Vix-luokan hävittäjät

"Vicks"  -tyyppiset hävittäjät ovat eräänlaisia ​​massarakenteisia hävittäjiä , jotka tulivat Yhdysvaltain laivastoon ensimmäisen maailmansodan aikana . Tyyppi tunnetaan myös nimellä "mobilisaatio". Toisen maailmansodan aikana Yhdysvallat siirsi tämän tyyppiset hävittäjät Lend-Lease-sopimuksella Ison-Britannian ja Neuvostoliiton laivastoon .

Suunnitteluhistoria

Ensimmäinen maailmansota esitti täysin uudet vaatimukset amerikkalaisen hävittäjäprojektille, mikä paljasti tarpeen vaatia erittäin suurta määrää tämän luokan aluksia. Ongelmana oli tarve valita: joko laivaston oli jatkettava laivojen rakentamista sotaa edeltäneiden projektien mukaan tai sen sijaan valittava massatuotantoon erikoistunut versio, niin sanottu "mobilisaatiotyyppi" ... Vuonna 1917 olemassa oleva projekti oli tarkoitettu ensisijaisesti operaatioihin osana laivastoa eikä sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin (joka muuten itse asiassa johti rakentamisen laajentamiseen) ja pysyi tuotannossa sellaisenaan, koska mikä tahansa radikaali muutos projektissa olisi aiheuttanut laivojen rakentamisen merkittävä vähentäminen [1] .

Vuoden 1916 projekti, Caldwell-luokan hävittäjät, otettiin pohjaksi sileäkansisten alusten massarakentamiselle. Toisin kuin prototyypissä, Vicks-luokan hävittäjien nopeus kasvoi 5 solmua, mikä mahdollisti ne toimimaan taktisissa ryhmissä Lexington-luokan taisteluristeilijöiden ja Omaha -luokan tiedusteluristeilijöiden kanssa . Suunnittelijat saavuttivat suuren 35 solmun nopeuden ilman ongelmia. Sen saavuttamiseksi oli tarpeen kaksinkertaistaa voimalaitoksen teho, minkä seurauksena uppouma kasvoi 90-100 tonnia.Siirtymän lisäämisen lisäksi suunnittelijat muuttivat rungon muotoja: potkurin akselit alkoivat päätason suuntaisesti asennettava varalaita keskilaiva määritettiin aluksen rungon lujuusvaatimuksen mukaisesti. Prototyypin rungon (Caldwell-luokan hävittäjät) merkittävä vahvuus mahdollisti raskaampien ajoneuvojen asentamisen uusiin hävittäjiin [2] .

Rakennushistoria

Vuoden 1916 lain mukaan olisi pitänyt aloittaa 50 Vicks-tyyppisen (DD-75 - DD-124) hävittäjän rakentaminen, joista kaksikymmentä oli tarkoitus rakentaa vuoden 1917 ohjelman (DD-75 - DD) mukaisesti. -94). Vuoden 1917 ohjelman kahdestakymmenestä aluksesta neljä oli tarkoitus rakentaa Tyynenmeren rannikon telakoilla sillä ehdolla, että rakentaminen ei saa aiheuttaa niiden kustannusten nousua. Viisitoista seuraavaa tuhoajaa (DD-95 - DD-109) määrättiin 3. maaliskuuta 1917 annetun lain mukaisesti . Samassa laissa säädettiin merivoimien hätärahaston perustamisesta "hävittäjien lisärakentamiseen presidentin henkilökohtaisella asetuksella". Toukokuun 1917 loppuun mennessä allekirjoitettiin sopimukset vielä 26 Vix-luokan aluksen (DD-110 - DD-135) rakentamisesta. Tilattujen "Vicks" -tyyppisten hävittäjien kokonaismäärä oli 61 yksikköä [2] .

Kun amerikkalaiset saivat liittoutuneiden tiedustelutietoja, joiden mukaan Saksassa rakennettiin sukellusveneristeilijöitä, joiden uppouma on 2400 tonnia ja jotka pystyivät ylittämään merta ja toimimaan Yhdysvaltojen rannikon edustalla, yleisneuvosto suositteli hävittäjien massatuotantoa. lisätään mahdollisimman pian tehokkaiksi sukellusveneiden torjunta- aluksia . Samaan aikaan laivasto tarvitsi uusia aluksia suuremmalla nopeudella [2] . Sukellusveneiden vastaisen puolustuksen erityisneuvoston päätöksellä ehdotettiin ohjelmaa 200 uuden hävittäjäluokan aluksen (DD-136 - DD-335) rakentamiseksi, joista 50 oli tarkoitus rakentaa Vicks-tyypin mukaan. Siten tämäntyyppisten alusten rakentamisohjelma rajoitettiin 111 yksikköön [3] .

Huhtikuussa 1917Yhdysvaltain laivastoministeri kyseenalaisti yksityisten yritysten - hävittäjien rakentajien ( Bath Iron Works , William Crump and Sun , New York Shipbuilding , Newport News Shipbuilding ja kaksi Bethlehem Steel -telakkaa ) valmiudet saada valmiiksi laivastotilauksen DD-109. Yksityisten telakoiden johdolla ei myöskään ollut luottamusta laivojen toimittamiseen ajallaan, sillä he tekivät tuhoajien rakentamisen lisäksi myös muita laivastotilauksia. Merivoimien ministeriön päätöksellä lähes kaikki "pääkaupunki"-aluksia ja risteilijöitä koskevat sopimukset jäädytettiin hävittäjien rakentamisen hyväksi [4] .

Ensimmäinen tilaus hävittäjille DD-75 - DD-109 tehtiin Bath Iron Worksissa (DD-75 - DD-78), Bethlehem Steelin telakoilla Quincyssä ja San Franciscossa (DD-79 - DD-92, DD-95 - DD-109) ja laivaston telakka Mary Islandilla (DD-93, DD-94). Seuraava tilaus jaettiin kuuden telakan kesken: Union Iron Works (DD-110 - DD-112) ja Bath Iron Works (DD-131 - DD-134) saivat uudelleensopimukset; ensimmäisen kerran sai tilaukset telakalta "William Crump & Sun" (DD-113 - DD-118), "Newport News Shipbuilding" (DD-119 - DD-124) ja "New York Shipbuilding" (DD-125 - DD-130) ), Charleston Navy Yard sai sopimuksen DD-135:n rakentamisesta [4] .

Marraskuuhun 1918 asti vain 39 alusta otettiin käyttöön [5] .

Suunnitteluominaisuudet

Palvelu

Ensimmäisten käyttöön tulleiden hävittäjien testit ovat jokseenkin masentavia: sekä "prototyypit" että niitä seuranneet sarja "sileät kannet" olivat "märämpiä", edeltäjiinsä verrattuna pitching jopa lisääntyi kapeampien ääriviivojen takia. raajat [6] .

1920-luvulla ja 1930-luvun alkupuoliskolla "sileät kannet" olivat Yhdysvaltain laivaston kevyiden joukkojen selkäranka. 1930-luvun puoliväliin mennessä tämän tyyppisiä hävittäjiä alettiin romuttaa. Ennen toisen maailmansodan alkua amerikkalaiset romutivat tai upottivat 32 Vicks-luokan hävittäjää kohteiksi. Lisäksi yhdeksän hävittäjää menetettiin 1920-luvun alussa törmäyksissä ja kivien laskeutuessa. [6]

Syyskuussa 1940 50 "sileä kantta" siirrettiin Isoon-Britanniaan vastineeksi 99 vuoden laivastotukikohtien ja lentotukikohtien vuokrauksesta läntisellä pallonpuoliskolla (kolme "prototyyppiä": DD-70, 72 ja 73; 27 "Vicks"-tyyppiä) : DD-75, 76, 78, 81, 88, 89, 93, 108, 127, 131-135, 140, 143, 162, 167-170, 175 ja 181-185 ja 20 Clemson0, 9-19 193-195, 197, 198, 252-254, 256-258, 263-265, 268, 269, 273 ja 274) [6] .

Isoon-Britanniaan siirretyt hävittäjät nimettiin uudelleen brittiläisten ja amerikkalaisten kaupunkien mukaan, mistä johtuu tämän tyypin brittiläinen nimi "Town" [7] . Entisten amerikkalaisten hävittäjien modernisointi toisti modernisoinnin, jonka ensimmäisessä maailmansodassa rakennetut vanhat brittiläiset hävittäjät kokivat vuonna 1940 - he asensivat brittiläisen luotainaseman, perä 102 mm:n tykki korvattiin brittiläisellä 76 mm:n anti- ilma-ase , ja amerikkalainen 76 mm ja kaksi torpedoputkea purettiin . 4 pommikonetta asennettiin (harvinaisissa tapauksissa 2 - Niagaralle, Readingille ja Ramseylle). [kahdeksan]

Toisen maailmansodan alkaessa Yhdysvaltain laivastossa oli 119 "sileä kantta" - 72 EM-konetta (33 Vicks-tyyppiä ja 39 Clemson-tyyppiä), 8 nopeaa miinalaivaa (4 Vicks-tyyppiä ja 4 Clemson-tyyppistä, 18 nopeaa miinanraivaajaa (9 Vix-tyyppistä ja 9 Clemson-tyyppistä), 14 kelluvaa vesiilmailutukikohtaa (14 Clemson-tyyppistä), 6 pikalaskukuljetusalusta (5 Viks-tyyppistä ja 1) "prototyyppi") ja yksi koealus (tyyppi "Clemson") [6] .

Neuvostoliiton laivastossa

Britanniasta 9 hävittäjää (7 Vicks-luokka: DD-93 Fairfax, 4.10.1944 asti Richmond; DD-127 Twiggs, 4.10.1944 asti Leamington; DD-134 Crowninshield, 10.04.1944 asti .1944 DD-143; Yarnell, 10.5.1944 asti Lincoln; DD-167 Cowell, 4.10.1944 asti Brighton; DD-168 Maddox, 4.10.1944 asti Georgetown; DD-169 jalkaa, 4.10.1944 asti Roxborough) 2 Clemson-tyyppiä: DD-182 Thomas, 4.10.1944 asti St. Albans; DD-198 "Herndon", 10.4.1944 asti "Churchill") siirretty Neuvostoliittoon (vastaavasti "Tough", "Burning", "Daring", "Friendly", "Hot", "Tough", "Valiant" , "Kansallinen" ja "Aktiivinen") käytettäväksi Italian hyvitysten vuoksi ja 24.-26. elokuuta 1944 saapui pohjoiseen laivastoon. Niitä käytettiin pääasiassa saattueiden vartiointiin. Niiden ominaisuudet: täysi uppouma 1552 tonnia , vakio 1185 tonnia Mitat - pituus 95,6 m, leveys 9,42 m, syväys 3,6 m; kaksiakselinen turbiinivoimala, jossa kolme kattilaa (yksi poistettu), 26 000 litraa. Kanssa.; Nopeus 27 solmua täysillä ja 14 - taloudellinen, kantama 1800 mailia ; Aseistus : 1 x 102 mm , 1 x 76 mm _ torpedoputki , 4 pommikonetta , 1 Hedgehog - raketinheitin , 60 syvyyspanosta ; Tyypin 291 ilmassa oleva kohteen tunnistustutka Arkistoitu 29. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa , tyypin 271 pintatunnistustutka Arkistoitu 29. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa , Tyypin 127 hydroakustinen asema Arkistoitu 9. tammikuuta 2017 Wayback Machinessa “Sword”; 141 hengen miehistö. [7]

Muistiinpanot

1. ↑ Yhdysvaltain hävittäjät, 2001 , s. 5.
2. ↑ 1 2 3 Yhdysvaltain hävittäjät, 2001 , s. 6.
3. ↑ Yhdysvaltain hävittäjät, 2001 , s. kahdeksan.
4. ↑ 1 2 Yhdysvaltain hävittäjät, 2001 , s. 9.
5. ↑ Yhdysvaltain hävittäjät, 2001 , s. yksitoista.
6. ↑ 1 2 3 4 Wickes- ja Clemson-tyyppiset hävittäjät - 119 yksikköä (mukaan lukien miinanraivaajat, nopeat miinanraivaajat, nopeat laskeutumiskuljetukset ja vesiilmailun kelluvat tukikohdat). A. V. Dashyan. Toisen maailmansodan laivat. Yhdysvaltain laivasto. Osa 2. Tuhoajat (jatkuu)  (linkki, jota ei voi käyttää)
7. ↑ 1 2 Kirjoita "Kaupunki". Neuvostoliiton laivaston laivat Suuren isänmaallisen sodan aattona ja sen aikana . Haettu 10. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2022. (määrätön)
8. ↑ Tuhoajat. A. V. Dashyan "Toisen maailmansodan laivat. British Navy "Osa 2  (pääsemätön linkki)

Kirjallisuus

• Shishov A. A. Yhdysvaltain hävittäjät (1916-1922). - Pietari. : Linnoitus, 2001. - Vol. 1. - 256 s. - (Maailman sota-alukset). - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-94291-005-1 .
• Friedman, Norman. USUS Destroyers kuvitettu suunnitteluhistoria. - Naval Institute Press, 2004. - ISBN 1-5570-442-3.