T-14 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
T-14 | |||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | pääpanssarivaunu | ||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 53 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
asettelukaavio | vaunu , jossa on asumaton torni | ||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||
Kehittäjä | UKBTM | ||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||
Vuosien kehitystä | 2009-2022 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 2021 - nykyinen sisään. [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | alkuvuodesta 2021 (tähän päivään) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
Myönnettyjen määrä, kpl. | 30+ (sopimus yli 145 yksikön toimittamisesta) [4] [5] | ||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit | |||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 8732 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 10800 | ||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 3900 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | 2700 (tornin katolla), 3300 (päällikkömoduulin katolla) | ||||||||||||||||||||||||||||
Raita, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | Yhdistetty monikerroksinen | ||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa, mm/aste. | 950 mm BOPS :sta, 1500+ mm KS :stä | ||||||||||||||||||||||||||||
Aktiivinen suojaus | " Afganiitti " [6] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dynaaminen suojaus | " Malakiitti " | ||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||
Aseen kaliiperi ja merkki |
125 mm 2A82 tai 152 mm 2A83 pyynnöstä |
||||||||||||||||||||||||||||
aseen tyyppi | sileäputkeinen ase | ||||||||||||||||||||||||||||
Piipun pituus , kaliiperit | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||
Aseen ammukset | 45 kuorta | ||||||||||||||||||||||||||||
Kulmat VN, aste. | +15, -7 | ||||||||||||||||||||||||||||
konekiväärit |
1 × 12,7 mm johto 1 × 7,62 mm PKTM |
||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin tyyppi | A-85-3A (1500hv) | ||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. |
Pakottamisesta riippuen 1350/1500/1650/1800 |
||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 62 - 82 (1350 - 1800 hv) | ||||||||||||||||||||||||||||
Maastonopeus, km/h | 38 - 51 (1350 - 1800 hv) | ||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 500 [9] [10] | ||||||||||||||||||||||||||||
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Polttoainesäiliön tilavuus, l | 2100 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 24,6 - 32,7 (1350 - 1800 hv) | ||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | Aktiivinen | ||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
T-14 ( Index GABTU - Object 148 ) on venäläinen taistelutankki, jossa on asumaton torni, joka perustuu Armata yleistela-alustaan [11] [ 12] .
Säiliö on varustettu yhtenäisellä taktisen linkin ohjausjärjestelmällä (ESU TK), joka yhdistää kaikki kohteet ohjelmistojen ja laitteistojen vuorovaikutuskompleksien avulla. Järjestelmän on kehittänyt Voronezh-konserni "Sozvezdie", ja se on yksi taisteluohjausjärjestelmä, joka sisältää yksitoista alajärjestelmää, jotka vastaavat elektronisen sodankäynnin, tykistöjen, ilmapuolustuksen, suunnittelun ja logistiikan ohjaamisesta. Lisäksi ESU TK:n avulla voit myös luoda yhden tietoverkon, jossa on integroitu erilaisia viestintätyyppejä, mukaan lukien viestintä miehittämättömien ilma-alusten ja muiden tiedustelulaitteiden kanssa, erityyppisten joukkojen online-vuorovaikutus taistelukentällä [13] .
" Verkkokeskeisen sodankäynnin " käsitteen mukaan T-14:ää käytetään ensisijaisesti tiedusteluvälineenä , itseliikkuvien aseiden , ilmapuolustusjärjestelmien ja T-90- panssarivaunujen tulen kohdistamiseen ja säätöön osana taktista tasoa . [14] . Tätä varten säiliössä on koko arsenaali työkaluja, mukaan lukien pyöreä Doppler-tutka, jossa on keskipitkän kantaman AFAR [15] ja ultravioletti-HD-valvontakamerat 360 asteen pyöreällä peitolla, jotka pystyvät havaitsemaan ajoneuvojen moottoreiden toiminnan ionisoidun kaasun pakokaasujen avulla [ 16] . Lisäksi T-14 pystyy laukaisemaan oman Pterodactyl- lentotiedustelu- ja kohdemerkintäajoneuvon , jossa on valvontatutka ja infrapunatähtäin.
T-14 on niin kutsuttu "stealth tank", jonka näkyvyys infrapuna-, magneetti- ja radioalueella on heikentynyt, mikä vähentää GOS Javelin -, Spike- , Brimstone- ja vastaavien ATGM -laitteiden kohteen sieppausetäisyyttä lähes kolme kertaa. , jopa ilman säiliön aerosolien käyttöä [17] [18] .
Panssarivaunu on varustettu uuden sukupolven Afganistanin aktiivisella suojauskompleksilla , joka kykenee sieppaamaan jopa panssarintorjunta-ammuksia ja turvallisesti jalkaväelle ja panssarivaunua ympäröivälle laitteelle sokeita panssarintorjuntaohjuksia käyttämällä "savumetalliverhoja", johtuen metallihiukkasten ruiskutuksesta, jotka ovat läpinäkymättömiä mikroaalto- ja infrapunaspektrissä [19] .
T-14 on varustettu neljännen sukupolven dynaamisella panssarihaarniskalla " Malakiitti ", joka pystyy torjumaan käsissä pidettävien panssarintorjuntakranaatinheittimien laukauksia yli 95 %:n todennäköisyydellä sekä tuhoamaan nykyaikaiset panssarintorjunta-amukset. [20] . Jotkut lähteet väittävät, että malakiitti on maailman ensimmäinen sähködynaaminen panssari, jolla on kyky heittää panssarilevy saapuvaan ammukseen jo ennen kosketusta panssariin, Afganistanin tutkan tai tulevan ammuksen oman magneettikentän anturin mukaan / ATGM [ 21] [22] . Panssarin monikerroksinen keraami- metallinen etupanssari vastaa 1 metrin homogeenista metallipanssaria, jota valmistajan mukaan olemassa olevat ammukset ja panssarintorjuntaohjukset eivät voi tunkeutua [23] .
T-14 esiteltiin suurelle yleisölle Victory Paradessa vuonna 2015 muiden "Armataan" perustuvien tuotteiden kanssa. Vuonna 2015 esituotantoerä 1 000 000 kappaletta
tankit [24] .
T-14:n luomisen historia liittyy Neuvostoliiton kehityksen jatkamiseen tankeissa, joissa on asumaton torni, sekä Venäjän federaation ja Yhdysvaltojen väliseen kilpailuun tankin luomisesta konseptia varten. " verkkokeskeisen sodankäynnin ", jossa "Armata"-projektin kilpailijana oli joukko nyt suljettuja projekteja, jotka kehitettiin osana " tulevaisuuden taistelujärjestelmiä " [25] [26] .
Sotilas-teollisen kompleksin hallituksen varapuheenjohtaja Elchaninov sanoi 9. joulukuuta 2021, että Armata-panssarivaunu oli jo saanut uuden ammuskuorman [27]
TestitVuonna 2019 T-14 alkoi läpäistä valtion testit Venäjän puolustusministeriön tutkimuslaitoksissa.
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön päällikön Denis Manturovin mukaan venäläistä T-14-panssarivaunua Armata-alustalla testattiin Syyrian arabitasavallassa [28] [29] . Säiliön tilatestaukset aloitettiin vuonna 2020 [30] . T-14:n [31] [32] miehittämätön muunnos on myös alustavissa testeissä .
T-14 käyttää yleistä moottoria ja aktiivista jousitusta Armata-alustalle , jolla on seuraavat ominaisuudet:
T-14 käyttää yleisiä passiivisen panssarin elementtejä Armata-alustalle:
Oletettavasti T-14-tornin panssari koostuu pääpanssarista ja sirpaloitumista estävästä kotelosta, tornin laitteet sijaitsevat panssarikerrosten välissä. Kotelo suojaa tankin instrumentteja sirpaloitumiselta, voimakkailta räjähteiltä ja luotivaurioilta, ja sitä käytetään myös vähentämään radionäkyvyyttä edistyneimpiä tutkaohjattuja ATGM:itä vastaan eri taajuuskaistoilla [33] . Lisäksi tornin kotelo, joka toimii " Faraday-häkinä ", on yksi keino varmistaa laitteiden ilmoitettu vastus sähkömagneettiselle pulssille [34] . Kotelo on kokoontaitettava, joten pääset nopeasti käsiksi sen alla oleviin laitteisiin korjausta ja huoltoa varten. Osa tornin laitteista - esimerkiksi KAZ-valvontatutkat - voidaan nopeasti vaihtaa kenttäolosuhteissa ilman tornin kotelon purkamista muovisten ulosvedettävien kaapeleiden kautta.
Lähteet vahvistavat, että T-14-tornin takaosassa on varaammuksia konekiväärille [35] . Samalla todetaan, että konekiväärin uudelleenlataus on täysin automatisoitu, jolloin miehistö ei pääse poistumaan tankista [36] [37] .
T-14:ssä on uusi versio dynaamisesta panssarista, joka voidaan toteuttaa, mukaan lukien elektroninen ohjaus moduulien kaukoräjäytyksellä jo ennen kosketusta panssariin, käyttämällä induktiovirtaantureita lähestyvän ammuksen magneettikentästä [21] [22 ] . Tällä hetkellä kehittäjät ovat vahvistaneet tiedot, että Malachite VDZ pystyy "rikkomaan" kuoret sisällään ja heijastamaan raskaita ATGM:itä. VDZ:n turvallisuus panssarivaunuille ja jalkaväelle ilmoitetaan myös vähentämällä VDZ:n ampumatarvikkeiden tuhoamiseen käyttämien räjähteiden määrää.
"Afganitin" taistelukäytön skenaarioihin kuuluu palonhallintajärjestelmän integrointi , joka avaa paluutulen suojattujen panssaroitujen ajoneuvojen hyökkäyksen sattuessa. Tällaisissa tilanteissa "Afghanit" ohjaa tornin pyörimistä kohti tulevaa ammusta siten, että sen panssaroituin ja heikoimmin haavoittuva osa joutuu hyökkäyksen kohteeksi ja panssarivaunu itse saa mahdollisuuden antaa salamannopean kostoiskun. ATGM laskenta.
Afganit-tutkimusradio-optinen tutka koostuu neljästä pulssi-Doppler-tutkan AFAR-paneelista ja siihen integroitujen ATGM -polttimien pyöreästä ultraviolettisuuntamittarista [16] . Ultraviolettisuunnan havainnointivälineiden integroinnin ansiosta "Afganit" vastustaa elektronista sodankäyntiä.
Kompleksi on turvallinen jalkaväelle, joka liikkuu panssarivaunun haarniskan alla tai suoraan panssarin takana, koska se keskittyy ohjusten poistamiseen savumetalliseinämien ja elektronisen sodankäynnin avulla. Naamiointiverhojen tehokkuuden lisäämiseksi T-14 on varustettu varkain - rungon lämpöeristyksellä ja heikentyneellä näkyvyydellä radioalueella.
T-14-tutkaa käytetään kaikentyyppisten kohteiden tiedustelemiseen vihollisen panssaroiduista ajoneuvoista ATGM-tunnistukseen lennon aikana. Tutka itsessään on osa Afganistanin aktiivista puolustusjärjestelmää , vaikka sitä voidaan käyttää hyökkäysoperaatioissa.
Teollisuus- ja kauppaministeriön T-14:n hankintaa koskevan toimeksiannon mukaan panssarivaunussa käytetään ensimmäistä kertaa maailmassa aktiivista vaiheistettua ryhmätutkaa [38] , joka on valmistettu samalla tekniikalla kuin säiliössä. viidennen sukupolven Su-57- hävittäjä - matalan lämpötilan keramiikkaa Ka-kaistalle 26,5-40 GHz ( LTCC - tekniikka [39] ). LTCC :n AFAR-tekniikan ominaisuus on tutkan kohtuullinen hinta ja luotettavuus. AFAR-tutka koostuu 4 LTCC -paneelista panssaritornissa ja tarjoaa 360 asteen kohteen valvonnan ilman tutkan pyörimistä [18] . Yleisesti ottaen tutka muistuttaa tutkan ELM-2133 neljää paneelia Trophy - aktiivisesta suojauskompleksista Merkava - säiliölle . Tutkapaneelit on myös peitetty luodinkestävällä ja sirpaloitumattomalla näytöllä [40] . Muoviset silmukat ovat valmiita suojaavien näyttöjen tai vaurioituneen tutkamoduulin nopeaa poistamista ja vaihtamista varten.
T-14-valvontatutka voi seurata samanaikaisesti 40:tä dynaamista maassa ja 25:tä ilmassa olevaa aerodynaamista kohdetta jopa 100 km:n etäisyydeltä [41] [42] [43] . Aiemmin KAZ:n tutkavalmistajat, ennen Afganitin julkaisua, jopa kamppailivat kohteen havaitsemisetäisyyden kanssa vähentäen tutkan tehoa ja kantamaa niin paljon kuin mahdollista. KAZ " Areenaan " rakennettiin tila vähentämään pulssien tehoa ammusten lähestyessä [40] . Mutta kaikki tällaiset toimenpiteet kokonaisuutena osoittautuivat tehottomiksi elektronisten tiedustelujärjestelmien erittäin herkkiä antenneja ja erityisesti AWACS-lentokoneita vastaan , jotka laskivat automaattisesti tankkien sijainnit suurella etäisyydellä heti sen jälkeen, kun ne käynnistivät KAZ-tutkat, jopa heikolla signaalilla. T-14-konseptissa he päättivät olla taistelematta tätä vastaan, vaan tehdä haitasta hyve, eli lisätä tutkan tehoa, mikä tekee siitä entistä havaittavamman, mutta muuttaen sen keinoksi tiedustella kohteita. " verkkokeskeinen sota " -skenaario, jossa tuhotaan ennen kaikkea muita taisteluajoneuvoja [44] [45] .
T-14:n neljän valvontatutkapaneelin lisäksi siinä on myös kaksi ultranopeaa vastetutkaa lyhyelle kantamalle. Näitä tutkia tarvitaan laukaisemaan KAZ:n tuhoavat elementit kuoria vastaan ( BOPS ) sekä peittämään, kun T-14-päätutka on kytketty pois päältä. Tämä tekniikka on kuvattu tarkemmin kohdassa aktiivinen suojauskompleksi. 4 paneelin valvontatutka ohjaa monispektriverhojen asettamista ja suorittaa myös kohteiden tiedustelua.
AFAR-tutka N036B-1-01, luotu LTCC-tekniikan pohjalta, käytetään myös T-14-tutkissa
T-14 AFAR -tutkat näkyvät tankin tornissa
Konekivääritelineellä varustetussa tornissa on panoraamatähtäin , joka kääntyy itsenäisesti konekiväärin akselista 180 °, ja Kazanin optisen ja mekaanisen tehtaan valmistama erittäin herkkä ja erittäin tarkka infrapunajärjestelmä kryogeenisellä jäähdytyksellä [46] . Infrapunakamera on yhdistetty näkyvän valon spektrin kameraan ja laseretäisyysmittariin. Yhdessä konekivääritelineen kanssa panoraamatähtäin voi kääntyä 360°. Tähtäimen ja konekiväärin itsenäisen pyörimisen tila esiteltiin ensimmäisen kerran julkisesti 2. huhtikuuta 2016 T-14:n testien aikana [47] . Yleisesti ottaen konekivääristä riippumaton panoraamatähtäimen mekaniikan yhteinen liike on klassinen ja samat ratkaisut ovat nähtävissä Raytheonin demonstraatioissa [48] .
Perinteisesti panssarivaunujen komentajat käyttävät panoraamatähtäyksiä kohteen koordinaattien paikantamiseen. T-14:n kaltaisen "verkkokeskeisen tankin" tapauksessa panoraamatähtäin, joka on samanlainen kuin amerikkalaisen kokeellisen KShM XM1209 :n , on integroitu panssarin tutkaan ja robottimekaniikka kääntää panoraamatähtäimen nopeasti tutkiakseen. käännä tankin tutkan tai alla kuvattujen infrapunakameroiden havaitsemia kohteita. Siten kohteiden koordinaatit tarkentuvat, tutkan alhainen resoluutio ja mahdollinen sähköisen sodankäynnin aiheuttama kosketuksen menetys tutkakohteeseen kompensoidaan.
Panssarivaunujen komentaja saa tietokoneen näytölle taktisen tilanteen kartan, johon on asetettu maalien koordinaatit, ja antaa ampujalle käskyt, mitkä maalit tarkastetaan tai ammutaan tarkemmin [19] . Tunnistetut maa- ja ilmakohteiden koordinaatit lähetetään myös T-14:stä ESU:n TZ-komentoajoneuvoon, joka valitsee tuhoamiskeinot [49] .
Panssarin infrapunatähtäin on suunniteltu aseen tarkkaan kohdistamiseen kohteeseen ja sitä käytetään osana alla kuvattua palonhallintajärjestelmää sekä ampujan panssarin komentajalta vastaanottaman maalin tutkimiseen. Lisäksi ampuja voi kosketusnäytön avulla sormella kuvaa painamalla määrittää kohteen koordinaatit, [50] , mikä on tarpeen kohteen nimeämiseksi huolellisesti naamioituihin kohteisiin, kun tietokone tarvitsee ihmisen apua.
Koska laite sulkeutuu automaattisesti panssaroiduilla ikkunaluukkuilla, se ei osallistu automaattiseen jatkuvaan kohteiden etsintään.
T-14:n ainoat ei-elektroniset optiset periskoopit ovat kuljettajan ja säiliön komentajan käytettävissä ajoa varten. Yöllä ajamiseen kuljettaja käyttää yönäkölaitetta sekä säiliön LED-ajovaloja, joiden avulla voit vaihtaa tien infrapunavalaistukseen, jotta säiliötä ei tule paljastamaan yöllä [6] .
T-14:ssä on FCS :ään kuuluvien optisten instrumenttien lisäksi tankin tornissa kuusi korkearesoluutioista kameraa , joiden avulla miehistö voi tarkkailla tilannetta tankin ympärillä 360 astetta [51] poistumatta . se. Kamerat on varustettu erillisellä virtalähteellä ja järjestelmällä optiikan vesipuhdistamiseksi pölystä ja lialta.
Nämä yleiskamerat on kytketty Afganistanin aktiiviseen suojajärjestelmään , mikä mahdollistaa sen:
Mikrobolometreillä olevat videokamerat (ns. SWIR-kamerat [52] ) mahdollistavat myös kohteiden löytämisen infrapuna-alueelta sumun ja savun läpi [53] , mikä on tärkeää, koska T-14 on keskittynyt voimakkaasti vastustajien sokaisemiseen. savuverhoja. Esimerkiksi T-14 voi vihollisen jalkaväen ympäröimänä asettaa ympärilleen savuverhon, mikä tekee siitä näkymätön kranaatinheittimille, ja ampua niitä konekiväärin telineestä IR-laitteiden mukaan.
Palonhallintajärjestelmä (FCS) vastaanottaa dataa kohteiden pommittamista varten edellä kuvatuilta radiooptisilta välineiltä niiden koordinaattien havaitsemiseksi. Panssarin aseistuksen kohdistamiseksi ballistinen tietokone käyttää myös tietoja seuraavista antureista, jotka on asennettu panssarin katolle [54] :
Vuonna 2015 D. Rogozin , tutustuttuaan T-14-palonhallintajärjestelmään, totesi, että panssarivaunujen tulenhallinnan ergonomiassa on ilmeistä pelillistämistä ja ehdotti siksi T-14-miehistöjen palkkaamista tietokonetankkisimulaattorien pelaajista, kuten World of: sta. Säiliöt , koska ne ovat lähempänä tankkien tulenhallintaa kuin kokeneetkin säiliöalukset aikaisempien sukupolvien tankeista [55] . Vuonna 2016 tuotetta valmistavan A. S. Popovin mukaan nimetyn Gorkin viestintälaitteiden tehtaan erityissuunnittelutoimiston johtaja Igor Ryabov vahvisti, että automaattisen kohteen hankinta- ja seurantajärjestelmän läsnäolo korkealaatuisella videokuvalla todella tuo. palonhallinta lähempänä "tietokonelelua" [56] .
AsePanssarin ensimmäiset kopiot varustettiin tehtaan nro 9 kehittämällä 125 mm:n 2A82-1C sileäputkeisella aseella (asumattomassa tornissa, täysin digitaalisella kauko-ohjauksella) . Kuumennuksesta peräisin olevan piipun taivutusanturin läsnä ollessa ballististen laskelmien huomioon ottamiseksi (kiinnitetty pieneen astiaan piipun yläpuolelle) [6] . Ase on valmistettu piipun sisäisellä seostuksella, mikä lisää dramaattisesti sen resursseja [57] . Kohteiden osumaetäisyys on jopa 7000 metriä ja tulinopeus on 10-12 laukausta minuutissa [54] . 2A82-aseella on 17 % suurempi suuenergia ja 20 % tarkempi kuin Leopard-2- panssarivaunun parhaalla Nato-aseella [58] [34] . Autoloaderin 2A82 ominaisuus on kyky ampua pitkiä, jopa 1 metrin pituisia ammuksia, mikä on kriittistä panssaria lävistettäville alikaliiperisille suuremman tehon ammuksille, kuten "Vacuum-1", joka on samanlainen kuin Abramsin M829A3 [34 ] . Tavallisia ammuksia T-14:lle ei ole vielä luotu [59] . Ottaen huomioon sen tosiasian, että T-14:ää käytetään mitä todennäköisimmin paikallisissa sodissa kolmannen maailman maiden vanhoja tankkeja vastaan, on todennäköistä, että 2A82-1M jää pääaseeksi kaksinkertaisen ammusmäärän ansiosta [ 60] verrattuna muihin 152 mm:n kaliiperin aseiden variantteihin, joilla on todennäköisesti pienempi määrä T-14:n kopioita.
Panssarivaunu voidaan varustaa suhteellisen helposti uudelleen 152 mm 2A83 tykillä [61] , mutta 152 mm aseen haittapuolena on pienempi ammuskuorma verrattuna 125 mm:n tykkiin, mutta on mahdollista käyttää tornitilaa. kuljettaa lisäammuksia [62] . 2A83-aseella on yli 1000 mm:n alikaliiperisen ammuksen panssarilävistyskyky, mikä selvästi ylittää nykyaikaisten panssarivaunujen panssarin, ja siksi asiantuntijat arvioivat aseen tarpeettomaksi ja niin tehokkaaksi panssaritykkien joukossa. maailma, 2A82-1M [58] [63] [64] . Vertailun vuoksi suosituimman M1A1-muunnoksen Abramsin varausvastine BOPS :sta ~ 680 mm (ei pidä sekoittaa vastaavaan 1320 mm monobloc ATGM :istä ) [65] . Yhdysvaltain puolustusministeriön analyytikot huomauttavat raportissaan, että Rosatom kehittää 152 mm:n aseelle uutta panssaria lävistävää, köyhdytetyn uraanin alikaliiperistä ammusta, joka mahdollistaa vahvimman panssaroidun teräksen tuhoamisen [66] . Uralvagonzavod Corporationin apulaispääjohtaja Vjatšeslav Khalitov totesi myös, että panssarin lävistystä sanan klassisessa merkityksessä ei usein vaadita 152 mm:n ammuksista, koska ammion liike-energia riittää repimään koko vihollisen panssaritornin irti. jopa murtamatta sen panssaria [67] .
Alkuperäiset tunnetut Grifel-perheen säännölliset ammukset 2A83-aseille, kuten kaikki panssaria lävistävät, höyhenet, alikaliiperiset ammukset, olivat ohjaamattomia [63] . Koska 152 mm:n tykki 2A83 kehitettiin kuitenkin aseen 2A65 pohjalta, jonka muunnelmaa käytetään raskaissa itseliikkuvassa tykissä 2S19 "Msta-S" [68] , jotkut asiantuntijat ehdottivat mahdollisuutta käyttää ohjattua. Msta-S- tyypin " Krasnopol " ammukset [68] [69] . Yleisesti ottaen ajatus siitä, että T-14:t varustetaan 152 mm:n aseella ja ohjatuilla ammuksilla, on taisteluskenaarioissa, jotka muistuttavat enemmän itseliikkuvia aseita, ja sitä tukee Viktor Murakhovsky, joka huomauttaa pistoolin tehokkuudesta. taistelee jalkaväkeä vastaan räjähdysherkkien sirpalointikuorten vuoksi, jotka räjäyttävät kaukoräjäytyksen sen aseman yläpuolella, ja kutsuu T-14:ää tällaisessa skenaariossa "palon tukitankkiksi". "Uralvagonzavodin" suunnittelijat huomauttavat myös, että T-14, jossa on 152 mm ase, muuttuu jonkinlaiseksi panssarin ja itseliikkuvan tykistötelineen hybridiksi , joten he kutsuvat tätä T-14:n versiota ei tankiksi, vaan "taistelutykistöajoneuvo" (BAM) [60] [70 ]
Asiantuntijoiden oletukset ohjattujen ammusten olemassaolosta T-14:ssä vahvistivat myös erikoistuneen suunnittelutoimiston NTIIM [ 71] lausunnon , joka ilmoitti Trajectory-testikompleksin käynnistämisestä uusille ohjatuille 152 mm:n ammuksille tälle tankille. 72] ja Koalition-SV itseliikkuvat aseet , mutta kehittäjät kieltäytyvät antamasta tarkkoja suorituskykyominaisuuksiaan huomauttaen vain, että näillä ammuksilla on keinot ohittaa kehittyneet ilmapuolustusjärjestelmät , jotka pystyvät ampumaan alas ammuksia, ja ne pystyvät myös ohittamaan elektronisen sodankäynnin vastatoimet, mikä osoittaa, että tätä ammusta ei ole suunniteltu panssarivaunujen kaksintaisteluihin, vaan voittamaan erittäin suojattuja kohteita, kuten ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä tai komentopisteitä, jotka olivat T-14:n ulottuvilla panssarimurtojen aikana [73] . Valmistajan verkkosivuilla olevien tietojen perusteella T-14-ohjatut ammukset korjataan aktiivisiksi reaktiivisiksi , koska "Rata" on suunniteltu valvomaan aktiivi-reaktiivisten ammusten suihkumoottoreita [74] . Aktiivirakettiammukset erottuvat pitkästä kantamasta [75] , päätellen siitä, että T-14-ohjattujen ammusten koelaukaukset suoritetaan niitä varten muunnetulla harjoitusalueella 30-50 km:n etäisyyksille [76] , niin tämä on luultavasti näiden tarkkuusammusten toimintasäde.
Helmikuussa 2017 ilmoitettiin, että T-14:ään valmistetaan myös "älykäs ammus", joka ei osaa korjata lentorataa, mutta jolla on ohjattu räjähdys kaivannossa olevan kohteen yli, jotta se osuisi siihen. fragmentteja ylhäältä [77] [78] . Yksi tällaisten ammusten päätarkoituksista on kukistaa suojasta ampuvat ATGM-miehistöt [79] .
Huhtikuussa 2017 arvovaltaiset julkaisut The Diplomat ja DefenseOne, viitaten Venäjän sotilas-teollisen kompleksin sisäpiiritietoon, ilmoittivat mahdollisesta taktisten ydinaseiden kehittämisestä Armat T-14 aseen 152 mm:n versioon [80] [81] . Asiantuntijat sanoivat, että 152 mm:n aseelle kehitetään ammusta, jossa on "alle kilotonni" ydinkärje. Popular Mechanics -asiantuntijat huomauttivat, että ydintykistöjen luominen 152 mm:n kaliiperille ei sinänsä ole tekninen vaikeus venäläisille insinööreille, eikä sitä ole kielletty nykyisillä kansainvälisillä sopimuksilla. 152 mm:n itseliikkuvalle Hyacinth-S -aseille on jo kehitetty koko perhe samanlaisia ydinammuksia. Suositut mekaniikka-asiantuntijat huomauttavat, että jos Armata T-14 käyttää 0,5 TNT-ammusta, sen osuma johtaa halkaisijaltaan noin 200-400 metrin laitteiden ja rakenteiden tuhoutumiseen, ja välitön tappava säteilyannos on 700 metriä halkaisijaltaan. Samanaikaisesti tällaista ammusta voidaan käyttää "turvallisesti" 6 kilometrin etäisyydeltä säiliöstä. Ydinammusten käyttö on kuitenkin kyseenalaista johtuen " ystävällisen tulipalon " suuresta todennäköisyydestä ja mikä tärkeintä, konfliktin ydinasekaloitumisen suuresta todennäköisyydestä [82] .
