Mercedes-Benz C219

Mercedes-Benz C219  on saksalaisen autovalmistajan Mercedes- Benzin neliovinen luksuskupee, CLS-luokan ensimmäinen sukupolvi , jota valmistettiin vuosina 2004-2010. Auton prototyyppi esiteltiin vuonna 2003 Frankfurtin autonäyttelyssä . Vuotta myöhemmin malli tuli myyntiin. Tuotantolaitokset keskitettiin Sindelfingeniin Saksaan .

Vuonna 2008 autolle tehtiin pieni facelift, joka toi muutoksia sen ulkonäköön. Tuotanto päättyi kaksi vuotta myöhemmin, ja C219 korvattiin Mercedes-Benz C218 :lla vuonna 2011 .

Historia

Tulevan Mercedes-Benz C219:n prototyyppi esiteltiin vuonna 2003 Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen nimi oli Mercedes-Benz Vision CLS [1] . Patentit auton suunnittelulle jätettiin 24. heinäkuuta 2002 [2] . Konsepti perustui W211 :een ( E-luokka ).

Vuonna 2004 CLS 500 debytoi New Yorkin ja Bolognan autonäyttelyissä . C219:n sarjatuotanto aloitettiin vuonna 2004 Saksan Sindelfingenin tehtailla . Mallistossa oli kaksi kuusisylinteristä mallia ja kaksi kahdeksansylinteristä mallia. Ensimmäiseen ryhmään kuuluivat dieselmoottori CLS 320 CDI ja bensiinimoottori CLS 350. Lippulaivasarjan määrittelivät tavalliset CLS 500 ja CLS 55 AMG (esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004), jotka rakensivat sisarvirittäjä Mercedes-AMG . Malli tuli Yhdysvaltain markkinoille vasta vuonna 2005.

Vuonna 2006 vaihdettiin kolme moottoria kerralla. Bensiiniin V6 asennettiin uuden sukupolven moottori suoralla polttoaineen ruiskutuksella ja auto sai nimekseen CLS 350 CGI ( Eng .  Stratified - C Charged Gasoline Injection ) [3 ] . CLS 320 BlueTEC -versio ilmestyi . M113 - moottorit korvattiin M273 -moottorilla CLS 500:ssa (mallista tuli CLS 550 vientiä varten Yhdysvaltoihin ) ja M275 :llä uuteen CLS 63 AMG -lippulaivaan. Vuonna 2008 autoon tehtiin hyvin pieni päivitys, jonka sisääntulo muutti jäähdyttimen säleikön, LED-takavalojen, muiden taustapeilien ulkonäköä LED-suuntavilkkutoistimilla sekä uudet muotoiluvanteet ja muut pakoputket [ 4] . Samaan aikaan mallistoa täydennettiin toisella mallilla V6  - CLS 280 [5] . Vuonna 2009 tehtiin viimeiset muutokset, jotka koskivat vain nimiä: diesel CLS 320 CDI sai merkinnän CLS 350 CDI ja bensiini CLS 280 - CLS 300. Samaan aikaan moottorit tai niiden suorituskyky eivät ole muuttuneet. millään tavalla.

27. heinäkuuta 2010 C219-mallin viimeinen auto vieri pois Mercedes-Benz Sindelfingenin kokoonpanolinjalta. Viimeisin oli musta auto, joka oli varustettu 5,5-litraisella kahdeksansylinterisellä bensiinimoottorilla ja suunniteltu Amerikan markkinoille. Mercedes-Benz CLS:n ilmestymisen kokoonpanolinjalle (lokakuu 2004) jälkeen tässä yrityksessä on koottu noin 170 000 tällaista ajoneuvoa [6] .

CLS-luokan toinen sukupolvi ilmestyi vuonna 2011, joka perustui konseptiautoon F800 Style [7] .

Kuvaus

Ulkopuoli

5m C219:n ovenkahvat ja sivupeilit on viimeistelty kromilla. Kaikki automallit on varustettu kevytmetallivanteilla R18-R19 renkailla [8] .

