LGM-30 Minuteman

LGM-30 Minuteman ( eng.  LGM-30 Minuteman ['mɪnɪt‚mæn] ) on amerikkalaisten kiinteän polttoaineen maalla sijaitsevien mannertenvälisten ballististen ohjusten perhe . Maailman ensimmäinen kiinteän polttoaineen mannertenvälinen ballistinen ohjus; yksi historian massiivimmista ICBM:istä. Tällä hetkellä Yhdysvaltain ilmavoimien ainoa maassa sijaitseva ICBM. Suurin toimintasäde on 13 000 km . Max. taistelukärkien määrä - 3 (tällä hetkellä vähennetty 1:een).

Nimi tulee sanasta " minuteman " - Pohjois-Amerikan kolonistien miliisin nimi.

Historia

1950-luvun puolivälissä Yhdysvaltain ilmavoimat perustivat strategiset joukkonsa valtavaan raskaiden suihkupommittajien laivastoon, joka oli aseistettu vapaasti putoavilla atomipommeilla; yli 2000 uusimman mallin ajoneuvoa oli tuolloin käytössä. Ottaen huomioon Nato-maiden ja muiden Yhdysvaltojen liittolaisten alueelle sijoittuvan laajan järjestelmän, amerikkalaiset pommikonejoukot olivat käytännössä "absoluuttinen ase", joka kykeni toimittamaan laajamittaisia ​​ydiniskuja kaikkialla maailmassa.

Kuitenkin, kun sotilasteknologia kehittyi, Yhdysvaltain armeija alkoi epäillä miehitettyjen pommikoneiden lisäpanoksen tehokkuutta. Yliäänihävittäjä-torjuntahävittäjien ja ohjattujen ilmatorjuntaohjusten kehitys teki lupaavistakin yliäänipommikoneista mahdollisesti haavoittuvia. Pommikoneiden korkea hinta ei mahdollistanut laivaston päivittämistä ja päivittämistä niin nopeasti kuin se olisi voitu tehdä hävittäjillä ja ilmatorjuntaohjuksilla. Pelättiin, että tulevaisuudessa suojavarusteiden kehittäminen johtaisi Yhdysvaltain ilmavoimien strategisten ydinlentueen taistelutehokkuuden jyrkkään laskuun.

Tie voisi olla Yhdysvaltain ilmavoimien suunnanmuutos miehitetyistä pommikoneista ohjattuihin ohjuksiin. Erityisen kiinnostavia olivat ballistiset ohjukset; lentoradan suuri nopeus ja korkeus teki puolustautumisesta ballistisia ohjuksia vastaan ​​erittäin vaikeaksi. Ottamalla käyttöön riittävän määrän ballistisia ohjuksia Yhdysvaltain ilmavoimat voisivat varmistaa, että niiden hyökkäyskyky on lähitulevaisuudessa suurempi kuin mahdollisen vihollisen puolustus.

Tämän vuoksi 1950-luvun alussa pitkän kantaman ballistisen ohjuksen SM-65 Atlas kehitysohjelma aloitettiin uudelleen . Convair kehitti tämän vuonna 1946 ehdotetun nestemäisen happi- ja kerosiiniraketin pitkään omasta aloitteestaan. Vuonna 1951 Yhdysvaltain ilmavoimat teki sopimuksen Convairin kanssa ballistisen ohjuksen kehittämiseksi, joka pystyy lähettämään lämpöydinpanoksia mannertenvälisten etäisyyksien yli. Huomattavan teknisen riskin vuoksi armeija päätti toimia varmana. he myös allekirjoittivat sopimuksia muiden yritysten kanssa uuden raketin pääkomponenttien rinnakkaiskehittämisestä - jotta jos jonkin perustavanlaatuisen osan luominen epäonnistuisi, niillä olisi korvaava kehitysvaiheessa. Myöhemmin tämä "vara"komponenttien kehitysohjelma keskittyi toisen amerikkalaisen mannertenvälisen ballistisen ohjuksen, HGM-25 "Titan" kehittämiseen .

Kiinteän raketin käsite

Vuonna 1956 Yhdysvaltain ilmavoimien eversti Edward Hall nimitettiin Solid Rocket Engine Development Divisionin johtajaksi. Kiinteän polttoaineen moottorit olivat tähän mennessä saavuttaneet huomattavan täydellisyyden, mutta armeija ja insinöörit yhdistettiin enemmän taktisiin ohjuksiin ja ohjaamattomiin raketteihin. Kiinteän polttoaineen alhaisia ​​energiaominaisuuksia pidettiin pääasiallisena esteenä pitkän kantaman kiinteän polttoaineen rakettien luomiselle.

Edward Hall kuitenkin uskoi, että kiinteiden polttoaineiden alhaista hyötysuhdetta kompensoivat sen edut - pitkä varastointimahdollisuus, luotettavuus ja huollon helppous. Kun ICBM-kehittäjien huomio oli suunnattu energiatehokkaampaan nestemäiseen polttoaineeseen, Hall piti mahdollisena luoda kiinteä raketti, jonka kantama on 10 200 kilometriä.

Perustellakseen mahdollisuutta luoda tällaisia ​​raketteja Hall kääntyi Thiokolin puoleen rahoittamalla ohjelmaa uudentyyppisten kiinteiden polttoaineiden - erityisesti ammoniumperkloraattiin perustuvien polttoaineseosten - tutkimiseksi . Tähän mennessä brittiläiset rakettitutkijat olivat tehneet merkittäviä läpimurtoja kiinteän polttoaineen moottoreiden yleisen arkkitehtuurin kehittämisessä, mikä mahdollisti palamisprosessin tehokkuuden lisäämisen ja työntövoiman lisäämisen. He ehdottivat ajatusta kiinteästä sylinterimäisestä kiinteän polttoaineen palasta, jonka keskelle on porattu tähden muotoinen kanava; tällainen ratkaisu varmisti polttoaineen palamisen tarkastimen koko pituudelta ja suojasi moottorin seinämiä ylikuumenemiselta (kunnes polttoaine palasi). Toinen keskeinen ongelma ratkaistiin myös onnistuneesti - kiinteän polttoaineen moottorin palamisen tehokas keskeytys, joka on tarpeen moottorin sammuttamiseksi lasketulla hetkellä.

Ohjusfarmien käsite

Vaikka työ Thiokol-ohjelman parissa osoitti merkittäviä lupauksia, Yhdysvaltain ilmavoimat eivät osoittaneet suurta kiinnostusta kiinteisiin raketteihin. Vaikka armeija oli samaa mieltä siitä, että kiinteät raketit voidaan varastoida täyteen ladattuina ja valmiina laukaisuun – toisin kuin happikerosiiniraketit, jotka vaativat pitkän tankkausajan ennen laukaisua – he katsoivat, että pitkäkestoisen nestemäisen ponneaineen kehittäminen oli tehokkaampi ratkaisu. Avainasemassa oli edelleen kiinteän polttoaineen alhaisten energiaominaisuuksien ongelma; Yhdysvaltain ilmavoimat pelkäsivät, että kiinteää polttoainetta käyttävien ICBM:ien käyttöönotto pakottaisi hylkäämään raskaat lämpöydinkärjet liian raskaina ja joutuisi käyttämään yhä enemmän ohjuksia, jotta ne voisivat osua tehokkaasti kohteisiin. Tämän seurauksena Yhdysvaltain laivasto oli ensisijaisesti kiinnostunut kiinteää polttoainetta käyttävistä moottoreista ja arvioi niiden etuja turvallisuuden ja huollon suhteen.

Hall kuitenkin piti kiinteää polttoainetta käyttäviä ICBM:itä osana valtavaa suunnitelmaa ohjusarsenaalin kustannusten dramaattiseksi vähentämiseksi. Hän tuli siihen tulokseen, että uudet automatisoidut kokoonpanolinjat ja tietokonejärjestelmät mahdollistaisivat ohjusten laajamittaisen sarjatuotannon järjestämisen ja samalla vähentäisivät merkittävästi niiden ylläpitokustannuksia.