9. joulukuuta 2021 sotilas-teollisen kompleksin hallituksen varapuheenjohtaja Elchaninov ilmoitti, että Armata-panssarivaunu sai uuden ammuskuorman [27]
OhjusaseetKuten edeltäjänsä, T-14 pystyy laukaisemaan ohjuksia aseen piipun läpi käyttämällä Reflex-M- ohjusjärjestelmän seuraavaa versiota . T-14:n kyky ampua ohjattuja ohjuksia vahvistetaan Yhdysvaltain armeijan ulkomaantutkimustoimiston " Operational Environmental Watch " -lehden asiantuntijoiden raportissa [54] .
Viktor Murakhovsky toteaa myös, että 152 mm:n kaliiperi vastaa Kornet ATGM :ää ja sallii sen ohjusten käytön, sillä niiden kantama (10 km vs. 5 km) ja panssarin läpäisykyky (1400 mm vs. 850 mm) on kaksinkertainen [69] kuin 125 kaliiperisilla ohjuksilla . . mm Reflex-M: lle [64] [83] Kornet-sarjaan kuuluu myös 9M133FM-3-ilmapuolustusohjus [83] , joka ylittää merkittävästi Reflex-M:n Invar-M-ilmatorjuntaohjuksen kyvyt, joka vaikka se voi osua leijuvaan helikopteriin, mutta 9M133FM-3:n kantama on kaksi kertaa suurempi (10 km) ja mikä tärkeintä, tämä ohjus on erityisesti suunniteltu osumaan ilmakohteisiin jopa 9 km korkeudessa ja lentokoneisiin nopeuksilla 900 km/h asti. Monet kotimaiset asiantuntijat kannattavat 152 mm:n kaliiperia juuri siksi, että ne pystyvät laukaisemaan ilmatorjuntaohjuksia ja suorittamaan ilmapuolustustoimintoja.
Huomaa, että T-14:ssä ei ole kriittistä tarvetta laukaista 152 mm:n ohjuksia, koska T-14-panssarivaunu on suunniteltu toimimaan taistelukakkosparina raskaan T-15 jalkaväen taisteluajoneuvon kanssa, joka on jo aseistettu Kornetilla. ATGM ja on tehokkaampi pommittaa ilmakohteita ilmatorjuntatykistään.
KonekivääriaseistusKonekivääriaseistus koostuu ilmatorjuntatykistä, jossa on Kord-konekivääri , jota komentaja tai ampuja ohjaa kauko-ohjauksella ja joka on yhdistetty PKTM-tykiin [84] . Ilmatorjuntakonekivääri " Kord " on asennettu omaan robottitorniinsa, integroituna panssarivaunun AFAR-tutkoihin, lämpökameroihin ja pystyy osumaan jopa 1500 metrin etäisyydeltä suuriin kohteisiin [85] [86] Siksi se on ilmapuolustustoiminnon lisäksi integroitu panssarivaunun aktiiviseen suojauskompleksiin.
T-14 käyttää yleisiä stealth-työkaluja Armata-alustalle infrapuna-, radio- ja magneettihavainnointialueilla:
Toisin kuin perinteiset panssarivaunut, T-14 on "verkkokeskeinen panssarivaunu", [87] eli sitä ei ole suunniteltu yhteen taisteluun, vaan se on suunniteltu toimimaan joukon erilaisia taisteluajoneuvoja yhdessä taktisessa linkissä suorittaen toiminnot. tiedustelu, kohteen nimeäminen ja kauko-ohjaus yhden järjestelmän avulla "Sozvezdie"-konsernin taktisen tason hallintaan [88] [89] . Tämän ansiosta kaikki Armata-alustan koneet voivat vastaanottaa toimintatilanteen reaaliajassa ja laskea automaattisesti ballistiset tiedot tulenhallintajärjestelmille skenaariossa, jossa ei osu yksi Armata, vaan koko ryhmä kerralla, joka sisältää lisäksi T-14, lisää useita raskaita jalkaväen taisteluajoneuvoja T-15 , itseliikkuvat tykit 2S35 "Coalition-SV" ja hyökkäyshelikopteri [90] [91] [92] .
T-14:ssä on elektroniselta sodankäynniltä suojattu GLONASS -navigointiantenni ja radioviestintäjärjestelmä (josta on kerrottu tarkemmin artikkelissa ESU TK ).
Koska T-14-tutka on ilmoitettu Ka-kaistaiseksi [38] , tämä tarkoittaa, että sen teoreettinen tarkkuus on jopa 5 kaariminuuttia (0,08°) [40] . Käytännössä vastaavilla tutkailla ("Credo-1E") on mahdollista saavuttaa tarkkuus noin 10 metriä kantamalla ja 0,1° atsimuutissa [93] . Panoraama-infrapunatähtäin T-14 itsenäisellä pyörimisellä voi tarkentaa havaitun kohteen atsimuuttia entistä tarkemmin, kuten tehtiin vastaavalla XM1209-koneella Future Combat Systems -ohjelmassa . Tutkan avulla voit kuitenkin korjata tehokkaasti T-14:ää seuraavien itseliikkuvien aseiden tulipalon, vaikka ei otettaisi huomioon kohteen koordinaattien tarkentamista optisilla menetelmillä, ja yleensä ohjata omaa tulia räjähdysherkillä sirpaloituksilla. varsin tehokkaasti. Todellakin, tutka-asema, jonka tarkkuus on 0,1° 6 km:n kohdalla, voi antaa koordinaatit noin 10 metrin tarkkuudella [94] 10 km:n kohdalla virhe on noin 17 metriä, mikä riittää jalkaväen ja kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen pommitukseen. itseliikkuvat tykit 152 mm:n ammoilla. Huomaa, että pienetkin Doppler-tutkat näkevät hyvin myös ammusten räjähdyksiä lentäville sirpaleille, joten niitä voidaan käyttää tykistötulen korjaamiseen raportoiden korjauksia ampumiseen [95] [96] . Tärkeä tosiasia on, että vaikka atsimuutti on säädetty panoraamatähtäimellä, panssarin komentaja ei välttämättä käytä laseretäisyysmittaria, eikä kohde pysty suorittamaan itsepuolustustoimenpiteitä, kuten savuverhoa.
