| HTZ-16 | |
|---|---|
| HTZ-16 | |
| Luokitus | panssaroitu traktori |
| Taistelupaino, t | 8,6 tonnia |
| asettelukaavio | etumoottori |
| Miehistö , hlö. | 2-4 |
| Tarina | |
| Valmistaja | HTZ |
| Vuosia tuotantoa | 1941 |
| Toimintavuosia | 1941-1942 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 142 |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | ~ 4200 |
| Leveys, mm | ~ 1900 |
| Korkeus, mm | ~ 2400 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu |
| Rungon otsa, mm/aste. | 10-30 mm |
| Runkolauta, mm/aste | 10 mm |
| Rungon syöttö, mm/aste | 10 mm |
| Pohja, mm | 10 mm |
| Rungon katto, mm | 10 mm |
| Otsan kaato, mm/aste. | 30 mm |
| Leikkuulauta, mm/aste | 10 mm |
| Leikkaussyöttö, mm/aste | 10 mm |
| Ohjaamon katto, mm/aste | 5 mm |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki |
45 mm 20K malli 1932/34/37 |
| konekiväärit | 1 × 7,62 mm DP |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | nelisylinterinen, kerosiini |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 58 |
| Maantienopeus, km/h | 17-18 |
| Maastonopeus, km/h | ~5 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 150 |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,64 |
| Kiipeävyys, astetta | 40 (kovalla maalla) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
T-16 (KhTZ) tai KhTZ-16 - ersatz - itseliikkuvat aseet ( panssaritraktori ), valmistettu vuonna 1941 , Suuren isänmaallisen sodan alkukaudella , Kharkovin traktoritehtaalla .
Se oli maatalouden telatraktorin mukautettu alusta, joka muutettiin improvisoiduksi tankiksi, vaikka se todennäköisemmin kuului panssarintorjunta-aseeseen.
Vuosina 1930-1932 Neuvostoliitossa tehtiin useita kokeita itseliikkuvien tykistötelineiden luomiseksi maataloustraktoreiden pohjalta jalkaväen suoraan tukemiseksi . Testattiin noin tusinaa erilaista panssaroitujen traktoreiden prototyyppiä. Kevääseen 1932 mennessä Puna-armeijan moottoroinnin ja mekanisoinnin osaston johto , saatuaan erityyppisten panssaroitujen traktoreiden testitulokset, tuli siihen tulokseen, että täysimittaista taisteluajoneuvoa oli mahdotonta tehdä tavallinen traktori . Tuloksena olevat laitteet eivät pystyneet ratkaisemaan määrättyjä taistelutehtäviä. [yksi]
Puna-armeijan kesällä 1941 kärsimien tappioiden ja suurten panssarivaunujen tappioiden jälkeen Neuvostoliiton johto ryhtyi useisiin kiireellisiin toimenpiteisiin. 20. heinäkuuta 1941 Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitean kokouksen jälkeen hyväksyttiin päätös nro 219 "2000 panssaroidun traktorin tuotannon järjestämisestä" [2] .
Sen mukaisesti panssaroitujen traktoreiden massatuotantoa suunniteltiin kahdessa johtavassa traktorinrakennusyrityksessä: Kharkovin traktoritehdas (KhTZ) ja Stalingradin traktoritehdas (STZ). Lisäksi panssaroitujen traktoreiden piti olla sivutuote: samaan aikaan tehtaat valmistautuivat tankkien tuotantoon: keskikokoiset T-34 :t Stalingradissa ja kevyet T-60 :t Harkovassa. Projektin tehtävänä oli kehittää NATI:n tankkiosaston suunnittelutoimisto . Sen piti panssaroida ja varustaa traktoreita 45 mm:n panssaritykillä ja käyttää niitä panssarintorjuntaaseina .