Osana tätä ideaa Hall ehdotti rakettifarmien käsitettä. Hänen mukaansa jokainen "farmi" oli tuotanto- ja laukaisukompleksi, joka piti yllä 1000-1500 ohjuksen arsenaalia, jotka oli sijoitettu lähelle jatkuvassa laukaisuvalmiudessa. "Maatilan" piti sisältää tuotantolaitoksia, jotka tuottavat hitaasti uusia ohjuksia, välineitä ohjusten toimittamiseen laukaisusiiloihin, itse siilot ja jopa keinot vanhojen ohjusten hävittämiseen. Konsepti perustui ajatukseen ohjusten käyttöönottokustannusten minimoimisesta.

Hallin vaativuus ja hänen argumenttinsa, että "määrä voittaa aina laadun" aiheutti everstin kitkaa muiden rakettimiesten kanssa. Vuonna 1958 Hall poistettiin työstä kiinteiden rakettien parissa ja lähetettiin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan valvomaan keskipitkän kantaman Thor -ohjusten käyttöönottoa . Kiinteän polttoaineen ICBM:n luomisohjelmaa ei kuitenkaan pysäytetty, vaan esitettiin projekti kompaktin ICBM:n luomiseksi, jonka halkaisija on enintään 1,8 metriä - paljon pienempi kuin aikaisemmat ICBM:t (sekä Atlasin että Titanin halkaisija oli yli 3 metriä). Tämä teki mahdolliseksi rakentaa paljon kompaktimpia kaivoksia ja alentaa käyttöönottokustannuksia.

Kysymys ohjausjärjestelmistä

Matkalla kohti kiinteää polttoainetta käyttävien ICBM:ien luomista nousi yhtäkkiä kysymys ohjausjärjestelmistä. Aiemmat nestekäyttöiset ICBM:t vaativat 10–15 minuutin tankkausta ennen laukaisua; tänä aikana insinöörit käynnistivät inertiaohjausjärjestelmän gyroskoopit, asettivat lähtöpaikan koordinaatit ja syöttelivät kohteen koordinaatit ohjausjärjestelmään.

Yksi kiinteän polttoaineen ICBM:n tärkeimmistä eduista oli kuitenkin kyky käynnistyä nopeasti - muutamassa minuutissa. Aikaa ei yksinkertaisesti ollut jäljellä gyroskooppien asentamiseen ja kohdekoordinaattien syöttämiseen. Siten gyroskooppien täytyi joko pyöriä jatkuvasti koko ajan raketin ollessa taistelutehtävässä (mikä sinänsä oli vaikea tehtävä ja lisäsi mekaanisten laakerien kulumista), tai laukaisua piti lykätä, kunnes gyroskoopit lähtivät pyörimään. Lisäksi kesti aikaa syöttää kohteen koordinaatit analogisiin tietokoneisiin, jotka ohjaavat raketin lentoa.

Ratkaisu löytyi ensinnäkin pneumaattisten laakereiden käytöstä  - jotka pystyvät pyörimään jatkuvasti pitkään - ja toiseksi siirtymisessä analogisista tietokoneista yleiskäyttöisiin ohjelmoitaviin digitaalisiin tietokoneisiin. Raketin ohjaamiseen käytetty D-17-tietokone oli yksi ensimmäisistä transistorisoiduista tietokoneista, jotka tallensivat tietoja kovalle magneettilevylle; Jotta se toimisi luotettavasti, Yhdysvaltain ilmavoimat ja North American Aviation ovat investoineet voimakkaasti transistorien luotettavuuden parantamiseen. Kiinteän polttoaineen ICBM-ohjelman parissa työskentely oli erittäin tärkeää elektroniikan kehitykselle.

