Mercedes-Benz Vision CLS

Mercedes-Benz Vision CLS on saksalaisen Mercedes-Benzin konseptiauto , joka esiteltiin vuonna 2003. Konseptiauto sai ensi-iltansa Frankfurtin autonäyttelyssä . Tällä mallilla Daimler AG aikoi päästä uuteen markkinarakoon neliovisille coupeille, minkä ansiosta auto sai tilavan sedanin rungon, jossa oli tyypillinen kaksipaikkainen coupe-muotoilu. Konseptin menestymisen yhteydessä yleisön kanssa yritys päätti jatkaa työtä ja jo vuonna 2004 tapahtui uuden saksalaisen merkkiautosarjan - CLS-luokan - debyytti C219- mallin edessä .

Historia

Mercedes-Benz Vision CLS -konseptiauto esiteltiin suurelle yleisölle syksyllä 2003 Frankfurtin autonäyttelyssä . Uudessa autossa yhtiön insinöörit ja suunnittelijat päättivät yhdistää arjen sedan-autojen käytännöllisyyden coupe-mallin ulkonäköön. Tämän seurauksena konseptiauto sai neljä ovea, tilavan sisätilan neljällä istuimella sekä tasaisen ulkomuodon suurilla tasojen kaltevuuksilla. Itse asiassa autosta tuli välilinkki yrityksen E- ja CLK-luokkien välillä [1] .

Vision CLS on coupe-sukupolvi, joka menee muiden edellä.Jürgen Hubbert, DaimlerChryslerin entinen hallituksen jäsen ja Mercedes Car Groupin johtaja

Auto oli varustettu diesel-kaksoisturbo V6-moottorilla, jonka kapasiteetti oli 265 hv. Kanssa. (195 kW, 560 Nm vääntömomentti) ja 7-vaihteinen automaattivaihteisto 7G-Tronic [2] . Kiihtyvyys 0-100 km/h oli 6,4 sekuntia elektronisesti rajoitetun huippunopeuden ollessa 250 km/h. Samaan aikaan auto täytti täysin Euro-4- standardit polttoaineenkulutuksella (NEDC) 7,5 litraa 100 km:llä [2] .

Heidän Vision CLS -auton teknisiin ratkaisuihin sisältyivät Mercedes - Benz E-luokan (W211) Active Light System -valojärjestelmä , dynaaminen kaarrevalojärjestelmä, sähköhydrauliset jarrut S ensotronic Brake C -ohjain Mercedes - Benz SL :ltä (R230) , mukautuva etuosa. ja sivuturvatyynyt turvavyön esikiristimet voimanrajoittimilla [2] .

Sisätilojen osalta malli sai kojelaudan ja nahkaverhoillut A-pilarit, lasikaton ja tavaratilan, jonka tilavuus oli 470 litraa. Myös istuimissa ja ovipaneeleissa käytettiin pehmeää nahkaverhoilua. Etu- ja takaistuinten välinen etäisyys on 83 senttimetriä [2] . 92 cm:n pääntila auton takaosassa ylittää selvästi tämän kokoisen coupeen tavanomaiset mitat.

Konseptiauton jatkokehitys oli erillinen Mercedes-Benz CLS-luokka , joka lanseerattiin vuonna 2004.

Kuvaus

Ulkopuoli

Auto toimi lähtökohtana yhtiön tulevalle nelioviselle coupe-sarjalle. Sille kehitettiin monia suunnitteluratkaisuja, jotka muodostivat perustan CLS-luokan ensimmäisen sukupolven. Korin etuosa sai sekä uusia että jo tuttuja teknisiä ratkaisuja [2] . Konseptiauton erikoisuutena oli erikoismuotoiltu banaania muistuttava etuoptiikka, jonka ansiosta mallin sarjaversiolle annettiin samanlainen lempinimi [3] [4] . Auton etuosan erikoiselementiksi tuli myös keskeisellä paikalla oleva yrityksen logo tähden ja verkkosäleikön muodossa sekä muut yrityksen tuotteille tyypilliset suunnitteluominaisuudet.