GKO:n asetuksella nro 219 ss 20. heinäkuuta 1941 KhTZ-16 otettiin käyttöön. Ottaen huomioon, että STZ oli jo hallinnut T-34-panssarivaunujen tuotannon ja KhTZ oli juuri aloittanut valmistelut T-60:n tuotantoon, panssariteollisuuden kansankomisaari V. A. Malyshev päätti ottaa käyttöön suurimman osan panssarivaunuista. panssaroitujen traktoreiden tuotanto Harkovassa. Suunnitelmassa edellytettiin 2000 KhTZ-16:n tuotantoa lokakuuhun 1941 mennessä Kharkovin traktoritehtaalla. Panssaroidut rungot heille oli määrä toimittaa Voroshilovgrad ja Novokramatorsk Mashinostroitelny Zavod . Jälkimmäinen puolestaan sai valssauksen Iljitšin Mariupolin tehtaalta . Koneen prototyyppi valmistettiin heinäkuussa, minkä jälkeen sitä testattiin. Panssaroitujen traktoreiden tuotanto aloitettiin syyskuussa 1941, mutta komponenttien jatkuvien vikojen vuoksi se ei saavuttanut laajamittaista tasoa [3] .
Elokuun alussa NATI testasi neljä kokeellista näytettä panssaroiduista traktoreista, joissa oli 45 mm aseet, jotka oli rakennettu 1TMV :n , STZ-3 :n , SKhTZ-NATI:n ja STZ-5 :n pohjalta . Massatuotantoon he valitsivat STZ-3:een perustuvan vaihtoehdon, traktorin alustaa varattaessa sitä vahvistettiin, ja tasaisen toiminnan varmistamiseksi siihen asennettiin kumipäällysteiset rullat ja telat STZ-5-traktorista. Ohjaamo purettiin ja sen tilalle asennettiin panssaroitu hytti, jonka panssaripaksuus oli 10-30 mm [4] . Panssaroitu traktori oli aseistettu 45 mm panssaripistoolilla 20K samples 1932/34/37. Lähitaistelua varten miehistöllä oli sisällään DP-konekivääri . Asennetussa aseessa oli rajoitetut laukaisukulmat - 10 astetta, minkä jälkeen sen kohdistamiseksi kohteeseen oli tarpeen käyttää koko traktoria. Kun kone otettiin massatuotantoon, se sai XT3-16-indeksin (T-16-indeksiä käytettiin sotilasyksiköiden asiakirjoissa).
Syyskuun puolivälissä 1941 Lounaisrintaman pääryhmittymän tappion ja piirityksen jälkeen Kiovan lähellä oli uhka, että saksalaiset joukot valtaavat nopeasti Donbassin ja Harkovin teollisuusalueen, joissa metallurgian ja metalliteollisuuden tärkeimmät tuotantokapasiteetit olivat. raskas teollisuus keskittyi Neuvostoliiton Eurooppa-osaan. Muutamaa päivää myöhemmin Neuvostoliiton valtionpuolustuskomitea päättää evakuoida satoja johtavia yrityksiä Itä-Ukrainasta. Kun Novokramatorskin tehdas evakuoitiin, hän onnistui toimittamaan Harkovaan hieman yli sata panssarisarjaa traktoreille, kun taas KhTZ:ssä 14. syyskuuta 1528 mennessä KhT3-16:n alustat olivat eri valmiusasteessa (joista 717 oli ilman teloja, 1334 oli ilman säiliöitä ja 1304 ilman sähkölaitteita).
18. syyskuuta 1941 Kharkovin traktoritehtaan myymälöiden evakuointi alkoi. Yhteensä tänä aikana Harkovassa rakennettiin 142 panssaroitua traktoria, joista ensimmäiset 33 saivat panssaroimattomasta teräksestä valmistetut rungot. Asiakirjoissa tällaisia koneita kutsuttiin "raudaksi". Vastoin yleistä käsitystä STZ ei kokoonnut panssaroituja traktoreita ollenkaan, koska se oli täynnä T-34- ja STZ-5-NATI-traktoreiden tuotantoa.
KhTZ-16:n taistelukäytöstä on vähän yksityiskohtaista tietoa. Valmistetut panssaroidut traktorit otettiin käyttöön Harkovin sotilaspiiriin muodostettujen sotilasyksiköiden panssarintorjuntayksiköiden kanssa . Joten 14. panssarijoukon panssarintorjuntakomppania sai 8 KhTZ -16 panssaroitua traktoria, jotka olivat juuri lähteneet kokoonpanolinjalta . [5] 14 ajoneuvoa lähetettiin 12. panssarivaunuprikaatiin, 1 13:een, 8 35:een, 5 7:een, 36 133:een ja 1 142:een. Lisäksi 8 ajoneuvoa siirrettiin 71. erilliseen panssarivaunupataljoonaan ja 12 ajoneuvoa 47. panssarivaunudivisioonaan. Myös 8 KhTZ-16:ta lähetettiin 23. reservipanssarirykmentille. Panssaroimattomista ajoneuvoista 4 siirrettiin 2. Kharkoviin ja yksi Uljanovskin, Armavirin ja Stalingradin panssaroituihin kouluihin. Noin 10-15 muuta KhTZ-16 panssaroitua traktoria osana erillistä divisioonaa osallistui Poltavan puolustukseen syyskuun 1941 lopussa, missä ne katosivat nopeasti. Lokakuun puolivälissä osaksi Harkovin varuskuntaa muodostettiin erillinen panssaroitu (panssarintorjunta) yksikkö , joka koostui 47 yksiköstä vanhentuneita panssaroituja ajoneuvoja (25 T-27 , 13 T-16 (KhTZ), 5 T-26 , 4 T-35 ). [6] 23. -25 . lokakuuta 1941 katutaistelut alkoivat Harkovin puolesta . Näissä taisteluissa kaikki panssarintorjuntaosaston ajoneuvot joko tuhoutuivat tai hylättiin vetäytymisen aikana. Moskovan puolustukseen osallistui kymmenen ajoneuvoa 133. panssarivaunuprikaatista . Ainakin 9 KhTZ-16:ta oli Brjanskin rintaman 150. panssarivaunuprikaatissa. Viimeiset KhTZ-16:t katosivat toukokuussa 1942 yrittäessään vapauttaa Harkovia . [neljä]
KhTZ-16:n, kuten kaikkien panssaroitujen traktoreiden, tärkeimmät haitat olivat: erittäin alhainen nopeus, ohjattavuus ja ohjattavuus; korkea siluetti; heikko varaus; taistelujen koordinointiin tarkoitettujen radiolaitteiden täydellinen puute; huono näkyvyys taistelun aikana ja kiinteä ase.
Traktoreiden varaustyötä tehtiin myös piiritetyssä Odessassa . Elo-syyskuun 1941 aikana ainakin 46 STZ-5:tä muunnettiin Odessan tehtailla . Toisin kuin KhTZ-16-projekti, joka kehitettiin keskitetysti, Odessan panssaroidut traktorit koottiin ilman mitään asiakirjoja - kaikki, mikä oli käsillä, käytettiin. Panssariteräksen sijaan asennettiin hitsatut levyt laivanrakennus- tai kattilateräksestä. Vakioaseistusta ei ollut: konekivääritraktorit aseistettiin yhdellä tai kahdella 7,62 mm:n DT-konekiväärillä tai yhdellä 12,7 mm :n DShK :lla, tykkiversiossa oli 37 mm:n panssaripistooli [K 1] .
Sodan jälkeen näille koneille annettiin nimi NI / NI-1 ("Peläytyä"), ja ennen sitä asiakirjojen mukaan niitä kutsuttiin " tankkitraktoriksi " tai " panssaritraktoriksi ".
Elokuussa 1941 Izhoran tehtaalla Leningradissa valmistettiin jopa kymmenen STZ-5-runkoon perustuvaa panssaroitua traktoria . He saivat indeksin FROM . Näiden panssaroitujen traktoreiden suunnittelua ja käyttöä ei tunneta [4] .
Improvisoitujen panssaroitujen ajoneuvojen osallistuminen Moonsundin saarten puolustamiseen tunnetaan myös . Joten palopuolustuksen vahvistamiseksi saarten puolustajat rakensivat omasta aloitteestaan 4 konekivääreillä aseistettua panssaroitua ajoneuvoa traktoreista. Tähän mennessä vuoden syys-lokakuussa 1941 Moonsundin saariston saarilla on dokumentoitu yksi ryhmä kemikaalitankkeja , 2 tankettia ja 5 tai 6 improvisoitua panssariajoneuvoa . Vihollisen tietojen mukaan vangittujen Neuvostoliiton panssariyksiköiden kokonaismäärä saarilla oli 18 [8] .
| Sotien välinen aika → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot toisen maailmansodan aikana → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista | |||||||||||||||||