1962 Monacon Grand Prix | |
---|---|
fr. XXe Monacon Grand Prix | |
päivämäärä | 3. kesäkuuta 1962 |
Paikka | Monte Carlo |
seurata | Monte Carlo (3145 m) |
Etäisyys | 100 kierrosta , 314 500 km |
Sää | Pilvistä, kuivaa |
napa | |
1:35,4 (118,7 km/h) |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Nopea kierros | |
1:35,5 (118,6 km/h) Kierros 42 |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Podium | |
Voittaja |
Bruce McLaren Cooper - Huipentuma |
2. sija |
Phil Hill Ferrari |
3. sija |
Lorenzo Bandini Ferrari |
Seuraa kartta | |
1962 MM- vaihe 2/9, luokka 104 |
Vuoden 1962 Monacon Grand Prix on vuoden 1962 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun toinen kierros. Autokilpailut ajettiin 3. kesäkuuta 1962 Monte Carlon radalla .
Ferrari-tiimi laajensi läsnäoloaan lähdössä kolmeen autoon, ottamalla Willy Mairessin talliin ja korvaten Giancarlo Baghettin Lorenzo Bandinilla. Lisäksi harjoituskilpailuihin osallistui Meressin autolla joukkueen toinen lentäjä Ricardo Rodriguez, joka ei lähtenyt karsinnassa ja kilpailussa. Lähtökenttää täydensi yksityislentäjä Maurice Trintignant, kaksi muuta yksityislentäjää, Nino Vaccarella ja Josef Siffert, eivät päässeet mukaan.
Ensimmäisellä kierroksella kolmannelta paikalta lähtenyt Bruce McLaren nousi johtoon, kun taas radan ensimmäisessä käännöksessä Richie Ginterin auton kaasu juuttui ja hän törmäsi edellä ajaviin Maurice Trintignantiin ja Innes Irelandiin. Massatukos vaurioitti myös Dan Gurneyn ja Trevor Taylorin autoja. Ginterin autosta onnettomuudessa lentänyt pyörä osui ratatyöntekijän Ange Baldonin päähän, joka kuoli vammoihinsa sairaalassa yhdeksän päivää myöhemmin [1] . McLaren menetti ensimmäisen sijan kuudennella kierroksella Graham Hillille, joka oli johtoasemassa lähes koko matkan, mutta moottorivika kahdeksan kierroksen jälkeen pakotti hänet keskeyttämään ja antamaan voiton uusiseelantilaiselle. Kolmanneksi sijoittunut Lorenzo Bandini nousi palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa urallaan.
Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | 3 | neljätoista | Bruce McLaren | Cooper - Huipentuma | D | 100 | 2:46:29.7 | 9 |
2 | 9 | 36 | Phil Hill | Ferrari | D | 100 | +1.3 | 6 |
3 | kymmenen | 38 | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 100 | +1:24.1 | neljä |
neljä | yksitoista | 28 | John Surtees | Lola - huipentuma | D | 99 | +1 piiri | 3 |
5 | kahdeksantoista | 2 | Voi Bonnier | Porsche | D | 93 | +7 kierrosta | 2 |
6 | 2 | kymmenen | Graham Hill | BRM | D | 92 | Moottori | yksi |
7 | neljä | 40 | Willy Maress | Ferrari | D | 90 | Öljynpaine | |
kahdeksan | 6 | 22 | Jack Brabham | Lotus - huipentuma | D | 77 | Onnettomuus | |
kokoontuminen | kahdeksan | 34 | Innes Irlanti | Lotus - huipentuma | D | 64 | Polttoaine pumppu | |
kokoontuminen | yksi | kahdeksantoista | Jim Clark | Lotus - huipentuma | D | 55 | Kytkin | |
kokoontuminen | 12 | 26 | Roy Salvadori | Lola - huipentuma | D | 44 | Jousitus | |
kokoontuminen | 19 | 16 | Tony Maggs | Cooper - Huipentuma | D | 43 | Tarttuminen | |
kokoontuminen | 17 | kaksikymmentä | Trevor Taylor | Lotus - huipentuma | D | 24 | Öljyvuoto | |
kokoontuminen | 5 | neljä | Dan Gurney | Porsche | D | 0 | Onnettomuus | |
kokoontuminen | 7 | kolmekymmentä | Maurice Trintignant | Lotus - huipentuma | D | 0 | Onnettomuus | |
kokoontuminen | neljätoista | kahdeksan | Richie Ginter | BRM | D | 0 | Onnettomuus | |
NS | 40T | Ricardo Rodriguez | Ferrari | D | Treenata | |||
NKV | 46 | Voi Siffert | Lotus - huipentuma | D | ||||
NKV | 24 | Jackie Lewis | BRM | D | ||||
NKV | 32 | Masten Gregory | Lotus - BRM | D | ||||
NKV | 44 | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | ||||
NKV | 42 | Nino Vaccarella | Lotus - huipentuma | D |
Johtajapiirit:
1-6 Bruce McLaren
7-92 Graham Hill
93-100 Bruce McLaren
Henkilökohtainen offset
|
Rakentajien Cup
|
Monacon Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Euroopan mestaruus |
|
Formula ykkösten maailmanmestaruus |
|
« edellinen - Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - seuraava » | |
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |