoista kahdeksantoista kokoontuminen 19 kaksikymmentä kokoontuminen
Guido van der Garde kahdeksantoista viisitoista kahdeksantoista 21 kokoontuminen viisitoista kokoontuminen kahdeksantoista kahdeksantoista neljätoista 16 kahdeksantoista 16 viisitoista kokoontuminen kokoontuminen kahdeksantoista 19 kahdeksantoista
Heikki Kovalainen testata testata testata testata testata testata
Aleksanteri Rossi testata testata
2014 CT05 Renault Energy F1-2014 1.6 V6t P ABC
 MAZ
 BACH
 VALAS
 COI
 MA
 VOI
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 ROF
 COE
 ARB
 ABU
 0 yksitoista
Markus Ericsson kokoontuminen neljätoista kokoontuminen kaksikymmentä kaksikymmentä yksitoista kokoontuminen kahdeksantoista kokoontuminen kahdeksantoista kokoontuminen kahdeksantoista 19 viisitoista 17 19
Kamui Kobayashi kokoontuminen 13 viisitoista kahdeksantoista kokoontuminen 13 kokoontuminen 16 viisitoista 16 kokoontuminen 17 NS 19 kokoontuminen kokoontuminen
Andre Lotterer kokoontuminen
Will Stevens 17

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Los, Andrey . Caterham F1 siirtää tukikohdan Leafieldiin , f1news.ru  (18. tammikuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2012. Haettu 20. tammikuuta 2012.
  2. ↑ Aleksei Popov: Petrov otti askeleen taaksepäin ja sitten eteenpäin (video) . Haettu 27. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2018.
  3. ↑ 1 2 3 4 Los, Andrey . Lotus palaa formula ykkösiin! , F1News.ru  (15. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2010. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  4. ↑ 1 2 "Cyril Abiteboul - Uusi tiimipäällikkö  " . caterhamf1.com (8. marraskuuta 2012). Haettu 10. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2012.
  5. ↑ "Cyril Abiteboul on Caterham F1:n uusi toimitusjohtaja" . f1news.ru (21. syyskuuta 2012). Haettu 10. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2012.
  6. ↑ 1 Malesia Lotus F1 nimittää entisen Proton GM:n toimitusjohtajaksi Arkistoitu 31. lokakuuta 2009. , The Malaysian Insider , 31.10.2009. Haettu 31.10.2009.
  7. ↑ "Oksana Kosachenko - Caterhamin kaupallinen johtaja" . f1news.ru (14. maaliskuuta 2013). - Oksana Kosachenko haastattelu portaalille "f1news.ru". Haettu 16. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 16. maaliskuuta 2013.
  8. ↑ Caterham F1 -tiimi vahvistaa ehdotetun muutoksen Leafieldiin Arkistoitu 20. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa , artikkeli Autosportissa (Haymarket Publications   ) .
  9. ↑ Bukharov, Dmitry "Muutto uuteen tukikohtaan valmistuu Caterhamissa" . f1news.ru (20. elokuuta 2012). Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. marraskuuta 2012.
  10. ↑ Loskutov, Sergey "Caterham-tiimi on muuttanut uuteen tukikohtaan Leafieldiin" . f1-portal.ru (21. elokuuta 2012). Haettu 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2012.
  11. ↑ Buharov, Dmitri . Malesian sijoittajat luottavat hallitukseen , f1news.ru  (2. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2009. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  12. ↑ Proton kiistää Lotuksen myymisen Genii Capitalille Arkistoitu 29. joulukuuta 2011 Wayback Machinessa , Noah   Joseph.www.autoblog.com
  13. ↑ Ei valtion pääomaa 1Malaysia F1 Team -projektissa Arkistoitu 29. syyskuuta 2009. , The Star Online, 27.9.2009. Haettu 31.10.2009.
  14. ↑ Buharov, Dmitri . Tony Fernandez: "Olemme tietoisia vastuusta" , f1news.ru  (26. syyskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2009. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  15. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Trulli ja Kovalainen ajavat Lotukselle , f1news.ru  (14.12.2009). Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2010. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  16. ↑ "Caterham F1.Viralliset kumppanimme  " . caterhamf1.com. - Tiedot julkaistu joukkueen virallisilla verkkosivuilla. Haettu 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2012.
  17. ↑ 1 2 3 Bukharov, Dmitry "Russian Helicopters ja Caterham laajentavat yhteistyötään" . f1news.ru (14. joulukuuta 2012). Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2012.
  18. ↑ Gascoigne: Lotus on uusi haaste minulle , championat.ru , SUP Fabrik CJSC (17. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2009. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  19. ↑ BBC SPORT | moottoriurheilu | Formula 1 | Lotus toivoo kilpailevansa Brawnin debyyttinä . BBC News (20. lokakuuta 2009). Haettu 27. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2012.
  20. ↑ Lotus tähtää helmikuun auton julkaisuun , BBC News (15. lokakuuta 2009). Haettu 15. lokakuuta 2009.
