Metsästysluokan saattajahävittäjät

Metsästysluokan saattohävittäjät  ovat eräänlainen saattohävittäjä , joka oli käytössä Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston kanssa sotaa edeltävinä vuosina ja toisen maailmansodan aikana . Koostui neljästä hieman erilaisesta sarjasta. Alukset rakennettiin Admiralityn alkuvuodesta 1938 hyväksymän nopean saattaja-aluksen konseptin mukaisesti, joka saattueiden ilmapuolustuksen lisäksi kykeni suorittamaan joitain hävittäjätoimintoja. Laivoille annettiin metsästysterminologiasta [3] otetut nimet , nimittäin sijainnin ja viljelyn mukaan Englannin kettukoiria [4] [5] [6] .

Rakennushistoria ja suunnitteluominaisuudet

Niin hyviä kuin mustat joutsenet olivatkin, ne eivät pystyneet täysin korvaamaan hävittäjiä esimerkiksi nopeiden (joukkojen) saattueiden suojelemisessa, satamien ja tukikohtien partioinnissa, hyökkäävissä partioissa, kuten Doverin partiossa. Tarvittiin nopea saattoalus, jossa oli paranneltuja ilmatorjunta-aseita ja sellainen, että se voidaan rakentaa nopeasti. Ilmatorjuntapääpatterilla varustettujen laivaston hävittäjien saattoversio ei ollut sopiva, koska niiden rakentaminen kesti kolmekymmentä kuukautta.

Prototyyppinä brittiläisen amiraliteetin asettaman ongelman ratkaisemiseksi asiantuntijat asettuivat vuodesta 1938 lähtien rakennettuihin Black Swan -tyyppisiin slooppeihin (1200 tonnia uppoumaa , aseistettu kuudella 102 mm:n ilmatorjuntatykillä kahdessa kiinnikkeessä ja quad Pom-Pomilla ). Uuden projektin mukaan saattohävittäjän 800 tonnin siirtymälle suunnittelijat aikoivat asentaa 2 kaksipiippuista 102 mm:n tykkikiinnikettä, kolmannen sijasta yhden nelipiippuisen 40 mm:n Pom-Pom antiin. - ilma- ase ja neliputkinen torpedoputki , kun taas sen oli suunniteltu tarjoavan noin 28-31 solmun nopeutta . Koska alkuperäisen sloopin nopeus ei ylittänyt 20 solmua, voimalaitoksen kapasiteettia lisättiin merkittävästi uudessa aluksessa, joka nousi 3 600 hv:sta 18 000 hevosvoimaan. Kanssa.! Projektin kehittämisen aikana torpedoputkesta luovuttiin kolmannen 102 mm:n kaksoisasennuksen hyväksi, ja myös voimalaitoksen iskutilavuus ja teho kasvoivat hieman.

Vuoden 1939 alussa , kauan ennen laskelmien valmistumista, vuoden 1939 ohjelman puitteissa laskettiin 20 yksikön saattohävittäjäsarja, kun taas slooppien laskeminen lopetettiin. Ennen sodan alkua he onnistuivat laskemaan 18 yksikköä. Toiset 36 täsmälleen samaa tuhoajaa [7] tilattiin "sotilaallisen hätäohjelman" mukaisesti syksyllä 1939. Ja vasta kun päälaiva ("Etherstone", englantilaisesta  HMS Atherstonesta (L05) ) laskettiin vesille (joulukuu 1939), kävi ilmi, että aluksen vakavuus jättää paljon toivomisen varaa laskuvaiheessa tapahtuneen virheen vuoksi. . Tilanteen korjaamiseksi laivoissa, joiden valmistumisvaihe ei enää mahdollistanut puutteiden poistamista rungon uudelleenrakentamisella, kolmas 102 mm kaksoisasennus poistettiin, Pom-Pom siirrettiin peräasentoon (kuorman uudelleenjakamiseksi ) ja painolastia laskettiin noin 50 tonnia. Tyyppi sai nimekseen "Hunt" ( engl.  Type I Hunt Class Escort Destroyer ). Se sisälsi kaikki 20 alusta, jotka rakennettiin vuoden 1939 ohjelman mukaisesti, ja kolme alusta (Blencathra, Brocklesby ja Leddesdale), jotka rakennettiin "hätäsotaohjelman mukaisesti".

Loput 33 "sotilaallisen hätäohjelman" mukaista yksikköä rakennettiin tarkistetun projektin mukaisesti. Nämä alukset tunnetaan toisessa sarjassa - "Type II Hunt". Tämä sarja ratkaisi suunnittelukuorman ongelman, koska rungon leveys lisääntyi merkittävästi - 0,8 metrillä (tai 9% rungon alkuperäisestä leveydestä), mikä mahdollisti kolmannen 102 mm:n aseen palauttamisen kiinnitys. Valmistuttuaan aseistukseen sisältyi lisäksi kaksi 20 mm:n yksittäistä "Oerlikonia". Loput laivoista vastasivat alkuperäistä suunnittelua.

Vuoden 1940 lopussa seurasi uusi tilaus 30 hävittäjälle vuoden 1940 ohjelman (Third series tai "Type III Hunt") mukaisesti. Alusten piti olla toisen sarjan toisto, joitain poikkeuksia lukuun ottamatta. Admiraliteetti päätti palauttaa laivoille torpedoputken (vaikkakin kaksiputkisen), koska yksi 102 mm:n teline ja yksi pomminheitin poistettiin . Korvauksena pääaseistuksen heikkenemisestä syvyyspanosvarastoa lisättiin ja kolme 20 mm Oerlikon -ilmatorjuntatykkiä asennettiin . Visuaalisesti ne erosivat aikaisempien sarjojen laivoista suoralla mastolla ja savupiipulla. Yksi sarjan hävittäjä maksoi 352 000 puntaa [8] .

Vuoden 1940 ohjelman hävittäjistä kaksi alusta rakennettiin Thornycroftin oma-aloitteisesti kehittämän projektin mukaisesti (neljäs sarja tai Type IV Hunt). Suurin ero sarjan välillä oli pitkänomainen keula ja modifioidut rungon ääriviivat - neliöosa ("taistelulaiva") keskilaivaa pitkin, mikä mahdollisti paljon merikelpoisemman laivan saamisen. Tämän tyyppisissä aluksissa oli mahdollista yhdistää kolme 102 mm:n kaksoiskiinnitystä, kolmiputkinen torpedoputki ja tilavammat polttoainesäiliöt, minkä seurauksena merikelpoisuus ja autonomia kasvoivat huomattavasti . Ainoa huononeminen oli nopeuden lasku, joka ei ylittänyt 25 solmua, vaikka Admiralty vaati standardinmukaisen voimalaitoksen asentamista, koska Thornycroft suunnitteli alun perin asentavansa sellaisen, jonka teho on 15 000 hv. Kanssa.

Voimalaitos