Ohjelmoitava D-17-tietokone piti kohteen koordinaatit muistissa ja se voitiin kohdistaa uudelleen ohjelmoimalla uudelleen suhteellisen lyhyessä ajassa - verrattuna aikaisempiin analogisiin tietokoneisiin, jotka pystyttiin kohdistamaan uudelleen vain fyysisesti järjestämällä piirejä. Lisäksi tietokoneohjelmaa voitiin optimoida ja päivittää, mikä johti merkittävästi raketin tarkkuuden lisääntymiseen. Aluksi käytetty CEP = 2,0 km, raketti koki useita päivityksiä taisteluyksiköissä, mikä mahdollisti vuoteen 1965 mennessä CEP:n pienentämisen noin puoleen arvoon 1,1 km. Tämä saavutettiin ilman mekaanisia muutoksia itse ohjukseen tai sen navigointijärjestelmään [1] .

Prioriteettien muutos

Vuonna 1957 ensimmäisen keinotekoisen maasatelliitin laukaisu osoitti Neuvostoliiton rakettitieteen kyvyt. Yhdysvaltain armeijalle tämä oli epämiellyttävä yllätys - oletus, että Neuvostoliitto voisi olla edellä mannertenvälisten ballististen ohjusten alalla, uhkasi loukata Yhdysvaltojen ylivoimaa strategisissa ydinvoimissa. Tämä vaikutti erityisesti Yhdysvaltain ilmavoimiin, joiden strateginen arsenaali koostui edelleen pääasiassa miehitetyistä pommikoneista. Strategiset lentotukikohdat olivat erittäin haavoittuvia atomiiskuille; tuolloin ei ollut luotettavia tapoja havaita laukaistu ballistinen ohjus heti alussa, ja pelättiin, että Neuvostoliitto voisi tuhota suurimman osan Yhdysvaltain ilmavoimien ilmavoimista tukikohdissa yllätyshyökkäyksellä.

Yhdysvaltain tärkein ydinstrategia tuolloin perustui "massiivisen koston" oppiin . Oletuksena oli, että hyökkääjälle olisi kohdistettava massiivinen ydinisku siviilikohteita (ensisijaisesti kaupunkeja ja teollisuuskeskuksia) vastaan. Vihollinen, tietäen tämän, ei uskalla hyökätä; näin ollen "massiivisen koston" uhkan piti estää aggressio sellaisenaan.

"Massiivisen koston" strategia perustui kuitenkin siihen, että hyökkäävä puoli säilyttää riittävän ydinarsenaalin massiiviseen vastahyökkäykseen hyökkääjää vastaan. Keskeisenä vaatimuksena oli varmistaa ydinasearsenaalin selviytyminen riittävästi vastaiskun käynnistämiseksi. Strategiset pommittajat olivat tukikohdissaan liian haavoittuvia ollakseen luotettava keino antaa kostoisku; yllätyshyökkäys voi tuhota ne ja estää niitä nousemasta. Näin ollen tarve suunnata kiireesti uudelleen ydinasearsenaali ICBM:iin tuli ilmeiseksi Yhdysvaltain ilmavoimille.

Myös 1960-luvun alussa Yhdysvaltain ilmavoimilla oli odottamattoman voimakas kilpailija laivaston muodossa, joka alkoi käyttää Polaris - ohjuksilla aseistettuja ydinsukellusveneitä . Haavoittumattomat äkillisille iskuille (toisin kuin strategiset pommikonelentokentät tai ICBM-tukikohdat), sukellusveneet olivat tehokas keino "massiiviseen kostotoimiin". Yhdysvaltain ilmavoimat pelkäsivät, että laivastolla olisi lopulta monopoli strategisissa ydinaseissa ja strategiset ilmavoimat eliminoidaan.

Kennedy ja opinmuutos

Valtaan tullessaan presidentti Kennedy katsoi, että "massiivisen koston" oppi ei ollut tarpeeksi joustava soveltaakseen realistisessa tilanteessa. Sen suurin haittapuoli oli täydellinen joustavuuden puute - mikä ilmeni selvästi Karibian kriisin aikana  - mikä tahansa vastakkainasettelu johti hyökkäysten välittömään alkamiseen siviilikohteita vastaan, ja sota sai automaattisesti kokonaisluonteen, mikä johti osapuolten keskinäiseen tuhoon.