Runko on maalattu uudella erityisellä naarmuuntumattomalla maalilla [9] . Mercedes -Benz tarjoaa 30 vuoden korroosiosuojatakuun - kaikki peltirungon osat on elektrolyyttisesti sinkitty. Tämän lisäksi runko päällystetään sinkkipigmenttejä sisältävällä orgaanisella maalilla (paksuus 2-4 mikrometriä) [9] .

Kaikissa C219-malleissa on vakiona halogeenilamput (H7), jotka tarjoavat kirkkaat lähivalot kirkkaista muovilinsseistä. Uusimpaan tekniikkaan perustuvat ajovalot vievät vähemmän tilaa kuin perinteiset heijastinjärjestelmät ja tuottavat myös voimakkaan valonsäteen. Pyynnöstä voidaan asentaa bi-xenon-valaistusjärjestelmä. Molemmissa versioissa on vakiona C219:n "Headlamp Assist" -toiminto, joka kytkee ajovalot automaattisesti päälle ja pois, kun auto astuu tunneliin tai maanalaiseen pysäköintialueeseen (edellyttäen, että kiertovalokytkin on "Auto"-asennossa) [9] .

Vastuskerroin Cd on 0,30 CLS 350:lle ja 0,31 CLS 500:lle [9] .

Sisustus

C219:n sisusta on saatavana neljässä värissä, kolmessa nahassa ja kahdessa puussa [10] . Mustan, basaltinharmaan, auringonlaskun punaisen ja kashmirin välillä vaihdettavassa nahkasisustuksessa on nappanahkaverhoilu Designo- malleihin . Laakeripuusta ja saksanpähkinäpuusta tehtyjä sisäpintoja on saatavana joko kiiltävänä tai mattapintaisena silkkipintaisena ( silmävaahtera saatavilla vuodesta 2006 ) [11] .

Istuimet voidaan valinnaisesti varustaa ilmanvaihtojärjestelmällä. Niiden välinen etäisyys on 829 mm [11] . Akustinen järjestelmä koostuu 10 kaiuttimesta, jotka luovat tilaäänen. CD-vaihtaja voidaan asentaa pyynnöstä.

Tavaratilan luukku avautuu ja sulkeutuu yhdellä älykkään virta-avaimen napin painalluksella tai kuljettajan oven sisäpaneelissa olevalla kytkimellä [9] .

Moottorit

Vuosien 2004–2006 C219-sarja koostui CLS 350:stä (3,5 L V6 M272 , 200 kW / 272 hv, 350 Nm ), CLS 500:sta (5,0 L V8 M113 , 225 kW / 306 hv ., 460 Nm , 460 Nm . litrainen V8 M273 , 281 kW / 388 hv, 530 Nm ) ja CLS 55 AMG (5,4 litraa V8 M113 , 350 kW / 476 hv) , 700 N m ) [12] . Vuonna 2006 ilmestyi CLS 350 CGI -moottori (3,5 l. V6 M272 , 215 kW / 292 hv, 365 Nm ), ja CLS 55 AMG korvattiin CLS 63 AMG:llä (6,2 l. AMG M156 V8 , 374 kW / 518 kW hv, 630 Nm ) [13] . Vuodesta 2007 lähtien CLS 280/300 ( 3,0 L V6 M272 , 170 kW / 231 PS , 300 Nm ) [14] ja päivitetty CLS 500 (5,5 L V8 M273 , 285 KW / 388 hv ) ovat olleet saatavilla [ 5,5 . ] .

Dieselyksiköiden valikoimaa edustivat moottorit CLS 320 CDI (vuodesta 2004, 3,0 l. turboahdettu V6 , 165 kW / 224 hv, 540 Nm ) ja CLS 350 CDI (vuodesta 2007, 3,0 l. turboahdettu V5 / 21 hv , 540 Nm ) [15] .

Kaikkien moottoreiden, paitsi CLS 280/300, maksiminopeus oli 250 km/h. Vähiten tehokkaiden moottoreiden nopeus rajoitettiin 245 km/h:iin [14] .

Riipus

C219 on varustettu ilmajousituksella kolmella asetuksella. Oletusasetus on "Comfort", joka on ihanteellinen normaaleihin ajo-olosuhteisiin. Saatavilla on myös Sport- ja Sport+-tilat, jotka lisäävät auton ketteryyttä mutkaisilla ja kuoppaisilla teillä. Lisäksi C219 voidaan nostaa tarvittaessa 76 mm.

Varusteet

Seuraavat tuotteet ovat vakiona kaikissa C219 [11] [16] malleissa :

• 17" kevytmetallivanteet, 245/45 R17 renkaat;
• 7-vaihteinen 7G-Tronic automaattivaihteisto ;
• ilmajousitus Airmatic DC -toiminnolla (CLS 500) [9] ;
• jarrujärjestelmä Sensotronic- toiminnoilla ;
• sähkösäätöiset etuistuimet;
• nopeudelle herkkä ohjaustehostin;
• peilit automaattisella himmennyksellä ja lämmityksellä;
• ulkolämpötila-anturi;
• sisätaustapeili automaattisella himmennyksellä;
• Pyyhkimet sadeantureilla;
• halogeeni ajovalot;
• LED-takavalot ja jarruvalot;
• sähkötoimiset ikkunat;
• automaattinen ilmastointi Thermatic ;
• etu- ja takaturvavyön kiristimet;
• sivu- ja ikkunaturvatyynyt;
• keskusnäyttö kojetaulussa, joka on yhdistetty ajotietokoneeseen;
• keskuslukitus;
• renkaiden korjaussarja TIREFIT ;
• kromi avain (vuodesta 2006).

Lisäksi voidaan asentaa seuraavat [16] [17] :

• bi-xenon HID lähivalot;
• vakionopeudensäädin ;
• kattoluukku;
• Keyless Go ;
• muistitoiminto istuimille, peileille ja ohjauspyörälle;
• ääniohjausjärjestelmä LINGUATRONIC ;
• multimediajärjestelmä COMMAND APS;
• tilaäänijärjestelmä;
• pysäköintianturit;
• erityiset luksusistuimet (vuodesta 2006);
• mukautuvat jarrut (vuodesta 2006);
• 18" 7-puolaiset kevytmetallivanteet (vuodesta 2006);
• erikokoiset erimuotoiset kevytmetallivanteet (sekä renkaat);
• GPS-navigointi.

Turvallisuus

Mercedes-Benz on integroinut kaikki uusimmat turvajärjestelmänsä C219:ään. Etuturvatyynyjen lisäksi sivuturvatyynyt on asennettu (etuistuimiin ja muihin paikkoihin). Matkustajien ja kuljettajan pää on suojattu erityisillä pääntuilla. Auto on varustettu "älykkäällä" anturijärjestelmällä turvavöitä ja turvatyynyjä varten. Vaihtoehtoisesti voit asentaa PRE-SAFE- törmäyksenestojärjestelmän [18] . Kaikissa CLS-luokan malleissa on vakiona ikkunaturvatyynyt, jotka on asennettu sekä auton etu- että takaosaan. Kuten yrityksen aiemmat mallit, C219 on varustettu ABS :llä ja ESP :llä [18] .

47,5 % kaikista auton korin osista on valmistettu erittäin lujista terässeoksista, mikä tarjoaa maksimaalisen suojan materiaalien pienestä paksuudesta huolimatta [18] . Etumoduuli koostuu ensisijaisesti vahvasta poikkipalkista, jota ei käytetä vain puskurin asennukseen, vaan se suorittaa myös tärkeän toiminnon etutörmäyksen siirtymisen aikana ohjaamalla voimia ajoneuvon vahingoittumattomalle puolelle ja auttaa näin suuresti hajaantumaan. iskuenergia [9] . Muovisen puskurin vaahtoiskunvaimennin on valmistettu energiaa vaimentavasta polypropeenista , joka muuttaa muotoaan törmäyksessä ja imee kaiken iskuenergian, jotta alla olevat metallielementit eivät vaurioidu. Kun muovi palautuu automaattisesti alkuperäiseen muotoonsa [9] .

AMG-versio

CLS 55 AMG

Mercedes-AMG- divisioona loi autosta kaksi versiota: ensimmäinen, CLS 55 AMG, julkaistiin mallin kanssa vuonna 2004 ja se oli varustettu 5439 cm3 ahdtulla M113 - moottorilla , jonka teho oli 350 kW nopeudella 6100 rpm [19] . Kiihtyvyys sataan oli 4,7 sekuntia. Huippunopeus oli 250 km/h.

Kuten kaikki Mercedes-AMG :n valmistamat autot , CLS 55 AMG oli varustettu 5-vaihteisella AMG Speedshift -automaattivaihteistolla, jossa oli manuaalinen ohitus [19] . Voimayksikköä täydensi täydellisesti urheilullinen puoliaktiivinen riippumaton jousitus ( AIRMATIC DC ) ja tehokas jarrujärjestelmä. Vanteet (R18-metallivanteet) on varustettu suurilla, tuuletetuilla ja rei'itetyillä jarrulevyillä.

Auton sisustukseen sisältyi laadukas nappanahka ja Alcantara, kromatut AMG-logoiset kynnykset ja nopeusmittari 320 km/h asti [19] .

CLS 63 AMG

Vuonna 2006 CLS 55 AMG -malli korvattiin 6208 cm 3 CLS 63 AMG:llä , johon asennettiin M156 - moottori 514 hv :lla. (375 kW ) nopeudella 6800 rpm ja seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto 7G-Tronic [20] . Auto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä . CLS 63 AMG kiihtyi nollasta sataan 4,5 sekunnissa ja sen elektronisesti rajoitettu huippunopeus oli 250 km/h. Uusi AMG V8 -moottori tarjosi vääntömomentin 500 Nm kierrosluvulla 2000 rpm 630 Nm 5200 rpm: lle [20] .

Auto oli varustettu uusilla, laadukkailla, tuuletetuilla rei'itetyillä levyjarruilla etupyörissä. Lisäksi 18 tuuman AMG-titaaninvärisiin kevytmetallivanteisiin on asennettu 255/40- ja 285/35-leveät renkaat. Lisätty "6.3 AMG" -merkit etulokasuojaan [20] .

Auton sisustus oli yhdistelmä urheilullista tyyliä, korkealaatuisia materiaaleja ja laadukkaita viimeistelyjä. CLS AMG:ssä oli vakiona nappanahkaverhoillut urheiluistuimet , 320 km/h nopeusmittari ja ergonominen ja urheilullinen ohjauspyörä alumiinisilla vaihteenvalitsimilla. Kojetaulu sai uuden RACETIMER -toiminnon , jonka avulla kuljettaja voi tallentaa ympyrän ajan (nopeus ja muut indikaattorit) yksityisillä kilparadoilla [20] .

Tätä CLS 63 AMG:n versiota valmistettiin tuotannon loppuun saakka vuonna 2010.

Muutokset

Brabus Rocket

Perustuu Brabusin CLS-viritettyyn autoon , joka on varustettu modifioidulla V12-kaksoisturbomoottorilla, jonka tilavuus nousi 6,0 litrasta 6,3 litraan, joka, kuten auto, muutti nimensä Brabus S V12 S Biturboksi, joka kehittää 730 hv. ja 1 100 Nm vääntömomentti (elektronisesti rajoitettu, rajoittamaton 1 320 Nm) vuonna 2006 asetti maailman tuotannossa valmistettujen sedanin nopeusennätyksen 362,4 km/h (225,2 mph). Suuresta remontista huolimatta Brabus Rocket täyttää Euro 4 -standardit . Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 350 km/h. Sataan asti Rocket kiihtyy 4 sekunnissa, ja vielä 6,5 sekunnin kuluttua nopeusmittari on jo 200 km / h, vielä 19 sekuntia - ja nuoli on linjassa 300 km / h merkin kanssa. Auton hinta on 348 tuhatta euroa [21] [22] . Myöhemmin, lokakuussa 2006, Brabus Rocket rikkoi ennätyksensä saavuttamalla 365,7 km/h (227,2 mph) nopeuden. [23]

