KV-220

KV-220  on Neuvostoliiton kokeellinen raskas panssarivaunu . Ainoa näyte valmistettiin vuonna 1941. Panssarivaunu luokiteltiin myös raskaaksi läpimurtopanssarivaunuksi ja hyökkäysraskaaksi panssarivaunuksi. Asiakirjojen mukaan hyväksytty Object 220, T-220, KV-220 . Sen kehittivät vuosina 1940-1941 Kirovin tehtaan SKB-2:n insinöörit Zh. Ya. Kotinin johdolla,  koneen pääinsinööriksi nimitettiin L. E. Sychev, myöhemmin B. P. Pavlov.

Luontihistoria

Kesällä 1940 talvisodan tulosten ja vertailukokeiden jälkeen päätettiin lopettaa raskaiden SMK- ja T-100- panssarivaunujen kehittäminen ja keskittyä massatuotantoon käynnistetyn KV-1- tankin kehittämiseen ja modernisointiin. . 17. kesäkuuta 1940 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvosto ja bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitea hyväksyivät asetuksen nro 1288-495ss, jossa Kirovin tehdasta käskettiin rakentamaan kaksi panssarivaunua 90 mm:n panssariin. KV panssarivaunun pohjalta (toisessa 76 mm F-32 tykki, toisessa 85 mm tykki), kaksi panssaria 100 mm panssaria (toisessa 76 mm F-32 tykki, toisessa 85 mm ase) ja yksi itseliikkuva tykki 152 mm:n BR-2 tykillä.

Kirovin tehtaalla kehitetty panssarivaunu, jossa oli 100 mm panssari, nimettiin "T-220", "KV-220" tai "Object 220". L. E. Sychev nimitettiin koneen pääinsinööriksi, myöhemmin B. P. Pavlov. Rungot piti valmistaa Izhoran tehtaalla , ensimmäinen oli tarkoitus siirtää Kirovskiin lokakuun lopussa ja toinen marraskuussa. 5. joulukuuta 1940 säiliö valmistui, vaikka suunnitelman mukaan sen piti valmistua 1. joulukuuta 1940 mennessä.

Perinteiseen KV:hen verrattuna tämän panssarin panssari oli 100 mm. T-220:lle kehitettiin uusi torni, johon asennettiin 85 mm:n F-30-ase. [2] Tämä ase suunniteltiin erityisesti tälle tankille Grabinin ohjauksessa tehtaan nro 92 suunnittelutoimistossa , ja syksyllä 1940 sitä testattiin onnistuneesti T-28-tankissa. Tämä lisäsi säiliön massaa, mikä johti alustan pidentymiseen (7 maantiepyörää ja 4 rullaa toisella puolella). Voimalaitoksena käytettiin 500 hevosvoiman V-2K sijasta kokeellista nelitahtista 12-sylinteristä V-muotoista 700 hevosvoiman (515 kW) V-5 tai muiden lähteiden mukaan V-2F (V -10), jonka teho on 850 hv. Kanssa. Tankin miehistö ja instrumentointi eivät ole muuttuneet. 30. tammikuuta 1941 prototyyppi KV-220 tuli testaukseen, mutta seuraavana päivänä testit lopetettiin moottorivian vuoksi.

Maaliskuussa 1941 Puna-armeijan johto sai tiedustelupalvelusta tiedon, että Saksa oli kehittänyt panssarivaunuja, joissa oli voimakas panssari ja jotka olivat jo menossa Wehrmachtin palvelukseen. Päätettiin ryhtyä vastatoimiin. 7. huhtikuuta 1941 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvosto ja bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitea hyväksyivät päätöslauselman nro 827-345ss. Se määritteli uudet parametrit KV-3- säiliölle . Joten panssarivaunussa piti olla 115-120 mm panssari, uusi torni, jossa oli 107 mm ZIS-6-ase. Uusi tankki sai tehdasmerkinnän "objekti 223" ja kehitettiin T-220:n perusteella. Aikaisemmin nimi KV-3 suunniteltiin antavan T-150- panssarivaunulle , jossa oli 90 mm panssari ja 76 mm F-34 tykki.