Vaihtoehtona on oletettu "joustavan vastauksen" käsite . Hän oletti, että vastaus vihollisen toimiin riippui näiden toimien luonteesta; Siten ei-ydinhyökkäyksen sattuessa Yhdysvallat yrittäisi pelotella vihollista tavanomaisin keinoin ja taktisilla ydinaseilla ja vain epäonnistuessa turvautuisi strategisiin ydiniskuihin vihollisen linjojen takana olevia sotilaallisia kohteita vastaan. Siviiliväestöä ei enää pidetty ensisijaisena kohteena; uhka siviiliväestölle säilytettiin vain takuuna vihollisen vastaavia uhkia vastaan.

Osana "joustavaa vastausta" -konseptia Yhdysvaltain strategiset ydinjoukot pitivät vihollisen sotilaslaitoksia pääkohteinaan - pistekohteita ja usein hyvin suojattuja, jolloin tuhoaminen vaatii tarkan osuman. Sukellusveneiden ballistisilla ohjuksilla ei tuolloin ollut vaadittua tarkkuutta; Siten vihollisen sotilaallisten kohteiden tuhoaminen olisi pitänyt uskoa maassa sijaitseville ICBM:ille. Tämän ymmärtäessään Yhdysvaltain ilmavoimat olettivat siirtymisen vihollisen sotilaallisia kohteita vastaan ​​suunnattujen vastavoimaiskujen käsitteeseen - tätä tarkoitusta varten oli tarpeen ottaa käyttöön paljon suurempi ICBM-arsenaali kuin nykyinen.

Minuteman

Ilmavoimien uuden strategian avainelementti oli uusi kiinteää polttoainetta käyttävä ohjus, jota kutsuttiin LGM-30 Minutemaniksi. Sen alhaiset kustannukset, perustamisen helppous ja luotettavuus mahdollistivat Minutemenien käytön paljon suurempina määrinä kuin aiemmat nestemäiset Atlaset ja Titaanit. Tarkoituksena oli ottaa käyttöön riittävän suuri määrä Minutemen-miehiä, jotta Yhdysvaltain ilmavoimien ydinarsenaali selviäisi riittävän määrän Neuvostoliiton hyökkäyksestä aloittaakseen voimakkaan kostoiskun Neuvostoliiton sotilaallista infrastruktuuria vastaan.

Minutemanin tärkein etu aiempiin ohjuksiin verrattuna oli sen digitaalinen tietokone. Ohjelmiston laatua parantamalla oli mahdollista optimoida lentorata ja parantaa raketin tarkkuutta ilman mekaanisia päivityksiä. Kun raketti otettiin käyttöön, sen KVO oli 2,0 kilometriä; hyvin pian KVO pienennettiin 1,2 kilometriin, mikä tarjosi raketille tarkkuuden, joka oli verrattavissa miehitettyjen pommikoneiden tarkkuuteen. Se näytti mahdolliselta ja lisäparannuksia, jopa 0,5 kilometriä. Lisäksi raketin tietokone pystyi pitämään muistissa jopa 8 kohdetta samanaikaisesti, mikä mahdollisti strategian mukauttamisen erittäin joustavasti.

Näiden etujen perusteella Yhdysvaltain ilmavoimat päättivät tehdä Minutemanista ydinarsenaalinsa selkärangan.

Kehitys

Rakentaminen

Minuteman-ohjus on kolmivaiheinen kiinteän polttoaineen mannertenvälinen ballistinen ohjus. Sen paino (täyspolttoaineella) on noin 30 tonnia [2] , pituus noin 17 metriä [3] mallista riippuen ja suurin halkaisija on 1,68 metriä.

Raketin ensimmäisessä vaiheessa käytetään nopeasti palavaa kiinteän polttoaineen Thiokol M55 -moottoria, joka kehittää työntövoiman 933 kilonewtonia. Moottoria käytetään ohjaamaan ohjus ulos laukaisusiilosta ja kiipeämään; sen toiminta-aika on noin 60 sekuntia. Moottorin yksittäisessä polttoainelohkossa on kuusisakaraisen tähden muotoinen kanava, joka varmistaa vakaan palamisen. Neljä moottorisuutinta voivat poiketa jopa 8 astetta pystysuorasta, mikä mahdollistaa raketin hallinnan laukaisupaikalla.