CLS 300 ELLE Edition

Keväällä 2010 Mercedes-Benz RUS CJSC ja ELLE -lehti valmistivat rajoitetun painoksen 33 autosta CLS coupe - CLS 300 ELLE Edition -erikoisversiosta . Muutoksen tunnusomaisia ​​piirteitä olivat korin väri ja sisustuksen designo -brändin nahka . Lisäksi autoihin asennettiin lasikattoluukku, sekä ELLE-nimikyltit tavaratilan kanteen ja ELLE Edition suojuksiin. Mallin hinta oli 3 333 000 ruplaa. Kaikki asiakkaat saavat automaattisesti klubijäsenyyden ja vuositilauksen ELLE-versioon. [24]

CLS Grand Edition (2009)

CLS Grand Edition tuli tilattavaksi tammikuussa 2009 [25] . Muutoksen tunnusomaisia ​​piirteitä ovat matta korin maali, Designo -nahkaverhoilu ja Alcantara , sävytetyt bi-xenon-ajovalot, 18 tuuman 5-puolaiset AMG-kevytmetallivanteet, 245/40 R18 etu- ja 275/35 R18 takarenkaat, mukautuva valojärjestelmä sumussa valaisimet, "Grand Edition" -teksti etulokasuojassa, hieno puuverhoilu, kiillotetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut urheilupolkimet kuminastoilla, nahkainen ohjauspyörä, puhelin, pysäköintianturit ja COMMAND APS [25] -viihdejärjestelmä .

Erikoissarja on varustettu neljällä moottorilla, mukaan lukien V6 CLS 280 ja CLS 350 CGI (215 kW / 292 hv). CLS 280 Grand Editionin lähtöhinta oli 67 294 euroa [25] .

CLS Sound Suite (2010)

Sound Suite , joka on saatavilla CLS 350 Grand Editionille ja CLS 63 AMG:lle, oli Sonic Designin 4/6 kaiutinjärjestelmä, joka on suunniteltu Japanin markkinoille [26] .

Sound Suitella varustetut ajoneuvot tulivat myyntiin 27. toukokuuta 2010 rajoitettu erä (yhteensä 10 yksikköä) [27] [28] [29] .

Galleria

• CLS 350 (C219), 2005, näkymä edestä

• CLS 350 (C219), 2005, näkymä takaa

• C219 AMG urheilupaketti, näkymä edestä

• C219 AMG urheilupaketti, näkymä takaa

• CLS 63 AMG (uudelleenmuotoilu), näkymä edestä

• CLS 63 AMG (restyling), näkymä takaa

Muistiinpanot

1. ↑ Mercedes-Benz-konseptiajoneuvot –  tulevaisuuden muoto . Daimler AG . Haettu 7. marraskuuta 2015.
2. ↑ Suunnittelunumero: 40206081-0001 . register.dpma.de. Käyttöönottopäivä: 19.11.2015. (määrätön)
3. ↑ Lehdistöpaketti: Mercedes-Benz 76. Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Geneve : Daimler AG (28. helmikuuta 2006). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
4. ↑ Mercedes-Benz sai päätökseen CLS-mallin tuotannon (pääsemätön linkki) . Lenta.ru (27. heinäkuuta 2010). Haettu 28. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
5. ↑ Uuden sukupolven CLS: hienosäätöä suunnittelun suunnannäyttäjälle  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart : Daimler AG (18. tammikuuta 2008). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2017.
6. ↑ Aktueller Mercedes CLS läuft aus  (saksa) . Saksa : Focus-lehti (26. heinäkuuta 2010). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2016.
7. ↑ Mercedes-Benz esitteli uuden CLS:n prototyypin (pääsemätön linkki) . Lenta.ru (22. helmikuuta 2010). Käyttöpäivä: 23. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
8. ↑ Alkuperäiset lisävarusteet CLS-Classille  (englanniksi)  (downlink) . Mercedes-Benz Kiina . Haettu 20. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Lehdistöpaketti: Uusi Mercedes-Benz CLS-luokka - Korirakenne: Vakaat olosuhteet  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart : Daimler AG (2004). Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
10. ↑ Lehdistöpaketti: Uusi Mercedes-Benz CLS-luokka - Suunnittelu: Hienovarainen ero  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart : Daimler AG (2004). Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
11. ↑ 1 2 3 Press Kit: Uusi Mercedes-Benz CLS-luokka - Sisustus: Elegantti ympäristö  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Daimler AG . Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
12. ↑ Lehdistöpaketti: Uusi Mercedes-Benz CLS-luokka - Tekniset tiedot CLS-luokka  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (7. syyskuuta 2004). Haettu 20. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2015.
13. ↑ Mercedes-Benz CLS-luokka: uraauurtavia moottoreita ja turvallisuustekniikkaa mallivuodelle 2007  (eng.)  (pääsemätön linkki) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (2. toukokuuta 2006). Haettu 20. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
14. ↑ 1 2 Uuden sukupolven CLS: hienosäätö suunnittelun suunnannäyttäjälle  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (18. tammikuuta 2008). Haettu 20. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2015.
15. ↑ 1 2 Press Kit: Uusia ominaisuuksia Mercedes-Benz CLS-sarjaan - Tekniset tiedot: Mercedes-Benz CLS-Class  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (2. toukokuuta 2006). Haettu 20. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
16. ↑ 1 2 Press Kit: Uusi Mercedes-Benz CLS-luokka - Mallivalikoima ja varusteet: Uusi avantgarde  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (7. syyskuuta 2004). Haettu 20. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
17. ↑ Lehdistöpaketti: Uudet ominaisuudet Mercedes-Benz CLS-sarjaan - Yhdellä silmäyksellä: CLS-sarjan uudet ominaisuudet  (  linkki, jota ei voi käyttää) . Daimler AG . Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
18. ↑ 1 2 3 Lehdistöpaketti: Uusi Mercedes-Benz CLS-luokka - Turvallisuus: Kattava konsepti  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart : aimler AG (2004). Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
19. ↑ 1 2 3 Uusi Mercedes-Benz CLS 55 AMG: Ainutlaatuinen yhdistelmä tehokas 5,5-litrainen AMG ahdettu V8-moottori ja poikkeuksellinen muotoilu  (eng.)  (ei saatavilla) . Stuttgart : Daimler AG (5. heinäkuuta 2004). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
20. ↑ 1 2 3 4 Lehdistöpaketti: Mercedes-Benz 76. Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Geneve : Daimler AG (28. helmikuuta 2006). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
21. ↑ Brabus Rocketista tulee maailman nopein sedan  (englanniksi)  (linkki ei saavutettavissa) . eMercedesbenz.com (27. kesäkuuta 2006). Haettu 4. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2007.
22. ↑ Ohjusvoima (pääsemätön linkki) . Drive.ru (27. kesäkuuta 2006). Käyttöpäivä: 4. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
23. ↑ Brabus Rockets 366 km/h maailmanennätykseen . Haettu 30. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2008. (määrätön)
24. ↑ Supermalli: Mercedes-Benz CLS ELLE Edition (linkki ei saatavilla) . Elle (21. huhtikuuta 2010). Haettu 28. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
25. ↑ 1 2 3 Mercedes-Benz CLS Grand Edition: Eksklusiivinen tyyli, keskittynyt eleganssi ja jännittävät linjat  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Stuttgart : Daimler AG (2. tammikuuta 2009). Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2015.
26. ↑ CLS Sound Suite :: SONIC DESIGN  (japanilainen) . Sonic suunnittelu. Haettu 13. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2011.
27. ↑ スペシャルオーディオシステム搭載のCLSクラス特別仕様車 CLS Sound Suite を限定
28. > _ _ Käyttöpäivä: 19. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
29. ↑ Mercedes-Benz CLS Sound Suite｜メルセデス・ベンツCLS Haettu 19. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2014. (määrätön) 

Linkit

• Wald Internationalin virittämä Mercedes-Benz CLS