Uuden KV-3-säiliön uusien komponenttien ja kokoonpanojen testaamisen nopeuttamiseksi päätettiin käyttää KV-220:aa. 20. huhtikuuta 1941 KV-220, joka oli kuormattu jopa 70 tonnia (KV-3:n laskennallinen paino) ja jossa oli uusi moottori, meni kokeeseen. Säiliö lähetettiin huoltoon 20. toukokuuta . Nykyisten parannusten lisäksi siihen asennettiin pakotettu V-2SN-moottori, joka pystyi kehittämään maksimitehoa jopa 850 hv. Kanssa. Testauksen viimeinen vaihe pidettiin 30. toukokuuta - 22. kesäkuuta ja se keskeytettiin sodan puhkeamisen vuoksi. Tähän mennessä säiliöllä oli ajettu 1985 km.

Saksan hyökkäyksen Neuvostoliittoon jälkeen panssarivaunujen rakentamisohjelmia tarkistettiin vakavasti. Joten 26. kesäkuuta 1941 annettiin Raskaan tekniikan kansankomissariaatin käsky nro 253ss, jonka mukaan KV-3:n tuotannon valmistelu Kirovin tehtaalta poistettiin ja siirrettiin Tšeljabinskin traktoritehtaalle . T-220:ta ei kuitenkaan evakuoitu Tšeljabinskiin, vaan se sijaitsi Kirovin tehtaalla. Ja vasta lokakuun alussa 1941 päätettiin siirtää kokeelliset tankit joukkoihin. Säiliössä tehtiin tarvittavat korjaukset, siihen asennettiin sarja KV:n torni 76,2 mm:n ZIS-5-aseella (muiden lähteiden mukaan 76,2 mm F-32-ase) ja lähetettiin eteen.

Taistelukäyttö

16. lokakuuta 1941 panssarivaunu siirtyi 124. panssariprikaatille . Prikaatin komentaja D. I. Osadchiy kirjoittaa muistelmissaan:

Syksyllä 1941 prikaatimme sai täydennystä varten useita KV-tankkeja, joista yksi oli nimeltään "Isänmaan puolesta". Se tehtiin yhtenä kappaleena Kirovin tehtaalla. Siinä oli samat ominaisuudet kuin KV-tankissa, mutta siinä oli parannettu panssarisuojaus, yli 100 tonnin paino ja tehokkaampi turbiinimoottori. Suuremmilla vaihteilla ajettaessa moottori vihelsi ja tämä vihellys oli hyvin samanlainen kuin sukeltavien Junkersin vihellys . Ensimmäistä kertaa tankin vastaanottamisen jälkeen, kun se oli liikkeessä, prikaati antoi jopa signaalin "Ilmaa!" Panssarivaunu saapui komppaniaani ja alun perin se haluttiin nimittää komentajaksi, mutta sitten sen komentajaksi tuli apulainen, kokenut tankkimies luutnantti Jakhonin. Panssarivaunua pidettiin käytännössä haavoittumattomana vihollisen tykistölle, ja sen tarkoituksena oli hyökätä linnoitettuihin asemiin.

Joulukuussa 1941 (en muista tarkkaa päivämäärää) prikaatimme sai tehtävän murtaa saksalaisen puolustuksen läpi Ust-Tosnon sektorilla - rautatiesillalla, pakottamalla joki. Tosna ja kehittää yhteistyössä 43. jalkaväkidivisioonan yksiköiden kanssa hyökkäyksen Mgaa vastaan. Ensimmäisessä ešelonissa hyökkäsivät majuri Pankinin komennossa 2. panssarivaunupataljoona, 1. pataljoonan panssariryhmä ja komppaniaani panssarivaunu "Isänmaan puolesta". Tässä taistelussa panssarivaunu sai tehtävän valloittaa joen yli oleva rautatiesilta. Tosna ja pidä sillanpäätä, kunnes pääjoukot lähestyvät. Taistelu eteni avoimella alueella. Turvesuon jäätynyt yläkerros tuskin kesti säiliötä. Kun hän tuli lähelle siltaa, häntä kohtasi saksalaisten raskaiden aseiden tuli ja radioyhteys häneen katkesi. Olin tuolloin pataljoonan komentopaikassa. Kun viestintä panssarivaunun "Isänmaan puolesta" kanssa keskeytettiin, yritin päästä taistelukentälle rautatien pengerrystä pitkin. Kun onnistuin ryömimään tankin luo, näin, että torni oli kaatunut siitä alas ja koko miehistö kuoli.