Raketin toisessa vaiheessa käytettiin kiinteää Aerojet General M56 -moottoria, jonka työntövoima oli jopa 267 kilonewtonia. Moottorin käyntiaika on 60 sekuntia. Tätä moottoria käytettiin A- ja B-malleissa; myöhemmissä malleissa se korvattiin tehokkaammalla Aerojet General SR19-AJ-1 -moottorilla, joka lisäsi toimintasädettä 1600 km. Alun perin myös toisessa ja kolmannessa vaiheessa lennon ohjaamiseen käytettiin suuttimen taipumista, mutta päivitysten aikana otettiin käyttöön uusi järjestelmä kaasusuihkun ohjaamiseksi kiinteässä suuttimessa ruiskuttamalla jäähdytysainetta suuttimen ylikriittiseen osaan.

Raketin kolmas vaihe oli alun perin halkaisijaltaan pienempi kuin ensimmäinen ja toinen, ja sen voimanlähteenä oli Hercules M57 -kiintopolttoainemoottori, jonka työntövoima oli 163 kilonewtonia. Moottorin käyntiaika on 60 sekuntia; se on varustettu katkaisupuolella olevilla aukoilla, jotka katkaiseessaan moottorin palamisen tuottavat jarrutuspulssin varmistaen kolmannen vaiheen välittömän irtautumisen hyötykuormasta. Tätä moottoria käytettiin varhaisissa A-, B- ja F-raketeissa. G-mallissa koko kolmas vaihe suunniteltiin kokonaan uudelleen ja korvattiin uudella, jonka halkaisija oli sama kuin kaksi ensimmäistä. Se oli varustettu uudella Aerojet/Thiokol SR73-AJ/TC-1 -moottorilla, joka kykeni laukaisemaan paljon raskaamman monikärjen, jossa on kolme yksilöllisesti kohdistettavaa taistelukärkeä .

Minutemanin kantama oli alun perin noin 10 000 kilometriä; raketin parantuessa kantama kasvoi ja oli lopulta 13 000 kilometriä.

Taisteluyksikkö

Modifikaatiot LGM-30A / B "Minuteman I" ja LGM-30F "Minuteman II" aseistettiin W-56 lämpöydinpanoksilla, TNT vastaa 1,2 megatonnia kumpikin [4] . Kärkiä valmistettiin neljänä muunnelmana vuosina 1963-1969; kolmella ensimmäisellä mallilla oli luotettavuusongelmia, ja ne poistettiin käytöstä 1960-luvun loppuun mennessä ja ne korvattiin neljännellä mallilla. Ne erottuivat erittäin korkeasta hyötysuhteesta - noin 200 kilogramman latauspainolla (neljännellä mallilla 220), energian vapautuminen oli noin 4,95 kilotonnia painokiloa kohden.

Korkea lyöntitarkkuus yhdistettynä tehokkaaseen taistelukärkipanostukseen teki Minutemanista tehokkaan välineen lyödä suojattuja kohteita - esimerkiksi vihollisen ohjussiiloihin. Minuteman-II:lla saavutettu alle 500 metrin CVO teki mahdolliseksi osua lähes kaikkiin tuolloin olemassa oleviin ohjussiiloihin; iskuaallon ylipaine sellaisella etäisyydellä ylitti noin 70 kg / cm². Tämä vastasi Minutemanin roolia ensimmäisenä iskuna vihollisen sotilaslaitoksia vastaan.

LGM-30G-modifikaatio erosi aiemmista siinä, että siinä oli kolme erillistä W-62-panoksella varustettua taistelukärkeä, jotka vastaavat kukin 170 kilotonnia. Se oli ensimmäinen ohjus maailmassa, joka käytti useita paluukulkuneuvoja; erityinen kasvatusyksikkö, joka oli varustettu omalla Rocketdyne RS-14 -nestepropulsiojärjestelmällään, esitti taistelukärjet peräkkäin yksittäisillä lentoradoilla, jolloin raketti pääsi osumaan kolmeen erilliseen kohteeseen (tai yhteen suojattuun kohteeseen, jossa oli kolme taistelukärkeä).