Jotkut asiantuntijat [97] [98] huomauttavat, että T-14- pulssi-Doppler-tutka voi laskea kuorien liikeradat tykistön tiedustelututkan tavoin, eli se pystyy automaattisesti laskemaan vihollisen panssarivaunujen ja tykistöasemien koordinaatit käyttämällä T-14:n ohi lentävien ammusten lentoradat ja suorittaa niiden automaattinen ammus. Itse asiassa samankaltaisessa Trophyn ELM-2133 tutkassa ATGM:n, RPG:n tai ammuksen laukauksen koordinaattien laskentaa tuetaan tiedonsiirrolla FCS:ään paluutulen avaamista varten [99] . Merkavan vastaavan järjestelmän esimerkin mukaisesti voidaan kuitenkin olettaa, että ohjuksen laukaisupaikan koordinaattien määrittämisen tarkkuus tällä menetelmällä ei välttämättä riitä aiheuttamaan vastaiskun tykistöiskua vain niihin, kohteen lisätiedustelu. optisilla keinoilla.
Koska T-14 käyttää pulssi-Doppler-tutkaa, joka pystyy laskemaan kohteen nopeusvektorin, tutka voi tarjota erittäin tarkat helikopterin tai lentokoneen kulmakoordinaatit ilmassa osoittamaan sektorin ohjusten laukaisulle Sosnan kevyille ilmapuolustusjärjestelmille. , Strela-10M4 tai ilmapuolustusjärjestelmät " Osa ", joilla ei ole omaa ympyrävalvontatutkaa, mutta jotka on varustettu ulkoisen kohteen merkintä- ja radio-ohjauksen laitteilla. Pantsir-S1- luokan tehokkaammille ilmapuolustusjärjestelmille tällainen ulkoinen kohdemerkintäskenaario on myös äärimmäisen arvokas, koska sen avulla voit välttää ilmapuolustusjärjestelmän paljastamisen oman tutkasi toiminnan vuoksi tuhoutumisvaaralla tutkantorjuntaohjuksella .
Panssarivaunu pystyy laukaisemaan sille luodun Pterodactyl-tiedustelu- ja kohdenimikkeellä miehittämättömän lentokoneen (UAV) omalla valvontatutkallaan ja infrapunatähtäimellään. UAV välittää tietoa infrapunaohjaus- ja korjauslaitteesta, ja UAV:n sisäänrakennettu ilmatiedustelututka-asema laukaistaan kaapelilla, jonka kautta se saa virtaa, joten se voi seurata sitä säiliöstä tulevan sähkön ansiosta loputtomiin. . UAV:n ajoneuvoon yhdistävän kaapelin olemassaolo rajoittaa kuitenkin UAV:n korkeuden ja säteen 50-100 metriin, mutta sallii UAV:n pysyä lennossa rajoittamattoman ajan, liukua tankin taakse nopeudellaan ja olla enemmän. suojattu elektroniselta sodankäynniltä [100] [101] . Nostamalla 50-100 metrin korkeuteen UAV laajentaa etäisyyttä horisonttiin 26-37 kilometriin [102] ja nykyisillä laitteilla UAV voi tarkkailla kohteita jopa 10 kilometrin etäisyydeltä [100] [101 ] , joka sallii panssarivaunun ampumisen suljetuista asennoista tai peittävän Afghanita -aerosolipilven sisällä olemisesta sekä tutkattujen kohteiden välittämisen muihin ajoneuvoihin ESU TK :n [100] mukaisesti.
Asiantuntijat raportoivat, että T-14 pystyy osoittamaan saattajilleen kohteita lukuisista vanhoista T-90MS-tankeista , jotka on modernisoitu asennuksen estoyhteyksillä ja GPS/GLONASS-navigaattoreilla [103] . On selvää, että T-14-tutkan tarkkuus on ylivoimainen tällaisessa skenaariossa, koska T-90MS suorittaa infrapunatähtäintensä lopullisen hienokohdistuksen. Tällaisen skenaarion toteuttaminen on kuitenkin paljon tärkeämpää, koska se mahdollistaa T-14:n, joka on arvokkain ohjausajoneuvo, välttää kontaktitaistelun, eikä kosketustaistelun jälkeen tuhota omia tankkejaan.
" Verkkokeskeisen sodankäynnin " käsite johtaa robotiikan massiiviseen käyttöönottoon, esimerkiksi "Uralvagonzavod" raportoi, että T-14:ää ohjataan kauko-ohjauksella, ja vuoteen 2017-2018 mennessä T-14:n prototyyppejä tuotetaan ilman miehistö ja jota ohjaa tekoälyllä varustettu robotti [104] [105] [106] . Ensimmäisenä vaiheena "miehittämättömän" T-14:n luomisessa miehistöä tulisi vähentää 2 henkilöön panssarin sarjaversiossa, vapautunut tila on tarkoitus käyttää lisäammuksiin [107] . Tätä kommentoiva kiinalainen uutistoimisto Sina huomauttaa, että T-14:stä voi tulla "taisteludroidi", joka tuhoaa havaitut kohteet automaattisesti ilman ihmisen väliintuloa, missä operaattori antaa vain yleisiä taktisia tehtäviä [108] . On huomattava, että sellaiset kaikkien kohteiden automaattisen tuhoamisen tavat, jotka eivät vastanneet "ystävän tai vihollisen" pyyntöön, ovat toimineet ilmapuolustusjärjestelmissä ( Tor - kompleksi) useiden vuosien ajan, joten tekniikan uutuus on vain sovellus tankkeihin.
Yhdysvaltain puolustusministeriön alainen yleinen analyyttinen virasto FMSO huomauttaa raportissaan, että Naton panssarivaunuihin verrattuna T-14 on seuraavan sukupolven panssarivaunu verrattuna olemassa oleviin [54] [109] . Kuten FMSO:n analyytikko Charles Bartlez huomauttaa tässä raportissa, T-14:llä on useita etuja olemassa oleviin NATO-panssarivaunuihin verrattuna: pitkän kantaman tutka, aktiivinen jousitus, joka lisää tankin nopeutta ja tarkkuutta, etupanssari, joka on nykyaikaisten ohjusten läpäisemätön. ja ammukset sekä aktiivinen puolustusjärjestelmä, joka pystyy sieppaamaan jopa kuoret.
Tällä hetkellä vain kahdella panssarivaunulla maailmassa on vakiona aktiivinen puolustusjärjestelmä, joka on varustettu AFAR-tutkalla, joka laskee automaattisesti panssarivaunuun ammutun raketin tai ammuksen sijainnin: T-14 ja israelilainen Merkava-tankki . . Merkavan etupanssari on heikompi kuin T-14, ja lisäksi tankin edessä oleva moottori, vaikka se lisää jonkin verran miehistön suojaa, mutta jos etupanssari lävistetään, tankki on melkein taatusti liikkumaton, ja kuljettaja on edessä moottorin sivulla [110 ] . Sekä Merkavan että lupaavien NATO-panssarivaunujen aktiivinen suojelu ei pysty heijastamaan kuoria [111] .
