U-44 (1939)

U-44

Laivan historia
lippuvaltio	Saksa
Käynnistetään	5. elokuuta 1939
Erotettu laivastosta	13. maaliskuuta 1940
Moderni status	upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi	Iso valtameri DPL
Hankkeen nimitys	IX-A
Nopeus (pinta)	18,2 solmua
Nopeus (vedenalainen)	7,7 solmua
Suurin upotussyvyys	230 m
Miehistö	4 upseeria 44 merimiestä
Mitat
Pinnan siirtymä	1 032 t
Vedenalainen siirtymä	1 153 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	76,5 m
Rungon leveys max.	6,51 m
Korkeus	9,4 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,7 m
Virtapiste
9-sylinterinen 4-tahti "MAN" M9V40/46 2x2 200 Sähkömoottori SSW GU345/34 2x370
Aseistus
Tykistö	1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Miina- ja torpedoaseistus	6 TA 22 torpedoa tai 66 miinaa

U-44 on suuri valtamerellä kulkeva saksalainen sukellusvene tyyppi IX-A , toisen maailmansodan aikana . Hänet pantiin makaamaan 15. syyskuuta 1937 AG Weserin telakalla Bremenissä . Sarjanumero 949. Otettiin käyttöön 5. elokuuta 1939 .

Palvelu

Käyttöönotto 4. marraskuuta 1939 . Se oli osa 6. laivue 31. joulukuuta 1939 asti, käytettiin koulutuksena p / l. 1. tammikuuta 1940 13. maaliskuuta 1940 hän kuului 2. laivueeseen .

Vene teki kaksi sotamatkaa upottaen 8 alusta (30 885 brt ).

Hän kuoli 13. maaliskuuta 1940 koko miehistön kanssa - 47 henkilöä.

Veneen komentaja koko uransa ajan oli luutnantti (1. maaliskuuta 1940 lähtien Corvette-kapteeni) Ludwig Mates .

Ensimmäinen matka

01/06/40 - 02/09/40, 35 päivää

8 upotettua alusta - 30 885 brt.

6. tammikuuta 1940 vene lähti ensimmäiselle matkalle Atlantille, Portugalin rannikolle, Wilhelmshavenista .

Kampanja osoittautui onnistuneeksi ja kuukauden sisällä Biskajanlahdella ja Portugalin rannikolla ollut vene upotti 8 alusta (enimmäkseen yksittäisiä) ja palasi turvallisesti kotiin Wilhelmshaveniin.

Tätä ennen 16. maaliskuuta saattueeseen hyökätessään saattuialukset hyökkäsivät HX 112 :een epäonnistuneesti ja pudottivat siihen 24 syvyyspanosta .

Toinen matka

13.3.40 - 13.3.40, 1 päivä

ei tuloksia, vene kuolee

Maaliskuun 13. päivänä U-44 lähti jälleen Wilhelmshavenista toiseen kampanjaansa .

Samana päivänä Pohjanmerellä sukellusvene räjäytettiin ja upposi englantilaisen miinakentän "Field No 7" miinaan, jonka englantilaiset hävittäjät "Express" , "Esk" , "Icarus" ja "Impulsive" asettivat . " .

Myös englantilainen hävittäjä Fortune väitti upottaneensa veneen sinä päivänä. Näitä tuloksia kuitenkin tarkistettiin myöhemmin.

Luettelo voitoista

Uponneet ja vaurioituneet alukset:

päivämäärä	aika, CET	Aluksen nimi	Tyyppi	Vetoisuus, brt	Liittyminen	Rahti	Saattue	Uppoamispaikka	Kohtalo
15. tammikuuta 1940	0:13	Fagerheim	höyrylaiva	1.590	Norja			47°20' pohjoista leveyttä. sh. 06°16′ W e.	upposi
15. tammikuuta 1940	1:10	Arendskerk	Moottorilaiva	7.906	Alankomaat	4 000 tonnia yleisrahtia, mukaan lukien piikkilanka, galvanoidut levyt, naulat, rauta, kupariputket ja posti		46°55′ pohjoista leveyttä. sh. 06°34′ W e.	upposi
16. tammikuuta 1940	6:11	Panachrandros	höyrylaiva	4.661	Kreikka			48°30' pohjoista leveyttä. sh. 09°10′ W e.	upposi
18. tammikuuta 1940	11:26	Kanadalainen kylmälaukku	Moottorilaiva	1,831	Tanska	Appelsiinit ja greipit		42°25' pohjoista leveyttä. sh. 09°08′ W e.	upposi
20. tammikuuta 1940	4:15	Ekatonarchos Dracoulis	höyrylaiva	5.329	Kreikka	7511 tonnia vehnää ja yleisrahtia		40°20′ s. sh. 10°07′ W e.	upposi
24. tammikuuta 1940	11:40	Alsasien	höyrylaiva	3.819	Ranska		56-KS	39°01′ s. sh. 09°54′ W e.	upposi
25. tammikuuta 1940	4:11	Tourny	höyrylaiva	2,769	Ranska	Yleisrahti	56-KS	41°05′ pohjoista leveyttä. sh. 09°22′ W e.	upposi
28. tammikuuta 1940	20:00	Kasvisto	höyrylaiva	2.980	Kreikka	Hiili		40°30′ s. sh. 13°30′ W e.	upposi

Linkit

U- 44 Uboat.netissä

Saksalaiset tyypin IX sukellusveneet ja modifikaatiot
Tyyppi IX (IX-A):	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Tyyppi IXB:	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Tyyppi IXC:	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Tyyppi IXC/40:	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Tyyppi IXD1:	U-180 U-195
Tyyppi IXD2:	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
Tyyppi IXD/42:	U-883 U-884 peruttu rakentamisen alussa: U-885, U-886, U-887, U-888