Myöhemmin LGM-30G:n taistelukärjet korvattiin W-78:lla, jonka lataus oli 350 kilotonnia. Vuonna 2003 Yhdysvallat, pyrkiessään osoittamaan valmiustaan ​​ydinaseriisuntaan, päätti purkaa ensimmäisen iskuarsenaalinsa varustamalla Minutemenit uudelleen yksiosaisilla. Tällä hetkellä kaikilla Yhdysvaltain arsenaalissa olevilla Minutemenilla on yksi W-78- tai W-87-panos (poistettu käytöstä poistetuista raskaista MX ICBM-koneista ), joka vastaa 457 kilotonnia. Vapautettua painoa käytettiin lisäkeinoin ohjuspuolustuksen voittamiseksi.

Muutokset

LGM-30A/B Minuteman I

Alkuperäisen sarjan ensimmäinen ohjus otettiin käyttöön vuoden 1962 lopussa. LGM-30A-sarjan ensimmäiset Minutemenit otettiin käyttöön Malmstromissa Montanassa; myöhemmin "kehittyneillä" [5] LGM-30B-ohjuksilla varustetut siivet lähetettiin neljään muuhun lentotukikohtaan:

• 341. strateginen ohjussiipi - Malmströmin lentotukikohta, Montana (150 ohjusta)
• 44. strateginen ohjussiipi  - Ellsworthin ilmavoimien tukikohta, Etelä-Dakota (150 ohjusta)
• 455. strateginen ohjussiipi  - Menotin lentotukikohta, Pohjois-Dakota (150 ohjusta)
• 90. strateginen ohjussiipi  - Warren AFB, Wyoming (200 ohjusta)
• 351. strateginen ohjussiipi  - Wittmanin ilmavoimien tukikohta , Missouri (150 ohjusta)

Kaikki viisi Minuteman I -ohjuksilla aseistautunutta yksikköä otettiin käyttöön vuosina 1962-1963. Uusien ohjusten tuotanto tapahtui uskomattomalla vauhdilla; yli 800 ohjusta valmistettiin vuosina 1962-1965. Itse asiassa joka päivä vuosina 1963-1964 otettiin käyttöön uusi raketti.

Paikalla Minutemen oli sijoitettu teräsbetonikaivoksille, 10 hengen ryhmissä. Kymmenen laukaisumiinaa ja yksi ohjauskeskus muodostivat laivueen. Kaikki ohjauskeskukset olivat keskenään vaihdettavissa, ja jos yksi keskus poistettiin käytöstä, sen ohjukset voitiin laukaista käskystä toisesta.

Kaivospohjainen ei ollut ainoa, joka valittiin Minutemanille. 1960-luvun alussa harkittiin mahdollisuutta sijoittaa kiinteää polttoainetta käyttäviä ICBM:itä rautatien laiturille, mikä liikkuvuuden vuoksi teki niistä haavoittumattomia yllätyshyökkäykselle. Sen piti luoda jopa 30 ohjusjunaa, joista jokainen kantaisi 5 ohjusta; prototyyppijunia rakennettiin ja otettiin käyttöön, mutta ideaa pidettiin lopulta liian kalliina.

LGM-30F Minuteman II

Jo ennen kuin Minuteman astui palvelukseen, armeija käynnisti uuden ohjuksen kannustamana parannusohjelman vuonna 1962. Ensimmäiset esimerkit parannetusta ohjuksesta, nimeltään LGM-30F Minuteman II, otettiin käyttöön vuonna 1965, ja vuoteen 1967 mennessä ne olivat osittain korvanneet LGM-30A/B:n.