Ison-Britannian kenraaliesikunnan upseerien mukaan Challenger 2 :n pääpanssarivaunu ei voi tunkeutua T-14:n puolustukseen aseillaan ja siksi se on vaihdettava [112] . Myöhemmin Britannian tiedustelupalvelu julkaisi yksityiskohtaisen raportin, jossa arvioitiin T-14:ää: " Ilman hyperbolia. Armata on vallankumouksellisin askel tankkien rakentamisessa . Argumentteina kutsutaan miehistön panssaroitua kapselia, aktiivista suojaa sekä kykyä lisätä tankin tehoa Armata-alustan joustavuuden vuoksi. Brittiupseerit huomauttavat, että Afganistanin aktiivinen puolustus pystyy suurelta osin tasoittamaan panssarintorjuntaohjuksilla aseistetun Naton jalkaväen tehokkuutta . Raportissa myös ollaan sitä mieltä, että brittiläinen panssarivaunurakennus on saattanut mennä umpikujaan kevyen ja liikkuvan Scout SV :n kanssa, jonka selviytyminen T-14-panssarivaunun kanssa on kyseenalainen, ja siksi epäilyksiä ilmaistaan tarpeesta jatkaa tätä hanketta. Voimakkaammin aseistetulla Challenger 2:lla on paremmat mahdollisuudet, mutta Ison-Britannian tiedusteluraportti osoittaa, että panssarivaunu saattaa olla vanhentunut kaksintaistelua varten T-14 Armatan kanssa, ja ohjelma sen käyttöiän pidentämiseksi vuoteen 2035 saakka ilman uuden luomista on myös olemassa. kyseenalainen tankki [113] .
Saksalainen sanomalehti Die Welt julkaisi tiedot Saksan puolustusministeriön päätelmästä Leopard-2 :n kiireellisen vaihtamisen tarpeesta T-14 Armatan tulon yhteydessä, mikä johti ranskalais-saksalaisen lentokoneen luomiseen. yhteinen säiliökonserni [114] . Lehdistö raportoi, että Saksan armeijan pelkojen päämotiivi osuu yhteen brittien kanssa, nimittäin Leopard-2:n kyvyttömyys murtautua T-14:n suojan läpi [115] [116] .
Kiinalaiset panssarivaunujen rakentajat väittävät, että heidän VT-4 on parempi kuin T-14 Armata, mutta argumenttina he esittivät oletuksen, että lähetyksen toteutus venäläisissä tankeissa on parempi [117] . Samaan aikaan Kiinan hallitus osoitti kiinnostusta T-14-koneiden ostamiseen [118] .
Puolan tiedotusvälineiden mukaan T-14 ylittää taisteluvoimallaan kaikki maailman tankit [119] .
On huomattava, että T-14:n vertailu muihin tankkeihin menee pidemmälle kuin pelkät taulukot, joissa on suorituskykyominaisuudet. Amerikkalainen National Interest -lehti [ 120] vertailee T-14:ää ja " Abramsia " [121] toteaa, että T-14:ssä on monia suojatekniikoita, joita ei ole vain Abramsissa, vaan missään muussa panssarivaunussa maailmassa. Asiantuntija kuitenkin uskoo, että päivitysten jälkeen Abrams pystyy osumaan T-14:ään. Asiantuntija ei pidä avainkriteerinä edes T-14:n ja Abramsin suoja- tai hyökkäyskeinoja, vaan panssarin kykyä nähdä vastustajansa aikaisemmin, eli tutka- ja stealth-tekniikoiden kykyä, koska se, joka asiantuntijan mukaan pystyi näkemään vastustajan ensimmäisenä ja voitti taistelun taatusti.
Itse T-14:n julkaisu edellyttää tankkien suorituskykyominaisuuksien vertailukriteerien laajentamista uuden sukupolven tankin uusien teknologioiden vuoksi:
Vuodesta 2015 lähtien ensimmäisten T-14-koneiden kustannusten arvioitiin olevan 400-500 miljoonaa ruplaa yksikköä kohden [127] . Valmistuslaitos ilmoitti, että vuodesta 2016 lähtien säiliön hinta on 250 miljoonaa ruplaa [128] . Vuoden 2015 lopussa Uralvagonzavodin pääjohtaja Oleg Sienko sanoi, että massatuotannossa T-14:n hinta ei olisi 500 miljoonaa ruplaa, vaan "lähes puolet" [129] [130] . Vuodesta 2018 lähtien Gazeta.ru:n mukaan T-14-yksikön hinta on 320–350 miljoonaa ruplaa [131] .
Vuonna 2015 Uralvagonzavodin johtaja Oleg Sienko sanoi, että yritys sai tilauksen 2 300 T-14:n tuotantoon vuoteen 2020 mennessä, mutta jos Venäjän federaation sotilasbudjettia pienennetään, suunnitelmaa voitaisiin laajentaa. vuoteen 2025 asti [132] . Asiantuntija Viktor Murakhovskyn [34] mukaan T-14-hankkeen rahoitus tulee olemaan Venäjän puolustusministeriön prioriteetti, jopa muiden hankkeiden kustannuksella, koska on selvää, että mahdolliset paikalliset sodat, joihin Venäjä voi osallistua, tulevat olemaan. maataistelujen luonteessa lähellä sen rajoja. Tätä näkemystä tukevat Yhdysvaltain puolustusministeriön FMSO:n analyytikot [66] , jotka viittaavat toistuvaan mainintaan Venäjän federaation valtion aseohjelmaa koskevassa asehankintojen tehokkuutta koskevassa analyyttisessä raportissa, joka on annettu julkiselle neuvostolle. Venäjän federaation puolustusministeriön ja valtion duuman puolustuskomitean alaisuudessa toimivan tieteellisen asiantuntijaneuvoston [133] alaisuudessa analysoidaan Itä-Ukrainan aseellisen konfliktin oppitunteja ja pääteltiin T-14-panssarivaunujen massahankintojen tarpeesta. Oletetaan, että "Armata-panssarivaunujen joukkoostosten käyttöönotosta pitäisi tulla yksi Venäjän federaation valtion aseistusohjelman pääsuunnista. Armata-alustaa, joka tarjoaa laadullista ylivoimaa kaikkiin nykyaikaisiin tankkeihin verrattuna, on pidettävä ehdottoman ensisijaisena ohjelmana tuotantoon toimitettaessa ja hankittaessa .
Huhtikuussa 2016 tiedotusvälineet raportoivat rajoitetun 100 tankin erän tilauksesta sotilaskokeita varten [134] . 100 testisäiliön erän avulla voimme havaita mahdolliset puutteet ja antaa insinööreille tehtäviä joidenkin ominaisuuksien parantamiseksi. Armeija esittää jo vaatimuksia moottorin vahvistamiseksi 1500 hv:iin. Kanssa. ja aseen kaliiperin nostaminen 152 mm:iin, tulevaisuudessa on mahdollista luoda panssarirobotti tämän tankin perusteella, joka toimii sijoittamatta siihen miehistöä [119] .
8. syyskuuta 2016 Uralvagonzavod aloitti T-14-panssarivaunujen toimitukset Venäjän armeijalle, kuten UVZ:n pääjohtaja Oleg Sienko ilmoitti Army-2016 -foorumin sivussa [135] .
