| Mercedes-Benz F800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan (5 paikkaa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 4738 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveys | 1938 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus | 1445 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 2924 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paino | 1700 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynaamiset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiihtyvyys 100 km/h | 4,8 s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| maksiminopeus | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelija |
Hubert Lee [1] Karim Habib [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz F800 on hybridikonseptiauto , jonka Mercedes-Benz esitteli vuoden 2010 Geneven autonäyttelyssä [3] .
Mercedes-Benz F800 -konseptiauto, joka esiteltiin vuoden 2010 Geneven autonäyttelyssä , näyttää Mercedes-Benzin vision premium-autojen tulevaisuudesta. 5-paikkaisessa luksussedanissa insinöörit ovat yrittäneet yhdistää runsaan sisätilan rikkaaseen pintakäsittelyyn, uusiin ohjaus- ja kuljettajatietokonsepteihin, nykyaikaisiin turvallisuus- ja mukavuusjärjestelmiin, ympäristöystävällisiin ja eteenpäin katsoviin moottoreihin, joiden dynaaminen ja näyttävä ulkonäkö heijastaa nykyaikaa. Mercedes-Benzin suunnittelu merkin hienostuneen urheilullisen luonteen yhteydessä [3] .
F800-tyylillä Mercedes-Benz esittelee asiantuntemustaan kestävän teknologian yhdistämisestä käytännölliseen asiakasetuun ja autoteollisuuden viehätysvoimaan. Konseptiauton erittäin tehokkaiden ja ympäristöystävällisten moottoreiden kokonaispituus on 4,75 metriä ( akseliväli 2924 mm, leveys 1,938 mm), joten kaikki osat on sijoitettu säästämään tilaa moottoritilassa ja ajoneuvon alustassa. Ohjaamossa on paljon vapaata tilaa molempien moottoreiden kompaktin rakenteen ansiosta. Tämän auton käyttövoimana voidaan käyttää sekä ladattavaa hybridiä että sähkömoottoria yhdessä polttokennojen kanssa [4] .
Autossa on itsenäinen jousitus, tuuletetut levyjarrut. Siinä on 215/45 R20 renkaat.
F800 Stylen sisätiloissa korkean tason mukavuutta luovat jalon koristeellisen puuverhoilun yksityiskohdat ja suuri määrä valoa. Sisustussuunnittelussa moderni keveys pistää heti silmään: toiminnalliset elementit, kuten mittaristo ja oviverhoiluyksityiskohdat, käsinojat mukaan lukien, näyttävät leijuvan ilmassa. F800 Stylen innovatiivinen kevyt istuinmuotoilu koostuu magnesiumseoksesta tehdystä kulhosta ja hiilikuitulaminaattiselkänojasta, joiden päälle on venytetty vahva verkko. Myös istuimen "kulho" on koristeltu puulla [3] .
F800 Style asettaa trendin myös muotoilun suhteen tulkitsemalla uudelleen Mercedes-Benz- brändin ainutlaatuisen muotoilukielen . Siinä on pitkä akseliväli. Auton etuosassa on leveät ilmanottoaukot ja Mercedes-Benzin urheilumalleille tyypillinen jäähdyttimen säleikkö, jossa on keskeisellä paikalla oleva tähti . LED-ajovalojen yläkulmista ilmeikkäät linjat ulottuvat lokasuojiin ja oviin. Ajoneuvo on maalattu Alubeam (metallinharmaa) maalilla [4] . Takavalot on valmistettu ledillä.
Yksi Mercedes-Benz F800 Stylen ainutlaatuisista ominaisuuksista on ovet. Kevyellä kosketuksella kahvaa takaovi siirtyy muutaman senttimetrin eteenpäin ja liukuu sitten takapilarin kääntövarren ansiosta runkoa pitkin taaksepäin. Kallistuvien auton ovien ansiosta suunnittelijat voivat luopua B-pilareista [4] .
Konseptissa on kaksi voimalaitosta, joista ensimmäinen on hybridi ja toinen polttokenno. Hybridikokoonpano on täysin integroitu 7G-Tronic [3] 7-vaihteiseen automaattivaihteistoon .
HybridiLadattava hybridi yhdistää 3,5 litran V6 -bensiinimoottorin 300 kW (408 hv) ja 80 kW (109 hv) sähkömoottorin, joka toimii litiumioniakuilla [5] . 1700 kg painava hybridi kiihtyy sataan asti 4,8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 250 km/h. Pelkästään sähköllä ajettaessa suurin nopeus on 120 km/h ja toimintasäde noin 30 km [4] . Sertifioitu polttoaineenkulutus on 2,9 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden. Tästä johtuen hiilidioksidipäästöjen tulos - 68 g/km [3] .
Konseptiauto heijastaa hybriditeknologian valmiutta massatuotantoon ja markkinoille toimitukseen. Tätä tekniikkaa on tarkoitus soveltaa seuraavan sukupolven S-luokkaan [3] .
PolttokennotPolttokennovoimalaitoksessa on 100 kW (136 hv) sähkömoottori, jonka vääntömomentti on 290 Nm ja 1,4 kWh litiumioniakut . Sähköä tuotetaan erityisellä asennuksella polttokennoille, jotka sijaitsevat rungon etuosassa vedyn ja hapen välisen kemiallisen reaktion prosessissa sekä jarrutuksen aikana tapahtuvan energian talteenottojärjestelmän ansiosta. Kiihtyvyys jopa 100 km/h. vetyversio kestää 11 sekuntia, mutta huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 180 km/h [6] . Toisin kuin edeltäjänsä , Frankfurtissa vuonna 2007 esitellyssä Mercedes-Benz F700 :ssa, Mercedes-Benz F800:n akku sijaitsee takaistuinten alla, mikä vapauttaa tavaratilassa 440 litraa vapaata tilaa [7] .
Polttokennomoottorin ainoa päästö on vesihöyry. Polttokenno sijaitsee auton etuosassa, kun taas sähkömoottori on asennettu taka-akseliin. Vetyvarasto on varastoitu neljään suljettuun säiliöön, jotka sijaitsevat keskitunnelissa ja takaistuinten alla, mikä tarjoaa niille optimaalisen suojan. Säiliöihin mahtuu jopa 5,2 kg vetyä. Tällä marginaalilla polttokennoilla toimiva F800 Style -sähköauto pystyy kattamaan jopa 600 km radan [4] .
Konseptiauto sai uuden Distronic Plus - aktiivisen vakionopeudensäätimen Traffic Jam Assistant - järjestelmällä , joka seuraa liikennetilannetta sekä auton edessä että takana ja sivuilla ja mahdollistaa edessä olevan auton seuraamisen myös käännöksissä ilman kuljettajan osallistumista [5] . Tarvittavat tiedot tuotetaan käyttämällä tutkan läheisyysantureita ja muita stereokameroita. Noin 40 km/h nopeuteen asti järjestelmä säilyttää automaattisesti turvallisen etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon ja ohjaa ajoneuvoa ilman kuljettajan väliintuloa. Yli 40 km/h nopeuksilla Traffic Jam Assistant poistetaan asteittain käytöstä vähentämällä asteittain ohjaustehoa. Kuljettaja voi ohittaa järjestelmäasetukset milloin tahansa [3] .
Edistyksellinen Pre-Safe 360° -järjestelmä suojaa kuljettajaa ja matkustajaa kriittisissä tilanteissa. Päivitetyssä versiossa se ohjaa myös auton takana olevaa tilaa. Takatörmäysuhan sattuessa järjestelmä aktivoi jarrujärjestelmän noin 600 millisekuntia ennen mahdollista törmäystä estääkseen pysäköidyn ajoneuvon työntämisen risteykseen [4] .
Uusi Cam-Touch-Pad- ohjauskonsepti on videokameran ja kosketuslevyn yhdistelmä [3] . Sen avulla voit ohjata kaikkia auton toimintoja yksinkertaisimmilla liikkeillä tai eleillä: ilmastointi, puhelimen käyttö, akustiset ja navigointijärjestelmät sekä Internet-sovellukset ja muut elementit. Tässä tapauksessa käsi sijaitsee keskikonsolissa: vain sormenpäät liikkuvat mustaa tasoa pitkin, ja niiden liikkeet kuvataan infrapunavideokameralla. Konsolin yläpuolelle asennettu keskusnäyttö näyttää läpinäkyvät sormenmuodot reaaliajassa, kun selaat valikon vaihtoehtoja. Siten käyttäjä näkee sormien ääriviivat valikon nykyisen osan yli, jonka elementit jäävät näkyviin. Koska tällainen mukava ja intuitiivinen ohjaustapa vaatii vähemmän keskittymistä, järjestelmä on merkittävä panos aktiivisen turvallisuuden parantamiseen [4] .
F800 Stylen sähköinen versio on varustettu navigointijärjestelmällä Range on Map [5] . Se näyttää 360°-kartalla sähköajoneuvon kantaman nykyisen akun varauksen mukaan. Jatkossa, kun sähkötankkausasemia ilmaantuu suuriin kaupunkeihin, Range on Map -järjestelmä pystyy näyttämään niistä lähimmän - kuten navigaattori löytää nykyään perinteiset huoltoasemat . Järjestelmä yhdistää myös akun lataustiedot navigointitietoihin. Edistyneessä versiossa se voidaan konfiguroida näyttämään sähkömoottoreita tukevat latausasemat [3] [8] .
Osana F800-konseptiauton tutkimustyötä sovellettiin tai päivitettiin seuraavia järjestelmiä ja teknologioita [3] [5] :
F800 Style edestä
F800 Style
F800 Style, näkymä takaa
F800 tyyliset vanteet
F800 Style, ovet