Auton sivukuvalle on ominaista sileät, pyöristetyt ja sileät linjat. Tyypillinen piirre oli vartalon korkea vyötärölinja. Kaareva katto alkaa sujuvasti konepellistä ja päättyy tavaratilaan. Mallin takaosaa koristavat erityisesti muotoillut takavalot, yrityksen keskitunnus ja pakoputket.

Sisustus

Konseptiauton sisustuksen suunnittelussa yritys käytti kirkkaita värejä sekä erilaisia ​​verhoilumateriaaleja, kuten puuta ja nahkaa [2] . Kojetaulu ja A-pilarit on verhoiltu perinteisin menetelmin viimeistellyllä aidolla nahalla. Pehmeää vaaleaa nahkaverhoilua käytettiin myös istuimissa ja ovipaneeleissa. Puuviimeistely oli käsin viimeistelty vaalea tammiviilu, jossa oli rakeinen rakenne.

Vision CLS:n sisätila on asettanut uudet standardit coupeille. Jopa 83 senttimetrin etäisyys etu- ja takaistuinten välillä toi mallin lähemmäksi klassisia sedaneja. Takaosan tilavarasto, 92 senttimetriä, ylitti huomattavasti tämän kokoisen coupeen tavanomaiset mitat [2] . Takamatkustajat erottaa keskitunneli, jossa on riittävästi tilaa mukinpidikkeille, lokero pientavaralle, ilmastointi ja audiojärjestelmä [5] . Tavaratilan tilavuus oli 470 litraa (VDA-standardien mukaan).

Moottori

Auton voimanlähteeksi päätettiin asentaa käytännöllinen dieselmoottori (konseptiauton tavoitteena on yhdistää käytännöllisyys karismaattiseen ulkonäköön). Jotkut autotoimittajat pitivät päätöstä kuitenkin kiistanalaisena [6] . Yksikön suurin teho on 195 kW (265 hv), vääntömomentti 560 Nm. Seitsenvaihteista 7G-Tronic-automaattivaihteistoa [1] käytettiin siirtämään voimaa pyörille . Tämän seurauksena malli kiihtyy 0-100 km/h 6,4 sekunnissa ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Huolimatta korkeasta tehosta, auto täyttää täysin Euro-4- ympäristöstandardit ja sen yhdistetty polttoaineenkulutus (NEDC-menetelmän mukaan) on 7,5 litraa 100 km:llä [2] .

Alusta

Vision CLS -konseptiauto sai urheilullisesti viritetyn alustan, Airmatic DC -ilmajousituksen (itsenäisen sekä edessä että takana), nopeusherkän ohjaustehostimen ja 19 tuuman kevytmetallivanteet matalaprofiilisella kumilla [5] . Mallissa on klassinen etumoottorin takaveto. Jarrujärjestelmä on levy, tuuletettu (edessä).

Turvallisuus

Konseptiauton etuistuimet varustettiin mukautuvilla turvatyynyillä, puhallettavilla ikkunaverhoilla ja sivuturvatyynyillä sekä vyönkiristimillä ja mukautuvilla vyön voimanrajoittimilla kaikilla istuimilla. Muita Vision CLS:n teknisiä ominaisuuksia ovat aktiivinen valojärjestelmä, pyörivät bi-xenon-lamput, jotka valaisevat tiealueen kaarteissa, sekä sähköhydraulinen jarrujärjestelmä Sensotronic Brake Control (SBC) [1] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Mercedes-Benz Vision  CLS . Auto ja kuljettaja (syyskuu 2003). Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2017.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Mercedes-Benz Concept Vehicles –  tulevaisuuden muoto . Daimler AG . Haettu 7. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2017.
3. ↑ Bisembin Asatur. "Banaani" numero kolme: Mercedes-Benz CLS myy nimeä, mutta ei sielua . Ratin takana (23.11.2016). Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ Autouutiset : Benz uudistaa banaani-2018 CLS  :n . The Daily Star (06-12-2017). Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2017.
5. ↑ 1 2 Ivanov Sergey. Mercedes-Benz Vision CLS: Sybariitticrossover . Autokeskus (27.10.2003). Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ Mercedes-Benz Vision CLS  -konsepti . Automobile Magazine (09-09-2003). Käyttöpäivä: 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2017.