Puolustusteollisuuden varapääministeri Juri Borisov sanoi 30. heinäkuuta 2018, että lupaava venäläinen T-14 Armata -tankki on "liian kallis bulkkiostoihin". Siksi jälkimmäisen sijasta jatketaan käytössä olevien T-72 :n ja T-90 :n modernisointia [136] : ”Venäjän armeijalla ei ole suurta tarvetta Armata-panssarivaunuille, ja nykyiset tarpeet katetaan nykyaikaisuudella. olemassa olevaa sotavarustusta... Meillä ei ole erityistä tarvetta tälle, nämä mallit ovat aika kalliita verrattuna olemassa oleviin”, varapääministeri selitti toimittajille [137] . Apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchko kertoi 22. elokuuta armeija-2018-foorumissa puhuessaan, että Venäjän puolustusministeriö oli allekirjoittanut sopimuksen 132 T-14- ja T-15-taistelulajoneuvon alkuperäisestä erästä Armata-alustalla. yhdeksän ensimmäistä menee joukkoihin jo tänä vuonna. "Sopimus täytetään vuoden 2021 loppuun asti", Krivoruchko sanoi toimittajille [138] . Puolustusministeriö ilmoitti 31. joulukuuta 2018, että T-14-panssarivaunun valtion testit Venäjän puolustusministeriön tutkimuslaitoksissa alkavat vuonna 2019 [139] .
Maaliskuussa 2019 Ural Design Bureau of Transport Engineeringin ( UKBTM ) edustaja totesi, että Armataan perustuvat uudet säiliöt eroaisivat "näyttelystä" kylpyhuoneen sekä juomaveden ja kuiva-annosten osalta [ 140] . Ensimmäiset tuotantosäiliöt T-14 "Armata" ja 4 muuta BREM T-16 :ta eroavat merkittävästi prototyypeistä: säiliön voimalaitosta ja voimansiirtoa parannetaan sekä palonhallintajärjestelmää, mukaan lukien tähtäysjärjestelmä, ja panssaripistooliin kehitetään uusi ammusvalikoima, mukaan lukien ohjatut, räjäytykset lentoradalla ja monet muut [141] .
Kansainvälisen IDEX-2021 asenäyttelyn aikana Ural Design Bureau of Transport Engineeringin pääsuunnittelija Andrey Terlikov sanoi: ”Valtion testit ovat käynnissä, joiden odotetaan valmistuvan seuraavan vuoden tai kahden sisällä. Vuoden 2021 loppuun asti yhden sopimuksen mukaan on tarkoitus toimittaa ensimmäinen erä ajoneuvoja. T-14 Armata -panssarivaunujen sarjatoimitukset Venäjän armeijalle alkavat vuonna 2022. T-14-tankit saavat uusimmat ammukset, jotka valmistetaan Rosatom-yritysten osallistuessa. Hän lisäsi, että yritys aikoo alentaa säiliön tuotantokustannuksia. Yleissuunnittelija totesi, että nyt Uralvagonzavod keskustelee puolustusministeriön kanssa "Armatan" sotilaallisten testien suorittamisesta, armeijan infrastruktuurin valmiudesta tankkien toimintaan ja toimijoiden koulutukseen [142] .
26. marraskuuta 2021 apulaispuolustusministeri Aleksei Krivoruchkon tuotantotarkastuksen aikana Uralvagonzavodin sotilaallinen edustaja ilmoitti, että kaksikymmentä uusinta T-14 Armata -panssarivaunua toimitetaan maavoimien taisteluyksiköille vuoden loppuun mennessä. 2021. Hän ei täsmentänyt, mihin yksikköön uusimmat panssarit menevät, ja huomautti, että "tämän päättää panssaroitujen pääosasto" [143] .
24. joulukuuta 2021 Rostec ilmoitti aloittavansa Armata-tankin sarjatuotannon [144] . Korkeiden kustannusten vuoksi Venäjän armeija kieltäytyi ostamasta sitä irtotavarana. Joidenkin raporttien mukaan vain muutama tusina näistä koneista menee armeijalle [145] .
"Armataan" perustuvien tankkien vienti on mahdollista vasta, kun valtion puolustusmääräyksen tarpeet on täytetty [146] . Uralvagonzavod ilmoitti, että luvan saamiseksi T-14:n vientiin se poistettaisiin tulevaisuudessa [147] .
National Interest sai asiantuntijoita haastateltuaan myönteisen lausunnon T-14:n vientinäkymistä seuraavin perustein [148] :
Stefan Bühler, Sveitsin asevoimien sotatarvikkeiden ja miinantorjuntakeskuksen asiantuntija, uskoo, että "Armatan" asumaton torni tarjoaa enemmän mahdollisuuksia selviytyä, mutta sen haittana on miehistön rajallinen tietoisuus ympäristöstä [149 ] , ja "optiikka pysyy" akilleen kantapäänä "panssarivaunuissa, mukaan lukien T-14" [150] . Todennäköinen ongelma on palokyvyn menetys tilanteessa, jossa anturivika [151] .
Panssarivaunujen massan perusteella The National Interest katsoi, että T-14 oli hieman vähemmän suojattu tavanomaisella panssarihaarnolla (pois lukien dynaaminen suoja) kuin M1A2 Abrams tai Leopard 2 [152] . Afghanit KAZ ei myöskään pysty ampumaan alas ylhäältä hyökkäävää TOW-2B [153] [154] tai Javelin [155] ATGM-ohjusta , panssarin dynaaminen suoja on myös tehoton vastatoimiin ja panssarin yläpanssari todennäköisesti tunkeutua helposti [154] . Samalla todettiin, että monispektriverhojen kranaatit ja dynaaminen suojaus tutkalaukaisulla voivat torjua niitä, lisäksi Afganistan ei tarjoa suojaa lähietäisyyksillä [156] .
Asiantuntijoiden mukaan T-14-panssarin kustannusten arvioidaan olevan korkeammat verrattuna T-72 :n modernisointiin [157] [158] . National Interest kiinnitti huomion toimittaja Oleg Falichevin artikkeliin, jossa hän lainasi: "Armata-tankista on tullut panttivanki monille siihen tuoduille uusille teknologioille ja järjestelmille. Aluksi se näytti enemmän kuin innovatiiviselta ja herätti räjähdysmäistä kiinnostusta. Mutta auto osoittautui kohtuuttoman kalliiksi. [159] päätellen, että "Venäjä, jolla on ollut maine Neuvostoliiton ajoista lähtien yksinkertaisempien, mutta halvempien ja kestävämpien laitteiden valmistajana kuin lännessä, huomaa, että innovaatioilla on hintansa" [160] .
Helmikuussa 2020 The Military Balance totesi, että suunnitellut toimitukset merkittävästä määrästä T-14-koneita ei koskaan alkaneet, eikä yhtään T-14-konetta ollut otettu käyttöön vuoden 2019 loppuun mennessä. Julkaisussa mainitaan syynä tuotantoongelmia ja -kustannuksia; todettiin myös, että sen sijaan armeija aloitti uudelleen jo käytössä olevien panssarivaunujen modernisoinnin, erityisesti T-72B3 ja T-80BVM [161] .
Tärkeimmät panssarivaunut | |
---|---|
Ensimmäinen sukupolvi | |
Toinen sukupolvi |
|
kolmas sukupolvi | |
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon. |