  21. ↑ Lotus esitteli ensimmäisen kuvan autostaan , championat.ru , SUP Fabrik CJSC (14. lokakuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2009. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  22. ↑ Benson, Andrew BBC SPORT | moottoriurheilu | Formula 1 | Lotus tuntuu paino kuuluisa nimi . BBC News (17. marraskuuta 2009). Haettu 27. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2012.
  23. ↑ Kabanovski, Aleksanteri . Lotus liittyy testeihin 17. helmikuuta , f1news.ru  (7. tammikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2010. Haettu 2. helmikuuta 2010.
  24. ↑ Buharov, Dmitri . Lotus-tiimi esitteli uuden auton , f1news.ru  (12. helmikuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2010. Haettu 14. helmikuuta 2010.
  25. ↑ Vuoden 2012 FIA Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailujen ilmoittautumisluettelo Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2012. , luettelo hyväksytyistä kuljettajista kaudelle 2012 FIA:n verkkosivuilla   (eng.) .
  26. ↑ Caterham esitteli virallisesti uuden koneen Arkistokopio, joka on päivätty 30. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa , artikkeli F1news.ru-portaalissa .
  27. ↑ "Giedo Van Der Garde vahvistettu varakuljettajaksi" Arkistoitu 22. heinäkuuta 2012. , virallinen ilmoitus Caterham F1 -verkkosivustolla   (eng.) .
  28. ↑ Kosachenko: "Minulle tämä sopimus oli vaikein..." Arkistokopio 17. helmikuuta 2012 Wayback Machinessa , Oksana Kosachenko haastattelu F1news.ru-portaalille.
  29. ↑ "Vitaly Petrov liittyy Caterham F1 Teamiin" Arkistoitu 7. elokuuta 2012 Wayback Machinessa , www.caterhamf1.com   .
  30. ↑ Australian Grand Prix: The Race Arkistoitu 20. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa , www.f1news.ru .
  31. ↑ 1 2 Malesian Grand Prix: The Race Arkistoitu 29. elokuuta 2012 Wayback Machinessa , www.f1news.ru
  32. ↑ Malesian Grand Prix: Lähtökenttä arkistoitu 26. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa , www.f1news.ru
  33. ↑ Monacon Grand Prix: The Race Arkistoitu 23. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa , www.f1news.ru .
  34. ↑ 1 2 "European Grand Prix: The Race" Arkistokopio 24. kesäkuuta 2012 Wayback Machinessa , www.f1news.ru
  35. ↑ "FORMULA 1 GRAN PREMIO DE EUROPA|Round 8|Lap Chart" Arkistoitu 27. kesäkuuta 2012 Wayback Machinessa , www.fia.com
  36. ↑ "Belgian Grand Prix: Race" . www.f1news.ru Haettu 7. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2012.
  37. ↑ Cherepovich, Dmitry "US Grand Prix: Pyöreät numerot" . F1News.Ru. — Pyöreät numerot ennen Yhdysvaltain GP:tä Dmitri Cherepovichilta. Valinta tietosanakirjasta F1News.Ru.... Haettu 19. marraskuuta 2012. Arkistoitu 16. marraskuuta 2012.
  38. ↑ "BRASILIAAN GRAND PRIX.Lap chart  " . www.fia.com (25. marraskuuta 2012). Haettu 26. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012.
  39. ↑ "Brasilian Grand Prix: The Race" . f1news.ru (25. marraskuuta 2012). Haettu 26. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2012.
  40. ↑ "Kausi 2012. Joukkuekilpailu"  (eng.) . formula1.com (25. marraskuuta 2012). Haettu 26. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012.
  41. ↑ "Kausi 2012. Kuljettajien kilpailu"  (eng.) . formula1.com (25. marraskuuta 2012). Haettu 26. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012.
  42. ↑ Belskaya, Tatyana "Charles Pic: Olen neuvotellut Caterhamin kanssa pitkään" (24.11.2012). Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2012.
  43. ↑ Bukharov, Dmitry "Joukkuekokoonpanot 2013: Sopimukset ja huhut" . f1news.ru (18. joulukuuta 2012). Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2012.
  44. ↑ Smirnov, Mihail "Joe Savard uskoo, että Petrov jää Caterhamiin" . f1news.ru (5. joulukuuta 2012). Haettu 19. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2012.
  45. ↑ Buharov, Dmitri . Guido van der Garde vahvisti sopimuksensa Caterhamin kanssa  (1. helmikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2013. Haettu 1. helmikuuta 2013.
  46. ↑ Caterham F1 Team - Giedo van der Garde vahvistettiin  kilpakuljettajaksi . CaterhamF1.com (1. helmikuuta 2013). Haettu 1. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2013.
  47. ↑ "Vitaly Petrovin puhe faneille" . f1news.ru (1. helmikuuta 2013). Haettu 3. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2013.
  48. ↑ "Uuden koneen esittelyt: Caterham CT03" . f1news.ru. - CT03. Haettu 11. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2013.
  49. ↑ "Malesian Grand Prix: Race" . www.f1news.ru (24. maaliskuuta 2013). Haettu 24. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2013.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa