U-162 (1941)

U-162
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Köli
Käynnistetään 1. maaliskuuta 1941
Erotettu laivastosta 3. syyskuuta 1942
Moderni status upposi Keski-Atlantilla Trinidadista koilliseen
Pääpiirteet
laivan tyyppi tyyppi IXC
Nopeus (pinta) 18,3 solmua
Nopeus (vedenalainen) 7,3 solmua
Suurin upotussyvyys 230 metriä
Miehistö 48-56 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 1120t
Vedenalainen siirtymä 1 540 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
76,76 m
Rungon leveys max. 6,76 m
Korkeus 9,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,7 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200
Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370
Aseistus
Tykistö 1 x 10,5 cm L/45

Miina- ja torpedoaseistus
6 TA -kaliiperia 533 mm, 22 torpedoa tai 66 miinaa
ilmapuolustus 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-162  on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen tyypin IX-C sukellusvene toisesta maailmansodasta . Tilaus veneen rakentamisesta annettiin Seebeck- laivanrakennusyhtiölle Bremenissä 25.9.1939 . Vene laskettiin laskeutumaan 19. huhtikuuta 1940 rakennusnumerolla 701, laskettiin vesille 1. maaliskuuta 1941 ja 9. syyskuuta 1941 komentajaluutnantti Jurgen Wattenbergin johdolla siitä tuli osa koulutusta 4. laivueeseen . 1. helmikuuta 1942 tuli osa 2. laivuetta . Vene teki 3 sotamatkaa, joissa se upposi 14 alusta (82 027 brt ). Upposi 3. syyskuuta 1942 brittiläisten hävittäjien HMS Vimy , HMS Pathfinder ja HMS Quentin syvyyspanokset Keski-Atlantilla Trinidadista koilliseen koordinaateissa 12.21N, 59.29W. 2 miehistön jäsentä kuoli, 49 vangittiin.

Linkit

Kirjallisuus