Venäjän federaation TsAMO:n [3] arkistotietojen mukaan yhtenä kappaleena valmistettu säiliö "Isänmaan puolesta" on täsmälleen KV-220. Osadchy erehtyi määrittäessään tankin massaa, koska KV:n massa ei koskaan ylittänyt 100 tonnia. Ilmeisesti panssarivaunuun osui 150 mm:n saksalainen sFH18 -tykki , minkä seurauksena ammukset räjähtivät siihen.

Ajoneuvot, jotka perustuvat

T-220:n pohjalta suunniteltiin ja luotiin kokeellinen itseliikkuva ase "212" , mutta jo toukokuussa 1941 KV-3 mainittiin tukikohtana KV-220:n sijaan.

Itseliikkuvien aseiden "212" alustaa suunniteltiin käytettäväksi raskaiden tykistöjärjestelmien 107 mm ja 130 mm itseliikkuvien laitteistojen luomiseen. Kehitettävissä oleva 130 mm:n itseliikkuva tykki nimettiin SU-B-13:ksi, ja sen piti olla aseistettu 130 mm:n B-13 laivastotykillä . Aiemmin tällaisilla aseilla luotiin raskas itseliikkuva tykistökiinnike SU-100-Y tankin T-100 pohjalta . Uudella kehitetyllä 107 mm:n M-75-tykillä aseistetun itseliikkuvan aseen luomisprojekti ei seurannut.

KV-220 populaarikulttuurissa

Tietokonepelit

KV-220 löytyy World of Tanksista [ 4] (KV-1-tornilla kahdessa muunnelmassa (yksinkertainen variantti ja muunnos beta-testaajille)) sekä War Thunderista [5] (vakiotornilla ja ase F-30).

Muistiinpanot

1. ↑ Svirin M.N. Neuvostoliiton tankkien teho / Svirin M.N. - M. : Yauza, Eksmo, 2008. - S.  319 . — 640 s. - ISBN 978-5-699-31700-4 .
2. ↑ Raskas panssarivaunu KV-3 ja raskas läpimurtotankki KV-220 (pääsemätön linkki) . Haettu 6. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2013. (määrätön) 
3. ↑ TsAMO RF, rahasto 3674, inventaario 47417, asia nro 2, s. 17 Arkistoitu 4. toukokuuta 2013.
4. ↑ KV-220 . World of Tanks Wiki. Haettu 20. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2012. (Venäjän kieli)
5. ↑ War Thunder on ilmainen online-sotapeli! . warthunder.ru. Haettu 22. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2013. (määrätön)

Linkit

• Valeri Potapov. KV-3, KV-4, KV-5, KV-7, KV-9, KV-220 Arkistoitu 10. marraskuuta 2013 Wayback Machinessa . Venäjän taistelukenttä, 20.9.2005 - 27.9.2011.
• Raskaat panssarit T-150, KV-220 ja KV-3 (ob. 223) . Puna-armeijan panssaroitujen ajoneuvojen tietosanakirja.
• KV-220. Purkautuva säiliö . aviarmor.
• Tietoja kokeneesta tankista, jolla on taisteluelämäkerta. Neuvostoliiton kokeellisen raskaan tankin T-220 historia: luominen, testaus ja taistelukäyttö . Juri Pasholok, Warspot.ru
• Raskaat tankit IS ja KV YouTubessa
• Objekti 212 Epäonnistunut pillerirasiatuhoaja. (Yu. Pasholkan kirjasta "KV-pohjaiset itseliikkuvat asennukset")