Tärkeimmät erot uuden raketin ja ensimmäisten mallien välillä olivat:

• Parannettu, luotettavampi ensimmäisen vaiheen moottori.
• Kiinteä suutin työntövoimavektorin taipumalla ruiskuttamalla nestettä suihkuun toisessa vaiheessa.
• Parannettu elektroniikka korvaamalla transistorit mikropiireillä; tämä johti jyrkästi sisäisen tietokonejärjestelmän luotettavuuden ja tehokkuuden lisääntymiseen.
• Ohjuspuolustuksen voittamiseksi on joukko keinoja dipoliheijastimien ja puhallettavien väärien kohteiden muodossa, jotka simuloivat taistelukärjen EPR:ää.
• Itse taistelukärjen EPR vähennetty, jotta voidaan lisätä naamioinnin tehokkuutta väärien kohteiden välillä.
• Parannettu, luotettavampi lämpöydinkärki W-56 Model 4.

Laukaisukompleksit ovat myös läpikäyneet merkittävän modernisoinnin; niiden elektroniikka on päivitetty luotettavuuden parantamiseksi ja reaktioaikojen lyhentämiseksi.

LGM-30G Minuteman III

Kolmannen Minuteman-mallin kehittäminen aloitettiin vuonna 1966 ja huipentui ensimmäisten päivystysohjusten käyttöön vuonna 1970. Tämä oli radikaalein päivitys, jonka aikana raketin suunnittelua suunniteltiin suurelta osin uudelleen.

Tärkeimpiä muutoksia:

• Useita yksilöllisesti kohdistettavia paluuajoneuvoja - Aiemmissa malleissa oli yksi raskas lämpöydinkärki, mutta LGM-30G Minuteman III:ssa oli kolme kasvatusmoduuliin asennettua taistelukärkeä. Siten ohjus voisi osua kolmeen kohteeseen samanaikaisesti tai keskittää kaikki kolme taistelukärkeä yhden suojatun kohteen tuhoamiseksi.
• W-56-kärkien korvaaminen kevyillä W-62-kärkillä.
• Ohjuspuolustuksen voittamisen keinojen parantaminen, voittamiseen tarvittavien keinojen kykyjen lisääminen asettamalla ne ohjaavaan irrotusyksikköön.
• Kiinteä suutin työntövoimavektorin taipumalla ruiskuttamalla nestettä suihkuun kolmannessa vaiheessa.
• Ajotietokoneen vaihtaminen uuteen "Autonetic" D37D:hen, jossa on enemmän muistia.

LGM-30 Minuteman-3 -ohjukset ovat olleet Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa vuodesta 1970 ja ovat ainoat tällä hetkellä käytössä olevat maalla toimivat ICBM -ohjukset [6] [7] . Helmikuussa 1977 presidentti D. Carter määräsi Minuteman III ICBM:n tuotannon lopettamisen. Ilmavoimat hyväksyivät viimeisen, 830. valmistetun ICBM:n marraskuussa 1978 Hill Air Force Base -tukikohdassa Utahissa. Kaikkiaan valmistettiin 2423 Minuteman ICBM:ää kaikista modifikaatioista [8] .

Ohjuksia "Minuteman-III" päivitettiin toistuvasti palvelunsa aikana; elektroniikkaa parannettiin, taisteluyksiköitä vaihdettiin. Vuosina 1998-2009 kaikissa raketteissa toteutettiin ohjelma rakettipolttoaineen korvaamiseksi nykyaikaisemmilla koostumuksilla, mikä mahdollisti arvioitua käyttöaikaa pidentää 2030-luvulle asti. Kaikki (450 kappaletta) Minuteman-3-ballistiset ohjukset, jotka olivat käytössä Yhdysvaltain ilmavoimissa vuodesta 2009, suunniteltiin varustettavaksi uudelleen Mk 21 -kärillä ( W87 -kärjellä ) ennen vuoden 2012 loppua [6] [ 7] .

Vuosina 2002-2006 Yhdysvallat alkoi yksipuolisesti varustaa Minuteman III -ohjuksia kolmesta taistelukärjestä yhteen. Näin ollen Yhdysvallat on johdonmukaisesti purkanut kykyään antaa ensimmäinen isku, mikä osoittaa halunsa vähentää kansainvälistä jännitystä. Vuoteen 2014 mennessä kaikki Yhdysvaltain ilmavoimien ICBM-koneet on varustettu yhdellä taistelukärjellä.

Muunnosmuutokset