| U-39 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Natsi-Saksa |
| Käynnistetään | 22. syyskuuta 1938 |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | suuri DPL |
| Hankkeen nimitys | IXA |
| Nopeus (pinta) | 18,2 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 7,7 solmua |
| Suurin upotussyvyys | 230 m |
| Miehistö | 4 upseeria 44 merimiestä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1 032 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1 153 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
76,5 m |
| Rungon leveys max. | 6,51 m |
| Korkeus | 9,4 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,7 m |
| Virtapiste | |
|
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200 Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370 |
|
| Aseistus | |
| Tykistö | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 keulaa , 22 torpedoa tai 66 miinaa |
U-39 on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen sukellusvene tyyppi IX-A , toisen maailmansodan aikana . Rakennusmääräys annettiin 29. heinäkuuta 1936 . Vene laskettiin AG Weser -laivanrakennusyhtiön telakalla Bremenissä 15. huhtikuuta 1937 sarjanumerolla 944. Laskettiin vesille 22. syyskuuta 1938 . 10. joulukuuta 1938 hänet otettiin palvelukseen, ja hänestä tuli komentajaluutnantti Gerhard Glattesin alaisuudessa osa 6. laivuetta . [yksi]
Koko uransa aikana U-39 teki vain yhden taistelutehtävän osana 6. laivuetta . 19. elokuuta 1939 , toisen maailmansodan aattona , hän lähti Wilhelmshavenista merelle laivueensa muiden veneiden kanssa. Hän oli matkalla Pohjanmerelle ja sen oli määrä ohittaa Brittein saaret . [2] Ennen uppoamista, 10. syyskuuta , matkalla Britteille, U-39 joutui tuntemattoman brittialuksen syvyyspanosten kimppuun ja pakotettiin sukeltamaan 100 metrin syvyyteen välttääkseen tappion. [3]
Syyskuun 14. päivänä 1939 , vain 27 päivän merellä, U-39 ampui kaksi torpedoa brittiläiseen lentotukialukseen HMS Ark Royaliin lähellä Rockfall Bankia.luoteeseen Skotlannista . Molemmat torpedot kuitenkin räjähtivät lähellä kohdetta. Hyökkäyksen seurauksena kolme brittiläistä hävittäjää löysivät veneen HMS Ark Royalin saattajalta - HMS Faulknor , HMS Foxhoundja HMS Firedrake. Kaikki kolme tuhoajaa pudottivat syvyyspanoksia ja vain muutama sekunti HMS Firedraken latausten pudottamisen jälkeen U-39 nousi pintaan ja ihmiset alkoivat poistua kuolevasta veneestä. HMS Foxhoundnosti 25 miehistön jäsentä, 11 henkilöä otti HMS Faulknorin , 8 muuta henkilöä vietiin HMS Foxhoundiin. Miehistö tuotiin maihin Skotlannissa ja vietti loppusodan useilla sotavankileireillä, mukaan lukien Tower of War, ennen kuin heidät lähetettiin Kanadaan .
Tämän äärimmäisen epäonnistuneen kampanjan aikana neljä muuta venettä liikennöi U-39 :llä: U-31 , U-32 , U-35 ja U-53 . Merellä käydyn sodan johdon esikunnan raporttien mukaan(SKL) päivätty 22. syyskuuta 1939 , U-32 ja U-53 olivat matkalla takaisin Kieliin satamaan, kun taas U-31 ja U-35 jäivät töihin Brittein saarten pohjoispuolella. Suunnitelman mukaan U-39 :n piti myös palata Kieliin , mutta yhteys sukellusveneeseen katkesi, eikä sitä voitu palauttaa useisiin päiviin. Vastauksen puute U-39 :ltä huolimatta lukuisista yrityksistä saada hänen nykyinen asemansa, johti huhuihin, että hän oli upotettu. Pian ne vahvistivat brittiläiset radiolähetykset, joissa kerrottiin ensimmäisten saksalaisten sotavankien saapumisesta Kriegsmarinesta Lontoon rautatieasemalle [1] .
U-39 oli ensimmäinen monista toisen maailmansodan aikana upotetuista saksalaisista sukellusveneistä. Sen luuranko sijaitsee pisteessä, jonka koordinaatit ovat 58°32′ s. sh. 11°49′ W e. .